Métro de Sendai

Le métro de Sendai​

La ville​

Sendai est l'une des villes les plus reconnues du Japon. En 1889, elle est devenue la capitale du quartier de Miyagi.​

Sa population actuelle dépasse le million d'habitants. Auparavant, la ville était considérée comme l'une des villes les plus écologiques du Japon puisqu'elle était remplie d'arbres, de plantes, de bois et de jardins. Cependant, après la Seconde Guerre Mondiale, la majorité de la végétation fut détruites, à cause des bombardements et des attaques aériennes. ​

En plus de cela, en 2011, Sendai a subi un terrible tremblement de terre de magnitudes 9 - et justes après, un tsunami dévastateur - ces deux catastrophes naturelles provoquèrent de sévères dommages. Malgré cela, Sendai a réussi à se récupérer de toutes ses infortunes et au jour d'aujourd'hui, c'est la ville de sa région (Tohoku), qui bouge le plus l'économie et l'un des plus importants sièges touristiques du pays.​

Le métro​

La construction du métro de Sendai s’est imposée comme nécessité pour la ville, à un moment où sa croissance économique se trouvait dans une ascension favorable, grâce au développement de l'industrie automobile.​

A ce moment là, les diverses entreprises - majoritairement situées dans le centre de la ville - causèrent de grands embouteillages dans les rues de Sendai. En plus, de la croissance du trafic de la zone, on augmenta la construction de nouveaux ensembles résidentiels.​

Izumi-Chuo Station (Miyagi)

C'est pour cette raison, qu'en 1978, le district de Sendai sollicita au Conseil de transport terrestre , le Ministère de Transport, la construction d'un réseau de chemin de fer qui permettrait de résoudre la problématique du trafic de la ville; une sollicitude qui fut approuvée en 1981 et qui permettra de débuter la construction du métro de Sendai.​

Cette construction fut à charge de la Corporation Publique de Construction de Chemins de Fer Nippon, et sera inauguré avec seulement une ligne en 1987. La première ligne du métro est Namboku (la ligne verte).​

Les lignes​

Actuellement, le métro de Sendai comprend 2 lignes opérationnelles qui s'étendent sur un total de 28,21 km.​

Ces lignes desservent les zones les plus fréquentées et commerciales de Sendai, comme le nord et le sud de la ville, commençant à la station d'Izumo-Chuo mais aussi la zone d'Yamiyaga, où se trouve le fameux parc zoologique de Tohoku.​

Ces deux lignes compte le soutient des services de transport, lesquelles facilitent, encore plus, l'accès aux différentes zones de la ville.​

La ligne de Namboku​

La ligne de Namboku fut la première ligne à être inaugurée en 1987 et est identifiable grâce à sa couleur verte. Celle-ci parcoure 14,38 km en approximativement 28 minutes. Elle passe par 17 stations, la majorité sont souterraines, et couvrent les zones d'Izumo-Chuo situées au nord de la ville jusqu'à Tomisawa, au sud.​

Sendai

La ligne Tozai​

La ligne de Tozai fut inaugurée en décembre en 2015, avec un total de 13 stations mises à disposition des passagers, elle est identifiable par sa couleur bleu. Cet itinéraire s'étend sur 13,83 km et est réalisé en approximativement de 20 à 22 minutes, couvrant les zones qui partent depuis le sud-ouest de la ville jusqu'au sud-est, traversant tout le centre de Sendai. Cette ligne possède une station qui la connecte avec la ligne de Namboku, mais aussi qui la connecte avec le Chemin de Fer du Japon.​

Horaire​

Le métro de Sendai est opérationnel de lundi à dimanche, à partir de 5 h 30 du matin jusqu'à minuit. Cependant, les vendredis, le dernier train part 10 minutes avant l'heure habituelle. Les passagers peuvent s'informer des horaires n'importe quand, pour les stations des deux lignes, autant aux guichets, comme sur les annonces qui se trouvent sur les machines de billetterie.​

