Métro de Hambourg

Métros en Allemagne : le métro de Hambourg

La ville de Hambourg se situe au nord de la République Fédérale d'Allemagne. C'est aussi l'un des États constitutifs du pays. Elle s'étend sur une surface de 755 km² et est divisée par la grande rivière Elba. Avec une population d'environ 1,8 million d'habitants, il s'agit de l'une des métropoles les plus peuplées du pays. Son port fluvial est l'un des principaux points de repère de la ville : il se classe parmi les plus anciens du pays et il est également une importante plaque tournante du commerce maritime.

Bien que n'étant pas une destination touristique importante, Hambourg reste indéniablement une ville intéressante. Ses rues offrent des styles d'architecture traditionnelle, de plus, les nombreux canaux et lacs artificiels parsemant la ville ont donnés lieu à de nombreuses comparaisons avec Venise ou Amsterdam. En plus d'un développement culturel avancé, Hambourg est connue pour sa gastronomie qui bénéficie largement de l'abondance des produits de la mer. Grâce à sa proximité avec la côte, la ville profite d'un climat chaud et humide. Les températures vont de 20 à 23°C pendant les mois chauds avec des pics à 30°C en été, et de 0,3 à -1°C en hiver.

Les 104 km de rails du métro de Hambourg parcourent la ville, s'étendant vers les quatre points cardinaux. Il a été officiellement inauguré le 15 Février 1912, avec une ligne reliant les stations Rathaus et Barmbek. Il s'intègre complètement avec le S-Bahn, une ligne de train de banlieue qui dessert l'ensemble de la région métropolitaine de Hambourg.

le métro de Hambourg

• Dénomination : U-Bahn
• Longueur du réseau : 104 km
• Largeur des voies : 1435 mm
• Nombre de lignes : 4
• Nombre de stations : 91
• Vitesse maximum de circulation : 72 km/h
• Site internet : www.hochbahn.de/hochbahn/hamburg/de/
• Opérateur : Hamburger Verkehrsverbund (HVV)
• Fréquence journalière : 600 000 passagers
• Inauguration : 15 Février 1912

Histoire

En 1906, deux sociétés, Siemens & Halsker et Berlin’s AEG, ont remporté l'appel d'offre pour construire un réseau de métro souterrain pour desservir la ville de Hambourg. La première partie du projet a été achevée en 1907, et cinq ans plus tard, la première ligne a été entièrement achevée, parcourant la distance entre Rathaus et Barmbek. Cette section comprend des parties souterraines aussi bien qu'aériennes.

La première ligne (U1) a connu des agrandissements permanents pendant les décennies suivantes. Pendant cette période, environ 20 stations ont été ajoutées. Cependant, son expansion a été interrompue pendant la Seconde Guerre Mondiale, en effet, la ville a été bombardée comme faisant partie de « l'opération Gomorrhe ». Cela a détruit la section entre Hauptbanhof to Rothenburgsort.

Presque sept décennies se sont écoulées entre l'inauguration initiale du métro de Hambourg et l'ouverture de la seconde ligne (U2), qui n'a été mise en service qu'en 1970. La troisième ligne du métro (U3) a ensuite été inaugurée en 2009, et la quatrième ligne (U4) a été ouverte en 2012, dans le cadre d'un programme complet d'agrandissement et de renouvellement.

Lignes et stations

Le métro de Hambourg se compose de 4 lignes desservant 91 stations. La majorité des rails sont souterrains ; cependant, de brèves sections remontent à la surface. Le métro de Hambourg parcours la majorité métropolitaine de la ville. Le réseau est exploité par Hamburger Verkehrsverbund (HVV), une filiale qui gère les réseaux de train et de bus de la ville.

U1

Cette ligne parcours la ville le long de son axe nord-sud, en suivant un parcours en forme de U autour de la ville. Elle débute à la station Norderstedt Mitte et se termine à Ohlstedt/Großhansdorf. Cette ligne s'étend sur un total de 55,8 km desservant 46 stations. La ligne U1 est identifiable sur les cartes par sa couleur bleue, et des trains de type DT4 y circulent.

U2

Cette ligne parcours la ville du nord au sud puis d'est en ouest, formant une forme en L. Ses 24,3 km de rails passent par 25 stations. Cette ligne est identifiée par la couleur rouge et ses terminus sont Niendorf Nord et Mümmelmannsberg. La flotte de la ligne U2 est composée de trains de type DT4.

U3

Il s'agit d'une ligne circulaire qui relie tous les axes de la ville. Elle s'étend sur 20,6 km et comprend 25 stations. Les stations Barmbek et Wandsbek-Gartenstadt sont ses terminus. Sa couleur sur les cartes est le jaune. Sa flotte se compose de trains de type DT4 également.

