Métro de Philadelphie

Métro de Philadelphie

En Avril 1903, la construction d'un premier tunnel commence, de l'hôtel de ville jusqu'à la 23e Rue, suivie en 1904 par la construction d'une partie aérienne sur Market Street. Inaugurée en 1907, elle devient la première ligne de métro de Philadelphie, connue aujourd'hui comme la ligne Market-Frankford, allant de la 69e Rue jusqu'à l'hôtel de ville à l'origine.

Durant la première année d'exploitation de la ligne, une autre a également vu le jour, la ligne Norristown. Elle était alors connue comme la Philadelphia and Western Railroad, et partait de la 69e Rue jusqu'à Strafford en Pennsylvanie. Au cours des ans, de nombreuses expansions ont eu lieux, donnant naissance à la ligne Norristown telle qu'on la connaît.

La moitié nord de la ligne Broad Street est entrée en fonctionnement 21 ans après l'ouverture de la ligne Market-Frankford. Cette ligne a connu plusieurs agrandissements jusqu'en 1973, lorsqu'elle a atteint l'avenue Pattison pour compléter la ligne telle qu'on la connaît aujourd'hui.

Ces trois lignes sont exploitées au quotidien par la SEPTA, qui a été créée en 1963 avec la fusion des deux agences qui étaient initialement en charge des transports : la Passenger Service Improvement Corporation (PSIC) et la Southeastern Pennsylvania Transportation Compact (SEPACT). Avec non seulement les principales lignes de métro, mais aussi un grand nombre de lignes de bus, de trains et de trolleybus, la SEPTA gère actuellement la plupart des moyens de transport de Philadelphie.

La compagnie PACTO exploite une petite partie des moyens de transport de la ville, en complément de la SEPTA. Le système actuel de la PACTO a été construit en suivant le tracé des routes datant du 19e siècle. Ces routes ont subi plusieurs transformations et expansions jusqu'en 1969, jusqu'à devenir la ligne PACTO actuelle.

Broad St Subway

Le métro actuel de Philadelphie est la base du système de transport de la ville. Il s'agit du mode de transport le plus utilisé par les résidents et les visiteurs, le classant ainsi à la sixième position des systèmes de métro les plus utilisés au États-Unis.

Lignes et stations

La SEPTA (Southeastern Pennsylvania Transportation Authority), en charge de la plupart des lignes de bus, train et trolleybus de la ville, exploite également 3 lignes de métro à Philadelphie. Une ligne additionnelle est gérée par la compagnie PACTO.

Lignes exploitées par la SEPTA :

La ligne Market-Frankford :

Également connue comme la ligne bleue, elle dessert 28 stations tout au long de son parcours, qui commence au 69th Street Transportation Center, en passant par Market Street, et se finit au Frankford Transportation Center. Elle s'étend sur environ 21 km distribués en sections souterraines et aériennes et est la ligne la plus utilisée par les habitants de Philadelphie.

• Couleur de la ligne : Bleue
• Nombre de stations : 28
• Longueur : 20,76 km
• Durée totale du trajet : 40 minutes
• Horaires : de 5h du matin à 1h du matin
• Fréquences : toutes les 6 minutes en semaine, hors heures de pointe, toutes les 4 minutes en semaine pendant les heures de pointe et toutes les 10 minutes le week-end.
• Bus de nuit : il y a un bus de nuit (appelé le bus Market-Frankford Owl) du dimanche au jeudi qui s'arrête aux mêmes arrêts que le métro. Cette ligne est ouverte 24h sur 24 le vendredi et le samedi.

Stations : 69th Street Transportation Center, Milbourne, 63rd Street, 60th Street, 56th Street, 52nd Street, 46th Street, 40th Street, 34th Street, 30th Street, 15th Street, Allegheny, Tioga, Erie-Torresdale, 13th Street, 11th Street, 8th Street, 5th Street, 2nd Street, Spring Garden, Girard, Berks, York-Dauphin, Huntingdon, Somerset, Church, Arrott Transportation Center, Frankford Transportation Center

philadelphia Metro

La ligne Broad Street :

Également connue comme la ligne orange, elle distribue 25 stations, du nord au sud de Philadelphie, depuis Fern Rock Transportation Center jusqu'à la station AT&T. Elle est principalement souterraine et s'étend sur environ 20 km. Son nom vient du fait qu'elle suive globalement le tracé de Broad Street. C'est la ligne empruntée par les habitants de Philadelphie lors d’événements sportifs pour rejoindre le stade et les arènes au sud de la ville.

Elle offre quatre services différents :

• Local (L): arrêt à chaque station
• Expresse (E) : arrêt uniquement aux stations demandées
• Broad-Ridge Spur (R): va de Ridge Avenue à la 8e et Market Street, du lundi au vendredi
• Special (S) : lorsqu'il y a des événements sportifs et des spectacles, ce service part des stations demandées et va directement à la station AT&T.

