Métro de Saint-Louis

Métros aux États-Unis: Saint Louis, Missouri

La ville de St. Louis se situe dans l'état du Missouri aux États-Unis. 348 189 personnes y vivent, répartis sur 171,30 km². La ville se trouve le long de la rivière Mississippi, une frontière distincte la séparant de l'état de l'Illinois. Elle a été fondée le 15 Février 1764 sous la domination française.

Ce moyen de transport se compose de deux lignes (la Rouge et la Bleue). La ligne Rouge s'étend sur 61,10 km et dessert 28 stations. Son itinéraire commence à la station Lambert Street Louis International Airport. La ligne Bleue, quant à elle, fait 39 km de long. Elle comprend 24 stations et son parcours commence à la station Shrewsbury. Les deux lignes établissent une connexion à la station Forest Park-DeBaliviere.

Actuellement, 87 trains légers sont en circulation, composés de 31 trains de la série SD-400 et de 56 trains de la série SD-460. Chacun mesure 27 m de long et possède 4 grandes portes donnant sur les quais. Ils peuvent transporter 72 passagers assis et 106 passagers debout. Les deux lignes sont exploitées par la Bi-State Development Agency dba Metro Transit, une agence formée par un contrat interétatique entre le Missouri et l'Illinois. L'agence a commencé à exploiter le métro au début de l'année 2003. Selon des études, le métro de St. Louis est considéré comme le septième plus grand réseau de métro léger aux États-Unis.

• Dénomination: MetroLink
• Longueur du réseau: 74 km
• Largeur des voies: 1435 mm
• Nombre de lignes: 2
• Nombre de stations: 37
• Site internet: www.metrostlouis.org
• Opérateur: Bi-State Development Agency dba Metro Transit
• Fréquence journalière: 53 123 usagers
• Inauguration: 31 Juillet 1993

Un peu d'histoire

St. Louis est l'une des villes les plus influentes aux États-Unis. La croissance de la population a entraîné la construction d'un plus grand nombre d'artères et d'itinéraires de transport et, dans le but d'apporter de la mobilité à la communauté, elle s'est tournée vers l'avenir en développant des rues, des autoroutes et des voies ferrées.

MetroLink

Dans les années 60, les tramways et les lignes de bus étaient exploitées par 15 sociétés indépendantes qui couvraient toute la région. A cause de la négligence et de la désorganisation, le système ne pouvait pas rester tel quel. Le manque de points de transferts, d'organisation et la hausse des tarifs a conduit à une instabilité économique inattendue. La région a subi des difficultés administratives déroutantes. Le système était obsolète et la ville était confinée. Pour faire face, les autorités ont proposé à Bi-State Development Agency de prendre en charge la gestion de toutes les installations à St. Louis et dans l'Illinois. C'est ainsi que la société a commencé à exploiter les tramways et les lignes de bus en 1963.

La construction du métro léger MetroLink a commencé en 1990, profitant des kilomètres de rails disponibles dans la région. Trois ans plus tard, MetroLink a commencé ses opérations en introduisant les trois jours gratuits dans la région de St. Louis dont 180 000 passagers ont pu bénéficier.

Le réseau de 22 km desservait 16 stations, du comté de St. Louis dans le Missouri, au comté de St. Clair dans l'Illinois. Après le succès initial de ce moyen de transport, diverses extensions ont été apportées, et la construction d'une nouvelle ligne a débuté en 1998.

De nombreuses stations, 37 au total, ont été construites le long des deux lignes. En plus des nouvelles opérations réalisées dans le cadre du projet et visant à étendre le réseau du métro, de nouvelles idées sont présentées pour renforcer l'alliance avec le réseau de bus.

Lignes et stations

Le métro de St. Louis se compose de deux lignes totalisant 37 stations, dont 13 sur la ligne Rouge, 9 sur la ligne Bleue et 15 stations communes. La Bi-State Development Agency exploite l'intégralité des moyens de transport de la ville.

