Métro de Catane

Les métros en Italie : Le métro de Catane

Située sur la côté est de l’Italie, Catane est la seconde plus grande ville de la Sicile avec une population de 1.7 millions d’habitants et la sixième plus grande ville d’Italie. La ville fut fondée au VIIIème siècle avant J.C et à cause des tremblements de terre et des éruptions volcaniques, elle fut détruite 7 fois. Les rues ont une histoire et une culture intéressante, c’est également la première ville en matière d’infrastructure avec ses trains et ses rues. Elle a connu un tel accroissement de la population ces dernières années que dans les années 70, les experts ont prévenu qu’il serait nécessaire de construire un énorme réseau de transport public qui couvrirait la demande du public.

En 1986, la construction du métro « Metropolitana di Catania » commença et continua jusqu’en 1991 quand le dernier mur du tunnel bloquant l’entrée de la ville fut démoli. Il fut inauguré en 1999 avec l’ouverture des six stations desservant le quartier de Borgo avec Oporto. Au cours du nouveau millénaire, le métro s’est agrandit pour desservir le centre-ville. Bien qu’il y ait eu de nombreux problèmes pendant la construction, l’agrandissement et la modernisation du réseau sont toujours prévus.

Lignes

Le métro de Catane n’a qu’une ligne. A la station Galatea se trouve une jonction avec le réseau ferroviaire dont l’un des trajets dessert le port. Actuellement le métro a 11 stations sur 8.82 km de voie. Le réseau est assez court, le trajet d’un bout à l’autre ne dure que 14 minutes. Le métro transporte environ 6000 passagers par jour et 704 000 passagers par an. Les trains passent environ toutes les 10 minutes.

Stations

Nesima : La station dessert le secteur de Nesima, c’est un nouveau terminus qui fut inauguré le 30 mars 2017. Elle est parallèle à la gare ferroviaire en surface de Circumetnea également appelée station de Nesima (Stazione di Nesima). C’est la dernière station à avoir été ouverte au public le lendemain de l’inauguration du métro. Elle est souterraine, elle comprend 3 sorties, 4 escaliers roulants et 2 ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite. Cette ligne est indiquée en bleu sur le plan. Près de la station se trouve le complexe sportif de Nesima qui comprend les piscines municipales et Palenesima ainsi que l’église Pie X et quelques écoles.

San Nullo: C’est la station juste après Nesima qui fut inaugurée en même temps soit le 30 mars 2017. Elle est en orange sur le plan et se situe dans le quartier du même nom, entre les rues d’Antonio Merlino et Sebastiano Catania et l’Avenue Antoniotto Usodimare. Elle a 4 entrées, deux escaliers roulants, deux ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite et un circuit de caméras vidéo pour garantir la sécurité.

Cibali: Située dans une grande ville du quartier du même nom entre les rue Galermo et Bergamo. Des correspondances avec les lignes de bus permettent des trajets vers et en provenance de Catane. Comme les stations précédentes, elle fut ouverte au public en 2017. Près de la station se trouvent le stade Angelo Massimino à Piazzi Spedini, le site historique de la faculté d’Agriculture de l’Université de Catane de la région de Valdisavoia et l’école « Principe Umberto ».

Milo: Cette station est en jaune sur le plan du Metropolitana di Catania. Elle se situe à l’ouest du quartier de Borgo entre les rues de Milo et Bronte. Elle a 3 entrées, 2 escaliers roulants, 2 ascenseurs et un grand parking qui fut entièrement financé par les revenus du tourisme de Catane. Elle a une correspondance avec la ligne de bus BRT 1 qui est gérée par la compagnie AMT. Cette ligne dessert les collèges du nord de la région ainsi que les facultés situées dans ce secteur et le centre sportif universitaire, la tour biologique, l’hôpital universitaire, le laboratoire national de physique nucléaire et la faculté d’agriculture.

