Métro de Naples

Les métros en Italie : Le métro de Naples

La première partie de ce projet fut ouvert au public en 1993, reliant ainsi les stations de Vanvitelli et de Colli Aminei. Aujourd’hui, cette ligne va jusqu’à la station récemment ouverte Municipio. Le métro de Naples est géré par ANM (Azienda Napoletana Mobilitá), compagnie publique appartenant à la ville de Naples qui gère les transports publics de la capitale de la région de Campania.

Ses 19 stations s’étendent sur 18 km à travers la ville. De plus, avec les 2.3 km de voies et les 4 stations du métro léger, le réseau totalise 23 stations sur 20.3 km. Les deux fonctionnent sous le nom de Metropolitana di Napoli. Le métro de Naples est mondialement connu pour sa magnifique architecture et pour la grande variété d'œuvres-d'art que vous pouvez observer dans chaque station. Le nom de ce projet est Stazioni dell’arte lorsque le métro devient un musée souterrain.

Les lignes du Metropolitana di Napoli

Le métro de Naples est divisé en deux lignes. La première, “Línea 1” ou Collinare (montagneux) inaugurée en 1993 est souterraine et relie le centre-ville aux zones montagneuses de Vomero. Collinare a reçu le trophée de Most Innovative Approach to the Station Development à Londres en 2009 pour son architecture et son design face à 300 autres participants.

De plus, la station Toledo fut choisie par le Daily Telegraph comme la plus belle d'Europe en 2012, et en 2014 par CNN. Toledo est l'une des 15 stations appartenant au circuit de l'art. Depuis son ouverture, de nouvelles stations furent rajoutées totalisant 18 arrêts, il est prévu d'en continuer l'agrandissement en 2020.

Les stations de la ligne 1 comportent 52 ascenseurs situés dans différentes stations facilitant le déplacement des personnes à mobilité réduite. Il y a également des escaliers roulants, des quais surélevés et des tapis roulants.

La seconde ligne, la ligne 6, fut inaugurée le 11 janvier 2007, est un train qui ne comporte que 4 stations mais la compagnie ANM prévoit d'agrandir la ligne de la station Mergellina à la station Municipio de la ligne 1 rajoutant, ainsi, 4 stations. La ligne 6 possède 11 ascenseurs et 14 escaliers roulants. Les métros passent toutes les 4,5 minutes et transportent 7 200 passagers même si ils peuvent transporter jusqu'à 11 400 voyageurs toutes les 3 minutes.

Stations de la ligne 1: Piscinola, Chiaiano, Frullone, Colli Aminei, Policlínico, Rione Alto, Montedonzelli Medaglie d’Oro, Vanvitelli, Quattro Giornate, Salvator Rosa, Materdei, Museo, Dante, Toledo, Municipio, Università, Garibaldi

Stations de la ligne 6: Mostra , Augusto , Lala , Mergellina

La Ligne 1 est souvent appelée Metro dell'Arte en raison des stations au design moderne qu'elle abrite. La couleur distincte de cette ligne est le bleu. La Ligne 6 ou Chiaia - Riviera di Chiaia - Mergellina est une ligne plus courte dont la couleur représentative est le rose.

Outre ces principales lignes de métro, Naples dispose également de lignes ferroviaires urbaines et suburbaines, telles que la Cumana et la Circumflegrea, gérées par différentes entités et offrant des connexions supplémentaires à travers la ville et ses environs.

Ligne Cumana (ou Ferrovia Cumana)

La ligne Cumana est l'un des systèmes ferroviaires desservant Naples et ses environs. Ce n'est pas une ligne de métro au sens traditionnel, bien qu'en pratique elle fonctionne comme une extension du système de transport urbain de la ville. Elle est exploitée par la société EAV (Ente Autonomo Volturno).

Elle relie la ville de Naples à la région des Campi Flegrei, se terminant à Torregaveta, près de Cuma. Cuma est célèbre pour avoir été une ancienne colonie grecque et pour l'oracle de la Sibylle de Cuma.

La ligne Cumana est bien intégrée au système de transport de Naples ; elle est souvent représentée en orange sur les cartes et les panneaux, mais c'est techniquement une ligne de chemin de fer. Elle possède des stations souterraines et en surface.

Ligne Circumflegrea (ou Ferrovia Circumflegrea)

La ligne Circumflegrea est une autre voie ferrée desservant Naples et ses environs, similaire à la ligne Cumana en fonction et également exploitée par l'EAV (Ente Autonomo Volturno).

Cette ligne relie la station Montesanto à Naples à la localité de Torregaveta, traversant la région des Campi Flegrei. Bien qu'elle ait un terminus commun avec la ligne Cumana (Torregaveta), la Circumflegrea suit un trajet plus interne et dessert différentes zones de la région, offrant des connexions essentielles pour les banlieues à l'ouest de la ville. Elle a des stations souterraines et en surface.

