Métro de Las Vegas

Le monorail de Las Vegas

Réputée pour ses casinos, la vie nocturne et le jeu, Las Vegas est l’une des métropoles les plus visitées des Etats-Unis, aussi bien par les habitants que par les touristes étrangers. Plus d’1.9 millions d’habitants vivent dans la métropole. Bien que Las Vegas ne soit pas aussi grande que les autres villes américaines, elle reçoit, chaque année, environ 40 millions de visiteurs. Même si le climat y est très chaud, car elle se trouve au milieu du désert du Nevada, les touristes y viennent de plus en plus nombreux.

Elle est considérée par beaucoup comme la capitale du monde du divertissement avec de nombreux hôtels 5 étoiles, des bars, des casinos, des parcs aquatiques et de nombreux autres complexes de loisirs et de jeux. Avec autant de visiteurs, la ville avait besoin d’un transport public afin de gérer l’augmentation de la demande pour se déplacer. Une solution fut trouvée et en 2004 le monorail de Las Vegas ouvrit ses portes. Il dessert, The Strip, le sud du centre-ville de Las Vegas permettant des déplacements faciles et pratiques dans ces zones.

Ce nouveau mode de transport souffrit de nombreux problèmes et de plusieurs retards au début entraînant des fermetures de chantier temporaires. L’un des plus graves problèmes fut l’imprévisible détachement de certaines pièces des trains lorsqu’ils roulaient. Les pièces tombèrent sur le sol où les véhicules et les gens passaient.

Le monorail ne fonctionnait que depuis 2 mois quand il fut fermé à cause de cet incident. Les opérations reprirent en décembre de la même année. Par contre, en raison de problèmes électriques, il dû, de nouveau, fermer en février. Ce problème fut résolu rapidement. Deux ans plus tard, le monorail fonctionnait normalement et fit même des bénéfices financiers malgré sa courte distance (6.3 km).

Lignes

Le monorail n’a qu’une ligne qui mesure 6.3 km de long, il démarre à l’ancien complexe hôtelier Sahara Hôtel et Casino (remplacé maintenant par SLS Hôtel & Casino de Las Vegas) dans le quartier de Winchester jusqu’au sud du fameux boulevard de Las Vegas. Il a 7 stations, c’est plutôt un petit réseau pour un transport public. Il existe quand même un projet pour l’agrandir qui comporterait 5 nouvelles stations reliant le centre de la ville à l’aéroport.

Environ 13 500 personnes l’utilisent chaque jour. Sa vitesse est de 80 km/h (sur une courte portion) et tous les trains sont de très haute qualité. Chaque train se compose de 4 wagons, confortables et sécurisés permettant aux touristes de s’abriter de la chaleur suffocante de Las Vegas.

monorail de Las Vegas Image via Loozrboy .

Stations

Station SLS: Cette station fut conçue afin de rapprocher l’historique Hôtel & Casino Sahara (maintenant fermé) avec les nombreuses constructions modernes des environs. Elle se situe dans l’enceinte de l’hôtel SLS Las Vegas Resort, un complexe de loisirs comprenant des restaurants dirigés par des chefs internationaux, des boutiques de luxe, des magasins, des piscines et environ 1300 chambres réparties sur environ 30 000 m².

Station Westgate : Elle se situe dans l’enceinte du complexe hôtelier Westgate Las Vegas Resort & Casino, connu pour les spectacles d’Elvis Presley. Le « King » y donna 837 concerts à guichets fermés dans cet hôtel (dont le nom initial était l’Hôtel International). Les chambres sont à thèmes, il y a des salles de jeux, des restaurants ainsi que des spectacles réguliers mettant en scène de célèbres artistes.

Station Convention Center : Située dans l’immeuble du même nom, elle a un accès direct à la salle des congrès où de nombreux évènements et spectacles ont lieu une fois par semaine. Quand un évènement majeur a lieu dans cette salle, la fréquence des trains augmente passant à toutes les 4 minutes.

