Metro w Bilbao to podziemny system transportu publicznego w Bilbao w Kraju Basków w Hiszpanii. Operatorem jest Metro Bilbao S.A., a właścicielem Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB). Sieć obejmuje 2 linie, 39 stacji i 41 km tras. Otwarte 11 listopada 1995 roku, charakterystyczne szklane tunelowe wejścia — zwane Fosteritos na cześć projektanta, architekta Sir Normana Fostera — stały się najbardziej rozpoznawalnym symbolem miasta i punktem odniesienia we współczesnym europejskim wzornictwie.
Bilet jednorazowy kosztuje od 0,95 € (taryfa Creditrans, strefa 1, z kartą Barik). Kursowanie: poniedziałek–czwartek i niedziela 6:00–23:00, z przedłużeniem do 02:00 w piątki, soboty i wieczory poprzedzające święta. Sieć jest w pełni zintegrowana z Bilbobus, Bizkaibus, Euskotren i Renfe Cercanías za pomocą karty Barik.
Metro Bilbao — Kompletny przewodnik 2026
| Metro Bilbao — podstawowe dane 2026 | |
|---|---|
| Linie | 2 (Linia 1 i Linia 2) |
| Stacje | 39 |
| Długość sieci | 41,01 km |
| Otwarcie | 11 listopada 1995 |
| Ostatnie rozszerzenie | Kabiezes (Linia 2), 28 czerwca 2014 |
| Operator | Metro Bilbao S.A. |
| Właściciel | Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) |
| Godziny kursowania | Pon–czw i nd: 06:00–23:00 · Pt, sob i wigilia świąt: 06:00–02:00 |
| Częstotliwość w godzinach szczytu | co 5–7 min |
| Cena podstawowa | od ~0,95 € (Creditrans, strefa 1) |
| Oficjalna strona | metrobilbao.eus |
| Taryfy CTB | ctb.eus |
Czym jest Metro Bilbao? Fosterity
Metro Bilbao to podziemny system transportu publicznego baskijskiego miasta Bilbao i jego obszaru metropolitalnego. Otwarto je w ramach spektakularnej rewitalizacji, która przekształciła Bilbao — dawne miasto przemysłowe w upadku — w międzynarodowy wzorzec odnowy urbanistycznej, zwany efektem Bilbao. Transformację tę napędziło otwarcie Muzeum Guggenheima w 1997 roku i rewitalizacja dawnego obszaru portowego Abandoibarra.
Znakiem rozpoznawczym metra są ikoniczne Fosterity (Fosteritos): wejścia do stacji, uformowane jako łukowate szklane tunele wyłaniające się z ziemi, zaprojektowane przez brytyjskiego architekta sir Normana Fostera. Podświetlone nocą należą do najchętniej fotografowanych motywów w Bilbao. W 2025 roku Rząd Basków objął je ochroną jako dziedzictwo architektoniczne. Logo metra stworzył niemcicki grafik Otl Aicher, znany z piktogramów Igrzysk Olimpijskich w Monachium 1972.
Stacja metra w Bilbao — wejścia «Fosterito» zaprojektowane przez sir Normana Fostera
Historia metra w Bilbao
Pierwsze plany dotyczące metra w Bilbao sięgają lat 20. XX wieku, kiedy intensywny rozwój przemysłowy wzdłuż rzeki Nervión wymagał szybkiego transportu robotników. Projekt był odkładany przez dziesięciolecia z powodu braku finansowania i politycznych sporów. Dopiero w 1977 roku władze Kraju Basków podjęły ten temat na nowo, a budowę formalnie zatwierdzono w 1987 roku.
Prace budowlane ruszyły w 1988 roku pod kierownictwem pracowni sir Normana Fostera, odpowiedzialnej za projekt tuneli i stacji. 11 listopada 1995 roku otwarto Linię 1, z Moyuą jako punktem startowym. W 1996 roku otwarto Gabelę i Casco Viejo; w 1997 — Santutxu, Boluetę i Basarrate. Linia 2 została otwarta 13 kwietnia 2002 roku. Ostatnim rozszerzeniem była stacja Kabiezes, otwarta 28 czerwca 2014 roku, która przedłużyła Linię 2 ku południowej części Margen Izquierda (Lewego Brzegu).