U4

Elle est la plus récente du réseau du métro de Hambourg et elle parcours la ville d'est en ouest, parallèlement à l'U2 à travers une partie importante de son tracé. Ses terminus sont les stations HafenCity Universität et Billstedt. Avec ses 12,2 km, elle est la ligne la plus courte du réseau souterrain de la ville. Ses trains sont de type DT4 et DT5, les plus modernes.

Connexions aux autres modes de transport

Bien que le métro de Hambourg desserve quasiment la totalité de la ville, le réseau est complètement intégré avec les autres modes de transport, qui viennent compléter et étendre la zone couvertes par ses services. Le plus important est le S-Bahn, un réseau de train de banlieue qui s'étend au-delà de la zone couverte par le métro de Hambourg et qui se compose de sections souterraines et aériennes. Le S-Bahn comprends 6 lignes réparties sur 147 km et traverse les quatre coins de la ville. Sur les 68 stations du réseau S-Bahn, certaines ne sont que locales, tandis que d'autres appartiennent au réseau ferroviaire national.

Cependant, en plus du S-Bahn, HVV propose deux réseaux de transports publics supplémentaires pour compléter l'offre. L'un d'eux comprend les lignes de bus, qui parcourent plus de 920 km, tant à l'intérieur de la ville que dans ses banlieues. Le réseau de bus se compose de 1300 arrêts, desservis par une flotte de 800 véhicules.

De plus, Hambourg propose un réseau de métrobus composé de 23 lignes. Contrairement au réseau de bus, le métrobus circule en parallèle aux lignes de métro et partage la majorité de ses arrêts avec elles. Il s'agit de l'un des modes de transport les plus rapides après le réseau ferroviaire.

Le SchnellBus apporte un service complémentaire au réseau de métro. Composé de 8 lignes, il dessert les quartiers résidentiels de la ville et les relient au centre-ville. Ses véhicules circulent à la périphérie de la ville et offrent une alternative de transport sûre et rapide.

Enfin, HVV offre également aux touristes et aux habitants une flotte de petites voitures électriques connues sous le nom de Switchh. Elles peuvent se louer à tout moment de la journée et il est possible de les conduire presque partout au centre-ville. Les plans tarifaires varient selon la distance totale parcourue, mais sont généralement compris entre 8,00€ et 90,00€.

Connexion à l'aéroport

L'aéroport Helmut-Schmidt de Hambourg se trouve à seulement 25 minutes de la ville. Il s'agit du cinquième aéroport le plus grand d'Allemagne, et sa taille, ses installations et le nombre de vols quotidiens y arrivant, le place au même niveau d'importance que l'aéroport de Berlin-Tegel.

Se trouvant à seulement 9 km du centre-ville, il existe de nombreuses façon de se rendre à l'aéroport. Néanmoins, la façon la plus simple, économique et rapide consiste à prendre le S-Bahn. La ligne S1 offre une station directement devant l'aéroport. Un trajet depuis la gare centrale de Hambourg, Hamburg Hauptbanhof, coûte seulement 3,00€ et prend 24 minutes. Après être arrivé à la gare centrale, les passagers peuvent effectuer un transfert vers le U-Bahn ou vers une ligne de bus en quelques minutes.

Heures d'ouverture et fréquence des trains

Le métro de Hambourg circule en continu de 4h du matin jusqu'au soir, à 1h du matin. Ces horaires peuvent varier légèrement selon les lignes et les jours de la semaine. La fréquence moyenne des trains est d'un passage toutes les 5 minutes dans la journée, et d'un passage toutes les 10 minutes le soir. Cependant, cela peut également varier.

U1

Le premier train quitte Nordestedt Mitte à 4h07 du matin, et le dernier arrive à la station Großhansdorf à 1h11 du matin. Les samedis, dimanches et pendant les vacances, cette ligne de métro est en service en continu jusqu'à 1h du matin jusqu'aux lundis.

En moyenne, un train passe toutes les 5 minutes entre l'heure d'ouverture et 8h du matin. Après quoi, la fréquence passe à un passage toutes les 10 minutes. Les week-ends et pendant les vacances, un train passe toutes les 20 minutes.

U2

Le premier train quitte Neiendorf Nord à 4h20 du matin, et le dernier train arrive à Mümmelmannsberg à minuit. Les samedis, dimanches et pendant les vacances, les trains circulent en continu jusqu'à 00h23 jusqu'aux lundis suivants.

Concernant la fréquence des trains, en semaine, un train passe toutes les 5 minutes. Après 8h du matin, cela baisse à 15 minutes. Les week-ends et pendant les vacances, un train passe toutes les 20 minutes.