Station Harrah’s & the LINQ : Cette station se situe en face du Las Vegas Harrah’s, l’hôtel et Casino LINQ et de la Promenade LINQ. Là, les voyageurs peuvent sortir pour profiter de nombreux loisirs : restaurants, bars, boutiques. A partir de là vous pouvez vous rendre au Brooklyn Bowl qui est un endroit dédié aux spectacles artistiques avec plus de 78 000 mètres carrés d’espace disponible. L’autre attraction est la grande roue High Roller qui offre une vue aérienne de toute la ville.

Station Flamingo & Caesars Palace : Cette station se situe au cœur de la ville entre l’hôtel Flamingo, un oasis où de nombreux artistes se produisent et le Caesars Palace, l’un des hôtels de luxe le plus réputé et le plus luxueux de la ville. Les voyageurs accèdent directement à de nombreux restaurants, magasins et bars. L’hôtel ayant 3 560 chambres, c’est l’endroit idéal pour y séjourner.

Station Bally et Paris : Cette station se situe entre les hôtels Paris Las Vegas et Bally. Le charme romantique de « la ville de lumière » avec la réplique de la Tour Eiffel emmène les visiteurs pour un voyage sur le Vieux Continent. Dans l’hôtel Paris Las Vegas, l’architecture française invite les passagers à descendre et à explorer toute la beauté parisienne au même endroit, avec des restaurants à thèmes, des magasins, des casinos et des répliques des monuments les plus célèbres.

Station MGM Grand : Le terminus sud du réseau est situé à MGM Grand Las Vegas. Ce très célèbre et emblématique hôtel dispose de 5 000 chambres et de nombreux divertissements et manifestations, allant de la musique, aux manifestations sportives, des soirées à thème y sont également organisées. C’est l’endroit idéal pour les touristes qui veulent vraiment expérimenter Las Vegas sans abandonner le confort et le luxe.

Horaires et programme

Le train fonctionne tous les jours mais les horaires varient en fonction du jour et de la demande. En général, les horaires de fonctionnement sont les suivants :

• Lundi : ouvert de 7 h 00 à minuit. C’est le jour le moins chargé de la semaine.
• Du lundi au jeudi : Il fonctionne de 7 h 00 à 2 h 00
• Du vendredi au dimanche : Il fonctionne de 7 h 00 à 3 h 00.

Les trains passent toutes les 4 à 8 minutes, selon la demande de l’utilisateur. Pour certains évènements particuliers, certaines stations peuvent être prioritaires sur les autres afin d’améliorer l’efficacité du trafic.

Tarif

L’aller-simple sur le monorail coûte $5.00. Les tickets peuvent être achetés aux distributeurs (TVM) situés près de l’entrée de toutes les stations, à la billetterie du Service Client autour du réseau ou sur internet. Les billetteries ne sont pas limitées dans la vente des tickets, par contre, comme le personnel se concentre pour offrir le meilleur service aux passagers, il répondra gentiment à toute question ou problème que les voyageurs peuvent rencontrer et aidera et guidera ceux qui en ont besoin. Le personnel propose des destinations et des références afin de guider quiconque en a besoin. Tous les guichets prennent les cartes de crédit et de débit ainsi que de l’argent liquide.

Monoriel Image via Public domain .

Le point à mentionner concernant ce réseau est que le remboursement n’est, en général, pas autorisé sauf pour des situations particulières une fois que le ticket a été acheté, donc les problèmes concernant les remboursements doivent être résolus avec l’assistance en ligne disponible sur le site internet du monorail.

Points de vente de la billetterie : Toutes les stations n’ont pas forcément de guichets. Celles qui en ont sont situées dans les stations suivantes et sont ouverts de 10 h 00 à 18 h 00.

Station Bally/Paris
Station Flamingo/Caesars Palace
Station Harrah/Le LINQ
Station Westgate
Station SLS

Il n’y a pas de guichet à la station MGM Grand mais un guichet service client se trouve dans l’enceinte, les usagers peuvent ainsi annuler leurs tickets sans tenir compte du mode de paiement. La station Harrah’s & The LINQ possède également ce système, ce sont les seules deux stations de ce réseau à avoir ce service. Les deux sont ouvertes de 9 h 00 à 19 h 00 du dimanche au jeudi et les vendredis et samedis de 9 h 00 à 21 h 00.

