Bilbaon metro on Espanjan Baskimaan Bilbaon kaupungin maanalainen joukkoliikennejärjestelmä. Sitä operoi Metro Bilbao S.A., ja omistajana on Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB). Verkostossa on 2 linjaa, 39 asemaa ja 41 km rataa. Avattu 11. marraskuuta 1995, sen ikonisista lasiputkisisäänkäynneistä — joita kutsutaan nimellä Fosteritos suunnittelija Sir Norman Fosterin mukaan — on tullut kaupungin tunnetuin symboli ja eurooppalaisen nykypäivän muotoilun vertailukohta.
Kertalippu maksaa alkaen 0,95 € (Creditrans-taksa, vyöhyke 1, Barik-kortilla). Palvelu toimii maanantaista torstaihin ja sunnuntaisin klo 6:00–23:00, pidennettynä klo 02:00 asti perjantaisin, lauantaisin ja pyhien aattoina. Verkosto on täysin integroitu Bilbobusin, Bizkaibusin, Euskotrenin ja Renfe Cercaníasin kanssa Barik-kortin avulla.
Bilbaon metro — Täydellinen opas 2026
| Bilbaon metro — perustiedot 2026 | |
|---|---|
| Linjat | 2 (Linja 1 ja Linja 2) |
| Asemat | 39 |
| Verkoston pituus | 41,01 km |
| Avaus | 11. marraskuuta 1995 |
| Viimeisin laajennus | Kabiezes (Linja 2), 28. kesäkuuta 2014 |
| Operaattori | Metro Bilbao S.A. |
| Omistaja | Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) |
| Aukioloajat | Ma–to ja su: 06:00–23:00 · Pe, la ja arkipyhien aattona: 06:00–02:00 |
| Ruuhka-ajan vuoroväli | 5–7 min välein |
| Peruslippu | noin 0,95 € (Creditrans, vyöhyke 1) |
| Virallinen verkkosivusto | metrobilbao.eus |
| CTB-hinnat | ctb.eus |
Mikä on Bilbaon metro? Fosteritot
Bilbaon metro on baskilaisen Bilbaon kaupungin ja sen metropolialueen maanalainen joukkoliikennejärjestelmä. Se avattiin osana laajaa kaupunkiuudistusta, joka muutti Bilbaon — entisen teollisuuskaupungin — kansainväliseksi kaupunkiuudistumisen esikuvaksi. Tätä ilmiötä kutsutaan Bilbao-efektiksi. Muutosta siivitti Guggenheim-museon avaaminen vuonna 1997 ja satama-alueen Abandonibarra uudistaminen.
Metron tunnusmerkki ovat ikonisiksi tulleet Fosteritot: asemien sisäänkäynnit, jotka ovat lasiputkimuotoisia kaaria maasta nousevia rakenteita, suunnitellut brittiläisen arkkitehdin sir Norman Fosterin toimesta. Yöllä valaistuina ne ovat yksi Bilbaon eniten kuvatluista nähtävyyksistä. Vuonna 2025 Baskimaan hallitus myönsi niille rakennusperintöaseman. