Métros en Allemagne: Mülheim an der Ruhr

La ville

La ville de Mülheim an der Ruhr est l'une des plus petites villes de la région Rhin-Ruhr, une zone traversée par deux rivières très importantes desquelles elle tire son nom. Cette région est l'une des plus importantes du pays, de par sa haute densité de population et sa grande importance économique. Elle est située dans la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, l'état le plus peuplé d'Allemagne.


Mülheim est implantée sur les rives de la Ruhr, entre Duisburg et Essen. Les villes voisines incluent Oberhausen et Ratingen. C'est une ville relativement petite, avec seulement 170 000 habitants environ.

La région entière a fourni une grande impulsion économique pour le pays, l’exploitation minière ayant été l'une des plus importantes activités dans le passé. Mülheim a été la première ville de la région à réduire son impact écologique et à arrêter complètement l'industrie. Elle a depuis diversifié son économie et se concentre maintenant principalement sur l'agriculture. On estime qu'environ la moitié de la surface totale de la ville est constituée de zones vertes, un exploit impressionnant, étant donné qu'elle était auparavant fortement tributaire des industries et des mines.

Sur le plan culturel, la ville de Mülheim an der Ruhr a connu une forte augmentation du nombre de musées et de théâtres. La restauration des parcs publics, des bâtiments historiques et des monuments a également été conséquente.

Le climat général est tempéré, et extrêmement pluvieux. En été, les températures moyennes oscillent entre 16 et 17°C, alors qu'en hiver, elles descendent aux alentours de 2 ou 3°C.


Le métro

Le métro de la ville fait partie de la Stadtbahn de la ville d'Essen. La seule ligne qui couvre la distance entre Essen et Mülheim est la ligne U18, et seulement 5,5 km de celle-ci se trouvent réellement dans les limites de la ville.

L'intégralité des équipements roulants en service sur le réseau se compose de deux types de trains. Le premier est appelé le Stadtbahnwagen B, un train circulant sur la ligne U18 entre Essen et Mülheim. Ce train est principalement utilisé sur des réseaux ferroviaires légers. Ils ont été remplacés graduellement depuis les années 90 par deux versions modernes: Stadtbahnwagen P86 et P89. Ils sont inspirés du Docklands Light Railway (DLR), l'un des transports en commun de Londres, et offrent un service plus efficace. Cependant, tous les remplacements n'ont pas été mis en œuvre sur la ligne U18 car la distance de freinage à certaines stations peut poser problème. La ligne U18 est exploitée par la Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG, également appelée BOGESTRA.

Essen-station-karlsplatz

Un peu d'histoire

La ville de Mülheim an der Ruhr se situe dans la région Rhin-Ruhr, une zone assez densément peuplée. En tant que telle, la demande pour un réseau de transport robuste qui permettrait de relier toutes les villes importantes et leurs banlieues était très élevée. La ville était inclue dans le plan directeur pour le développement d'un réseau de train qui deviendrait par la suite le réseau de la Stadtbahn.

La planification a vraiment pris son envol après la Seconde Guerre Mondiale. Les trams ont été les premiers à être implantés, suivis par un réseau de bus express qui possédaient leurs propres couloirs de circulation. Ce n'est qu'en 1961 que des plans ont été établis pour la construction d'un tunnel à Essen qui permettrait une connexion directe à Mülheim. A cette époque, personne ne savait si c'était préférable et viable de développer un vaste réseau de métro U-Bahn comme pour toutes les grandes villes ou d'implanter un tram à la place. Ce dernier a été choisi et la ligne de tramway souterraine a commencé sa première phase d'exploitation le 28 Mai 1977, reliant Essen à Mülheim via la station Heißen Kirche.

Les 5 autres stations construites dans la ville ont été inaugurées le 3 Novembre 1979, lorsque la connexion avec la gare (Hauptbahnhof) a été établie. La ligne n'a cessé d'être agrandie dans les environs, particulièrement à Essen et sa voisine Gelsenkirchen. En 2010, l'intégralité du réseau a été réorganisé pour permettre une meilleure efficacité, et la ligne U18 a été désignée comme une ligne de shopping grâce à son importance commerciale conséquente.

Lignes et stations

La Stadtbahn à Essen relie directement trois villes voisines: Essen, Gelsenkirchen et Mülheim an der Ruhr. Elle propose trois lignes au total. La ligne U11 dessert Gelsenkirchen via le terminus Gelsenkirchen-Horst Buerer Straße, et se connecte à Essen au terminus Messe/Süd/Gruga. La ligne U17 circule exclusivement à Essen, alors que la ligne U18 permet la connexion à Mülheim.