Les différents tickets

En dehors de l’aller-simple, officiellement appelé Ticket aller-simple qui coûte $5.00, la société gestionnaire du réseau propose d’autres tarifs destinés principalement aux touristes :

• Le Pass 1 jour : Il permet à l’utilisateur de voyager de façon illimitée pendant 24 heures, il coûte $12.00.
• Le Pass 2 jours : Pour $22.00 USD, les voyageurs peuvent voyager de façon illimitée pendant 48 heures.
• Le Pass 3 jours : Il permet de voyager pendant 72 heures de façon illimitée, il coûte $28.00 USD.
• Le Pass 4 jours : Comme tous les autres tickets, il permet de voyager de façon illimitée pendant 96 heures, il coûte $36.00 USD.
• Le Pass 5 jours : Il permet de voyager de façon illimitée pendant 120 heures, il coûte $43.00 USD.
• Le Pass 7 jours : Il coûte $56.00 USD et permet de voyager pendant 168 heures de façon illimitée.

Les voyageurs peuvent recevoir, de temps en temps, des offres spéciales, des réductions ou des tickets gratuits en cadeau de la part des boutiques affiliées et des entreprises qui bénéficient du monorail. Il existe également des tarifs réduits spéciaux pour les résidents du Nevada.

Distributeurs

Le monorail de Las Vegas a des distributeurs TVM dans toutes ses stations ainsi que dans plusieurs hôtels et salles de jeux qui le desservent. Ils ont des écrans tactiles avec une interface naturelle et intuitive qui permet le paiement facile et rapide. Les distributeurs acceptent l’argent liquide, les cartes de crédit et de débit. Si l’usager décide de payer en liquide, le montant maximal dans le distributeur ne doit pas excéder $20.00 USD (il redonne des pièces $1.00 USD).

Les usagers peuvent également acheter leurs tickets de différentes manières en dehors des distributeurs : à travers les billetteries, en ligne des tickets digitaux ou directement à la réception de certains hôtels. Le prix des tickets en ligne peut légèrement varier si l’usager bénéficie de code promotionnel.

Règlement

Interdiction

• Interdiction de fumer dans l’enceinte du monorail ou dans les wagons.
• Interdiction de pénétrer dans la cabine du conducteur de train
• Interdiction de pénétrer dans les zones réservées au personnel, aux conducteurs ou dans les machineries.
• Interdiction de mendier dans les stations ou dans les trains.
• Il est recommandé de porter des chaussures dans l’enceinte du métro.
• Les personnes sous l’influence de l’alcool ou de substances illicites peuvent être expulsées du monorail, et être verbalisées par les autorités municipales.
• Les passagers ne doivent pas distraire le personnel dans le cadre de leurs fonctions.
• Les objets mortels ou dangereux ne sont pas autorisés dans les trains ou les stations.
• Les objets de grande taille qui pourraient gêner les autres passagers ne sont pas autorisés à bord.
• Les passagers ne doivent occuper qu’un siège, les autres sièges ne doivent pas être encombrés par des sacs, des bagages ou autre.
• Les usagers doivent écouter la musique avec des écouteurs.
• Il est formellement interdit d’attaquer, d’embêter, d’intimider ou menacer n’importe quel autre passager.
• Les systèmes d’alarme ne doivent être utilisés qu’en cas de danger.
• Interdiction de distribuer des prospectus et de faire de la propagande dans l’enceinte du monorail.
• Interdiction formelle de jeter des objets sur les voies.

Précautions

• Les passagers doivent rester derrière la ligne jaune jusqu’à l’arrêt complet du train.
• Afin de faciliter l’embarquement et le débarquement des passagers, il est recommandé aux voyageurs de se positionner sur le côté des portes du monorail sur le quai et non devant les portes.
• Dans le train, il est recommandé d’anticiper l’arrêt du train avant de descendre.
• Eviter de vous appuyer contre les portes.
• Afin d’éviter les blessures, ne pas empêcher la fermeture des portes.

Sécurité

Des membres de la sécurité spécialement formés pour gérer les situations d’urgence se trouvent dans toutes les stations. Ils peuvent également fournir tous les conseils nécessaires aux passagers concernant le fonctionnement du monorail comme les distributeurs, les destinations, les sites touristiques ainsi que des informations générales. Ils aideront également les personnes à mobilité réduite qui ont besoin d’aide.