• Couleur de la ligne : Orange
• Nombre de stations : 25
• Longueur : 20,1 km
• Durée totale du trajet : 35 minutes
• Horaires : de 5h du matin à 1h du matin
• Fréquences : toutes les 8 minutes en semaine et toutes les 10-12 minutes le week-end.
• Bus de nuit : il y a un bus de nuit (appelé le bus Broad Street Owl) du dimanche au jeudi qui s'arrête aux mêmes arrêts que le métro. Cette ligne est ouvertes 24h sur 24 le vendredi et le samedi.

Stations : Fern Rock Transportation Center, Olney Transportation Center, Logan, Wyoming, Hunting Park, Erie, Allegheny, North Philadelphia, Susquehanna-Dauphin, Lombard-South, Ellsworth-Federal, Tasker-Morris, Cecil B. Moore, Girard, Fairmount, Chinatown (Broad-Ridge Spur), 8th & Market (Broad-Ridge Spur), Spring Garden, Race-Vine, City Hall, Walnut-Locust, Snyder, Oregon, AT&T Station

La ligne à grande vitesse Norristown :

Également connue comme la ligne violette, cette ligne à grande vitesse relie Philadelphie à Norristown. Elle comprend 22 stations et va de 69th Street Transportation Center à Norristown Transportation Center. Contrairement aux autres métros, les passagers de la ligne violette doivent signaler leurs arrêts en pressant un bouton, ils doivent également se signaler aux stations pour pouvoir monter à bord. Le temps de voyage pour atteindre Norristown est réduit grâce au service permettant de s'arrêter aux arrêts demandés uniquement.

• Couleur de la ligne : Violette
• Nombre de stations : 22
• Longueur : 28 km
• Durée totale du trajet : 32 minutes
• Horaires : de 5h du matin à 1h du matin
• Bus de nuit : il n'y a pas de bus de nuit.

Stations : 69th Street Transportation Center, Parkview, Township Line Road, Penfield, Beechwood-Brookline, Wynnewood Road, Ardmore Junction, Ardmore Avenue, Haverford, Bryn Mawr, Roberts Road, Garrett Hill, Stadium-Ithan Avenue, Villanova, Radnor, County Line, Matsonford, Gulph Mills, Hughes Park, DeKalb Street, Bridgeport, Norristown Transportation Center

Lignes exploitées par la PACTO:

La ligne rapide PACTO :

Il s'agit de la seule ligne gérée par la PACTO (Port Authority Transit Corporation). Elle comprend un service de ligne rapide reliant Philadelphie à Camden County au New Jersey. Elle dessert 13 stations d'est en ouest, en partant de la 15-16th et Locust à Philadelphie, et fini à la station Lindenwold au New Jersey. Comme pour la ligne Market-Frankford, une partie de la ligne est souterraine, et une partie est aérienne.

Cette ligne propose des parcours locaux et des parcours express qui s'arrêtent uniquement aux arrêts demandés.

• Nombre de stations : 13
• Longueur : 22,9 km
• Durée totale du trajet : 28 minutes
• Horaires : 24h sur 24
• Bus de nuit : la ligne PACTO fonctionne en continu.

Stations : 15-16th & Locust, 12-13th & Locust, 9-10th & Locust, 8th & Market, Franklin Square, City Hall, Broadway (Walter Rand Transportation Center), Ferry Avenue, Collingswood, Westmont, Haddonfield, Woodcrest, Ashland, Lindenwold

Horaires et fréquences

Les trois lignes du métro de Philadelphie exploitées par la SEPTA, sont ouvertes de 5h du matin à 1h du matin, la fréquence des métros dépend des lignes, et des heures de passage, si elles sont en heures de pointe ou non. La ligne PACTO fonctionne 24h sur 24.

Market- Frankford:

Sur la ligne Market-Frankford, le métro passe toutes les 6 minutes du lundi au vendredi, en dehors des heures de pointe, et toutes les 4 minutes pendant les heures de pointe. Il passe toutes les 10 minutes pendant le week-end. Cette ligne de métro est ouverte 24h sur 24 le vendredi et le samedi avec un passage toutes les 20 minutes.

Il y a un bus de nuit s'arrêtant aux mêmes stations que le métro lorsque celui-ci est fermé. Il y en a un toutes les 15 minutes du dimanche au jeudi.

Broad Street :

Il y a un passage toutes les 8 minutes du lundi au vendredi et toutes les 10-12 minutes le week-end. Comme pour la ligne Market-Frankford, elle est ouverte 24h sur 24 le vendredi et le samedi avec un passage toutes les 20 minutes. Le bus de nuit remplaçant le métro du lundi au vendredi passe toutes les 15 minutes.