U18

Cette ligne part d'Essen, au terminus Berliner Platz, et dessert Mülheim via un itinéraire souterrain. Le terminus de cette extrémité de la ligne s'appelle Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof. Elle se compose de 17 stations, un trajet simple prend environ 10 minutes. Le réseau a été réorganisé en 2010, et l'itinéraire de la ligne U18 a été agrandi. De plus, entre 2010 et 2011, elle a été désignée comme une ligne de shopping car certaines de ses stations se trouvent dans des zones commerciales importantes.

Mülheim an der Ruhr propose 9 stations dans les limites de la ville. Si un passager vient d'Essen, la première station à laquelle il arrive est Rhein-Ruhr-Zentrum. Elle est aérienne et dessert la zone commerciale du même nom. Les stations suivantes sont Rosendeller Straße et Eichbaum, toutes deux également aériennes. Les trains arrivent ensuite à Heißen Kirche, la dernière station inaugurée en 1977, et la seule à être souterraine.

Les stations suivantes ont été ouvertes au public en 1979. La première est Mühlenfeld, située après Hingbergstraße. La station Christianstraße se trouve plus loin sur la ligne. Après cela, la ligne U18 arrive à la station souterraine Gracht, se trouvant près du canal Buggenbeck. La station suivante, Von-Bock-Straße, est également souterraine. Enfin, la station Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof est la dernière et probablement la plus importante car elle dessert un point central de transit, reliant la ligne U18 avec le tram, plusieurs autres trains ainsi que de nombreuses lignes de bus.

Mulheim U18 tren
Mulheim U18 tren

Connexions aux autres modes de transport

Comme pour toutes les villes, un seul mode de transport ne peut satisfaire tous les besoins de mobilité des citoyens. Ainsi, tout réseau de métro est complété par d'autres moyens de transport public. Mülheim fait partie du réseau plus vaste de transport régional Rhin-Ruhr, et le métro, quant à lui, fait partie du réseau de la Stadtbahn à Essen. Cela permet également des connexions supplémentaires à d'autres trains de banlieue et longue distance.

Dans la ville, les moyens de transport public les plus largement utilisés sont les trams (connus localement sous le nom de Straßenbahn). Puisqu'ils circulent également dans la ville voisine d'Oberhausen, le réseau de tram est appelé à juste titre Straßenbahn Mülheim/Oberhausen. Il est exploité par une société du nom de VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr). La seule connexion directe entre le métro et le tram est possible à la station principale de la ville: Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof. Les lignes 102 et 901 y passent.

De plus, comme pour la plupart des villes dans le monde, une grande partie des transports publics est assurée par les bus. Dans ce cas, c'est également la VRR qui en est en charge, s'intégrant ainsi complètement au réseau du tram. Il existe des tickets valables pour les trois réseaux, permettant de se déplacer plus facilement et de façon plus pratique autour de la ville. Les stations Rhein-Ruhr-Zentrum, Von-Bock-Straße et Hauptbahnhof proposent toutes des connexions directes avec les lignes de bus.

Le S-Bahn est l'un des autres éléments importants dans l'équation. Le S-Bahn fait référence à tous les réseaux ferroviaires permettant de relier les centres-villes et les banlieues. Dans la région Rhin-Ruhr, l'ensemble du réseau S-Bahn est unifié, et propose 14 lignes desservant 124 stations réparties dans la région. Seules 3 d'entre elles se situent à Mülheim an der Ruhr. Naturellement, la station la plus importante de la ville est l'une d'elles: Hauptbahnhof. Cette station établie la seule connexion entre les deux réseaux (Stadtbahn et S-Bahn) et dessert les lignes S1 et S3. Les deux autres stations S-Bahn présentes dans la ville sont Mülheim Styrum, qui propose également un arrêt pour les lignes S1 et S3, et Mülheim (Ruhr) West, desservie uniquement par la ligne S3.

Les trains nationaux et longue distance (internationaux) constituent également une liaison importante, et le réseau est directement relié à la station Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof. Les passagers peuvent y emprunter n'importe quelle ligne des 5 lignes régionales, ou des 5 lignes longue distance.

Connexions à l'aéroport

La ville de Mülheim ne possède pas son propre aéroport international, à cause de sa petite taille. La majeure partie du flux de passagers passe par Düsseldorf, une ville plus grande située à 29 km au sud de Mülheim. Il existe deux autres options à proximité: l'aéroport à Dortmund et celui de Weeze, qui sont respectivement situés à 61 et 71 km.