Linie i stacje
Metro Bilbao ma 2 linie, które współdzielą środkowy odcinek pod centrum Bilbao. Linia 1 łączy wschodni kraniec (Etxebarri) z północnym wybrzeżem (Plentzia, przez Getxo). Linia 2 łączy wschodni kraniec (Basauri) z Margen Izquierda/Lewym Brzegiem (Kabiezes), z odgałęzieniem do Mamarigi.
| Linia | Trasa | Stacje końcowe |
|---|---|---|
| L1 1 | Etxebarri ↔ Plentzia (wybrzeże Getxo) | Etxebarri · Plentzia |
| L2 2 | Basauri ↔ Kabiezes / Mamariga (Lewy Brzeg) | Basauri · Kabiezes · Mamariga |
Stacje Linii 1 (Etxebarri → Plentzia)
| # | Stacja | Połączenia |
|---|---|---|
| 1 | Etxebarri | L1 · L2 |
| 2 | Astrabudua | |
| 3 | Erandio | |
| 4 | Lutxana | |
| 5 | Areeta | |
| 6 | Leioa | |
| 7 | Lamiako | |
| 8 | Aiboa | |
| 9 | Gobela | |
| 10 | Neguri | |
| 11 | Bidezabal | |
| 12 | Algorta | |
| 13 | Sopelana | |
| 14 | Berango | |
| 15 | Larrabasterra | |
| 16 | Urduliz | |
| 17 | Basarrate | L1 · L2 |
| 18 | Bolueta | L1 · L2 |
| 19 | Santutxu | L1 · L2 |
| 20 | Casco Viejo | L1 · L2 · Euskotren Trena |
| 21 | Abando | L1 · L2 |
| 22 | Moyua | L1 · L2 |
| 23 | Indautxu | L1 · L2 |
| 24 | San Mamés | L1 · L2 · Renfe Cercanías · Euskotren Tranbia |
| 25 | Deusto | L1 · L2 |
| 26 | San Inazio | L1 · L2 |
| 27 | Sarriko | L1 · L2 |
| 28 | Plentzia | Stacja końcowa L1 |
Wyłącznie stacje Linii 2 (Basauri ↔ Kabiezes + odgałęzienie Mamariga)
| # | Stacja | Połączenia |
|---|---|---|
| 1 | Basauri | Stacja końcowa L2 · Renfe Cercanías |
| 2 | Ansio | |
| 3 | Ariz | |
| 4 | Gurutzeta/Cruces | Szpital Hospital de Cruces |
| 5 | Urbinaga | |
| 6 | Barakaldo | |
| 7 | Sestao | |
| 8 | Bagatza | |
| 9 | Peñota | |
| 10 | Abatxolo | |
| 11 | Santurtzi | Odgałęzienie Mamariga |
| — | Mamariga | Stacja końcowa odgałęzienia |
| 12 | Kabiezes | Stacja końcowa L2 (od 2014) |
Stacje na odcinku środkowym (Etxebarri–Sarriko) są wspólne dla obu linii. Sprawdź oficjalną mapę na metrobilbao.eus.
Wnętrze stacji metra w Bilbao
Ceny biletów 2026
System taryfowy jest zarządzany przez Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB). W marcu 2026 weszły w życie nowe taryfy dla transportu publicznego w Biscai. Ceny różnią się w zależności od liczby przejechanych stref i rodzaju biletu.
Bilety jednorazowe (bez karty Barik)
| Bilet | 1 Strefa | 2 Strefy | 3 Strefy | Ważność |
|---|---|---|---|---|
| Bilet jednorazowy (Ocasional) | ~1,60 € | ~1,80 € | ~1,85 € | 2 godziny |
| Bilet tam i z powrotem (Regreso) | ~3,20 € | ~3,60 € | ~3,70 € | 2 godziny |
| Bilet dzienny | ~4,90 € | 1 dzień | ||
Szacowane ceny po aktualizacji w marcu 2026. Sprawdź aktualne ceny na ctb.eus.
Taryfa Creditrans (z kartą Barik)
| Bilet | 1 Strefa | 2 Strefy | 3 Strefy | Użytkowanie |
|---|---|---|---|---|
| Creditrans | ~0,95 € | ~1,13 € | ~1,25 € | do 10 osób |
| Hirukotrans (duże rodziny) | od ~0,76 € | od ~0,91 € | od ~0,99 € | 1 osoba |
| Gizatrans (65+ / niepełnosprawność) | ~0,35 € | 1 osoba | ||
Szacowane ceny. Karta Barik wymaga walidacji zarówno przy wejściu, jak i wyjściu.
Karnety miesięczne i roczne (spersonalizowana karta Barik)
| Karnet | 1 Strefa | 2 Strefy | 3 Strefy |
|---|---|---|---|
| Super 50 (50 przejazdów/mies.) | ~32 € | ~38 € | ~42 € |
| Miesięczny (nielimitowany) | ~37 € | ~44 € | ~50 € |
| Gazte (<26 lat, miesięczny) | ~30 € | ~36 € | ~41 € |
| Młodzieżowy (<26 lat, roczny) | ~236 € | ~273 € | ~315 € |
Szacowane ceny. Potwierdź na ctb.eus.
