Die Metro Bilbao ist das U-Bahn-System der baskischen Stadt Bilbao in Spanien. Betrieben von Metro Bilbao S.A. und im Besitz des Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB), umfasst das Netz 2 Linien, 39 Stationen und 41 km Streckenlänge. Eröffnet am 11. November 1995, sind seine ikonischen gläsernen Röhren-Stationszugänge — als Fosteritos bekannt, nach ihrem Designer Sir Norman Foster — zum Wahrzeichen der Stadt und zum Referenzwerk des europäischen zeitgenössischen Designs geworden.
Die Einzelfahrt kostet ab 0,95 € (Creditrans-Tarif, Zone 1, mit Barik-Karte). Der Betrieb läuft Mo–Do und So von 6:00–23:00 Uhr, mit Verlängerung bis 02:00 Uhr an Freitagen, Samstagen und Vorabenden von Feiertagen. Das Netz ist über die Barik-Karte vollständig mit Bilbobus, Bizkaibus, Euskotren und Renfe Cercanías integriert.
Metro Bilbao — Vollständiger Reiseführer 2026
| Metro Bilbao — Basisdaten 2026 | |
|---|---|
| Linien | 2 (Linie 1 und Linie 2) |
| Stationen | 39 |
| Streckenlänge | 41,01 km |
| Eröffnung | 11. November 1995 |
| Letzte Erweiterung | Kabiezes (Linie 2), 28. Juni 2014 |
| Betreiber | Metro Bilbao S.A. |
| Eigentümer | Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) |
| Betriebszeiten | Mo–Do & So: 6:00–23:00 · Fr, Sa & Vorabend Feiertage: 6:00–02:00 |
| Taktfolge (Hauptverkehr) | alle 5–7 Min |
| Grundtarif | ab 0,95 € (Creditrans, Zone 1) |
| Offizielle Website | metrobilbao.eus |
| Tarife CTB | ctb.eus |
Was ist die Metro Bilbao? Die Fosteritos
Die Metro Bilbao ist das U-Bahn-System der baskischen Industriestadt Bilbao und ihres Großraums. Sie entstand im Rahmen der Stadterneuerung, die Bilbao von einer verfallenden Industriestadt in einen internationalen Maßstab für urbane Regeneration verwandelte — bekannt als Bilbao-Effekt. Auslöser war die Eröffnung des Guggenheim-Museums 1997 und die Revitalisierung des Hafenviertels Abandoibarra.
Erkennungsmerkmal des Netzes sind die Fosteritos: die Stationseingänge in Form beleuchteter Glasröhren, die aus dem Boden ragen und vom britischen Architekten Sir Norman Foster entworfen wurden. 2025 stellte die baskische Regierung die Fosteritos unter Denkmalschutz. Das Metrologo stammt vom deutschen Grafiker Otl Aicher, bekannt für die Piktogramme der Olympischen Spiele München 1972.
Metro Bilbao — der Fosterito-Eingang von Sir Norman Foster
Geschichte der Metro Bilbao
Erste Pläne für eine U-Bahn in Bilbao existieren seit den 1920er-Jahren, als das industrielle Wachstum entlang des Nervión-Ästuars ein leistungsstarkes Nahverkehrsmittel erforderte. Das Projekt wurde wegen Finanzierungsproblemen und politischer Unstimmigkeiten jahrzehntelang verschoben. Erst 1977 wurde die Idee wieder ernsthaft aufgegriffen; der formelle Baubeschluss folgte 1987.
Der Bau begann 1988 unter der Leitung von Sir Norman Fosters Büro. Am 11. November 1995 wurde die Linie 1 mit der Station Moyua eröffnet. Gobela und Casco Viejo folgten 1996, Santutxu, Bolueta und Basarrate 1997 — gleichzeitig begann der Bau der Linie 2. Diese wurde am 13. April 2002 eröffnet. Die letzte Erweiterung war die Station Kabiezes, inauguriert am 28. Juni 2014.