La ligne Circumflegrea est généralement représentée en jaune.

Les deux lignes, Cumana et Circumflegrea, sont essentielles pour le transport dans la région de Naples, en particulier pour ceux qui vivent dans les Campi Flegrei mais qui travaillent ou étudient à Naples, et vice-versa. Elles sont également utiles pour les touristes souhaitant explorer des zones éloignées du centre-ville.

Ligne 2 du Métro de Naples :

La Ligne 2 du métro de Naples est une ligne ferroviaire essentielle faisant partie du système de transport public de la ville. Contrairement à la Ligne 1, qui est principalement un système de métro au sens traditionnel, la Ligne 2 est un hybride entre une ligne de métro et une ligne ferroviaire suburbaine.

La ligne relie la région est de Pozzuoli à l'ouest à la gare centrale de Naples (Napoli Centrale) et continue vers l'est jusqu'à San Giovanni a Teduccio. Sur son trajet, elle passe par plusieurs stations clés, dont la Napoli Centrale mentionnée, qui est un important nœud de transport à Naples. En raison de son fonctionnement partiel comme ligne ferroviaire suburbaine, les trains et les stations de la Ligne 2 peuvent accueillir un plus grand nombre de passagers que la Ligne 1. La ligne est également cruciale pour relier la ville à sa principale gare.

Tandis que la Ligne 1 est exploitée par ANM (Azienda Napoletana Mobilità), la Ligne 2 est exploitée par Trenitalia, la principale compagnie ferroviaire d'Italie.

Sur les cartes et les panneaux, la Ligne 2 est généralement représentée en bleu foncé. La Ligne 2 est non seulement essentielle pour les déplacements quotidiens à l'intérieur de la ville, mais elle offre également des connexions pratiques avec les trains régionaux et à grande vitesse à la gare Napoli Centrale, facilitant l'accès à d'autres villes et régions d'Italie.

Horaires et Correspondances

La ligne 1 fonctionne tous les jours de 6 h 00 à 23 h 00. Par contre, les vendredis, samedis et dimanches, les deuxièmes sorties des stations Rione Alto, Montedonzelli et Montecalvario sont fermées au public. La ligne 1 dessert le nord de Piscinola/Scampia avec la station Garibaldi à la jonction avec la ligne rapide du réseau ferré qui dessert toute l'Italie, ainsi que les régions montagneuses de Vomero et la vieille-ville de Naples.

En semaine, les trains de la ligne 1 passent toutes les 8 minutes aux heures de pointe avec une vitesse moyenne de 32 km. En semaine, environ 135 000 passagers l'utilisent et les week-ends et jours fériés environ 50 000 personnes.

La ligne 6 a les mêmes horaires d'ouverture et de fermeture que la ligne 1. Elle relie la station Municipio de la ligne 1 avec les trains Cumana à la station Tecchio. La station Mergellina permet de prendre les trains Trenitalia et la ligne 2.

Tarifs du métro de Naples

Environ 1 059 boutiques vendent des tickets pour vous déplacer dans le métro en plus des 365 points de vente gérés par la ville de Naples.

Il est également possible d'utiliser le service de messagerie de la compagnie ANM qui permet d'acheter un ticket par SMS à partir d'un téléphone portable ou d'un smartphone. Le tarif est facturé sur l'abonnement téléphonique ou sur la carte de crédit de l'utilisateur.

De plus, depuis janvier 2015, les tarifs ont changé en raison de nouvelles règles tarifaires instaurées dans la région de Campania incluant la ville de Naples. Des tarifs plus intéressants sont donc maintenant proposés, basés sur les différents services offerts par la compagnie comme les bus, le funiculaire et le métro.

Le tarif de base pour se déplacer en métro est de 1 €. Mais il existe des tarifs plus intéressants pour les habitants et les touristes :

• Ticket Horaire : C'est un ticket qui coûte 1.50 € et qui permet d'utiliser tous les moyens de transport gérés par la compagnie ANM de la ville pendant 90 minutes. Il est pratique pour les personnes qui font plusieurs arrêts rapides avec les bus, les funiculaires et le métro.
• Ticket journalier : Ce ticket coûte 4.50 € et permet d'utiliser tous les transports publics gérés par la compagnie ANM de la ville toute la journée. Il coûte 3.50 € si vous ne prenez qu'un seul transport.
• Ticket Hebdomadaire : Ce ticket coûte 15.80 € et permet d'utiliser tous les transports publics gérés par la compagnie ANM de la ville pendant une semaine. Il coûte 12.00 € si vous ne prenez qu'un seul transport.
• Abonnement Mensuel : Il est similaire aux autres mais est valable un mois, il coûte 35.00 € pour utiliser un seul moyen de transport ou 42.00 € pour tous les transports publics gérés ANM.
• Abbonnement Annuel : Il est plus cher mais c'est le plus avantageux pour les habitants de Naples, car il est valable 1 an et coûte 235.20 € pour utiliser un seul transport ou 294.00 € pour tous les transports publics gérés par ANM.

