L :plan du métro de Chicago, États-Unis

Le métro de Chicago: Histoire

Avec le développement rapide de Chicago à la fin du 19e siècle, il est devenu indispensable de construire un moyen de transport bien plus efficace que les chevaux alors utilisés dans cette région. Construire un réseau souterrain étant trop coûteux, des rails aériens ont donc été privilégiés. En 1892, le précurseur du métro moderne a été mis en service. A cette époque, c'était une simple locomotive à vapeur pouvant transporter une douzaine de personnes. Ces rails originels existent encore de nos jours et font partie de la ligne Verte.

Les avancées technologiques de cette région ont généré assez de revenus pour pouvoir construire deux lignes supplémentaires. Cependant, aucune de ces lignes n'atteignait le centre-ville en raison des réglementations en vigueur à cette époque qui nécessitaient la possession d'un grand nombre de permis afin d'achever la construction dans cette zone. Grâce à Charles Tyson Yerkes, ces permis ont été obtenus en 1897 et la construction de ce qui est connu comme le « loop » a débuté.

Après quoi, le réseau a été agrandi afin que les lignes existantes rejoignent le « loop » et des lignes ont été ajoutées pour permettre aux habitants de Chicago et aux visiteurs de se déplacer facilement à travers la ville.

Lignes et stations

Le métro de Chicago se compose de 8 lignes, dont 7 passent par une section du centre-ville appelée le « loop », qui représente un rectangle d'une longueur de 3 km. Il s'agit de la section la plus fréquentée du métro de Chicago.

Le réseau complet s'étend sur 165,4 km et propose 145 stations distribuées le long de 8 lignes. Le métro de Chicago propose ses services de transport à l'intérieur de la ville mais il permet également de relier les banlieues aux alentours. Chaque ligne possède son propre nom et sa couleur, mais c'est cette dernière qui est utilisée comme référence.

Ligne Rouge :

Il s'agit de la ligne du métro de Chicago la plus fréquentée. Ses 33 stations sont réparties le long de 37,7 km en partant de la station Howard, dans le nord, en passant par la section souterraine connue sous le nom de State Street, et finissant à la station 95th/Dan Ryan, à Roseland, dans le sud. Tout comme la ligne Bleue, la Rouge est en service 24h/24 et tous les jours de l'année.

Couleur de la ligne : Rouge
Nombre de stations : 33
Longueur : 37,7 km
Durée totale du trajet : 65 minutes
Horaires : Cette ligne est en service 24h/24, tous les jours de la semaine.

Stations : Howard, Jarvis, Morse, Loyola, Granville, Thorndale, Bryn Mawr, Berwyn, Argyle, Lawrence, Wilson, Sheridan, Addison, Belmont, Fullerton, North/Clybourn, Clark/Division, Chicago, Grand, Lake, Monroe, Jackson, Harrison, Roosevelt, Cermak-Chinatown, Sox-35th, 47th, Garfield, 63rd, 69th, 79th, 87th, 95th/Dan Ryan

Ligne Bleue :

La ligne Bleue s'étend de l'aéroport International O'Hare à la pointe nord-est de la ville. Elle passe par le « loop » et se termine à l'extrême sud-est à la station de Forest Park. Il s'agit de la deuxième ligne la plus empruntée, après la Rouge. Elle est également en service 24h/24, tous les jours de l'année. Sur cette ligne, on peut trouver des stations aux noms identiques. Il s'agit de Harlem et Western, les passagers doivent particulièrement faire attention à celles-ci afin d'éviter les confusions. Les noms en double se distinguent en fonction de la section de ligne sur laquelle ils se trouvent.

Couleur de la ligne : Bleue
Nombre de stations : 33
Longueur : 43,3 km
Durée totale du trajet : 46 minutes
Horaires : Cette ligne est en service 24h/24, tous les jours de la semaine.

Stations : O’Hare, Rosemont, Cumberland, Harlem (O’Hare section), Jefferson Park, Montrose, Irving Park, Addison, Belmont, Logan Square, California, Western (O’Hare section), Damen, Division, Chicago, Grand, Clark/Lake, Washington, Monroe, Jackson, LaSalle, Clinton, UIC-Halsted, Racine, Illinois Medical District, Western (Forest Park section), Kedzie-Homan, Pulaski, Cicero, Austin, Oak Park, Harlem (Forest Park section), Forest Park,

Ligne Marron :

Cette ligne se compose de 27 stations distribuées le long de 18 km. Elle commence et prend fin à la station Kimball. Après avoir quitté la station Kimball au nord-est de la ville, la ligne s'étend jusqu'à la section connue comme le « loop », l'encerclant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis s'arrête à la station « loop », et revient à la station Kimball en suivant le même trajet.

Couleur de la ligne : Marron
Nombre de stations : 27
Longueur : 18 km
Durée totale du trajet : 43 minutes (de Kimball à Clark/Lake, la dernière station sur le « loop »)
Horaires : Cette ligne est en service de 4h du matin à 1h30 du matin, du lundi au samedi, et de 5h du matin à 1h30 du matin le dimanche.

Stations : Kimball, Kedzie, Francisco, Rockwell, Western, Damen, Montrose, Fullerton, Armitage, Sedgwick, Chicago, Merchandise Mart, Washington/Wells, Quincy, Irving Park, Addison, Paulina, Southport, Belmont, Wellington, Diversey, LaSalle/Van Buren, Harold Washington Library-State/Van Buren, Adams/Wabash, Washington/Wabash, State/Lake, Clark/Lake

Ligne Verte :

La ligne Verte propose deux itinéraires différents qui débutent à Harlem/Lake, passent par le « loop » et se séparent après la station Garfield pour arriver à deux différents terminus : Ashland/63rd et Cottage Grove. Il s'agit de la seule ligne du métro de Chicago qui soit complètement surélevée et qui utilise les anciennes sections du réseau.