Ligne 1

Identifiable par sa couleur rouge, elle était la première ligne du métro de St. Louis. Elle a été inaugurée en 1993 avec 16 stations le long d'une extension de 22 km, entre North Hanley et 5th & Missouri Street. Les 61,10 km actuels comprennent 28 stations dont 13 juste en dessous de la ligne Rouge. Son itinéraire s'étend de la station Lambert International Airport à Shiloh-Scott. Un passager peut profiter des œuvres d'art au Blanche M. Touhill Performing Arts Center (le Centre Blanche M. Touhill des Arts de la scène) lorsqu'il emprunte la ligne Rouge, ou descendre à la station Stadium pour voir un match de l'équipe des Cardinals de St. Louis au Busch Stadium (le Stade Busch).

Les stations desservies par la ligne Rouge sont: Lambert Airport Terminal 1, Lambert Airport Terminal 2, North Hanley, UMSL-North, UMSL-South, Rock Road, Delmar Loop, Forest Park-DeBaliviere, Central West End, Grand, Union Station, Civic Center, Stadium, 8th & Pine, Convention Center, Lacledes’s Landing, East River Front, 5th & Missouri, Emerson Park, Jackie Joyner – Kersee Center, Washington Park, Fairview Heights, Memorial Hospital, Swansea, Belleville, College et Shiloh-Scott.

Ligne 2

Identifiable par sa couleur bleue, cette ligne a été annexée au métro de St. Louis en 2006. A son inauguration, elle comprenait 24 stations, 9 appartenant uniquement à la ligne Bleue et une extension de 38 stations. Son itinéraire fait 6 km entre Forest Park-DeBaliviere et Shrewsbury-Lansdown I-44 à travers Clayton, Missouri. Cette ligne est l'une des plus fréquentées grâce à la proximité de la station Richmond Height avec le fameux Saint Louis Galleria shopping center (Centre commercial Saint Louis Galleria ).

Les stations desservies par la ligne Bleue sont: Shrewsbury-Lansdowne I -44, Sunnen, Maplewood- Manchester, Brentwood I-64, Richmond Heights, Clayton, Forsyth, University City-Big Bend, Skinker, Forest Park-DeBaliviere, Central West End, Grand, Union Station, Civic Center, Stadium, 8th & Pine, Convention Center, Lacledes’s Landing, East River front, 5th & Missouri, Emerson Park, Jackie Joyner – Kersee Center, Washington Park et Fairview Heights.

Connexions aux autres réseaux de transport

L’expansion du métro de St. Louis semble augmenter progressivement grâce aux divers projets d'agrandissement du chemin de fer. Cela a donné lieu à un réseau de transport dans la ville dans lequel chaque service vient compléter les autres. Tout ce qui resterait à développer, c'est un lien permettant à chaque résident du Missouri d'arriver à destination en toute sécurité, confortablement et le plus commodément possible. Le MetroBus est l'un de ces moyens de transport. Il propose 2 lignes d'État (dans le Missouri et l'Illinois) qui comptent plus de 83 itinéraires reliés aux lignes Rouge et Bleue de MetroLink.

Il existe également un service appelé Call-A-Ride proposant un voyage confortable pour les personnes à mobilité réduite, limitant leur accès au service traditionnel. Le service Call-A-Ride peut également être accessible au public classique. De plus, les passagers à mobilité réduite peuvent se rendre à la destination désirée dans des véhicules modernes accessibles aux fauteuils roulants pour $4 (environ 3,23€). Le réseau couvre un peu plus de 35 zones dans la ville.

Connexion à l'aéroport

Le seul aéroport accessible depuis la ville est l'aéroport International de St. Louis situé à 17,70 km au nord-ouest du centre-ville via l'autoroute Interstate I-70 entre les autoroutes 170 et 270. De plus, il s'agit de l'aéroport le plus grand et le plus fréquenté de l'état avec plus de 255 vols quotidiens vers 90 destinations nationales et internationales. Il achemine approximativement 13 millions de passagers annuellement. Actuellement, l'aéroport exploite plus de 14 avions. Suite aux nombreuses évolutions des moyens de transport, l'aéroport a établi une connexion avec les principaux services de transport de la ville.