Les tarifs et les billets​

Tarifs​

Le métro de Sendai établit des tarifs classifiés par sections, selon la distance à parcourir (le nombre de stations). Le prix stipulé pour un adulte est de 200 yens (1,76 USD). Les enfants de moins de 10 ans et les personnes avec un handicap physique, intellectuel ou mental bénéficient d'une réduction de -50 %.​

Les tarifs sont annoncés de cette façon:​

• 1 station (1 - 3 km): 200 yens (1,76 USD)​
• 2 stations (4 - 6 km): 250 yens (2,21 USD)​
• 3 stations (7 - 9 km): 300 yens (2,65 USD)​
• 4 stations (10 -12 km): 330 yens (2,91 USD)​
• 5 stations (12 - 16 km): 360 yens (3,18 USD)​
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Les billets​

Tous les billets s'obtiennent aux distributeurs de billets. Ils disposent de différentes options, comme les cartes Icsa, les billets d'un jour, les billets simples et les pass.​

• Icsa: Les billets d'Icsa, ce sont des cartes prépayées qui fonctionnent autant pour les deux lignes du métro de Sendai comme pour les transports public superficiel. Ils peuvent également servir de billets pour le Chemin de Fer du Japon. Les cartes Icsa possèdent différents prix, dépendant de la condition du voyageur (adulte, enfant et la distance à parcourir). ​
• Le billet d'un jour: ce billet est valable 24 heures, sans limitation de distance. Son prix est un peu plus élevé que le billet simple, il est de 840 yens (7,41 USD) pour les adultes, et coûte la moitié du prix pour les enfants.​ Il existe aussi les billets d'un jour, ils sont valables seulement les samedis et dimanches, mais également pour les jours fériés, ils coûtent 620 yens pour les adultes (5,47 USD), et 310 yens (2,74 USD) pour les enfants.​
• Le billet simple: le billet simple est valable pour réaliser un seul voyage, d'une station, au sein du métro de Sendai, mais aussi pour le réseau de bus qui va vers le métro du Japon vers l'aéroport de Sendai. De la même façon, vous pouvez l'utiliser pour réaliser des voyages avec les compagnies Miyagi Trafic Bus et Sendai Municipal Bus. Dans tous les cas, ils servent pour un seul trajet.​
• Sendai Whole Pass: il s'agit d'un pass qui permet à l'usager de voyager avec le métro de Sendai, le nombre de fois qu'il le désire sur une même journée, mais il existe des différences avec un billet pour une journée, celui-ci peut être utilisé aussi pour le réseau de bus conjointement au métro. Seule exception, il ne peut pas être utilisé avec la compagnie de Miyagi Traffic et sur tous les itinéraires.​
• Skip Cards et Skip / Joy Cards: autant la Skip Cards comme la Skip Joy Cards, sont des cartes prépayées qui peuvent être beaucoup plus utiles pour un usager qui voyage quotidiennement avec le métro de Senda. Il pourra économiser plus d'argent puisqu'il ne devra pas acheter un billet tous les jours. L'usager peut l'obtenir aux guichets situés aux terminus des bus. Avec ces deux cartes Skip, vous pourrez annuler un trajet urbain sur la ligne de bus Miyagi.​ Le prix des cartes Skip va de 1000 yens (8,87 USD) jusqu'à 5000 yens (44,34 USD), le solde minimum avec lequel elles fonctionnent est de 200 yens (1,77 USD).​
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Les planifications d'agrandissements futurs​

Comme la circulation automobile a augmenté via les autoroutes nationales dans la direction d'Izumi Chuo, il a été planifié la construction d'une station qui couvre ce tronçon, afin d'alléger un peu le trafic de la route.​

Quant à la ligne Tozai, vu le nombre d'écoles, d'universités et d'autres centres académiques qui ont été construits le long de la route, sans compter les complexes résidentiels qui ont été incorporés, un plan prévoit de réaliser quelques modifications dans différentes stations, qui pourraient être encore plus bénéfiques pour les usagers.​

