Metro w Barcelonie to jedna z najbardziej rozbudowanych sieci transportu publicznego w Europie: 12 linii, ponad 180 stacji i około 125 km tras obsługiwanych przez TMB i FGC. Otwarte 30 grudnia 1924 roku, przewozi prawie 480 milionów pasażerów rocznie. Bilet jednorazowy kosztuje 2,55 € (strefa 1, 2026), a T-Casual na 10 przejazdów 11,35 €. Linia L9 Południe łączy bezpośrednio terminale T1 i T2 lotniska z centrum miasta (dopłata 5,90 €). Metro kursuje od poniedziałku do czwartku i w niedzielę w godz. 05:00–00:00, w piątki i wigilię świąt do godz. 02:00 oraz w soboty nieprzerwanie przez 24 godziny.
| Metro w Barcelonie — dane podstawowe (2026) | |
|---|---|
| Linie | 12 (8 TMB + 4 FGC) |
| Stacje | ~180 (zintegrowana sieć TMB + FGC) |
| Długość sieci | ~125 km (sieć TMB) |
| Otwarcie | 30 grudnia 1924 |
| Operatorzy | TMB (L1–L5, L9, L10, L11) · FGC (L6, L7, L8, L12) |
| Pasażerowie/rok | ~480 milionów (2023) |
| Bilet jednorazowy | 2,55 € (strefa 1, 2026) |
| T-Casual 10 przejazdów | 11,35 € (strefa 1, 2026) |
| Dopłata do lotniska | +5,90 € (L9 Południe, terminale T1 i T2) |
| Godziny kursowania | Pon–czw & niedz: 05:00–00:00 · Pt i wigilie: 05:00–02:00 · Sob: 24 godz. |
| Oficjalna strona | tmb.cat · fgc.cat |
12 linii metra w Barcelonie
Zintegrowana sieć metra w Barcelonie liczy 12 linii i ponad 180 stacji. TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) obsługuje linie L1–L5 i L9–L11; FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) obsługuje L6, L7, L8 i L12. Integrację taryfową zarządza ATM (Autoritat del Transport Metropolità), dzięki czemu jeden bilet obowiązuje w całej sieci.
| Linia | Kolor | Stacja końcowa A | Stacja końcowa B | Stacje | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| L1 | Czerwona | Hospital de Bellvitge | Fondo | 33 | TMB. Pierwsza historyczna linia (1924). Przecina centrum ze wschodu na zachód. |
| L2 | Fioletowa | Paral·lel | Badalona Pompeu Fabra | 18 | TMB. Otwarta w 1995 r. Obsługuje Sagradę Família i El Born. |
| L3 | Zielona | Zona Universitària | Trinitat Nova | 29 | TMB. Historyczna (1924). Las Ramblas, Passeig de Gràcia, Diagonal. |
| L4 | Żółta | La Pau | La Trinitat | 20 | TMB. Otwarta w 1977 r. El Born, Barceloneta, Guinardó. |
| L5 | Ciemnoniebieska | Cornellà Centre | Vall d'Hebron | 29 | TMB. Otwarta w 1959 r. Sagrada Família, Verdaguer, Horta. |
| L6 | Fioletowa | Plaça Catalunya | Reina Elisenda | 10 | FGC. Dzielnice Sarrià i Sant Gervasi. |
| L7 | Brązowa | Plaça Catalunya | Av. Tibidabo | 8 | FGC. Dojazd na Tibidabo i do Gràcii. |
| L8 | Różowa | Plaça Espanya | Molí Nou – Molins de Rei | 13 | FGC. Południowy obszar metropolitalny. |
| L9N | Pomarańczowa | La Sagrera-Meridiana | Can Zam / Gorg | 13 | TMB. Otwarta w 2009 r. Sektor północny. Zautomatyzowana. |
| L9S | Pomarańczowa | Aeroport T1 | Zona Universitària | 15 | TMB. Otwarta w 2016 r. Połączenie z lotniskiem. Dopłata 5,90 €. |
| L10N | Błękitna | La Sagrera-Meridiana | Gorg | 11 | TMB. Otwarta w 2010 r. Badalona północ. Zautomatyzowana. |
| L11 | Jasnozielona | Trinitat Nova | Can Cuiàs | 5 | TMB. Otwarta w 2003 r. Krótka zautomatyzowana linia boczna, północne obrzeża. |
| L12 | – | Badalona Pompeu Fabra | Sant Adrià de Besòs | 3 | FGC. Otwarta w 2023 r. Nowa gałąź w Badalonii. |
Bilety i ceny metra w Barcelonie (2026)
Od 2023–2024 roku cała sieć działa w oparciu o bezdotykowy system płatności T-Mobilitat, który zastąpił na stałe magnetyczne karty T10, T50/30, T70/30 i T-mes. Bilety ładuje się na bezpłatną kartę T-Mobilitat lub bezpośrednio na telefon przez NFC. Podane ceny dotyczą strefy 1 (miasto Barcelona).