L'aéroport International Lambert de St. Louis propose deux stations de métro. Les stations Lambert Airport Terminal 1 et Lambert Airport Terminal 2. Elles sont reliées toutes les deux au reste du réseau via la ligne Rouge. Les lignes du MetroLink proposent un service direct de St. Louis à Clayton et les banlieues de l'Illinois.

Horaires et fréquences

Quinze stations sur les lignes du métro de St. Louis proposent des horaires similaires. Les stations de métro des deux lignes ouvrent à 4h ou 5h du matin et ferment entre 1h et 2h du matin. Sur chaque ligne, un train circule toutes les 15 à 25 minutes d'est en ouest.

Pendant les vacances, les horaires du MetroLink sont différents. Il peut être fermé ou proposer des heures d'ouvertures réduites selon les occasions. Ces vacances incluent le Martin Luther King Jr. Day (le troisième lundi de Janvier), le President’s Day (le 22 Février), l'Independence Day (le 4 Juillet), le Labor Day (le premier lundi de Septembre), le Veteran Day (le 11 Novembre), le Thanksgiving Day (le quatrième jeudi de Novembre) et Noël (le 25 Décembre).

Prix, tickets et cartes

Les prix du métro de St. Louis sont partagés par les différents moyens de transport de la ville. L'un des tickets les plus communs et recommandés est le pass pour un trajet. Ce pass coûte $2,50 (environ 2,00€). Le ticket peut être validé en l'insérant dans l'une des machines dédiées, se trouvant sur chaque quais.

Les autres options de paiement incluent les pass journaliers, hebdomadaires ou mensuels. Un pass d'une journée coûte $7,50 (environ 6,00€) et peut seulement être utilisé dans les trains et les bus. Le pass hebdomadaire est à $27 (environ 21,80€) et peut être utilisé pour le métro et les lignes de bus de façon illimitée durant une semaine. Enfin, le pass mensuel est au prix de $78 (environ 62,95€) et permet un accès illimité au métro pendant un mois.

Les passagers de 65 ans et plus, les enfants entre 5 et 12 ans et les personnes à mobilité réduite ou ayant une pathologie médicale bénéficient d'une réduction de 50% sur les prix. Les enfants de 4 ans ou moins peuvent voyager gratuitement.

Les plans et agrandissements futurs

Avec son évolution, de nombreux projets d'agrandissement sont apportés au MetroLink. Certains projets incluent:

Daniel Boon Corridor – de Clayton à Westport

En se basant sur une étude, un spécialiste a recommandé la création d'une nouvelle ligne au MetroLink depuis Clayton, dans le Missouri, jusqu'à Westport Plaza à Maryland Heights. La ligne proposée ajouterait entre13 et 15 km et 6 stations supplémentaires entre Clayton et Maryland Heights.

MetroNorth Corridor – de Clayton à Florissant

Ce projet est axé sur l'agrandissement de la ligne Bleue de Clayton au nord du comté à Florissant. La longueur du circuit proposé est de 19 km et longerait l'ancienne Terminal Railroad Association of St. Louis (L'Association de St. Louis Terminal Railroad).

MetroSouth Corridor – de Shrewsbury à Butler Hill

Ce projet d'agrandissement propose d'étendre la ligne Bleue de Shrewsbury jusqu'au sud du comté à Butler Hill Road. Cela ajouterait 19 km à la ligne de métro Bleue.

North-South MetroLink Corridor – de Downtown-Goodfellow & I-70 à St. Louis Community College-Florissant Valley

Cette extension ferait 19 km de long, allant du nord du centre-ville jusqu'à St. Louis Community College-Florissant Valley (Collège Communautaire St. Louis – Vallée de Florissant). Une étude pour cette extension a été réalisée en 2008 et une alternative locale a été sélectionnée.