Tarif Etudiant

A partir du 20 juillet 2016, les étudiants qui habitent dans la région de Campania ont la possibilité d'avoir cet abonnement particulier. Ce forfait leur permet de voyager dans tous les transports publics de la ville de Naples gratuitement, incluant le métro de Naples. Pour l'obtenir les critères sont :

• Habiter dans la région de Campania et être âgé de 11 à 26 ans.
• Être inscrit dans une école privée ou publique, une université, un lycée technique pendant l'année scolaire de l'année en cours.
• La distance entre le domicile et l'établissement scolaire doit être supérieure à plus d'1 km.
• Avoir un certificat ISEE pour les familles gagnant moins de 35 000 €/an.

Une fois ces critères remplis, les étudiants recevront une carte qui coûte 10 € et une assurance de 40 €. Cette carte étudiante est valable pendant toute l'année scolaire. Une fois l'année achevée, la carte ne sera plus valable mais sera réactivée au prochain renouvellement. Elle permet de voyager dans le métro et dans tous les transports publics gérés par la compagnie ANM.

Video: "Metropolitana di Napoli, la più bella d'Europa (4K)"

Climatisation

Le métro de Naples est équipé de la climatisation dans ses véhicules, et même les quais de certaines stations sont climatisés. Cela offre un environnement plus confortable aux passagers, surtout pendant les mois chauds d'été. Cependant, la disponibilité de la climatisation sur les quais peut varier selon la station et la ligne de métro.

Certaines de ses lignes avec des installations plus modernes, comme la ligne 1 et la ligne 6, incluent la climatisation dans leurs stations. En particulier, la station Toledo est connue pour avoir la climatisation à la fois dans les trains et sur les quais. Cette station est particulièrement célèbre pour son design moderne et artistique, et est considérée comme l'une des plus avancées en termes d'installations.

En plus de Toledo, d'autres stations de la ligne 1, comme Municipio, Garibaldi et Università, sont également équipées de la climatisation sur les quais, offrant un niveau de confort supérieur. Ces stations font partie du projet des "Stations de l'Art", qui combine fonctionnalité avec des éléments artistiques et architecturaux, améliorant l'expérience des usagers.

Sur la ligne 6, les stations les plus récentes sont également conçues pour offrir un environnement confortable, y compris la climatisation des quais. Bien que cette ligne soit plus courte et en cours d'expansion, elle devrait maintenir des normes de confort élevées dans toutes ses nouvelles stations.

Règlement du métro de Naples

Interdit:

• 1- Interdiction d'aller dans la cabine du conducteur sans autorisation spéciale, de pénétrer dans les zones réservées au personnel ou dans les locaux techniques.
• 2- Interdiction de pénétrer dans les zones gérées par la compagnie ANM. Les personnes droguées ont interdiction de pénétrer dans le métro ou les stations. L'accès du métro est interdit aux skate-boards et aux personnes pieds nus.
• 3- Interdiction de se déplacer avec des objets dangereux ou de grandes tailles dans les stations ou dans les trains.
• 4- Interdiction de chanter, jouer de la musique, crier ou écouter de la radio sans écouteurs, de même qu'il est interdit de perturber les passagers dans les trains ou les stations.
• 5- Interdiction d'afficher des posters ou des pamphlets sur les murs des stations et dans les trains.
• 6- Interdiction de se pencher ou de mettre une partie du corps à l'extérieur des fenêtres des wagons ainsi que de jeter n'importe quel objet sur les voies.
• 7- Interdiction d'actionner les signaux d'alarme s'il n'y a pas de danger.
• 8- Interdiction d'utiliser plus d'un siège avec des sacs, des bagages ou de gêner le passage des voyageurs.
• 9- Interdiction de perturber le travail du personnel.
• 10- Interdiction de mendier dans les stations ou dans les trains.
• 11- Interdiction de fumer dans les stations ou dans les trains.

Précautions à prendre en montant et en descendant du train

• 1- Faire attention à l'espace entre le quai et le train.
• 2- Faire la queue pour monter dans le wagon.
• 3- Les personnes qui descendent sont prioritaires, rester à l'extérieur du wagon pour les laisser passer.
• 4- Eviter de descendre ou de monter dans le train quand le signal sonore de la fermeture des portes retentit ou quand les portes commencent à se fermer. Eviter de monter ou de descendre quand le train roule.
• 5- Pour anticiper l'arrivée du train sur le quai, éviter de se pencher sur les portes.

