Metro de Napoles

Metros en Italia: Metropolitana de Napoles

En 1.993 fue abierto al público el primer tramo del proyecto, el cual une la estación Vanvitelli con Colli Aminei, para posteriormente ir ampliando el sistema hasta la recién inaugurada estación Municipio. El metro de Nápoles es administrado por la empresa A.N.M. (Azienda Napoletana Mobilità), empresa pública, propiedad de la Municipalidad de Nápoles. Es la encargada de gestionar el transporte público en la capital de la región de Campania.

Sus 19 estaciones se extienden a lo largo de 18 km que recorren el centro de la ciudad. Adicionalmente cuenta con 2,3 kms de tren ligero superficial distribuidos en cuatro estaciones, para hacer un total de 23 paradas y 20,3 km de recorrido entre subterráneo y tren ligero. Ambos operando bajo el nombre Metropolitana di Napoli. El metro de Nápoles es mundialmente conocido por su hermosa arquitectura, así como por la gran variedad de creaciones artísticas que se consiguen en sus estaciones, enmarcadas dentro del proyecto bautizado Stazioni dell'arte. Se trata de una iniciativa que ha hecho del metro un museo subterráneo, donde está siempre presente la invitación a contemplar y disfrutar del arte contemporáneo.

Líneas del Metropolitana di Napoli

El metro de Nápoles se divide en dos líneas. La primera, la “Línea 1”, conforma la construcción subterránea del sistema de transporte. Fue el primer metro de la ciudad. Es también conocida como Collinare (Montañosa), ya que une al centro de la ciudad con la zona montañosa de Vomero. Inaugurada en 1993, ha recibido reconocimiento internacional por su arquitectura y diseño, entre los que destaca el premio Most Innovative Approach to Station Development Award otorgado en Londres durante 2009, donde participaron más de 300 concursantes.

Además, la estación Toledo, perteneciente al circuito de estaciones del arte (que suman ya 15), fue elegida por el diario británico The Daily Telegraph como la más hermosa de Europa en 2012. Reconocimiento que también fue otorgado nuevamente en el año 2014 por la CNN.

Las estaciones de la línea 1 del Metropolitana di Napoli cuentan con 52 ascensores en total, distribuidos entre sus distintas paradas. El fin principal es contribuir a un cómodo desplazamiento por parte de los usuarios, en especial de aquellos con problemas de movilidad. También sus instalaciones disponen de mobiliario industrial como escaleras mecánicas, plataformas elevadizas y aceras móviles, en pro de prestar el mejor servicio posible a los transeúntes.

La segunda línea, llamada “Línea 6” y a la cual le corresponde el tramo superficial, fue inaugurada el 11 de enero de 2007 y es administrada también por la empresa A.N.M. Se compone sólo de 4 estaciones, aunque se están realizando trabajos para una ampliación desde la estación Mergellina hasta la estación Municipio de la línea 1 con la adición de 4 paradas más. En el caso de este complejo del metro de Nápoles, cuenta con 11 ascensores y 14 escaleras mecánicas en sus instalaciones. Posee capacidad para 7.200 pasajeros con una frecuencia máxima de trenes cada 4,5 minutos, aunque está tecnológicamente diseñada para transportar 11.400 pasajeros cada 3 minutos.

Estaciones de la línea 1: Piscinola, Chiaiano, Frullone, Colli Aminei, Policlínico, Rione Alto, Montedonzelli Medaglie d’Oro, Vanvitelli, Quattro Giornate, Salvator Rosa, Materdei, Museo, Dante, Toledo, Municipio, Università, Garibaldi

Estaciones de la línea 6: Mostra , Augusto , Lala , Mergellina

La Línea 1 es a menudo denominada Metro dell'Arte debido a las estaciones de diseño moderno que alberga. El color distintivo para esta línea es el azul. Línea 6 o Chiaia - Riviera di Chiaia - Mergellina. Es una línea más corta y su color representativo es el rosa.

Aparte de estas líneas principales del metro, Nápoles también cuenta con líneas ferroviarias urbanas y suburbanas, como la Cumana y la Circumflegrea, operadas por diferentes entidades y que ofrecen conexiones adicionales dentro y alrededor de la ciudad.