Karta Barik
Karta Barik to inteligentna, doładowywana karta transportowa Consorcio de Transportes de Bizkaia. Działa w całej sieci transportu publicznego Biscai: Metro Bilbao, Bilbobus, Bizkaibus, Euskotren, Renfe Cercanías i Tram Bilbao. Obowiązuje też na kolejce górskiej Artxanda, windzie Ereaga, Puente Colgante (moście wiszącym) i w rowerach miejskich.
- Barik Creditrans (anonimowa, standardowa): do 10 jednoczesnych walidacji; idealna dla grup.
- Barik Kide (spersonalizowana): ładowanie karnetów miesięcznych i zniżki dla dużych rodzin. Wymaga dowodu tożsamości i zdjęcia.
- Barik Giza (spersonalizowana, niepełnosprawność): zniżki dla osób z orzeczeniem ≥33 %. Wymaga zaświadczenia.
- Barik Gazte / Młodzieżowa: karnet miesięczny lub roczny dla osób poniżej 26 lat zamieszkałych w Biscai.
Ważne: karta Barik musi być walidowana zarówno przy wejściu, jak i wyjściu na każdej stacji. System nalicza cenę na podstawie liczby przejechanych stref. Jeśli zapomnisz zwalidować przy wyjściu, zostanie pobrana opłata maksymalna.
Godziny kursowania i częstotliwość
| Dzień | Otwarcie | Ostatni pociąg | Częstotliwość w szczycie |
|---|---|---|---|
| Poniedziałek–czwartek | 06:00 | ~23:00 | co 5–7 min |
| Piątek i wigilia świąt | 06:00 | ~02:00 (następnego dnia) | co 5–7 min |
| Sobota | 06:00 | ~02:00 (następnego dnia) | co 10 min |
| Niedziela i święta | 06:00 | ~23:00 | co 10–20 min |
Rozkłady mogą się nieznacznie różnić w zależności od odcinka i kierunku. Sprawdź dokładne rozkłady na metrobilbao.eus.
Jak dostać się na lotnisko w Bilbao metrem
Metro Bilbao nie ma bezpośredniego połączenia z lotniskiem w Bilbao (BIO). Najczęstsze połączenie to:
- Weź metro i wysiądź na stacji San Mamés (Linia 1 lub 2).
- Z dworca autobusowego Termibus (tuż obok San Mamés) wsiądź w autobus A3247 Bizkaibus w kierunku lotniska.
- Przejazd autobusem trwa ok. 30–40 minut w zależności od ruchu.
Autobus A3247 kursuje z szerokim rozkładem; cena przejazdu Termibus–lotnisko kartą Barik to 1 strefa. Sprawdź aktualne rozkłady na bizkaibus.eus.
Taxi/VTC: przejazd z centrum do lotniska kosztuje ok. 25–35 € i trwa 20–30 minut.
Dostępność
Wszystkie stacje metra w Bilbao posiadają windy i rampy zapewniające powszechną dostępność. Pociągi mają wyznaczone miejsca dla wózków inwalidzkich, dziecięcych i osób z ograniczoną mobilnością. Perony wyposażono w ścieżki dotykowe i sygnalizację dźwiękową. Posiadacze karty Barik Giza z orzeczeniem ≥33 % korzystają z taryfy Gizatrans.
Atrakcje turystyczne przy metrze
- Muzeum Guggenheima w Bilbao — Stacja Moyua (L1/L2), 11 min pieszo. Najchętniej odwiedzane muzeum w Hiszpanii przez wiele lat. Ikona dekonstruktywizmu Franka Gehry'ego.
- Stare Miasto Casco Viejo — Stacja Casco Viejo (L1/L2). Średniowieczna dzielnica z Halą Targową Ribera (największy kryty targ w Europie), katedrą Santiago i Muzeum Euskal Museoa.
- Muzeum Sztuk Pięknych w Bilbao — Stacja Moyua (L1/L2), 7 min pieszo. Jedna z najważniejszych kolekcji sztuki w Hiszpanii.
- Most Wiszący (Puente de Bizkaia) — Stacja Areeta (L1). Dziedzictwo UNESCO od 2006 r. Najstarszy most promowy na świecie (1893).
- Plaże w Getxo i Sopelanie — Stacje Algorta, Sopelana, Larrabasterra (L1). Kantabryjskie plaże dostępne metrem z centrum w ok. 30 minut.
Ciekawostki o metrze w Bilbao
- Fosterity: potoczna nazwa wejść do stacji pochodzi od sir Normana Fostera. Charakterystyczne szklane łuki oświetlają bilbaońskie ulice nocą, a w 2025 roku Rząd Basków objął je ochroną jako dziedzictwo architektoniczne.