Borgo: Ce fut l’une des premières stations du métro de Catane inaugurée en 1999, la même année que l’inauguration du métro. Cette station fut un terminus jusqu’en 2017 quand Nesima devint, ensuite, le terminus. Elle dessert la rue Etnea située dans le quartier du même nom. Près de cette station se trouvent l’Institut de Musique Bellini, l’Institut des Aveugles, le Jardin Botanique et le Parc Gioeni ainsi que de nombreux établissements scolaires et la Plaza Cavour.

métro de Catane

Giuffrida: Elle fut inaugurée en 1999 comme la station Borgo, c’est l’une des premières sections du métro. Située dans la zone médiane de la ville, elle a 6 entrées, 4 escaliers roulants, et 2 ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite. A proximité se trouvent de nombreux bureaux, des établissements scolaires, des banques et de nombreux magasins ainsi que le tribunal des prud’hommes, le Parc Falcone et le Parc Vulcania.

Italia: Cette station fut également l’une des premières à être inaugurées en 1999. Elle a 6 sorties, 2 escaliers roulants et 2 ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite. Située au centre, elle dessert le Tribunal, le Tribunal du District, le Tribunal Administratif du Bureau Educatif, le Palais des Sciences et les sièges sociaux des facultés de Géologie et d’Economie de l’Université de Catane.

Galatea: Ouverte en 1999, c’est l’une des premières stations. Située au sud de Jonio Avenue, elle a 6 sorties, 4 escaliers roulants et 2 ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite. De par sa situation, elle permet aux usagers de voyager vers les régions côtières. C’est la seule station de métro à avoir une jonction avec le réseau ferré. Certains métros partent en direction de Porto et d’autres vers Giovanni XXIII.

Porto: Elle se situe près du port de Catane, c’est l’un des terminus du réseau ferré Circumetnea. Elle fut ré-ouverte au public en 1999 et devint un terminus du Metropolitana di Catania.

Giovanni XXIII: C’est la plus grande station du métro de Catane, située place Papa Giovanni XXIII, elle fut inaugurée en 2016. Les sorties principales se trouvent près de la place. Elle a des escaliers roulants et des ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite.

Stesicoro: Son nom vient de la place Stesicoro, elle fut inaugurée en 2016 comme la station Giovanni. C’est actuellement un terminus du métro, mais une fois que la station San Domenico sera construite, celle-ci deviendra le nouveau terminus. La station de Stesicoro se distingue pas ses couleurs blanche et grise qui ornent les murs intérieurs. Elle se situe dans le centre-ville de Catane. Elle a des escaliers roulants aux entrées et 4 ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite.

Tarifs

Le métro de Catane, contrairement aux autres transports publics de ce genre, n’a pas de billet aller-simple. A la place ce sont des tickets basés sur le temps du voyage ce qui est peut être un inconvénient si vous voulez acheter un aller-retour. Par contre, l’avantage est que le tarif est peu élevé. Les tickets peuvent être achetés aux distributeurs qui se trouvent dans les 11 stations ainsi qu’aux guichets et chez les revendeurs autorisés. Ci-dessous, voici la liste des tickets disponibles à la vente :

Biglietto A Tempo ( Billet basé sur le temps du trajet) : Avec ce ticket, les usagers peuvent voyager de façon illimitée pendant 90 minutes dans le métro. Il est pratique pour ceux qui ont besoin de faire une course rapide en moins d’1 h 30, durée offerte par le ticket. Par contre il n’est pas recommandé si vous prévoyez d’utiliser le métro à n’importe quel moment de la journée. Il coûte € 1.00.

Biglietto Giornaliero ( Billet Journalier ) : Avec ce ticket, les passagers du métro ont la possibilité de voyager toute la journée. Il est utile pour les personnes qui font plusieurs voyages dans la journée. Il est également recommandé pour les touristes qui visitent Catane car ils peuvent utiliser le métro de façon illimitée pendant 16 heures. Ce ticket coûte €2.00.

Biglietto Integrato Bus ( Billet intégré au bus) : Avec ce ticket, les passagers peuvent utiliser le métro ainsi que les bus de la compagnie AMT qui desservent Catane. C’est l’un des meilleurs tickets car il permet de voyager de façon illimitée pendant 120 minutes dans les métros et les bus de la ville. Si ce ticket est correctement utilisé, le passager peut voyager relativement loin à moindre frais car il ne coûte que €1.20.

Abonnement Mensuel : Le passager peut, avec ce ticket, utiliser le métro pendant un mois. C’est le meilleur ticket si l’usager réside à Catane et utilise souvent le métro. Son prix est relativement bas comparé aux mêmes autres transports publics. Il coûte €12.00

Les enfants de moins de 6 ans, les personnes de plus de 65 ans et les personnes à mobilité réduite ne paient pas le métro.