Línea Cumana (o Ferrovia Cumana)

La línea Cumana es uno de los sistemas ferroviarios que sirve a Nápoles y sus alrededores. No es una línea de metro en el sentido tradicional, aunque en la práctica actúa como una extensión del sistema de transporte urbano de la ciudad. Es operada por la compañía EAV (Ente Autonomo Volturno).

Conecta la ciudad de Nápoles con la zona de los Campi Flegrei, terminando en Torregaveta, cerca de Cuma. Cuma es famosa por ser una antigua colonia griega y por el oráculo de la Sibila Cumana.

La línea Cumana se integra bien con el sistema de transporte de Nápoles, de hecho a menudo se la representa con el color naranja en los mapas y señalizaciones, pero técnicamente es una línea ferroviaria. Tiene estaciones tanto subterráneas como en superficie.

Línea Circumflegrea (o Ferrovia Circumflegrea)

La línea Circumflegrea es otra ruta ferroviaria que sirve a Nápoles y áreas circundantes, similar en función a la línea Cumana, también operada por la EAV (Ente Autonomo Volturno).

Esta línea conecta la estación Montesanto en Nápoles con la localidad de Torregaveta, pasando a través de la región de los Campi Flegrei. Aunque tiene un punto terminal común con la línea Cumana (Torregaveta), la Circumflegrea sigue una ruta más interna y sirve a diferentes áreas de la región, proporcionando conexiones importantes para los suburbios al oeste de la ciudad. Tiene estaciones tanto subterráneas como en superficie.

La línea Circumflegrea suele estar representada con el color amarillo.

Ambas líneas, Cumana y Circumflegrea, son esenciales para el transporte en la región de Nápoles, especialmente para aquellos que viven en los Campi Flegrei pero trabajan o estudian en Nápoles, y viceversa. También son útiles para los turistas que desean explorar zonas más alejadas del centro de la ciudad.

Línea 2 del Metro de Nápoles:

La Línea 2 del metro de Nápoles es una línea ferroviaria esencial que forma parte del sistema de transporte público de la ciudad. A diferencia de la Línea 1, que es principalmente un sistema de metro en el sentido tradicional, la Línea 2 es un híbrido entre una línea de metro y una línea ferroviaria suburbana.

La línea conecta la zona este de Pozzuoli en el oeste con la estación central de Nápoles (Napoli Centrale) y continúa hacia el este hasta San Giovanni a Teduccio. En su ruta, pasa por varias estaciones clave, incluyendo la mencionada Napoli Centrale, que es un importante nodo de transporte en Nápoles. Debido a que funciona en parte como una línea ferroviaria suburbana, los trenes y las estaciones de la Línea 2 pueden acomodar un mayor número de pasajeros en comparación con la Línea 1. La línea también es crucial para conectar la ciudad con su principal estación ferroviaria.

Mientras que la Línea 1 es operada por ANM (Azienda Napoletana Mobilità), la Línea 2 es operada por Trenitalia, la principal empresa ferroviaria de Italia.

En mapas y señalizaciones, la Línea 2 suele estar representada con el color azul oscuro. La Línea 2 no solo es vital para los desplazamientos diarios dentro de la ciudad, sino que también ofrece conexiones convenientes con trenes regionales y de alta velocidad en la estación Napoli Centrale, facilitando el acceso a otras ciudades y regiones de Italia.

Horario y conexiones

La línea 1 del metro de Nápoles presta servicios los siete días de la semana con un horario comprendido desde las 6:00 a.m. hasta las 11:00 p.m. Cabe destacar que los días viernes, sábados y domingos, las segundas salidas de las estaciones de Rione Alto, Montedonzelli y Montecalvario de la línea 1 del metro se encuentran cerradas al público. La línea 1 del metro conecta el extremo norte de Piscinola/Scampia con la estación de Garibaldi, donde se interconecta con ferrocarriles nacionales y de alta velocidad de toda Italia, pasando por la zona montañosa de Vomero y el casco antiguo de la ciudad.

Durante los días laborales, los trenes del sistema de la línea 1 funcionan con una frecuencia de 8 minutos en hora pico, a una velocidad promedio de 32 km. Transporta una media de 135.000 pasajeros diarios de lunes a viernes. En el caso de los fines de semana y días festivos, el flujo desciende a 50.000 usuarios.