Il n'existe pas de connexion directe entre la ligne U18 et l'aéroport de Düsseldorf, mais il est tout de même facile d'y aller et d'en venir en utilisant le S-Bahn. Depuis Mülheim an der Ruhr, les utilisateurs doivent emprunter le métro et se rendre au terminus Hauptbahnhof. De là, ils peuvent monter à bord d'un train de la ligne S1 du S-Bahn qui s'arrête à l'aéroport.

Horaires et programmes

Les horaires de la ligne U18 d'Essen varient selon le jour de la semaine. Du lundi au vendredi, le premier train du jour part de la station Wickenburgstraße à Essen à 4h22 du matin. Après un court trajet, il arrive à Mülheim via Rhein-Ruhr-Zentrum, et atteint le terminus Hauptbahnhof à 4h35 du matin. Le dernier train arrive au terminus à 23h22.

La fréquence des trains varie également selon le jour. De l'heure d'ouverture à 6h du matin, un train passe toutes les 20 minutes. De 6h à 7h, les trains circulent toutes les 10 minutes. De 7h à 10h, cela diminue à un passage toutes les 15 minutes. Les trains circulant après 10h du matin et jusqu'à la fermeture passent alors moins souvent, toutes les 30 minutes.

Interior Mulheim U18 train
Interior Mulheim U18 train

Le samedi, les horaires sont légèrement réduits. Le premier train quittant Essen arrive à 6h41 à la station Rhein-Ruhr-Zentrum, et à 6h52 au terminus. Le dernier train de la journée garde les mêmes horaires. La fréquence des trains est également un peu plus basse, les trains circulent toutes les 15 minutes la plupart de la journée, à l'exception de la nuit où leur fréquence descend à un passage toutes les 30 minutes.

Il existe également des horaires spéciaux pour les dimanches et les vacances. Le premier train atteint Zentrum à 7h41 le matin et finit son trajet à 7h52 lorsqu'il atteint le terminus. Le dernier train passe à la même heure, soit 23h22. La fréquence de passage est la même que le samedi: un passage toutes les 15 minutes la plupart de la journée, excepté tard le soir ou cela diminue à 30 minutes.

Prix, tickets et cartes

Les prix sont unifiés avec les autres transports publics de la région exploités pas la VRR. C'est avantageux pour les utilisateurs qui peuvent emprunter les bus, trams, métros (Stadtbahn) dans toute la région Rhin-Ruhr. Le prix des tickets varie selon la distance parcourue, et il existe 4 zones distinctes: A, B, C et D. La zone A est subdivisée en A1, A2 et A3 si la ville est assez grande.

Le premier type de ticket proposé est le ticket simple, une solution pour des utilisations très ponctuelles ou pour les personnes qui n'utilisent pas le métro très souvent. Le ticket simple est également connu sous le nom de Einzelticket ou ticket individuel. Lorsque la distance parcourue est courte, pas plus de 3 stations en 20 minutes, le ticket est à 1,60€. Si vous voyagez vers la zone A, le prix monte à 2,70€. Pour la zone B, le prix est de 5,80€. Si vous allez vers la zone C, cela vous coûtera 12,10€. Aller à la zone D coûte 15,00€. Les tickets pour les enfants (de 6 à 14 ans), cependant, sont toujours au prix de 1,60€.

En plus des tickets simples, l'autre solution proposée aux personnes utilisant peu le métro est le ticket-4-trajets. Ils sont au prix de 5,90€ pour un trajet basique; 10,00€ pour la zone A; 20,90€ si vous allez en zone B; 42,80€ pour se déplacer en zone C; et 52,50€ pour la zone D. Le prix pour les enfants (de 6 à 14 ans) est également réduit, en effet, leurs tickets seront toujours à 5,90€, peu importe la zone. Selon le même principe, il existe également un ticket-10-trajets allant de 13,60€ pour un trajet basique, 22,00€ pour la zone A; 44,00€ pour la zone B; 88,00€ pour la zone C; et 100,00€ pour la zone D.

Le pass illimité 1 journée est l'une des options populaires parmi les touristes. Il est valable pour 5 personnes à la fois, permettant ainsi de réaliser une belle économie. Le pass basique 1-personne-1-journée coûte 6,80€ pour la zone A; 13,90€ pour la zone B; 23,60€ pour la zone C; et 28,40€ pour la zone D. Si le passe illimité 1 journée n'est pas suffisant, il existe également un pass illimité de 7 jours. Ce ticket coûte 21,90€ pour la zone A1; 26,65€ pour la zone A2; 27,65€ pour la zone A3; 40,40€ pour la zone B; 53,15€ pour la zone C; et 67,70€ pour la zone D.