Linien und Haltestellen
Die Metro Bilbao hat 2 Linien, die sich den zentralen Tunnel unter der Bilbaoer Innenstadt teilen. Linie 1 verbindet den östlichen Endpunkt (Etxebarri) mit der Getxo-Küste (Plentzia). Linie 2 verknüpft den östlichen Endpunkt (Basauri) mit dem linken Nervión-Ufer (Kabiezes), mit einem Ast nach Mamariga.
| Linie | Verlauf | Endstationen |
|---|---|---|
| L1 | Etxebarri ↔ Plentzia (Getxo-Küste) | Etxebarri · Plentzia |
| L2 | Basauri ↔ Kabiezes / Mamariga (Linkes Ufer) | Basauri · Kabiezes · Mamariga |
Haltestellen der Linie 1 (Etxebarri → Plentzia)
| # | Station | Anschlüsse |
|---|---|---|
| 1 | Etxebarri | L1 · L2 |
| 2 | Astrabudua | |
| 3 | Erandio | |
| 4 | Lutxana | |
| 5 | Areeta | |
| 6 | Leioa | |
| 7 | Lamiako | |
| 8 | Aiboa | |
| 9 | Gobela | |
| 10 | Neguri | |
| 11 | Bidezabal | |
| 12 | Algorta | |
| 13 | Sopelana | |
| 14 | Berango | |
| 15 | Larrabasterra | |
| 16 | Urduliz | |
| 17 | Basarrate | L1 · L2 |
| 18 | Bolueta | L1 · L2 |
| 19 | Santutxu | L1 · L2 |
| 20 | Casco Viejo | L1 · L2 · Euskotren Trena |
| 21 | Abando | L1 · L2 |
| 22 | Moyua | L1 · L2 |
| 23 | Indautxu | L1 · L2 |
| 24 | San Mamés | L1 · L2 · Renfe Cercanías · Euskotren Tranbia |
| 25 | Deusto | L1 · L2 |
| 26 | San Inazio | L1 · L2 |
| 27 | Sarriko | L1 · L2 |
| 28 | Plentzia | Endstation L1 |
Exklusive Haltestellen der Linie 2 (Basauri ↔ Kabiezes + Ast Mamariga)
| # | Station | Anschlüsse |
|---|---|---|
| 1 | Basauri | Endstation L2 · Renfe Cercanías |
| 2 | Ansio | |
| 3 | Ariz | |
| 4 | Gurutzeta/Cruces | Krankenhaus Cruces |
| 5 | Urbinaga | |
| 6 | Barakaldo | |
| 7 | Sestao | |
| 8 | Bagatza | |
| 9 | Peñota | |
| 10 | Abatxolo | |
| 11 | Santurtzi | Ast Mamariga |
| — | Mamariga | Astendstation |
| 12 | Kabiezes | Endstation L2 (seit 2014) |
Die Stationen des Mittelabschnitts (Etxebarri–Sarriko) werden von beiden Linien bedient. Offizielle Karte: metrobilbao.eus.
Innenansicht einer Metro-Bilbao-Station
Fahrpreise Metro Bilbao 2026
Die Tarife werden vom Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) festgelegt. Im März 2026 trat eine Tariferhöhung für den öffentlichen Nahverkehr in Bizkaia in Kraft.
Einzelfahrkarten (ohne Barik-Karte)
| Ticket | Zone 1 | 2 Zonen | 3 Zonen | Gültigkeit |
|---|---|---|---|---|
| Einzelfahrt (Ocasional) | ~1,60 € | ~1,80 € | ~1,85 € | 2 Stunden |
| Hin- und Rückfahrt (Regreso) | ~3,20 € | ~3,60 € | ~3,70 € | 2 Stunden |
| Tagesticket | ~4,90 € | 1 Tag | ||
Creditrans-Tarif (mit Barik-Karte)
| Ticket | Zone 1 | 2 Zonen | 3 Zonen | Nutzung |
|---|---|---|---|---|
| Creditrans | ~0,95 € | ~1,13 € | ~1,25 € | bis 10 Personen |
| Hirukotrans (Großfamilien) | ab ~0,76 € | ab ~0,91 € | ab ~0,99 € | 1 Person |
| Gizatrans (65+ / Behinderung) | ~0,35 € | 1 Person | ||
Geschätzte Preise. Die Barik-Karte muss sowohl beim Ein- als auch beim Aussteigen entwertet werden. Bestätigen unter ctb.eus.