Horaires

Le métro de Catane fonctionne du lundi au samedi, il est fermé le dimanche et les jours fériés. Les trains partent toutes les 10 minutes entre le matin et 15 h 15. Puis entre 15 h 15 et jusqu’à la fermeture des stations, la fréquence de départ augmente de 15 minutes. Pendant les vacances et lors d’évènements particuliers, les stations sont fermées. Le personnel informe en amont les usagers de la fermeture du métro en raison d’évènements particuliers.

métro de Catane

Le premier train part du terminus de Nesima à 6 h 40 alors que le premier train part de Stesicoro à 7 h 00. A la fermeture, le dernier train quitte Nesima à 19 h 45 alors que le dernier train part de Stesicoro à 21 h 10.

Correspondances

Chaque station de métro propose des correspondances avec les lignes de bus et le train de Circumetnea. Les correspondances disponibles sont les suivantes :

Nesima: A cette station, il est possible d’utiliser le réseau ferroviaire de Circumetnea qui a un terminus en surface également appelé Nesima. Elle permet également des correspondances avec les lignes de bus 522, 621, 628N, 628R, 642, 702 et 932.

San Nullo: Elle ne permet des correspondances qu’avec les bus de la compagnie AMT pour les lignes de bus 642, 733, 702, 628N et 628R.

Milo: Ne permet que des correspondances avec les deux lignes de bus BRT1 et 740. Elle a également un parking.

Borgo: Elle permet une correspondance avec le réseau ferroviaire de Circumetnea à la station Borgo de Catane qui est au niveau du sol. Elle a également une station de bus pour les bus urbains et inter-urbains. Les lignes de bus urbains sont AST, FCE et Etna Trasporti qui desservent la périphérie de la ville.

Italia: Cette station a une stationde bus des lignes n° 534, 935, 443, 530, 628N, 628R, 722, 431N et 431R. Des correspondances sont également disponibles avec les bus de banlieue d’AST, FCE, Etna Trasporti et ISEA.

Galatea : À seulement 500 mètres de la station se trouve l'arrêt Europa, relié aux trains de la Ferrovie dello Stato (FS Italia), qui circulent sur des voies à écartement standard. De plus, plusieurs lignes de bus passent par ici, y compris les lignes 443, s2, 443, 530, 534 et 935.

Porto: Ce terminus permet des trajets directs jusqu’au port de Catane ainsi que des correspondances avec les bus interurbains qui vont à Misterbianco, Motta Sant’Anastasia, Piano Tavola, Paternò et Adrano.

Giovanni XXIII: C’est l’une des stations qui propose le plus de correspondances. Elle dessert les lignes de bus urbains ¼, 2/5, 4/7, 429, 431N, 431R, 432, 439, 443, 448, 449, 530, 534, 536, 556, 628N, 628R, 925, 927, 932, ALIBUS, L-EX et S2. Ainsi que les bus d’AST, SAIS, Baltour et Eurolines qui desservent le reste de l’Italie et d’autres pays européens. Les passagers peuvent également prendre une correspondance avec le train Circumetnea à la station centrale de Catane.

Stesicoro: En raison de sa situation, elle a des correspondances avec de nombreuses lignes de bus urbains qui sont 1, 2, 4, 5, 7, 429, 432, 448, 449, 534, 536, 556, 902, 927, 935 et ALIBUS ainsi qu’avec les bus 702, 722, 726, 733, 740, 744, 621, 902, 925, 927, 932 et 935.

Règles

Restrictions:

• Interdiction formelle de fumer dans l'enceinte du métro
• Interdiction formelle de mendier dans les stations et dans les wagons
• Interdiction de distraire ou d'embêter de quelque façon le personnel du métro
• N'utiliser qu'un siège par personne dans les wagons.
• Les équipements d'urgence ne doivent être utilisés qu'en cas de danger.
• Interdiction de jeter des déchets sur les voies
• Interdiction de distribuer des prospectus ou n'importe quelle publicité dans l'enceinte du métro sans autorisation préalable.
• Il est strictement interdit d'agresser les autres passagers dans le métro.
• Afin de ne pas déranger les autres passagers, utiliser des écouteurs si vous souhaitez écouter de la musique.
• L'accès au métro vous sera refusé si vous avez des produits dangereux ou des m atières dangereuses
• Vous devez porter des chaussures pour prendre le métro.
• Il est strictement interdit de consommer de l'alcool dans l'enceinte du métro.
• Interdiction de pénétrer dans les zones réservées au personnel du Metropolitana di Catania.