De plus, les trains et les stations sont équipés de lignes téléphoniques directement reliées au centre de contrôle permettant de prévenir immédiatement n’importe quelle urgence. Elles sont situées à côté des portes des wagons ainsi qu’à différents endroits dans les stations. Il suffit juste de décrocher et le personnel s’occupera de gérer votre demande. N’hésitez pas à les utiliser en cas d’urgence.

De plus, afin d’assurer une sécurité maximale, le monorail est équipé d’une unité canine spécialement formée pour détecter les explosifs ou toutes autres substances. En cas de colis ou d’activité suspects, elle pourra être appelée afin de garantir la sécurité des usagers.

Futurs agrandissements

Deux principaux agrandissements sont prévus, le premier fut conçu pour rejoindre le centre-ville de Las Vegas par un prolongement de 3.7 km vers le nord-est et 4 nouvelles stations : une à l’hôtel Stratosphere, une à Charleston Boulevard, une à Bonneville Avenue et une autre à Main Street. A l’origine, l’idée fut conçue et développée en 2005 et la construction devait commencer en 2008. Par contre, le projet n’a pas reçu de financement et fut donc archivé.

Un autre projet d’agrandissement fut récemment proposé qui permettrait d’agrandir le monorail vers le sud, desservant ainsi l’aéroport international McCarran. Mais cette proposition n’a pas fait l’unanimité auprès des chauffeurs de taxis et de limousines car les trajets vers et de l’aéroport constituent une part importante de leur chiffre d’affaires. D’un autre côté, les hôtels et les casinos ont soutenu ce projet dès le début car ça faciliterait la venue des clients.

En 2008, la société qui gère le monorail a présenté le projet en détail en s’appuyant sur l’agrandissement de l’aéroport. La nouvelle portion du réseau devait être terminée en 2012, la même année que la fin des travaux de l’aéroport mais en 2011, le projet d’agrandissement en était toujours à la phase de planification. En 2015, les autorités locales révélèrent qu’un schéma-directeur pour le transport public était en cours de développement. L’un de ces projets est un nouveau train léger souterrain qui circulerait sous The Strip, reliant l’aéroport international et le centre-ville. Selon le plan de développement actuel, les deux réseaux seraient indépendants et fonctionneraient de façon complémentaire.

Anecdotes et recommandations

Toutes les stations sont nommées ou se réfèrent aux hôtels les plus proches qui les desservent. Certaines sont mêmes situées dans les hôtels.

Les passagers doivent prendre en compte le fait que les animaux ne sont pas autorisés dans l’enceinte du monorail.

Lors de grands évènements sur The Strip, le monorail peut être bondé car il peut transporter jusqu’à 67 000 personnes par jour (soit 5 fois plus que la normale), l’équivalent de 22 000 trajets en taxi.

Chaque train peut transporter 222 voyageurs, 72 assis et 150 debouts.

Tous les trains sont entièrement électriques, ils ne contribuent donc pas directement à l’émission de gaz à effet de serre.

Le niveau de pollution sur The Strip a baissé depuis l’ouverture du monorail car les gens préfèrent l’utiliser plutôt que de prendre leur véhicule.

Chaque train se compose de 4 wagons et a 48 roues (8 roues de charge et 32 roues guide, 4 roues de direction, 4 roues de support latéral).

Correspondance avec l’aéroport

Il n’y a pas correspondance directe entre l’aéroport international McCarran et le monorail de Las Vegas. Par contre, des transports complémentaires comblent ce manque assez facilement. De nombreuses personnes profitent du monorail en voyageant de la station la plus au nord jusqu’à la station MGM Grand. De là, il faut prendre un taxi jusqu’à l’aéroport et comme la distance est raccourcie, une économie est faite sur le trajet.

C’est pareil pour se rendre en ville à partir de McCarran. Prendre un taxi jusqu’à la station MGM Grand et économisez de l’argent pendant que vous profitez des vues de la ville grâce au monorail, car il circule à environ 18 mètres au-dessus du sol pour le point le plus haut (9 mètres en moyenne).