Le monorail suspendu de Shonan dessert les villes de Fujisawa et Kamakura de la préfecture Kanagawa au Japon. Ouvert le 7 mars 1970, c’est le premier type de monorail du pays. C’est aussi le premier monorail du monde qui utilise le système SAFEAGE.
Le système est très populaire. Il transporte tous les jours les passagers de Yokohama ou Tokyo et des touristes vers Enoshima. La promenade à bord du monorail est amusante et pratique. Les vues panoramiques des bords de mer d’Ōfuna et d’Enoshima sont les bonus de la promenade.
Actuellement, le monorail a une seule ligne appelée ligne Enoshima et comprend 8 stations. La longueur totale de la voie est de 6.6 km. C’est la compagnie Shonan Monorail Co. Ltd qui gère cette ligne. Elle part de la station d’Enoshima dans la ville de Fujisawa jusqu’à la station d’Öfuna dans la ville de Kamakura.
Kamakura et Fujisawa sont les deux villes les plus importantes de la préfecture de Kanagawa. Les gens viennent ici pour admirer les vues et les paysages, les temples, les magasins et les restaurants. Facile à comprendre, l’ouverture du monorail de Shonan fut un grand soulagement pour les banlieusards comme pour les touristes. Les premières stations furent ouvertes le 7 mars 1970 et les autres le 1er juillet 1971. C’est la société Mitsubishi Heavy Industries qui a construit ce réseau.
Le monorail démarre vers 5 h 30 jusqu’à minuit. Les trains passent toutes les 7 – 8 minutes. Il y a environ 8 trains par heure.
L’itinéraire parcourt une partie de la ville de Kamakura et une partie de la ville de Fujisawa. Le trajet complet sur cette ligne dure environ 14 minutes. De nombreux transferts sont possibles aux deux terminus appelés Enoshima et Ōfuna. A la station d’Öfuna, les passagers peuvent changer pour les lignes de Negishi, Shonan-Shinjuku, Yokosuka et la ligne principale de Tokaido. A la station d’Enoshima, des changements sont possibles pour la ligne d’Odakyu Enoshima et le réseau ferré Enoshima Electric Railway Line.
Des trains Séries 5000 équipés de 3 wagons circulent sur cette ligne. A bord se trouvent un conducteur et un chauffeur. La vitesse maximale des trains est de 75 km/heure.
Les stations sur cette ligne sont :
La station est opérationnelle depuis le 1er juillet 1971. Après son ouverture, le terminus sud du monorail fut changé pour la station Shönan-Fukasawa. Elle est élevée et a un seul quai, la station est surveillée, elle est équipée de toilettes publiques. Les attractions près de cette station sont Enoshima Sea Candle, Enoshima Island Spa et l’aquarium d’Enoshima.
La station se situe à Fujisawa. Elle fut ouverte simultanément avec la station Shönan-Enoshima comme une partie de la seconde phase d’agrandissement. Elle est élevée avec un seul quai.
La station est située dans la ville de Kamakura. Elle fut ouverte lors de la seconde phase de la construction du monorail de Shonan. Elle se trouve à 5.5 km de distance du terminus nord du réseau. Elle est élevée, non surveillée et a un seul quai.
Cette station se trouve aussi dans la ville de Kamajura. Elle fut ouverte le 7 mars 1970. Quand la première ligne fut opérationnelle, cette station faisait office de terminus. Elle est également élevée, non surveillée et a un seul quai qui dessert les deux voies.
Cette station fut ouverte pendant la première phase de construction. Elle est située dans la ville de Kamakura, à 2.6 km du terminus nord. Comme la plupart des stations du monorail de Shonan, elle est aussi élevée, non surveillée et a un seul quai. Cette station se situe près de nombreux départs de bus. La principale attraction près de cette station est Shonan Bowl.
La station fut ouverte le 7 mars 1970. En 2005, elle fut complètement rénovée. Elle se situe exactement à 2 km du terminus nord. La station est élevée, non surveillée avec un seul quai desservant une seule voie.
La station est physiquement située à Kamakura et fut ouverte pendant la première phase de construction du réseau. Elle se trouve seulement à 0.9 km de la station terminus. La station est élevée et non surveillée. Cependant, à la différence des autres stations, elle a 2 quais pour 2 voies mais les quais ne sont pas reliés entre eux.
C’est la station terminus nord, c’est une jonction majeure de Kamakura. La station est surveillée, possède des toilettes publiques et une connexion wifi gratuite. Elle est élevée. Elle a cinq quais intermédiaires pour 11 voies. La station est reliée à la station principale par un passage. Elle fut opérationnelle le 7 mars 1970. Cette station est proche de célèbres hôtels, de restaurants et de boutiques.
Aucune information d’agrandissement n’est actuellement disponible.
Le tarif du monorail de Shonan est calculé sur la base de la distance parcourue. Le ticket One Day Free Ticket est conseillé pour ceux qui souhaitent visiter les attractions environnantes. Le prix de ce ticket pour un adulte est de 600 Yen et pour un enfant de 300 Yen. Les enfants âgés de 12 ans ou plus doivent payer le prix adulte. Le tarif enfant s’applique pour les enfants de 6 à 11 ans.
Vous pouvez acheter le billet dans n’importe quelle station aux distributeurs automatiques. Le forfait Japan Rail Pass ne peut être utilisé dans le monorail Shonan. Comme alternative, il existe le ticket aller-simple.
Voir ici le détails sur les tarifs des billets.
Pour le confort des passagers, l’administration du monorail propose les différents services ci-dessous :
Avant de monter à bord des trains, il est préférable de prendre connaissance des règles du monorail de Shonan.
Suivez ces conseils afin que votre trajet soit encore plus agréable.
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