De igual forma, la línea 6 ostenta un horario de apertura y cierre idéntico al de la línea 1. Se conecta con la estación Municipio de la línea 1, así como también con el ferrocarril Cumana en su parada Tecchio. La estación Mergellina se conecta directamente con el sistema de Trenitalia y su línea 2.

Tarifas del Metro de Nápoles

El acceso a los servicios del metro de Nápoles está permitido una vez que haya sido adquirido un documento de viaje regular, los cuales pueden ser comprados en cualquiera de los puntos de venta autorizados distribuidos a lo largo de la ciudad. Alrededor de 1.059 tiendas se encuentran autorizadas para la venta de billetes para el sistema de metro, además de los 365 puntos de venta administrados por la municipalidad de Nápoles.

Otra opción es hacer uso del servicio que facilita la empresa A.N.M. por medio de la mensajería de texto. Bajo esta modalidad de compra el usuario puede adquirir un billete por medio de un simple SMS a través de su teléfono móvil o Smartphone. El cobro se carga en la cuenta de la línea telefónica o en la tarjeta de crédito del usuario.

Cabe resaltar además, que desde enero del 2015 la empresa encargada de las operaciones del metro, A.N.M., cambió su estructura arancelaria motivado a nuevas regulaciones en la región de Campania a la que pertenece la ciudad de Nápoles. Ello permite ahora un sistema de costos en las tarifas basados en valores integrados de los distintos servicios de transporte que presta la compañía, como el servicio superficial de autobús, funiculares y por supuesto, el metro, otorgando a los usuarios poder disfrutar de tarifas más atractivas.

El precio base para un viaje en el Metropolitana di Napoli es de 1 €. No obstante, la empresa encargada del servicio ofrece otros planes de pago que pueden resultar muy atractivos, tanto para los ciudadanos locales, como para los turistas. Ellos son:

• Biglietto Orario: se trata de un billete integrado que permite disponer de todos los medios de transporte público en la ciudad de Nápoles administrados por A.N.M. durante 90 minutos. Resulta especialmente conveniente si se requiere hacer varias escalas entre autobuses, funiculares y metro, en un corto periodo de tiempo. Su precio es de 1,50 €.
• Biglietto Giornaliero: Esta opción permite a los usuarios poder utilizar todos los servicios de la empresa A.N.M. durante un día entero. En caso que se haga uso de uno solo de los sistemas de transporte, la tarifa es de 3,50 €. El billete integrado en esta modalidad cuesta 4,50 €.
• Biglietto Settimanale: Este pase permite disponer de los distintos sistemas de transporte público prestados por la empresa A.N.M. en Nápoles por una semana. Posee la versión para uno de los servicios en específico, sea autobús o metro, por un valor de 12,00 €, y su versión integrada que se adquiere pagando la cifra de 15,80 €.
• Abbonamento Mensile: Parecido a los anteriores, cuenta con una versión para uno de los servicios en específico y otra integrada, que brindan al usuario libre tránsito por los diferentes sistemas prestados por la compañía de trasporte durante un mes. En el primer caso, donde el usuario sólo quiera hacer uso de las líneas de autobús, funiculares o metro por separado, el precio es de 35,00 €. Por otro lado, si se quiere disponer de todas las opciones públicas para desplazarse por la ciudad, el precio del abono mensual quedaría en 42,00 €.
• Abbonamento Annuale: Esta opción, además de ser la más costosa, es la de mayor provecho para aquellos que residen en la ciudad de Nápoles. Permite la disposición de los servicios que presta la empresa A.N.M. por 1 año. La modalidad para un único servicio se cotiza en 235,20 €. Su versión integrada puede adquirirse por 294,00 €. Para quienes utilizan a diario el transporte público y residen de forma permanente en la ciudad, sin duda es la mejor alternativa.

Abono estudiantil

Desde el 20 de julio de 2016, los estudiantes residentes en la región de Campania tienen la posibilidad de optar por un pase especial que les permite desplazarse a lo largo de la ciudad de Nápoles de forma gratuita. El beneficio incluye por supuesto, el uso del metro de la ciudad. Los requisitos que se deben cumplir son los siguientes:

• 1- Residir en la región de Campania y tener entre 11 y 26 años.
• 2- Estar inscrito para el periodo académico del año en curso sea: en una escuela pública o privada, tanto primaria como secundaria, en una carrera de pregrado universitario o estar cursando una maestría o alguna especialización de post-grado.
• 3- La distancia entre la institución y la residencia del estudiante debe ser mayor a 1 km.
• 4- Poseer el certificado ISEE, el cual debe certificar ingresos inferiores a 35.000 € anuales.