SouthSide Corridor – de Downtown-Bayless à Butler Hill

En 2008, un accord prolongeant l'itinéraire emprunté par les trains légers a été achevé. Il a été déterminé qu'il sera à ainsi long de 14 à 27 km, partant de Multi-Modal Transit Center et allant jusqu'au sud de Bayless Terminal.

Règlement

• Il n'est pas permis de manger ou de boire dans le métro.
• Il est interdit de fumer, y compris les cigarettes électroniques, dans les trains et sur les quais.
• Les sièges prioritaires sont à réserver aux personnes âgées et aux personnes à mobilité réduite.
• Les armes à feu sont interdites dans le métro.
• Les animaux ne sont pas autorisés, à l'exception des animaux d'assistance accompagnant les personnes à mobilité réduite.

Conseils

• Si vous planifiez d'utiliser le service de MetroBus, vous pouvez acheter un pass MetroLink de 2 heures pour $3 (environ 2,43€). Ce ticket permet un usage illimité de ces deux transports pendant 2 heures.
• Si vous avez plusieurs courses à faire pendant la journée, il est recommandé de réserver un ticket pour la journée entière. Pour $7,50 (environ 6,00€), ce ticket vous permet d'utiliser tous les services du MetroLink et du MetroBus pendant 24 heures.
• Validez votre ticket. Si votre ticket n'est pas horodaté, passez à l'une des machines rouges vous permettant de valider votre ticket, présentes sur chaque quais de MetroLink. Vous pouvez avoir une amende si votre ticket n'est pas validé.
• Prêtez attention à la signalisation. Pour éviter toute confusion, demandez au personnel du métro si vous avez la moindre question.

Faits notables

• Le MetroLink est le 12e métro léger le plus fréquenté aux États-Unis.
• Le MetroLink est le 11e métro léger le plus grand du pays.
• Le chemin de fer de MetroLink transporte environ 523 123 passagers quotidiennement.

Les sites à voir en utilisant le métro de St. Louis

Bush Stadium: Il s'agit d'un stade de baseball. Le premier match de baseball des ligues majeures au stade Busch s'est déroulé le 10 avril 2006. C'est à ce moment là que les Cardinals de St. Louis ont gagné face aux Brewers de Milwaukee et ont fait une avancée dans les World Series (Série Mondiale-Championnat de ligue sportive). Le stade peut accueillir 46 861 spectateurs et il est possible de s'y rendre via la station Stadium présente sur les deux lignes Bleue et Rouge.

Cathedral Basilica of Saint Louis: La cathédrale catholique, l'église mère de l'archidiocèse de Saint Louis, a été inaugurée en 1914. Elle est mondialement connue pour ses grandes mosaïques, ses cryptes funéraires et l'ajout d'une sculpture extérieure représentant l'harmonie raciale. Pour s'y rendre, il faut emprunter le métro en direction de la station Central West End. Puis, après avoir marché quelques minutes le long de la North Taylor Avenue, la cathédrale se trouvera dans la diagonale.

Gateway Arch: Ce monument est une construction emblématique de l'expansion nord-américaine aux États-Unis. Conçue par l'architecte finlandais Eero Saarinen, elle est la plus grande structure artificielle du pays. Son apparence se transforme en la plus grande structure architecturale sous la forme d'une arche. Pour s'y rendre, il faut emprunter le métro en direction de la station Arch-Laclede’s Landing. En quittant la station, et après avoir marché environ 8 minutes jusqu'à Gateway Arch Trail, le monument se trouvera à gauche.

Missouri History Museum (Musée Historique du Missouri): Ce musée se situe dans le Forest Park. Il a été fondé en 1866 et il est géré par la Missouri Historical Society (Société Historique du Missouri). Il met en valeur les artefacts coloniaux et indigènes de la région. Pour s'y rendre, il faut emprunter le métro en direction de la station Forest Park – DeBaliviere d'une ligne ou l'autre, et il sera possible d'admirer la magnifique structure du musée dès la sortie de la station.