| Bilet | Cena strefa 1 (2026) | Opis |
|---|---|---|
| T-Casual (10 przejazdów) | 11,35 € | Zastępuje T10. Imienny, nieprzekazywalny. Ważny 1 godz. 15 min z przesiadkami. |
| Bilet jednorazowy | 2,55 € | Jeden przejazd. Polecany do sporadycznego użytku. |
| T-Usual (miesięczny) | ~80 € | Nieograniczone przejazdy w strefach 1–2 przez 30 dni kalendarzowych. |
| T-Jove (90 dni) | ~80 € | Nieograniczony dla osób poniżej 30 lat. Ważny 90 dni. |
| T-Familiar | ~10 € | 8 przejazdów do podziału między członków rodziny. |
| Hola Barcelona | od 17,50 € | Karta turystyczna: 2, 3, 4 lub 5 dni nieograniczonych przejazdów. Dopłata do lotniska nie jest wliczona. |
| Dopłata do lotniska | +5,90 € | Obowiązkowa na stacjach Aeroport T1 i Aeroport T2 (L9S). |
Ceny orientacyjne podlegające corocznej weryfikacji przez ATM. Aktualne ceny sprawdź na tmb.cat.
Godziny kursowania metra w Barcelonie
| Dzień | Pierwszy pociąg | Ostatni pociąg |
|---|---|---|
| Poniedziałek–czwartek | 05:00 | 00:00 (północ) |
| Piątek i wigilie świąt | 05:00 | 02:00 |
| Sobota (i wigilie 1.01, 24.06, 15.08, 24.09) | Ciągły ruch przez 24 godziny | |
| Niedziela i święta | 05:00 | 00:00 |
| 24 grudnia | 05:00 | 23:00 |
Częstotliwość w godzinach szczytu wynosi 2–4 minuty na L1, L3 i L5, a 5–10 minut na pozostałych liniach.
Metro na lotnisko w Barcelonie
Linia L9 Południe (pomarańczowa) to jedyne bezpośrednie połączenie metra między lotniskiem El Prat a centrum miasta. Obsługuje dwie stacje lotniskowe:
- Aeroport T1 — Terminal 1 (Vueling, Iberia, British Airways, American Airlines, Lufthansa, Emirates i większość lotów długodystansowych).
- Aeroport T2 — Terminal 2 (część przewoźników międzynarodowych).
Z T1 do Zona Universitària (przesiadka na L3 i L5 w kierunku centrum) podróż trwa ok. 32 minut. Na stacjach lotniskowych obowiązkowa jest dopłata 5,90 € ponad normalny bilet.
Alternatywy dla metra na lotnisko:
- Aerobús A1 / A2 — Bezpośredni autobus T1 ↔ Plaça Catalunya (~35 min, ~6,75 €, bez dopłaty).
- Renfe Rodalies R2N — Z Passeig de Gràcia lub Barcelona Sants (~19 min). Zintegrowana taryfa z T-Casual (bez dodatkowej dopłaty).
- Autobus 46 — Łączy Aeroport T1 z Plaça Espanya. Najtańsza, ale najwolniejsza opcja.
10 najważniejszych stacji dla turystów
| Stacja | Linia/Linie | W pobliżu |
|---|---|---|
| Sagrada Família | L2, L5 | Bazylika Sagrada Família (Gaudí) |
| Passeig de Gràcia | L2, L3, L4 | Casa Batlló, Casa Milà (La Pedrera), Kwartał Niezgody |
| Catalunya | L1, L3 | Plaça Catalunya, początek Las Ramblas |
| Liceu | L3 | Gran Teatre del Liceu, targ La Boqueria, Las Ramblas |
| Barceloneta | L4 | Plaża Barceloneta, Port Olimpijski |
| Jaume I | L4 | Dzielnica Gotycka, Katedra, Muzeum Historii Barcelony |
| Diagonal | L3, L5 | Avinguda Diagonal, zakupy, Palau de la Música |
| Paral·lel | L2, L3 | Kolejka na Montjuïc → Zamek Montjuïc, Poble Sec |
| Espanya | L1, L3 | Fira Barcelona, MNAC, Palau Nacional, dojazd na Montjuïc |
| Arc de Triomf | L1 | Parc de la Ciutadella, Zoo w Barcelonie |
Stacje widma metra w Barcelonie
Pod ulicami Barcelony znajdują się stacje, które zostały wybudowane, ale nigdy nie otwarto ich dla pasażerów, lub które zostały trwale zamknięte:
- Gaudí (L5) — Zbudowana dla dzielnicy o tej samej nazwie, nigdy nie weszła do użytku. Pociągi przejeżdżają bez zatrzymania.
- Banc (L4) — Zaprojektowana dla Dzielnicy Gotyckiej, nigdy nie otworzona.
- Correus (L4) — Planowana przy głównym urzędzie pocztowym w porcie; też nigdy nie działała.