Par exemple, la station du Parc Zoologique d'Yagiyama, comprend un système privé d'automobiles, appelé Park and Ride, qui offre ses services afin de transporter les passagers depuis sa maison jusqu'à la station, et de la même façon, depuis la station jusqu'à l'arrêt de bus le plus proche.​

Par conséquent, il est prévu d'étendre l'itinéraire couvert par ce système, et aussi réaliser un entretien sur cette même urbanisation. Ce dernier à pour but d'offrir une vue récréative durant le trajet. Donc, dans la station du Centre International, il est prévu de relier le Centre International de Sendai avec l'un des campus les plus importants de l'Université de Tokohu, de même on prévoit la construction d'un parking sur l'autre zone de la station.​

Le règlement​

Quand le train arrive à la station, l'usager doit garder une distance de sécurité, jusqu'au moment où les portes automatiques s’ouvrent.​
• Avant de monter dans les wagons, les passagers doivent laisser descendre les autres usagers.​
• Il est interdit de courir dans la station​.
• En aucun cas les passagers doivent s'appuyer sur les portes automatiques du train.​
• Il interdit d'accrocher des objets sur les portes des trains.​
• Il est strictement interdit de fumer dans les trains ou dans les stations.​
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Conseils​

• Céder votre place aux personnes âgées, aux femmes enceintes, aux personnes handicapées mais aussi à n'importe quelle personne qui en a besoin. Ceci permettra à tout le monde de voyager de la meilleure façon.​
• Une fois que vous êtes à bord du train, l'usager doit essayer de garder son téléphone éteint ou du moins en mode silencieux, surtout s’il se trouve à proximité des siège préférentiels.​
• Evitez de passer des appels téléphoniques dans le train.​
• Abstenez-vous de consommer des aliments ou des boissons sur les quais ou dans les trains.​
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Connexion à l'aéroport​

Heureusement, le métro de Sendai possède suffisamment de connexion avec l'aéroport de Sendai, ce qui permet aux passagers de leur faciliter l'accès. ​

L'usager peut prendre le train dans n'importe quelles stations de la ligne de Namboku (ligne verte), en faisant attention de descendre à la station de Sendai, puisqu’il devra procéder à un changement vers la ligne de l'aéroport. L'itinéraire de ce trajet dure approximativement 17 minutes, afin d'arriver jusqu'à la station de Natori, situé à l'intérieur des installations de l'aéroport de Sendai. De la même façon, le passager qui vient de descendre de l'avion et désire aller vers la ville, peut le faire à travers l'itinéraire sans avoir à sortir des installations de l'aéroport.​

La station de Nagachami, situé sur la même ligne Namboku, est aussi un arrêt de changement vers l'aéroport de Sendai, donc, si elle se trouve plus près de celle-ci que de la station de Sendai, vous pouvez prendre le train à cet endroit sans aucun problème.​

Autres connexions​

A travers le métro de Sendai, l'usager peut aussi accéder au chemin de fer du Japon. Prenez le train à n'importe quelle station de la ligne de Namboku et descendre du train à la station de transfert de Kita-Sendai. Là, vous pouvez prendre le train de la ligne Senzan, celui-ci vous conduira à la station d'Yamagata du chemin de fer du Japon. La station Sensei, possédé également une connexion avec cette ligne de chemin de fer.​

Par ailleurs, à travers le métro de Sendai, vous pouvez accéder au chemin de fer en allant en direction de Tohoki, vous trouverez une station de transfert depuis la ligne de Sengoku. La station Sendai est celle qui relie les deux trajectoires. L'usager doit prendre le train à cet endroit, qui l'amènera jusqu'à la station de Matsushima (point de départ du chemin de fer vers la destination de Tohoku).​

Lieux d'intérêts touristiques​

Le Château d'Aoba:​

Le Château d'Aoba représente un symbole historique extrêmement important pour le Japon. Il fut construit avec dans le but d'abriter les vaillants chargés de protéger la ville de Sendai.​