Couleur de la ligne : Verte
Nombre de stations : 30
Longueur : 33,3 km
Durée totale du trajet : 57 minutes jusqu'à Cottage Grove et 61 minutes jusqu'à Ashland/63rd
Horaires : Les deux lignes sont ouvertes de 4h du matin à 1h du matin en semaine, et de 5h du matin à 1h du matin le week-end.

Stations : Harlem/Lake, Oak Park, Ridgeland, Austin, Central, Laramie, Cicero, Pulaski, Conservatory-Centrak Park Drive, Kedzie, California, Ashland, Morgan, Clinton, Clark/Lake, State/Lake, Washington/Wabash, Adams/Wabash, Roosevelt, Cermak-McCormick Place, 35th-Bronzeville-IIT, Indiana, 43rd, 47th, 51st, Garfield, Cottage Grove:, King Drive, Cottage Grove, Ashland/63rd:, Halsted, Ashland/63rd

Chicago

Ligne Orange :

Les 16 stations de cette ligne s'étendent de l'aéroport International Midway jusqu'au « loop ». Tout comme la ligne Marron, la Orange circule autour du « loop » et revient en empruntant le même itinéraire jusqu'à Midway.

Couleur de la ligne : Orange
Nombre de stations : 16
Longueur : 20,1 km
Durée totale du trajet : 33 minutes jusqu'à Adams
Horaires : Cette ligne est en service de 3h30 du matin à 1h25 du matin en semaine, et de 4h30 du matin à 1h25 du matin le week-end.

Stations : Midway, Pulaski, Kedzie, Western, 35th/Archer, Ashland, Halsted, Roosevelt, Harold Washington Library-State/Van Buren, LaSalle/Van Buren, Quincy, Washington/Wells, Clark/Lake, State/Lake, Washington/Wabash, Adams/Wabash

Ligne Violette :

Cette ligne s'étend habituellement de Linden à Howard, en passant par 9 stations, mais elle propose une ligne additionnelle express qui relie les banlieues de Evanston et Wilmette avec le centre-ville de Chicago. Pendant les heures de pointe (de 5h30 du matin à 10h15 et de 14h30 à 19h15), la ligne Violette part de Howard jusqu'à la dernière station sur le « loop ».

Couleur de la ligne : Violette
Nombre de stations : 26 stations pendant des heures de pointe, et 9 stations lors des heures creuses
Longueur : 24 km
Durée totale du trajet : 12 minutes de Linden à Howard et 52 minutes de Linden à Washington/Wells
Horaires : Cette ligne est en service de 4h25 du matin à 1h30 du matin du lundi au jeudi ; de 4h30 du matin à 2h10 du matin le vendredi ; de 5h05 du matin à 2h15 du matin le samedi et de 6h05 du matin à 1h45 du matin le dimanche.

Stations : Linden, Central, Noyes, Foster, Davis, Dempster, Main, South Blvd, Howard, During peak hours:, Wilson, Belmont, Wellington, Diversey, Fullerton, Armitage, Sedgwick, Chicago, Merchandise Mart

Ligne Rose :

Il s'agit de la ligne la plus récente du métro de Chicago, comprenant 22 stations reliant Cicero avec le centre-ville. Comme les autres lignes, la Rose commence et se finit à la même station. Après avoir quitté la station 54th/Cermak, cette ligne atteint le « loop », puis après avoir passé la station Washington/Wells, elle revient en empruntant le même itinéraire.

Couleur de la ligne : Rose
Nombre de stations : 22
Longueur : 18 km
Durée totale du trajet : 42 minutes jusqu'à Washington/Wells station
Horaires : Cette ligne est en service de 4h05 du matin à 1h25 du matin en semaine et de 5h05 du matin à 1h25 du matin le week-end.

Stations : 54th/Cermak, Cicero, Kostner, Pulaski, Damen, 18th, Polk, Ashland, Morgan , Clinton, Clark/Lake, Central Park, Kedzie, California, Western, State/Lake, Washington/Wabash, Adams/Wabash, Harold Washington Library/Van Buren, LaSalle/Van Buren, Quincy, Washington/Wells

Ligne Jaune :

Cette ligne est la seule du métro de Chicago ne passant pas par le « loop ». Ses 3 stations se répartissent sur 8 km, débutant à la station Howard au nord de Chicago, passant par Evanston et finissant à Skokie.

Couleur de la ligne : Jaune
Nombre de stations : 3
Longueur : 8 km
Durée totale du trajet : 8 minutes
Horaires : Cette ligne est en service de 4h45 du matin à 23h15 en semaine et de 6h15 du matin à 23h15 le week-end.

Stations : Dempster-Skokie, Oakton-Skokie, Howard

Horaires et fréquences

Lignes Rouge et Bleue :

Étant deux des rares lignes en service en continu aux États-Unis, les lignes Bleue et Rouge sont ouvertes 24h/24, tous les jours de l'année. En semaine, un train circule toutes les 2 à 7 minutes pendant les heures de pointe, et toutes les 7 à 8 minutes pendant les heures creuses. Le samedi, les trains passant toutes les 10 minutes le matin, toutes les 6 à 7 minutes dans la journée, et toutes les 6 à 8 minutes le soir. Le dimanche, la fréquence est d'un passage toutes les 10 minutes le matin et le soir et un passage toutes les 6 à 9 minutes dans la journée.

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