L'offre est également complétée par plusieurs cartes de voyage adaptées aux utilisateurs fréquents du réseau. Les plus importantes sont les cartes Ticket1000 et Ticket2000. Elles proposent toutes les deux un nombre de trajet illimité pour un mois complet, mais Ticket2000 permet à une deuxième personne de voyager avec le détenteur de la carte pendant certaines heures. De plus, elle permet aux enfants de moins de 15 ans de voyager gratuitement; et accorde même le droit de voyager avec un vélo, une situation dans laquelle vous devriez normalement acheter un ticket supplémentaire. En plus de la carte normale de tous les jours, il existe une offre plus économique, dont les bénéficiaires ne peuvent utiliser le métro qu'après 9h du matin.

D'autres cartes spéciales sont disponibles: la ShokoTicket, pour tous les étudiants de moins de 25 ans; la carte YoungTicket, pour les étudiants en général; la Semesterticket également pour les étudiants, qui est émise directement dans les écoles et les universités; les cartes FirmenTicket, délivrées par les entreprises à leurs employés; le MeinTicket, un ticket social; et la carte BärenTicket, spécialement conçue pour les personnes de plus de 60 ans.

Règles et réglementation

Tous les transports du monde sont soumis à des règles que les passagers doivent suivre afin de rendre les trajets plus agréables à tous. Certaines des règles du métro de Mülheim sont les suivantes:

  • Fumer est strictement interdit, tout comme boire et manger à l'intérieur des trains.
  • Les personnes doivent céder leurs sièges, si cela est nécessaire, aux personnes âgées, aux personnes ayant un handicap physique sévère, aux femmes enceintes ou aux jeunes enfants.
  • Les passagers doivent toujours suivre les instructions données par le personnel travaillant dans les installations, particulièrement en cas d'urgence.

Conseils

  • Le transport public en Allemagne fonctionne sur une base de confiance, il n'y a donc pas de barrières physiques vous empêchant de monter dans les trains. Cependant, il est très important de garder les tickets sur vous en permanence, car les opérateurs peuvent le demander quand ils le jugent nécessaire.
  • La planification est très importante dans ce genre de réseau, en effet, savoir à quelle distance se situe votre destination par rapport à votre point de départ vous permet d'économiser de l'argent. Planifier est également une bonne idée pour les vacances en général.
  • Il existe une application à télécharger gratuitement. Elle fourni les instructions détaillées, les horaires, les notifications et toutes autres informations pertinentes que les utilisateurs pourraient trouver utiles.

Anecdotes

  • Ce métro est seulement une fraction du réseau plus vaste de la Stadtbahn d'Essen, un service de transport se déployant dans toute la région Rhin-Ruhr.
  • La plus grande région est desservie par le S-Bahn, un système de transport rapide.
  • Malgré l'appellation de “métro”, de nombreux réseaux en service dans la région tiennent plus d'un mélange hybride de métro et de tram.
  • Toutes les personnes âgées demandant une assistance seront accompagnées par un membre du personnel jusqu'à leur destination, sans frais supplémentaires.

Tourisme et sites à visiter

Comme toute la région Rhin-Ruhr, Mülheim an der Ruhr s'est transformée, d'une ville industrielle morne avec ses exploitations minières, à une ville verte, se vantant d'avoir des entreprises durables. Certaines de ses attractions touristiques les plus populaires accessibles facilement par le métro sont:

  • Rhine-Ruhr Zentrum: l'un des premiers grands centres commerciaux d'Allemagne se trouve juste à côté de la station de métro du même nom. Il propose de grandes boutiques de créateurs, des franchises et des enseignes plus petites, ainsi qu'une grande aire de restauration.
  • Kunstmuseum Mülheim an der Ruhr in der alten Post: situé dans l'ancien bâtiment de la poste, c'est l'un des principaux centres d'expressionnisme de la région. La fondation Karl et Maria Ziegler est le principal contributeur à sa collection. Pour se rendre à ce musée, les passagers doivent descendre au terminus (Hauptbahnhof) et marcher quelques minutes vers l'ouest.

Carte du métro de Mulheim

Plan du métro de Mulheim grande résolution
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Plan du métro de Mulheim

  • Aussi connu sous: Stadtbahn Mulheim U18
  • Passagers par jour
  • Taux:
  • Fonctionnant 24 heures: No
  • Air conditionné: No
  • Vous avez à marcher entre les trains: No
  • Trains sans conducteur: No
  • Porte palière: No
  • Mulheim Site officiel du Métro

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