Metro de Chiba

Monorraíl de Chiba

Introducción

El sistema actual consta de dos líneas, 18 estaciones y 15,2 kilómetros de vía. Es el monorraíl suspendido más largo del mundo, incluido en el Libro Guinness de los Records Mundiales. También conocido como “Twoliner” (Dos líneas), es un ejemplo de la moderna sofisticación de los sistemas de monorraíl. Un modelo de vagón ganador de un premio, llamado “Urban Flyer” (Volador urbano) está actualmente en uso. Su principal característica es el suelo de cristal en la cabina del conductor.

El sistema opera desde 1988, con la compañía Chiba Urban Monorail Co. Ltd.Cada día más de 45000 pasajeros viajan a través de estos monorraíles, que conectan el centro de la ciudad, las estaciones de Japan Railway (Compañía Ferroviaria Japonesa), el puerto de Chiba, etc.

Trasfondo Histórico

Chiba es la capital de la provincia del mismo nombre y el núcleo regional al este de Tokio. Entre 1940 y 2000 su población se multiplicó por 10. El consiguiente desarrollo comercial y residencial de la zona hacia la parte este de la ciudad, hizo necesario un nuevo modo de transporte publico.

Como no había más espacio a la izquierda a nivel de la superficie, se planeó un monorraíl suspendido. El diseño inicial se elaboró en 1975. En marzo de 1988, la línea 2, el tramo comprendido entre la estación de Chishirodai y la Estación del Centro de Deportes comenzó a funcionar. Los tramos desde el Centro de Deportes a Kencho Mae y a Chiba Minato se abrieron en marzo de 1999. El sistema es una empresa conjunta de la ciudad de Chiba y la Provincia de Chiba.

Chiba Metro

Horarios de funcionamiento

El horario de funcionamiento del monorraíl urbano de Chiba es de 06 a.m a 12 a.m.. Sin embargo, los fines de semana y días festivos, los trenes comienzan a funcionar un poco más tarde. Un tren pasa con una frecuencia de 15 minutos, menor en horas punta. Ver el horario de los trenes aquí.

Líneas y estaciones

De las dos líneas, la Línea 2 comenzó a operar con anterioridad. Ambas líneas tienen rutas de doble vía. Algunas de las estaciones se encuentran a 6 pisos de altitud. Ambas líneas ofrecen multitud de posibilidades de intercambio. En la estación de Chiba, una estructura de cuatro ejes se ha construido para facilitar el trasbordo. Las líneas cubren algunos de los destinos turísticos como por ejemplo el Parque Zoológico de Chiba, la Torre del Puerto de Chiba e importantes distritos de negocios de la ciudad. También le llevan a la Estación de Chiba donde tiene conexiones directas al Aeropuerto Internacional Narita.

Los trenes están hechos de aluminio y tienen dos vagones. Operan con 1500V DC. Durante la hora punta, a veces se utilizan 4 vagones. Cada tren tiene una capacidad de 42 pasajeros.

Linea 1

La Línea 1 viaja desde la estación de Chiba Minato a la estación de Kencho-mae. Recorre una vía de 3,2 km a lo largo de 6 estaciones. Un viaje completo en esta línea lleva 5 minutos. Desde esta línea, los pasajeros pueden transbordar a múltiples estaciones de la Compañía Ferroviaria Japonesa del Este (JR East) y también al Monorraíl urbano de Chiba.

Las estaciones de esta línea son: Chiba-Minato, Shiyakusho-Mae, Chiba, Sakaechō, Yoshikawa-Kōen, Kenchō-Mae

Linea 2

La Línea 2 conecta la estación de Chiba a la de Chisiro-dai. La línea cubre 13 estaciones a lo largo de 12 km de vía. Le lleva alrededor de 20 minutos hacer un viaje completo en esta línea. Permite el transbordo a la línea 1 así como a las líneas orientales de la JR (Japan Railway).

Las principales estaciones son: Chiba, Chiba-Kōen, Anagawa, Sports Center, Dōbutsu-Kōen, Tsuga, Oguradai, Chishirodai-Kita, Chishirodai

Futuras ampliaciones

Existió un plan para extender la línea 1 otros 3,4 km incorporando 6 estaciones entre Chiba Municipal Aoba Hospital y la estación de Kenchō-mae. Desafortunadamente el proyecto fue cancelado según su evolución fue mostrando bajo rendimiento. El comité también propuso el cierre de un tramo actualmente operativo entre la estación de Chiba y Kenchō-Mae. Sin embargo, en el futuro, la línea 1 podrá finalmente extenderse a la Universidad de Chiba. EL plan a largo plazo es prolongar la vía más de 40 km.

Tarifas y billetes

La tarifa se determina en función de la distancia recorrida. La tarifa para 1,9 km es de 170 yenes, para 3,1 km de 178 yenes, etc. La tarifa máxima es de 430 yenes. Las tarifas para niños son la mitad de la tarifa de adultos. Las personas discapacitadas también tienen descuentos en las tarifas.

Las opciones de compra incluyen billetes para viajes sencillos, las tarjetas inteligentes Suica y PASMO, etc. Los billetes sencillos se pueden obtener en las máquinas de venta automática en las estaciones.

Además, existen pases como el pase para dos días, el pase de vacaciones, o el pase para la hora del almuerzo, que suponen descuentos para el pasajero en el precio de la tarifa. El pase de dos días puede ser usado durante dos días consecutivos y cuesta 1000 yenes para los adultos. Como su propio nombre indica, el pase de vacaciones es válido en festivos, Sábados y Domingos. Cuesta 600 yenes por adulto. El pase de almuerzo es válido entre las 10 a.m. y las 6 p.m. en días de fin de semana. Para un adulto cuesta 600 yenes. Los pases de vacaciones y de almuerzo son válidos sólo en la fecha de su compra.

Calcule su tarifa para el monorraíl de Chiba aqui.

Instalaciones y servicios

Para los pasajeros del monorraíl urbano de Chiba, la empresa ha puesto a su disposición los siguientes servicios:

• El sistema ha sido ejecutado de forma muy segura. Hay estructuras gruesas de metal para evitar que los monorraíles se caigan. Además, existen múltiples opciones de evacuación en caso de cualquier accidente o emergencia.
• Los monorraíles son aptos para minusválidos.
• Cerca de cada estación existen estacionamientos gratuitos y de pago para motos y coches de cuatro ruedas.

Reglas

Familiarícese con el reglamento del monorraíl de Chiba para no violarlo.

• Si va a comprar billetes en las máquinas expendedoras, disponga siempre de las monedas apropiadas.
• No se apresure para subir a bordo de los trenes. Deje que otros bajen antes de subir.
• No lleve nunca ninguna sustancia inflamable con usted mientras se encuentre en las estaciones, así como en los trenes.
• Subir a los trenes sin los billetes adecuados es objeto de sanciones.

Consejos

Estos son algunos consejos para hacer mejor uso del monorraíl urbano de Chiba:

• Si usted tiene alguna duda con respecto a la tarifa o cualesquiera otros asuntos relacionados con los viajes o no sabe cómo utilizar el billete en el punto de entrada, no dude en ponerse en contacto con el personal de la estación.
• Se puede reservar un viaje en tren para cualquiera de sus reuniones personales o profesionales.
• Las ventanillas de la estación y los expendedores externos venden pequeños recuerdos del monorraíl. Usted puede comprar uno o más de ellos para su colección personal.

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