Monatliche und jährliche Abonnements
| Abonnement | Zone 1 | 2 Zonen | 3 Zonen |
|---|---|---|---|
| Super 50 (50 Fahrten/Monat) | ~32 € | ~38 € | ~42 € |
| Monatskarte (unbegrenzt) | ~37 € | ~44 € | ~50 € |
| Gazte (<26 J., monatlich) | ~30 € | ~36 € | ~41 € |
| Juventud (<26 J., jährlich) | ~236 € | ~273 € | ~315 € |
Die Barik-Karte
Die Barik-Karte ist die aufladbare Chipkarte des Nahverkehrsverbunds Bizkaia. Sie gilt im gesamten öffentlichen Nahverkehr: Metro Bilbao, Bilbobus, Bizkaibus, Euskotren, Renfe Cercanías und Straßenbahn Bilbao sowie im Artxanda-Funicular, am Ereaga-Aufzug und an der Bizkaia-Brücke.
- Creditrans Barik (anonym): bis zu 10 gleichzeitige Entwertungen — ideal für Gruppen.
- Kide Barik (personalisiert): Monatskarten und Großfamilienrabatte. Ausweis und Foto erforderlich.
- Giza Barik (personalisiert, eingeschränkte Mobilität): Behindertenrabatt ≥33 %. Bescheinigung erforderlich.
- Gazte / Juventud Barik: Monats- oder Jahresabonnement für unter 26-Jährige in Bizkaia.
Wichtig: Die Barik-Karte muss sowohl beim Einsteigen als auch beim Aussteigen an den Validierern entwertet werden. Vergessen Sie das Aussteigen-Entwerten, wird der Höchstpreis berechnet. Aufladen unter barik.net.
Betriebszeiten und Taktfolge
| Tag | Erster Zug | Letzter Zug | HVZ-Takt |
|---|---|---|---|
| Mo–Do | 06:00 | ~23:00 | alle 5–7 Min |
| Fr & Vorabend Feiertag | 06:00 | ~02:00 (Folgemorgen) | alle 5–7 Min |
| Samstag | 06:00 | ~02:00 (Folgemorgen) | alle 10 Min |
| So & Feiertag | 06:00 | ~23:00 | alle 10–20 Min |
Anreise zum Flughafen Bilbao
Die Metro Bilbao fährt nicht direkt zum Flughafen Bilbao (BIO). Empfohlene Kombination:
- Metro bis San Mamés (L1/L2).
- Zum Busbahnhof Termibus (direkt neben San Mamés); dort Bizkaibus-Bus A3247 Richtung Flughafen nehmen.
- Fahrtdauer: ca. 30–40 Minuten je nach Verkehr.
Taxi vom Zentrum: ca. 25–35 €, Fahrtzeit 20–30 Minuten.
Barrierefreiheit
Alle Stationen sind mit Aufzügen und Rampen für universellen Zugang ausgestattet. Züge haben Rollstuhlplätze und behindertengerechte Bereiche. Haltestellen verfügen über Leitstreifen und akustische Durchsagen. Inhaber der Giza-Barik-Karte mit nachgewiesener Behinderung (≥33 %) erhalten den ermäßigten Gizatrans-Tarif.
Nutzungsregeln
- Essen, Trinken und Rauchen in der Metro verboten.
- Kinder unter 4 Jahren fahren kostenlos (Altersnachweis erforderlich).
- Haustiere: im Transportbehälter unter 8 kg. Blindenhunde: uneingeschränkter Zugang.
- Rolltreppen: rechts stehen, links gehen lassen.
- Vorrangzonen (erster und letzter Wagen): Senioren, Schwangere, Rollstuhlfahrer, Familien.
- Barik-Karte immer beim Ein- UND Aussteigen entwerten.
Sehenswürdigkeiten mit der Metro
- Guggenheim-Museum Bilbao — Station Moyua (L1/L2), 11 Min zu Fuß. Frank Gehrys Titanium-Meisterwerk.