- Stacja-duch Ibarbengoa: wybudowana w latach 90. XX wieku między Sopelana a Berango, nigdy nie została otwarta dla pasażerów. Zmiany trasy linii uniemożliwiły jej wykorzystanie przed otwarciem. Pociągi Linii 1 przejeżdżają przez nią bez zatrzymywania — jest widoczna z okien.
- Logo Otla Aichera: niemcicki grafik Otl Aicher, znany z piktogramów olimpijskich z Monachium 1972 i identyfikacji wizualnej Lufthansy, stworzył logo metra w Bilbao. Było to jedno z jego ostatnich dużych zleceń przed śmiercią w 1991 roku.
- Efekt Bilbao: otwarcie Guggenheima w 1997 roku, wspierane nową infrastrukturą jak metro (1995), radykalnie zmieniło wizerunek miasta. Termin efekt Bilbao jest używany w urbanistyce do opisania odnowy miejskiej za pomocą wielkich projektów kulturalnych.
- Klimatyzacja od pierwszego dnia: wszystkie pociągi posiadają klimatyzację. Wagony są przelotowe (walk-through), co ułatwia przemieszczanie się pasażerom.
Planowane rozszerzenia
Plan generalny metra w Bilbao przewiduje budowę nowych linii (3, 4 i 5), które dodałyby stacje w dzielnicach Rekalde i Matiko oraz wzmocniły połączenia z lotniskiem. Do maja 2026 żadne z tych rozszerzeń nie ma potwierdzonej daty rozpoczęcia budowy. Projekty pozostają w fazie planowania i badań wykonalności.
Transport multimodalny
Metro Bilbao jest zintegrowane taryfowo (kartą Barik) z całą siecią transportu publicznego w Biscai:
- Bilbobus — autobus miejski Bilbao
- Bizkaibus — autobus regionalny Biscay; węzeł przesiadkowy przy Termibus (obok San Mamés)
- Euskotren Trena — pociąg regionalny; przesiadka przy Casco Viejo
- Renfe Cercanías — pociąg podmiejski; przesiadka przy San Mamés i Basauri
- Tram Bilbao (Euskotren Tranbia) — tramwaj; przesiadka przy San Mamés
- Kolejka górska Artxanda — kolejka na Monte Artxanda; ok. 10 min pieszo od Casco Viejo
Najczęściej zadawane pytania o metro w Bilbao
Ile kosztuje bilet metra w Bilbao w 2026 roku?
Z kartą Barik Creditrans przejazd kosztuje ok. 0,95 € w strefie 1, 1,13 € za 2 strefy i 1,25 € za 3 strefy (szacowane ceny po aktualizacji w marcu 2026). Bez karty Barik bilet jednorazowy kosztuje ~1,60 € (1 strefa). Bilet dzienny to ok. 4,90 €. Sprawdź aktualne ceny na ctb.eus.
O której otwiera i zamyka metro w Bilbao?
Metro w Bilbao otwiera się o godz. 06:00 każdego dnia. Godziny zamknięcia są różne: od poniedziałku do czwartku i w niedziele ostatni pociąg jest ok. godz. 23:00. W piątki, soboty i wigilię świąt ostatni pociąg kursuje do ok. godz. 02:00.
Jak dostać się na lotnisko w Bilbao metrem?
Metro nie dociera bezpośrednio na lotnisko. Najczęstsze połączenie to metro do stacji San Mamés, a następnie autobus A3247 Bizkaibus z dworca Termibus (tuż obok) w kierunku lotniska. Przejazd trwa ok. 30–40 minut. Taxi z centrum kosztuje ok. 25–35 €.
Czym są Fosterity?
Fosterity to ikoniczne szklane wejścia do stacji metra w Bilbao: łukowate szklane tunele wyłaniające się z ziemi i oświetlone od wewnątrz. Nazwa honoruje architekta sir Normana Fostera, który zaprojektował tunele i stacje. W 2025 roku Rząd Basków objął je ochroną jako dziedzictwo architektoniczne.
Ile linii ma metro w Bilbao?
Metro w Bilbao ma 2 linie. Linia 1 jedzie z Etxebarri do Plentzia (28 stacji). Linia 2 jedzie z Basauri do Kabiezes z odgałęzieniem do Mamarigi. Obie linie współdzielą środkowy odcinek pod centrum miasta. Łącznie jest 39 stacji i 41 km sieci.
Historia aktualizacji
- Maj 2026 — Całkowity przepis: poprawione dane, zaktualizowane ceny (odzwierciedlenie podwyżki z marca 2026), poprawiona lista stacji, FEVE→Renfe Cercanías, poprawione godziny kursowania, dodane informacje o Fosteritach/Ibarbengoa/Barik, schema JSON-LD, tłumaczenie na 11 języków.
- Luty 2017 — Ogólna aktualizacja treści.
- Luty 2011 — Artykuł utworzony.
