O monotrilho de Kitakyushu é um sistema de metrô tipo straddle-beam que opera na cidade de Kitakyushu, na província de Fukuoka, Japão. Trata-se do segundo sistema de monotrilho no Japão, depois do de Tóquio. O sistema é atualmente composto por uma única linha de 8,8 quilômetros de comprimento, que conecta 13 estações em seu percurso. Kitakyushu Urban Monorail Co. Ltd. opera a linha. Diariamente, cerca de 31.700 pessoas utilizam este sistema. É a melhor forma de chegar ao aeroporto de Kitakyushu e/ou ao aeroporto de Fukuoka.
Este sistema monotrilho utiliza a tecnologia desenvolvida por Hitachi conhecida como “piso plano” (flat floor) onde as cabines de passageiros são suspensas. Isto garante comodidade e facilidade de movimento. Além do mais, o sistema foi construído de uma forma em que se minimiza a probabilidade de acidentes e também funciona sem problemas em condições climáticas extremas.
Kitakyushu é o centro administrativo, comercial e turístico da província de Fukuoka. Os níveis de congestão de tráfego que estava sofrendo a cidade; devido a seu mais de um milhão de habitantes e a seus muitos visitantes, o que começou a se transformar em um problema alarmante. Como resultado, planejou-se um sistema de monotrilho norte-sul para conectar os principais pontos da cidade.
O monotrilho de Kitakyushu começou a funcionar dia 9 de janeiro de 1985 entre a estação de Kikugaoka no Sul e a estação de Heiwadori no Norte. Dia 1 de abril de 1985, se estendeu à estação de Kokura ainda mais ao Norte, até alcançar sua longitude atual.
Inicialmente, a autoridade municipal sofreu prejuízos devido ao funcionamento e manutenção da ferrovia. Uma vez que o trecho entre a estação Kokura e a estação de Heiwadori foi aberto, o monotrilho de Kitakyushu começou a ser rentável.
O sistema opera das 6am até quase meia noite. Os trens passam a cada 13-20 minutos, e a cada 10 minutos nos horários de pico. Durante os fins de semana e festas, os períodos variam um pouco. Você pode ver os horários atualizados aqui.
Algumas das estações têm plataformas centrais; em outras são laterais. Uma viagem completa na linha dura 18 minutos. Intercâmbio com linhas de outros sistemas é possível através dos terminais.
As estações desta linha são:
Perto desta estação estão os escritórios centrais do monotrilho de Kitakyushu, Adventure Pool, Shiikoen e do instituto Tokiwa.
Desça nesta estação se você vai à Kitakyushu National College of Technology.
Esta estação te deixa perto do Akiyoshisha Arashiyama funeral.
Nesta zona se encontra o Sanre Tokuriki Shiunkaku field e a Kokuraminami martial arts.
Pontos interessantes perto desta estação são Sanribu Moritsune shop, Ion Tokuriki shop, Towa hospital e Murasaki River riverside pool.
Fique nesta estação se te diriges à University of Kitakyushu ou à Kokura Racecourse.
Esta estação se encontra próxima a institutos, à policía e bomberos de Kokuraminami, hospitais, e etc.
Na estação de Jono, a via toca o chão. O resto da linha circula a uma altura razoavelmente elevada, o que lhe dá uma boa vista da cidade e montanhas circundantes. Perto desta parada há duas escolas secundárias, Nakamuragumi funeral e Fujimi Hall.
Esta é a parada para a Bell Classic Ogura e o instituto para meninas Mihagino.
Desta parada você pode ter acesso ao Kitakyushu Central Hospital, Kitakyushu Municipal Stadium, Gold market, Kitakyushu Media Dome e Kitakyushu Central Post Office.
Esta estação está localizada em uma zona de edifícios do governo como o Kitakyushu second Government Building, Kokura ward office, instalações sanitárias como Kitakyushu Municipal Medical Center, General Health and Welfare Center e também múltiplos hotéis e mercados.
Na zona desta parada há muitos pontos interessantes para os turistas como Kokura Castle, Riverwalk Kitakyushu, Water Environment Museum, Kitakyushu Arts Theater e etc.
Esta é a última estação somada ao sistema. Daqui se pode chegar facilmente à Asia-Pacific Ocean Import Mart, West Japan General Exhibition Center, Kokura Memorial Hospital e etc.
É a principal estação da cidade de Kitakyushu. Nesta estação, você pode fazer intercâmbios com as linhas JR Kyushu e Sanyo Shinkansen. As estações de metrô e trem se fundem em um só complexo com os trens do metrô monotrilho, circulando um nível acima da entrada principal.
Atualmente não há planos para estender o sistema.
O preço da tarifa no monotrilho de Kitakyushu é calculado com base no trecho percorrido. Além dos tickets regulares, também há bônus/passes disponíveis. As crianças e pessoas deficientes têm descontos sobre a tarifa normal.
Há três tipos de passagens disponíveis: passagem para uma viagem, passagem de ida e volta e passes para grupos. Além disso, existem bônus com melhores preços para viajantes frequentes, crianças em idade escolar e idosos.
Kitakyushu Urbano Monorail Co. Ltd. introduziu recentemente a tecnologia de Allied Telesis em seus smart cards e QR tickets.
Para mais detalhes sobre passagens, tarifas, descontos, e etc. clique aqui.
Alguns dados sobres as instalações, serviços, eventos, e etc do monotrilho de Kitakyushu.
É importante conhecer determinadas normas antes de utilizar o Monotrilho de Kitakyushu para evitar sansões.
Para fazer um melhor uso do Metrô de Kitakyushu, estas são algumas dicas:
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