De poseer los requisitos mencionados, los estudiantes recibirán una tarjeta inteligente por un único pago de 10 € y otros 40 € como gastos de seguro. El abono estudiantil será válido por el periodo académico para el cual haya sido solicitado. Una vez transcurrido ese tiempo la tarjeta quedará invalidada. Luego, de ser el caso, es necesario renovarla cumpliendo nuevamente los requisitos antes mencionados. El pase permite el acceso al Metropolitana di Napoli así como a los otros sistemas de transporte público prestados por la compañía A.N.M.

Video: "Metropolitana di Napoli, la più bella d'Europa (4K)"

Reglamento del metro de Nápoles

Prohibiciones:

• 1- Prohibido acceder sin autorización expresa a la cabina del conductor del tren y a las áreas reservadas para el personal trabajador, así como en las instalaciones técnicas.
• 2- Prohibido acceder a las áreas gestionadas por la empresa A.N.M. Tampoco pueden entrar a las instalaciones del tren o estaciones personas bajo estado de embriaguez o bajo los efectos de narcóticos. Así como también se prohíbe el acceso a personas en patines o sin calzado.
• 3- Prohibido circular con objetos peligrosos o de gran tamaño a lo largo de las estaciones del metro, ni en los trenes.
• 4- Cantar, tocar música, gritar o utilizar radios portátiles sin auriculares, se encuentra prohibido. Así como perturbar o molestar de cualquier manera a los pasajeros que circulan en las estaciones y trenes del sistema.
• 5- Prohibido colocar carteles o panfletos en las paredes de las estaciones y trenes del sistema de transporte.
• 6- Prohibido apoyarse o extender algún cuerpo fuera de las ventanas del tren, así como lanzar objetos de cualquier tipo a las vías.
• 7- Prohibido manipular los dispositivos de emergencia en caso de no estar en una situación de peligro.
• 8- Prohibido ocupar más de un asiento, bien sea con bolsas o equipaje, y obstruir el paso de los pasajeros.
• 9- Prohibido distraer al personal de servicio de sus operaciones.
• 10- Se encuentra prohibida la mendicidad, tanto en las estaciones como en los trenes del sistema.
• 11- No se permite fumar en las estaciones ni en los trenes.

Precauciones al subir y bajar del tren:

• 1- Prestar atención al espacio vacío entre el andén y el suelo del tren.
• 2- Colocarse en la fila para subir a bordo del tren.
• 3- Dar prioridad a los usuarios que desembarcan el tren antes de subir. Mantenerse preferiblemente al margen de la luz de las puertas.
• 4- Evitar subir y bajar del tren cuando el sonido del cierre de puertas inicie o cuando las puertas empiecen a cerrarse. Tampoco bajar o subir del tren cuando aún se encuentre en movimiento.
• 5- Anticiparse a la llegada del tren al andén para salir y evitar apoyarse de las puertas.

Transporte de animales: Se permite transportar un perro por pasajero, de tamaño pequeño o mediano, con su respectiva correa y bozal a fin de no causar molestias a otros pasajeros. En esos casos el transporte del animal será gratuito.

Transporte de niños pequeños: Se encuentra permitido el viaje gratuito por parte de niños menores de seis años, siempre y cuando no ocupen un asiento. Además deben estar acompañados por un adulto responsable que posea un billete o una tarjeta de viaje regular y un certificado que corrobore la edad del infante.

Transporte de equipaje: Está permitido el transporte gratuito de equipaje no mayor a 20 kg. y dimensiones que no excedan los 70x50x30 cm. Todo equipaje que supere esas medidas no podrá ser transportado en los trenes.

Transporte de bicicletas: Está permitido el transporte gratuito de bicicletas, tanto en la línea 1 como en la línea 6. En ésta última se puede transportar una bicicleta durante todo el día, mientras que en la primera se encuentra restringido de 6:00 a 7:00 a.m. y de 8:00 p.m. hasta finalizar la jornada, de lunes a viernes. En el caso de los fines de semana y días festivos, se permite el transporte de la bicicleta todo el día al igual que la línea 6.