Norristown :

Le métro passe toutes les 15 minutes sur cette ligne. En semaine, pendant les heures de pointe (de 6h du matin à 9h du matin et de 14h15 à 18h45), le service express s'arrêtant aux arrêts demandés uniquement permet de réduire le temps de trajet jusqu'à Norristown.

La ligne PACTO :

Elle est ouverte 24h sur 24 avec un passage toutes les 10-15 minutes en semaine, et toutes les 20-30 minutes le week-end.

Connexion aux autres modes de transport

Le métro de Philadelphie est fait de telle sorte que les passagers peuvent bénéficier d'une facilité de déplacement à travers l'intégralité du réseau. En plus des quatre lignes de métro, la ville offre un vaste réseau de trolleybus, lignes de bus et trains.

Les différentes connexions sont les suivantes :

Depuis la ligne Market-Frankford :

• Il est possible d'accéder gratuitement à la ligne de trolleybus depuis le métro Market-Frankford, via les stations 30th, 15th et 13th.
• La station 15th permet de faire la liaison gratuitement entre la ligne Market-Frankford et la ligne Broad Street.
• Il existe une connexion payante entre la ligne Market-Frankford et la ligne PACTO à la station 8th et Market.

Depuis la ligne Broad Street :

• Le service Broad-Ridge Spur de cette ligne permet une connexion avec la ligne Market-Frankford et la ligne PACTO à la station 8th et Market.
• Une connexion gratuite peut être établie vers le trolleybus et la station 15th Street via la station City Hall.
• Enfin, il est possible d'accéder à la ligne PACTO via la station Walnut-Locust, ce service étant payant.

Depuis la ligne Norristown :

• La seule et unique connexion depuis cette ligne se fait avec la ligne Market-Frankford à la station 69th Street Transportation Center.

Depuis la ligne PACTO :

• Il n'existe aucune connexion gratuite entre cette ligne et les lignes de la SEPTA.
• Il est possible de rejoindre la ligne Broad Street à la station 12-13th et Locust.
• La station 8th et Market permet de faire la liaison avec la ligne Market-Frankford.

Prix, jetons et pass :

SEPTA :

Les enfants de moins de 4 ans et les adultes de plus de 65 ans bénéficient de la gratuité.

Argent liquide et jetons : Un voyage payé en liquide coûte $2,50 (environ 2€) et doit être payé avec le montant exact car aucun opérateur ou guichetier ne rend la monnaie. Cette méthode de paiement pour un trajet en métro est la plus chère.

Les jetons sont le moyen de paiement le plus économique. Chaque jeton coûte $2,00 (environ 1,60€), et sont vendus en lot de 2, 5 et 10. Ils peuvent s'acheter à n'importe quelle station, sur internet, et à des distributeurs, dans plus de 400 lieux différents à travers la ville.

Transferts : Lorsque le voyage inclut plus d'un service de transport (métro, bus, trolleybus, etc.), il est nécessaire d'acheter un transfert. Chaque transfert coûte $1,00 (environ 0,80€) et est valable pour des transferts allant dans la même direction.

Certaines stations permettent de faire des transferts gratuits entre les lignes de métro et de trolleybus.

Pass : La SEPTA offre des pass hebdomadaires et mensuels appelés « TransPass » pouvant être utilisés dans les différents moyens de transport de la SEPTA (bus, trolleybus et métro), pendant les périodes délimitées. Un pass hebdomadaire coûte $25,50 (environ 20,50€) et permet d'effectuer jusqu'à 56 déplacements en une semaine (du lundi au lundi). Le pass mensuel, quant à lui, coûte $96,00 (environ 77,30€) et propose jusqu'à 240 déplacements, du premier jour du mois, jusqu'au premier jour du mois suivant.

La SEPTA propose également un pass d'une journée appelé « One-Day Independence Pass » qui permet de se déplacer en illimité avec tous les moyens de transport de la SEPTA, y compris les trains régionaux. Un pass individuel coûte $13,00 (environ 10,50€), alors que le pass familial incluant jusqu'à cinq personnes coûte $30,00 (environ 24,20€).

Il existe également un pass d'une journée appelé « One-Day Convenience Pass », qui inclut 8 voyages en bus, trolleybus ou métro pour $9,00 (environ 7,25€).

PACTO :

Le prix du voyage sur la ligne PACTO dépend de la distance parcourue. Il varie de $1,40 (environ 1,12€) pour un trajet entre deux stations à l'intérieur de Philadelphie, à $3,00 (environ 2,40€) pour un trajet sur toute la ligne.