Transport des Animaux : Un chien par passager est autorisé, et gratuit, à condition qu'il soit petit ou de taille moyenne et qu'il voyage avec une muselière et en laisse afin de ne pas déranger les autres voyageurs.

Transport des petits enfants : Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement s'ils n'utilisent pas de siège. Mais ils doivent être accompagnés d'un adulte responsable possédant un ticket ou un abonnement, et avec la carte d'identité de l'enfant.

Transport des bagages : Les bagages de moins de 20 kg ou mesurant 70 x 50 x 30 cm sont gratuits. Les autres bagages de dimensions supérieures ne peuvent pas voyager dans le métro.

Transport des vélos : Sur les lignes 1 et 6 les voyages avec les bicyclettes sont gratuits. Sur la ligne 6, les vélos sont autorisés toute la journée, par contre, sur la ligne 1, les vélos ne sont acceptés en semaine que de 6 h 00 à 7 h 00 et de 20 h 00 jusqu'à la fermeture.

Sanctions:

En cas de violation des interdictions ou en cas de non-respect des règles établies du métro de Naples, le voyageur peut avoir une amende équivalente à 100 fois le prix du ticket..

Bureau des objets trouvés

Si vous avez perdu quelque chose dans le métro de Naples ou dans tout autre moyen de transport géré par l'ANM, vous pouvez contacter le bureau des objets trouvés de la manière suivante :

• Téléphone : Appelez le service client de l'ANM au numéro : +39 081 7631111.
• Email : Envoyez un e-mail à urp@anm.it avec les détails de l'objet perdu.
• Formulaire en ligne : Remplissez le formulaire disponible dans la section "Oggetti Smarriti" sur le site web de l'ANM : www.anm.it.
• Visite en personne : Rendez-vous au bureau des objets trouvés à la station Piscinola de la ligne 1 du métro.

Assurez-vous de fournir tous les détails nécessaires pour augmenter les chances de retrouver votre objet perdu.

Correspondances à l'aéroport

Il est très facile de se rendre du centre-ville de Naples à l'aéroport. La bonne desserte des transports en commun permet le transfert des touristes d'un endroit à un autre. Pour se rendre à l'aéroport, les voyageurs doivent prendre le métro de la ligne 1 à la station Garibaldi. Puis ils doivent se rendre à l'arrêt du bus Alibus situé près de la station de métro. La fréquence des bus est de toutes les 20 minutes, le trajet jusqu'à l'aéroport dure entre 15 et 20 minutes. Le bus dépose les passagers à l'arrêt situé à l'intérieur de l'aéroport.

En cas de trajet de l'aéroport vers le centre-ville de Naples, le voyageur doit prendre l'Alibus à l'arrêt de bus situé à l'intérieur de l'aéroport jusqu'à la station centrale. Il n'y a que deux arrêts, l'un à la station Garibaldi et l'autre au port de Naples.

Sites touristiques près des stations

Parmi les endroits les plus touristiques de Naples, il y a trois visites incontournables à ne pas manquer. La première est la Fontaine de Neptune (Fontana del Nettuno) située à l'extérieur de la station Municipio de la ligne 1 dans le square du même nom. Cette sculpture fut construite durant le règne de Enrique de Guzman aux XVIème et XVIIème siècles. Les touristes peuvent également admirer, à proximité, le magnifique Palais de San Giacomo, le très beau Castel Nuovo et une vue panoramique du Vésuve et du pont de la ville.

Près de la station Dante se trouve le grand square du même nom, situé au centre de la ville. C'est une icône de Naples qui rend un hommage aux écrivains italiens les plus connus. Un autre endroit à en pas manquer est le Musée National Archéologique proche de la station Museo, qui est considéré comme l'un des plus importants de toute l'Europe où les touristes peuvent voir des sculptures, des peintures et des œuvres de l'ancienne Egypte. Ce musée est visité chaque année par plus de 200 000 personnes.

Les stations artistiques

Les stations artistiques du métro furent créées par la municipalité. L'idée est d'apporter aux résidents et aux touristes l'art contemporain dans un environnement harmonieux et beau. Les usagers apprécient les créations qui cherchent à diffuser la sensibilité des œuvres-d’art, en créant l'attention qu'elles suscitent chez l'être humain. Les œuvres appartiennent aux meilleurs artistes contemporains multipliant ainsi la diversité des styles. L'assemblement des 200 œuvres fut dirigé par l'artiste Achille Bonito Olivia. C'est l'un des plus grands exemples d’art mondial à l'extérieur d'un musée traditionnel, en d'autres mots, c'est le plus grand musée ouvert du monde. En plus d'être une contribution à l'humanité, le projet représente un moteur de modernisation tout le long de la ville.