Como un sistema de monocarril (monorriel o monorraíl) suspendido, el Monocarril de Shonan opera en Fujisawa y Kamakura, ciudades en la Prefectura de Kanagawa en Japón. Inaugurado el 7 de marzo de 1970, es el primer sistema de monocarril en el país y el primero en el mundo que utiliza el sistema SAFEAGE.
Es un sistema muy popular. Transporte viajeros diariamente a Yokohama o Tokio y a turistas a Enoshima. El monorraíl le da un paseo divertido con el añadido de las vistas panorámicas de Ōfuna y la playa de Enoshima.
Actualmente, el sistema consta de una sola línea, llamada Línea Enoshima que da servicio a 8 estaciones. La longitud total de la vía es de 6,6 km. Shonan Monorail Co. Ltd es la encargada de operar la línea. El recorrido comienza en estación de Enoshima en la ciudad de Fujisawa y termina en la estación de Ōfuna en la ciudad de Kamakura.
Kamakura y Fujisawa son importantes ciudades de la prefectura de Kanagawa. La gente se desplaza a esta zona por diferentes motivos, entre ellos visitar los lugares de interés turístico, monumentos, templos, tiendas y restaurantes. La apertura del Monocarril de Shonan dio un gran empuje a la actividad de estas zonas. Las primeras estaciones del sistema fueron abiertas el 7 de marzo de 1970 y el resto el 1 de julio de 1971. Mitsubishi Heavy Industries contruyó el sistema.
El monorraíl empieza a funcionar alrededor de las 5:30 de la mañana y continúa hasta la medianoche. Los trenes tienen una frecuencia de 7 a 8 minutos. Hay una media de 8 trenes por hora.
Consulte los horarios de cada estación aquí.
La ruta del monorraíl de Shonan circula parcialmente en Kamakura y parcialmente en la ciudad de Fujisawa. Se tarda unos 14 minutos en completar un viaje completo en esta línea. Transferencias a otros medios de transporte son posibles en las dos estaciones terminales, concretamente, Enoshima y Ōfuna. En la estación de Ōfuna, los pasajeros pueden transbordar a la línea de Negishi, la línea de Shonan-Shinjuku, la línea de Yokosuka y la línea principal de Tokaido. En la estación de Enoshima, los transbordos son posibles a la línea de Odakyu Enoshima y a la línea ferroviaria eléctrica de Enoshima.
Los trenes que circulan por el monocarril son trenes de tres vagones de las Series 5000 que soportan una velocidad máxima de 75 km / h.
Las estaciones de esta línea son:
Está en funcionamiento desde el 1 de julio de 1971. Desde entonces se convirtió en una de las estaciones terminales expandiendo el sistema más allá de la estación Shōnan-Fukasawa. Es una estación elevada y tiene una sola plataforma. En las instalaciones puede encontrar baños públicos y a diferencia de las demás estaciones que están desatendidas, en esta puedes encontrar personal. Enoshima Sea Candle, Enoshima Island Spa y Enoshima Aquarium son la atracciones en las cercanías de esta estación.
La estación se encuentra en Fujisawa. Se abrió simultáneamente con la estación Shōnan-Enoshima como parte de la segunda fase de expansión. Es una estación elevada con una única plataforma.
Se encuentra en la ciudad de Kamakura. Se abrió como parte de la segunda fase de construcción del Monocarril Shonan. Está a 5,5 km del extremo norte del sistema. Es elevada, desatendida y tiene una sola plataforma.
Esta estación también se encuentra en la ciudad de Kamakura. Fue abierta el 7 de marzo de 1970. Cuando la línea empezó a operar, esta estación actuó como una de las estaciones terminales. También es elevada, desatendida y tiene una sola plataforma para servir a ambas pistas.
Esta estación se abrió durante la primera fase de construcción. Se encuentra en la ciudad de Kamakura, a 2,6 km del terminal norte. Como la mayoría de las estaciones del monocarril Shonan, también es elevada, desatendido y tiene una sola plataforma. Esta estación se encuentra cerca de múltiples rutas de autobús. Shonan Bowl es la atracción principal cerca de la estación.
La estación fue abierta el 7 de marzo de 1970. En 2005, fue completamente renovada. Se encuentra exactamente a 2 km del terminal norte. La estación es elevada, desatendida con una sola plataforma que sirve a una sola vía.
La estación se encuentra físicamente localizada en Kamakura y se abrió durante la primera fase de construcción del sistema. Está a sólo 0,9 km de la estación de terminales del norte. La estación está elevada y desatendida. Sin embargo, a diferencia de las otras estaciones, tiene 2 plataformas laterales para 2 vías. Las plataformas no están interconectadas.
La estación de Ōfuna, terminal norte, es una estación importante de unión en Kamakura. La estación está atendida, tiene baños públicos y conexión Wi-Fi gratuita. Es elevada. Tiene cinco plataformas de isla para 11 vías. La estación del monocarril está conectada a la estación principal por un pasadizo. Comenzó a funcionar el 7 de marzo de 1970. Esta estación está cerca de famosos hoteles, restaurantes y tiendas.
No hay información sobre la expansión del sistema disponible en este momento.
La tarifa en el Monocarril Shonan se calcula sobre la base de la distancia recorrida. One Day Free Tickets es la mejor opción para aquellos que estén interesados en visitar las atracciones cercanas. El precio de este billete para un adulto es de 600 yenes y para un niño es de 300 yenes. Los niños de 12 años o más deben pagar la tarifa de adultos. La tarifa para niños se aplica a niños de 6 a 11 años.
Puede comprar un billete en cualquier máquina expendedora de tickets que encontrará en todas las estaciones. El Japan Rail Pass no se puede usar en el Monocarril Shonan.
Obtenga los detalles sobre los tickets y el sistema de tarifas aquí.
Para comodidad de los pasajeros, las autoridades del monocarril ponen a su disposición los siguientes servicios:
Antes de montar los trenes, es mejor familiarizarse con las reglas del Monocarril Shonan.
Los siguientes consejos harán su viaje más agradable:
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