- Rocafort (L1) — Przez pewien czas była czynna, następnie trwale zamknięta.
- Avinguda de la Llum — Podziemne centrum handlowe z lat 40. XX w. fizycznie połączone z siecią; dziś zamurowane.
Historia metra w Barcelonie
Barcelona była pierwszym miastem w Hiszpanii z metrem. 30 grudnia 1924 roku otwarto pierwszy odcinek między Catalunya a Lesseps (obecna L1), zbudowany przez Gran Metropolitano de Barcelona. Dwa lata później, w 1926 roku, zaczął kursować Ferrocarril Metropolitano de Barcelona — poprzednik obecnej L3 — tworząc dwie równoległe sieci działające niezależnie przez dziesięciolecia.
Obie sieci zostały połączone pod zarządem TMB (1982), które rozpoczęło integrację taryfową. Plan metra z 1966 roku napędził systematyczną rozbudowę o linie L4 i L5.
Najbardziej ambitnym projektem były linie L9/L10, uruchomione w latach 2000. z głębokimi stacjami, aby zminimalizować zakłócenia w gęstej zabudowie. L9 Północ weszła do eksploatacji w 2009 roku, ale odcinki północny i południowy wciąż są niepołączone. L9 Południe — z połączeniem lotniskowym — otwarto dopiero w lipcu 2016 roku.
W latach 2023–2024 zakończono przejście na bezdotykowy system płatności T-Mobilitat.
Stacja metra w Barcelonie
Dostępność i usługi
- Windy i rampy: L9, L10 i L11 są w pełni dostępne. Historyczne linie (L1, L3) są stopniowo dostosowywane; większość stacji ma już windę.
- Rowery: składane rowery zawsze dozwolone. Zwykłe rowery tylko w weekendy i święta poza godzinami szczytu (nie w godz. 07:00–09:30 i 17:00–19:00 w dni robocze).
- Zwierzęta: małe psy w transporterze są dozwolone. Psy przewodniki mają zawsze swobodny dostęp.
- Pociągi bez maszynisty: L9, L10 i L11 działają w pełni automatycznie z drzwiami peronowymi na wszystkich stacjach.
Porady bezpieczeństwa w metrze w Barcelonie
Barcelona ma jedną z najwyższych w Europie wskaźników kradzieży kieszonkowych, szczególnie w metrze:
- Noś torbę lub plecak przed sobą z zapiętymi zamkami, zwłaszcza na zatłoczonych stacjach: Catalunya, Passeig de Gràcia, Sagrada Família, Barceloneta.
- Nie wyciągaj telefonu na peronach i nie zostawiaj go widocznego na siedzeniu.
- Przy bramkach i schodach ruchomych: noś plecak przed sobą.
- Używaj T-Mobilitat (bezdotykowe): bez gotówki, bez papierowych biletów do pilnowania.
- Personel ochrony TMB i Guàrdia Urbana są obecni na głównych stacjach turystycznych.
Często zadawane pytania o metro w Barcelonie
Ile kosztuje metro w Barcelonie w 2026 roku?
Bilet jednorazowy kosztuje 2,55 € (strefa 1). T-Casual na 10 przejazdów kosztuje 11,35 € (1,135 €/przejazd). Na L9 Południe (stacje lotniskowe) obowiązuje dopłata 5,90 €.
O której godzinie kursuje metro w Barcelonie?
Od poniedziałku do czwartku i w niedzielę: od 05:00 do północy. W piątki i wigilie świąt: do 02:00. W soboty metro kursuje nieprzerwanie przez 24 godziny.
Ile linii ma metro w Barcelonie?
Zintegrowana sieć liczy 12 linii: L1, L2, L3, L4, L5, L9N, L9S, L10N i L11 (TMB) oraz L6, L7, L8 i L12 (FGC). Wszystkie korzystają z systemu T-Mobilitat.
Jak dojechać na lotnisko w Barcelonie metrem?
Weź linię L9 Południe (pomarańczową) do Aeroport T1 lub T2 w zależności od terminalu. Z Zona Universitària podróż trwa ok. 32 min, plus dopłata 5,90 €. Bez dopłaty: Renfe Rodalies R2N z Passeig de Gràcia lub Sants.
Czy T-Casual obowiązuje też w autobusach i tramwajach?
Tak. T-Casual i wszystkie bilety T-Mobilitat obowiązują w metrze, autobusach TMB, FGC, tramwaju (TRAM) i Rodalies w tej samej strefie, z oknem przesiadkowym 1 godziny i 15 minut.
Historia aktualizacji
- Maj 2026 — Pełna rewizja: ceny T-Mobilitat 2026, 12 linii (L12 FGC), zaktualizowana tabela linii, połączenie lotniskowe L9S, stacje widma, historia, porady bezpieczeństwa, FAQ i tłumaczenia na 11 języków.
- Listopad 2016 — Oryginalna treść artykułu.