U3

La ligne U3 ouvre à 4h18 du matin, lorsque le premier train quitte la station Barmbek ; et ferme à 00h45 après l'arrivée du dernier train à Wandsbek-Gartenstadt. Les samedis, dimanches et pendant les vacances, la ligne est ouverte en continu entre 4h28 du matin et minuit.

Du lundi au vendredi, entre l'heure d'ouverture et 10h du matin, un train passe toutes les 10 minutes. Après 10h, la fréquence passe à 5 minutes. Les week-ends et pendant les vacances, la fréquence moyenne est d'un passage toutes les 10 minutes.

U4

Le premier train de la ligne U4 quitte le terminus HafenCity Universität à 4h30 du matin, et le dernier train arrive à Billsted à 00h07. Les week-ends et pendant les vacances, les trains circulent en continu de 4h du matin jusqu'à minuit.

En semaine, la fréquence des trains est d'un passage toutes les 10 minutes, et cela toute la journée. Les samedis, dimanches et pendant les vacances, un train passe toutes les 20 minutes entre 4h et 7h30 du matin, puis cela passe à 10 minutes.

Prix, tickets et pass

Le métro de Hambourg offre aux passagers un large choix de tickets et de pass. Le prix de chaque ticket simple peut varier selon la distance parcourue, l'âge du passager et le mode de transport utilisé. Tous les prix sont déterminés par Hamburger Verkehrsverbund GmbH (HVV), la filiale en charge du financement et du contrôle du réseau de transport local.

Afin de déterminer le prix des tickets, HVV a développé un système basé sur des zones. A cet effet, la ville a été divisée en cercles concentriques ou anneaux, chacun identifié par une lettre, afin de couvrir le centre-ville et ses banlieues.

Les anneaux A et B sont les seuls desservis par l'U-Bahn. Ils représentent la ville de Hambourg et certaines de ses banlieues immédiatement adjacentes. Les autres anneaux, C, D et E, sont desservis par le S-Bahn et les lignes de bus. Ces zones représentes la périphérie de la ville et les villages voisins.

En plus de ce système de zone, il existe également différents types de prix de tickets, variant selon le genre de voyage. Les voici :

• Ticket simple : il s'agit d'un ticket pour un passager et pour un trajet qui permet de voyager à travers n'importe lequel des anneaux de la ville. Son prix varie selon les zones traversées.
• Ticket 9h du matin : ce ticket permet de voyager à partir de 9h du matin, pour un adulte et 3 enfants (entre 6 et 14 ans) maximum. Il peut être utilisé par un passagers ayant besoin d'effectuer plus d'un trajet par jour.
• Ticket 1 journée : ce ticket permet d'effectuer plusieurs voyages à travers la ville pendant 1 journée. Il est valable pour un adulte et jusqu'à 3 enfants âgés de 6 à 14 ans.
• Ticket de groupe 9h du matin : il permet jusqu'à 5 personnes de voyager avec un seul ticket. Il peut être utilisé seulement après 9h du matin.
• Ticket simple - enfant : il est conçu pour des enfants âgés de 6 à 14 ans qui ont besoin de faire un trajet simple (sans transfert ni connexion).
• Ticket 9h du matin - enfant : il propose les mêmes avantages que le ticket similaire pour adulte mais à un prix réduit. Il est valable uniquement pour des enfants âgés de 6 à 14 ans.
• Ticket étudiant : ces tickets sont conçus pour les étudiants à n'importe quelle institution académique, âgés de 11 à 21 ans.

Le tableau ci-dessous donne de plus amples informations sur le système basé sur les zones et ses correspondances tarifaires pour chaque ticket :

Hamburg metro tickets

En plus des tickets mentionnés ci-dessus, il existe des pass spéciaux, conçus pour être utilisé au cœur du centre-ville. Cela comprend : des tickets court trajet, au prix de 1,60€ et permettant aux passagers de passer par un nombre spécifique de station ; les tickets distance locale, ou «  Kurztrecke », au prix de 2,20€ ; et la carte Hambourg, qui coûte 10,00€. Cette dernière option permet à 5 passagers de voyager à travers les différents anneaux de la ville pendant 5 jours.

Agrandissements futurs

Hambourg est l'une des villes d'Allemagne qui a maintenu un rythme de croissance élevé au cours des 10 dernières années. C'est pour cette raison que les transports publics sont agrandis en permanence, et un projet de rénovation est déjà en cours. L'un des principaux plans de HVV consiste à agrandir la ligne U4 entre HafenCity Universität et Elbrücken. Il est prévu que ce soit prêt en 2018. De plus, une nouvelle station pour la ligne U1 (Oldenfelde) est déjà en cours de réalisation et il est prévu qu'elle ouvre en 2019.