- Casco Viejo (Altstadt) — Station Casco Viejo (L1/L2). Sieben Straßen, Ribera-Markt (Europas größter überdachter Markt), Kathedrale Santiago.
- Museum der Schönen Künste — Station Moyua (L1/L2), 7 Min zu Fuß. El Greco, Goya, Zurbarán, baskische Kunst.
- Bizkaia-Brücke (Hängebrücke) — Station Areeta (L1). UNESCO-Welterbe seit 2006. Älteste Schwebefähre der Welt (1893).
- Strände von Getxo und Sopelana — Stationen Algorta, Sopelana (L1). Biskaya-Bucht, 30 Min vom Stadtzentrum.
- Abandoibarra — Stationen Abando/San Mamés. Ehemaliges Werftgelände; Euskalduna-Konzerthaus, Torre Iberdrola.
Wissenswertes über die Metro Bilbao
- Die Fosteritos: Die gläsernen Röhreneingänge wurden 2025 unter Denkmalschutz gestellt.
- Geisterbahnhof Ibarbengoa: Zwischen Sopelana und Berango liegt ein in den 1990er Jahren fertiggestellter Bahnhof, der nie für Fahrgäste geöffnet wurde. Linie 1 durchfährt ihn ohne Halt — aus den Wagen gut sichtbar.
- Otl-Aicher-Logo: Der Münchner Grafikdesigner Otl Aicher (Piktogramme Olympia 1972) schuf das Metrologo — eines seiner letzten Großprojekte vor seinem Tod 1991.
- Der Bilbao-Effekt: Der Begriff bezeichnet die Stadterneuerung durch Großkulturprojekte und wurde durch Bilbaos Transformation mit dem Guggenheim-Museum (1997) geprägt.
Künftige Erweiterungen
Der Masterplan sieht die Linien 3, 4 und 5 vor. Stand Mai 2026: Kein bestätigter Baubeginn für eine dieser Erweiterungen. Linie 3 (Stadtzentrum–Flughafen über Basauri) wurde seit den 2000er Jahren mehrfach verschoben.
Häufig gestellte Fragen zur Metro Bilbao
Was kostet ein Ticket der Metro Bilbao 2026?
Mit Barik-Creditrans-Karte: ~0,95 € (Zone 1), ~1,13 € (2 Zonen), ~1,25 € (3 Zonen). Ohne Karte: ~1,60 € Einzelfahrt (Zone 1). Tagesticket: ~4,90 €. Tarife ab März 2026 aktualisiert — aktuelle Preise unter ctb.eus.
Wann fährt die Metro Bilbao?
Täglich ab 6:00 Uhr. Letzte Züge: ~23:00 Uhr Mo–Do und So; ~02:00 Uhr (nächster Morgen) Fr, Sa und Vorabend von Feiertagen.
Wie komme ich vom Metro zum Flughafen Bilbao?
Keine Direktverbindung. Metro bis San Mamés, dann Bizkaibus A3247 vom Busbahnhof Termibus zum Flughafen (~30–40 Min). Taxi: ca. 25–35 €.
Was sind die Fosteritos?
Beleuchtete Glasröhren-Stationseingänge von Sir Norman Foster. 2025 unter Denkmalschutz des Baskenlandes gestellt. Das Wahrzeichen der Metro Bilbao.
Wie viele Linien hat die Metro Bilbao?
2 Linien. Linie 1: Etxebarri bis Plentzia (Getxo-Küste). Linie 2: Basauri bis Kabiezes + Ast Mamariga. Beide teilen den Mittelabschnitt. Gesamt: 39 Haltestellen, 41 km.
Änderungshistorie
- Mai 2026 — Vollständige Überarbeitung: Korrekturen, Tarife März 2026, Haltestellen korrigiert, FEVE → Renfe Cercanías, Betriebszeiten korrigiert, Fosteritos/Ibarbengoa/Barik ergänzt, JSON-LD-Schema, 11 Sprachen.
- Februar 2017 — Allgemeine Inhaltsaktualisierung.
- Februar 2011 — Artikel erstellt.