Règles, conseils et faits intéressants

Règles :

• Tous les passagers doivent payer le montant exact au conducteur, opérateur ou guichetier pour accéder aux services.
• Les armes, les objets tranchants, les matériaux corrosifs, ou tout autre objet ou matériel pouvant mettre les passagers en danger sont interdits.
• Les adultes sont responsables de la sécurité des enfants à leur charge.
• Les effets personnels doivent être surveillés et il faut veiller à ne rien oublier dans le métro.
• Il faut rester derrière la ligne jaune en attendant le métro.

Conseils et avis :

• La plupart des trains régionaux proposent des parkings aux stations Fern Rock, 69th Street Terminal, Frankford Transportation Center et Norristown Transportation Center.
• Les stations 30th Street, 15th Street/City Hall et 13th Street permettent de faire la liaison gratuitement entre les lignes de métro et de trolleybus.
• Les sites internet de la SEPTA et de la PACTO proposent des plans et des outils pour vous aider à planifier votre voyage avant de partir.
• Des applications pour ces deux lignes sont également téléchargeables pour vous aider dans votre préparation.
• Les enfants de moins de 4 ans et les adultes de plus de 65 ans bénéficient de la gratuité.
• Les transferts peuvent s'effectuer uniquement dans la même direction de déplacement.
• Les pass « TransPass » n'incluent pas les trains régionaux, à l'exception de la ligne allant à l'aéroport.

Faits intéressants :

• Avec son inauguration en 1907, le métro de Philadelphie est le troisième métro le plus ancien aux États-Unis.
• Il se classe également à la sixième position des métros les plus utilisés au États-Unis.

Futurs agrandissements

Afin de faciliter les déplacements des passagers à travers la ville, plusieurs agrandissements sur différentes lignes de métro ont été proposés. Les principales propositions incluent :

• L'expansion de la ligne Market-Frankford jusqu'à Roosevelt Boulevard et Bustleton Avenue.
• L'agrandissement de la ligne Broad Street le long de Roosevelt Boulevard jusqu'à Pennypack Circle. Cette ligne serait ainsi connectée à la ligne Market-Frankford via Roosevelt Boulevard.
• L'idée d'étendre la ligne Broad Street jusqu'à Naval Yard, bien qu'elle n'ait pas encore été acceptée, à reçu un grand soutien, et est actuellement en discussion.

Connexion à l'aéroport

Il n'y a pas de ligne reliant directement le métro de Philadelphie à l'aéroport, mais il est possible de prendre la ligne Market-Frankford jusqu'à la station 30th Street, à partir de laquelle un train régional part en direction de tous les terminaux de l'aéroport.

Les lieux à visiter en prenant le métro de Philadelphie

Un grand nombre de sites touristiques (souvent liés à l'histoire des États-Unis) à Philadelphie sont facilement accessibles grâce aux différentes lignes de métro. La ville est non seulement connue pour ses sites historiques, mais également pour ses musées d'art et ses événements sportifs. Voici différents sites accessibles grâce au métro :

Independence National Historical Park (parc historique national de l’Indépendance) / Independence Hall : la station 5th Street de la ligne Market-Frankford vous permet d'accéder à l'endroit où a été signée la Déclaration d'Indépendance des États-Unis. L'Independence Hall fait partie de l'Independence National Historical Park, l'un des 22 sites d'héritage mondial protégés par l'UNESCO. Vous pouvez y retrouver les monuments et les sites liés à la fondation des États-Unis et à la révolution des treize colonies.

Liberty Bell (cloche de la liberté) : L'un des symboles les plus importants de la Guerre d'Indépendance, la fameuse Liberty Bell (cloche de la liberté), peut également être admirée à l'Independence National Historical Park (parc historique national de l’Indépendance).

La maison d'Edgar Allan Poe : La maison jadis louée par Edgar Allan Poe se situe à 15 minutes à pied de la station Spring Garden sur la ligne Market-Frankford.

Le Musée Rodin/La Fondation Barnes : Le Musée Rodin se situe à 15 minutes à pied de la station Spring Garden sur la ligne Broad Street. Il contient la plupart des œuvres de Rodin en dehors de la France. La Fondation Barnes se trouve à proximité, il s'agit d'un musée qui propose des objets et des travaux d'artistes tels que Renoir, Cézanne, Matisse, Picasso ou encore Van Gogh.

South Philadelphia Sports Complex (complexe sportif du sud de Philadelphie) : la station AT&T de la ligne Broad Street permet d'aller au South Philadelphia Sports Complex (complexe sportif du sud de Philadelphie). Il regroupe le Wells Fargo Center, le Lincoln Financial Field, le Citizens Bank Park et le Xfinity Live!, et il peut accueillir les événements sportifs majeurs de Philadelphie grâce à ses arènes et à ses stades.