En outre, deux autres projets ont déjà été approuvés, bien que la construction n'ait pas encore débuté. Les deux projets impliquent l'extension de la ligne U4 entre les stations Horner Rennbahn et Dannaralee, et entre les stations Elbrücken et Hargburg Rathaus. De plus, il est attendu que des travaux commencent en 2021 pour construire une nouvelle ligne. Celle-ci, la U5, couvrira la distance entre Bramfel et Osdorf. Deux projets d'expansion sont également rédigés pour la ligne U2 : de Mümmelmannsberg à Bergedorf et de Niendorf Nord à Oldesloer Straße.

Conseils

• Bien que Hambourg soit l'une des villes les plus sûres d'Allemagne, il est toujours conseillé de prendre certaines précautions lorsque vous utilisez les transports publics. Les passagers doivent faire attention à leurs effets personnels et à garder tout sacs ou sac à dos devant eux.
• Afin de localiser tous objets manquants ou perdus, il est conseillé aux passagers d'attendre 5 jours et d'appeler le Lost Property Central Office (Bureau Central des Objets Perdus) de la ville. Le personnel de HVV enverra tous les objets trouvés à ce bureau dans la limite de temps impartie.
• Les passagers ayant des doutes sur le type de tickets qu'ils doivent utiliser peuvent se renseigner sur le site officiel HVV ou appeler le 00 +49 040-19449.
• Tous passagers à mobilité réduite peut demander l'accès à un plan spécial, conçu par HVV, incluant des prix spéciaux et des recommandations à propos de l'accessibilité de chaque station.

Anecdotes

HVV a conçu un dépliant spécial, détaillant tous les services et les caractéristiques de son réseau de transport public, pour les réfugiés vivant actuellement à Hambourg. Ces manuels comprennent une série de conseils sur la façon d'utiliser les transports publics et sont proposés en différentes langues : allemand, anglais, tigrigna , arabe et persan.

La filiale HVV propose également un service de parking appelé «  Park+Ride ». Ce service permet aux passagers de louer une voiture à n'importe quelle station HVV, et finir le voyage avec un mode de transport différent.

Il est autorisé de transporter un vélo dans tous les réseaux de transport HVV et n'implique pas de frais supplémentaires.

Parmi les nombreux services proposés par HVV, une mention spéciale devrait être attribuée au programme conçu pour aider les nouveaux habitants de Hambourg. Il offre une aide sur mesure pour apprendre à se déplacer grâce aux différents modes de transport disponibles. Pour les contacter, appelez le 00 +49 040-19449.

Les lieux à visiter en empruntant le métro

Hambourg est l'une des villes les plus intéressantes d'Allemagne. Bien qu'elle soit une ville éminemment axée sur le commerce et que la majeure partie de son développement urbain s'articule autour d'elle-même, elle demeure une ville pleine d'opportunités amusantes. Elle est considérée comme un moteur de la culture allemande, ainsi que comme une destination culinaire majeure. La ville est également fière de ses parcs et jardins, qui donnent un équilibre parfait au paysage urbain exubérant. N'hésitez pas à lire la suite pour en apprendre plus sur certaines des attractions les plus intéressantes de la ville, et comment s'y rendre en empruntant le métro de Hambourg :

Miniatur Wunderland : il s'agit du plus vaste modèle miniature au monde. Il a été conçu comme une exposition de maquettes de chemin de fer, avec 5 sections s'étendant sur 11 000 mètres. Certains appellent cette exposition le « petit pays des merveilles allemand ». Se trouvant dans la rue Kehrwieder, 2-4 | Block D, 20457, il est facile d'accès en empruntant la ligne U3 : le trajet est très court depuis la station Rödingsmarkt.

Hamburg Museum : il s'agit du plus grand musée d'histoire d'Allemagne. Le bâtiment lui-même vaut le coup d'oeil, en effet, il est l'un des bâtiments classiques les plus importants de la ville. Il date du 20e siècle. Le musée accueille certains des travaux les plus importants de la période baroque, réalisés par l'artiste néerlandais, Jan van Valckenborgh, entre 1616 et 1625. Pour visiter le musée, il faut monter à bord d'un train de la ligne U3 jusqu'à la station St Pauli.

Heiligengeistfeld : c'est l'une des attractions les plus populaires de Hambourg, et elle est autant fréquentée par des locaux que par des touristes. Ce parc d'attractions à thème, situé dans le quartier St Pauli, offre des attractions pour toute la famille. Il est particulièrement populaire la nuit grâce à ses merveilleux spectacles de lumières. Pour visiter Heiligengeistfeld, il faut emprunter un train de la ligne U2 jusqu'à la station Messehallen.