Sanciones:

En caso de infringir alguna de las prohibiciones o no cumplir con lo establecido dentro de las instalaciones del Metropolitana di Napoli, el usuario puede ser multado con el pago de 100 veces la tarifa fijada para los boletos de ida.

Conexión con el aeropuerto

Ir desde el centro de la ciudad de Nápoles hasta el aeropuerto es sumamente sencillo. La buena interconexión de transporte público facilita mucho a los visitantes su traslado de un lugar a otro. Para llegar al terminal aéreo, el usuario deberá tomar la línea 1 del Metropolitana di Napoli y allí tendrá que coger uno de los trenes del sistema hasta la estación Garibaldi. Se le considera una estación central puesto que en ella se conectan distintas líneas de ferrocarriles y trenes de alta velocidad que parten hacia diferentes destinos del país. Una vez en el lugar, el visitante debe dirigirse a la parada de autobús Alibus. Se encuentra ubicada a unos pasos de la estación de metro. Los autobuses que tienen por destino el aeropuerto tienen una frecuencia de 20 minutos en cada llegada y partida de la terminal. El recorrido dura en promedio entre 15 y 20 minutos desde la estación central al Naples Airport. El bus lo dejará en la estación de autobuses del aeropuerto dentro del complejo aéreo.

En caso de hacer el recorrido inverso, desde el aeropuerto al centro de la ciudad de Nápoles el trayecto es el mismo. Naples Airport cuenta con una estación de autobuses donde el usuario podrá coger el Alibus en dirección a la estación central la cual posee acceso a la parada Garibaldi del metro. Cabe resaltar que el mismo bus, sólo hace dos paradas, una en dicha estación y la otra en el puerto de Nápoles.

Turismo cerca de las estaciones

Entre la extensa oferta turística y cultural que ofrece la ciudad de Nápoles, cabe destacar tres lugares de visita obligatoria. En primer lugar se encuentra la Fuente Neptuno, una magnífica obra que data del siglo XVI-XVII construida durante el virreinato de Enrique de Guzmán. Se encuentra en la salida de la estación Municipio en la línea 1 del Metropolitana di Napoli. Está situada en la plaza del mismo nombre (Municipio). Además, en los alrededores los turistas podrán contemplar el bellísimo Palacio San Giacomo a pocos metros el precioso Castel Nuovo, sin contar la panorámica vista del Vesubio y el puerto de la ciudad.

Cerca de la estación Dante se encuentra la monumental plaza bautizada con el mismo nombre. Icono de Nápoles y homenaje a uno de los más célebres escritores italianos. Su ubicación en pleno centro de la ciudad, será una parada obligatoria para quienes visitan la ciudad.

Por último, pero no menos importante, se encuentra el Museo Arqueológico Nacional cerca de la estación Museo. Es considerado uno de los más importantes de toda Europa. Ofrece vasta cantidad de obras entre esculturas, pinturas y creaciones que datan del antiguo Egipto. Se trata de un complejo visitado por más de 200.000 personas cada año, donde el turista se encontrará con toda la historia humana.

Estaciones del arte

Las estaciones del arte del metro de Nápoles nacieron como un proyecto de la municipalidad de la ciudad, en el cual se buscaba acercar a residentes y turistas el arte contemporáneo presente en cada una de las estaciones que forman parte de este circuito. En ambientes tan bellos como armoniosos, los usuarios disfrutan de creaciones que buscan difundir la sensibilidad por el arte, despertando consciencia sobre la importancia que ella tiene para el ser humano. Los espacios han sido nutridos con exquisitas obras de los mejores artistas de la contemporaneidad. Tal variedad de artífices tuvo como resultado una extraordinaria multiplicidad de estilos en las muestras. El montaje se realizó en colaboración con la coordinación artística de Achille Bonito Oliva para sumar un total de 200 ejemplares. Ello constituye uno de los mayores ejemplos a nivel mundial de arte fuera de un museo tradicional, o lo que es igual, al mayor museo abierto del mundo. Además de su contribución a las humanidades, el proyecto representó un motor para la modernización a lo largo del tejido urbano de la ciudad.