Catania metro train

Conseils

• Faites attention en montant dans les wagons car il y a un espace entre le quai et le train qui pourrait vous faire tomber.
• Si vous attendez sur le quai, à l'arrivée du métro, mettez-vous sur le côté afin de laisser descendre les passagers en premier.
• Une fois que les portes des wagons sont fermées, n'essayez pas de monter ni de descendre des wagons.
• Une fois que le train démarre, n'essayez pas de descendre.
• A l'approche de votre destination, rapprochez-vous des portes.
• Evitez de vous appuyer contre les portes des wagons.

Voyager avec des animaux domestiques :: Afin de ne pas déranger les autres passagers, seuls les petits animaux tenus en laisse sont autorisés dans le Metropolitana di Catania.

Jeunes enfants :: Les enfants de moins de six ans voyagent gratuitement du moment qu'ils sont accompagnés par un adulte. Ils ne doivent pas s'asseoir sur un siège mais sur les genoux de l'adulte

Transport des bicyclettes :: Les usagers peuvent apporter leur bicyclette dans le métro avec un ticket valide. Les vélos sont autorisés du lundi au vendredi de 9 h 00 à midi. Puis à partir de 15 h 00. Ils ne sont pas autorisés dans le métro le samedi.

Correspondance à l'aéroport

Le Metropolitana di Catania ne va pas directement à l'aéroport Catania-Fontanarossa, mais il est possible de s’y à partir du centre-ville en prenant le bus. Il faut d'abord prendre le métro en direction de la station Giovanni XXIII (également connue sous le nom de Catania Centrale). Plusieurs lignes de bus se trouvent à la sortie de cette station. Prendre le bus Alibus qui part toutes les 20 – 30 minutes. Les bus de cette ligne desservent directement l'aéroport. Le trajet dure environ 25 minutes et coûte €4.00.

De même que pour se rendre au centre-ville à partir de l'aéroport, prendre le bus Alibus à l'extérieur de l'aéroport qui vous emmènera dans divers secteurs de la ville. Si vous ne souhaitez pas aller jusqu’au centre-ville de Catane, des correspondances sont possibles vers d'autres stations de métro.

Milo Station

Futurs agrandissements

Actuellement, la compagnie qui gère le métro de Catane travaille sur l'agrandissement du réseau avec l'ajout de cinq nouvelles stations, qui sont :

Fontana: Elle se situera Avenue Felice Fontana qui est près de l'hôpital Garibaldi-Nesima. Elle aura un parking assez grand pour contenir 850 voitures. Elle ouvrira au public début 2018.

Monte Po: Elle se situera aux intersections entre le rond-point SS121 et le début de l'Avenue Corso Carlo Marx, près du quartier de Monte Po d'où le nom de la station. La date d'inauguration est prevue au premier semestre 2018.

San Domenico: Elle se situera à l'intersection de l'Avenue Reclusorio Lume et Orto San Clemente à l'ouest de l'Avenue d'Etna. Elle sera sur le centre historique. Elle devrait être opérationnelle en 2019.

Vittorio Emanuele: Elle se situera devant l'hôpital Vittorio Emanuele avenue Plebiscito. Elle devrait ouvrir en 2019.

Palestro: Elle se situera Plaza Palestro et devrait être inaugurée en 2019.

Attractions Environnantes

La station Stesicoro fait partie du projet “Museo diffuso Della Città di Catania”. Le but de ce projet est d'enseigner la culture locale aux citoyens en utilisant des thèmes dans les stations. La station Stesicoro a pour thème l'Amphithéâtre Romain de Catane qui est l'un des plus grands amphithéâtres de l'Empire Romain. De plus les ruines du grand Amphithéâtre Romain de Catane se trouvent tout près de la station Stesicoro. Des représentations graphiques de cet amphithéâtre se trouvent sur les murs de cette station expliquant l'histoire de la façon dont il fut construit. Des plans incluant des copies d'objets trouvés par les archéologues s'y trouvent aussi et des écrans vidéo sur les murs montrent une reconstruction virtuelle des endroits où les reliques furent trouvées.