Il est situé au-dessus de la Montagne d'Aoba et a plus de 400 ans d'ancienneté. Avec les attaques survenues durant la Seconde Guerre Mondiale, la majorité de ses structures seront endommagées, c'est pour cette raison qu'en 1870, le gouvernement décida de le reconstruire; cependant, quelques unes des parties du château resteront intactes et ne seront jamais reconstruites.​

Malgré que le château fut remodelé presque dans sa totalité, il contient quelques structures anciennes, comme par exemple, les murs, les sculptures de pierre, entre autre; aujourd'hui, c'est un parc ouvert gratuitement au public, qui offre une splendide vues sur la ville et sur l'Océan Pacifique.​

Comment accéder à ce site en métro?​

C'est très simple, la première option, est celle de prendre le bus de la ligne de Sendai Municipal Bus, elle se situe en dehors de la station de Sendai (la station de transfert de la ligne 1 et 2). Vous pouvez prendre le bus de la ligne Sendai Municipal Bus, qui vous amènera au château en 22 minutes. L'autre option est celle de descendre du train à la station du Centre International, et marcher jusqu'au château, puisqu'il est situé relativement près de la station, et le chemin ne prendra pas plus de 20 minutes.​

Le Sanctuaire Osaki Hachimangu​

Le Sanctuaire Osaki Hachimangu est un autre des sites les plus visités par les touristes, la signification est donnée par les habitants de la ville, et est dû à son imposante beauté architecturale.​

Il fut déclaré "trésor national" pour être l'unique édifice construit pendant la période d'Azuchi-Momoyama. Sans aucun doute, c'est un endroit que tous les touristes veulent connaître, pas seulement pour sa splendide et luxueuse architecture caractérisée par sa laque noire, ses formes d'or ou ses ornements colorés mais bien pour l'histoire qu'il représente.​

A l'intérieur sont vénérés de grandes figures comme les empereurs Ojin et Chuai, et l'impératrice Jingu; les habitants de Sendai croient que ces emblématiques statues les protègent des calamités, les poussent à gagner de grandes victoires et protègent les femmes enceintes lors de leur accouchement. L'entrée du Sanctuaire est totalement gratuite.​

Comment accéder au Sanctuaire avec le métro?​

Vous pouvez prendre n'importe quel train des deux lignes du métro de Sendai, en étant attentif de descendre du train à la bonne station de Sendai, qui vous permettra de faire un changement. En dehors, de ladite station vous pourrez prendre un bus, appartenant à la ligne de bus de Sendai Municipal Bus, en direction du Sanctuaire, vous y serez en 20 minutes.​

Une autre option, est d'effectuer un changement à cette même station, vers la ligne de chemin de fer de Senzan Line, qui passe par la station de Tohokukufukushidai-Mae, pour arriver à la station qui vous permettra d'accéder au sanctuaire, Osaki Hachiman Shrine.​

Curiosités

• Le métro de Sendai fut suspendu pendant longtemps, pour cause les forts tremblements de terre de 2011, qui causèrent de graves dommages. Il fut reconstruit, et à ouvert de nouveau ses portes en décembre de cette même année (seulement la ligne Namboku). La ligne Tozai ne sera prête qu'en 2015.​
• Pour la ligne de Namboku, on installa une technologie capable de contrôler le départ et les freins des trains, de manière à ce que ceux-ci ne provoquent pas de mouvements brusques pour les passagers, mais aussi des montées d'énergie électrique. Cette technologie, fut nommée "fuzzy logic" et a été approuvée pour sa grande efficacité. Surtout pendant les heures de pointe, puisqu'elle se substitue à un conducteur humain.​
• Le métro de Sendai, est considéré comme le meilleur moyen de transport afin de connaître la ville. Chaque station possède des panneaux d'information par rapport aux endroits et directions, qui se trouvent également traduites en anglais afin que n'importe quel étranger qui ne domine pas le japonais, puisse les comprendre. Les stations de Sendai, Kotodai Koen ou Hirosedori, par exemple, sont des stations situées dans le centre; là les passagers peuvent trouver des endroits intéressants à connaître.​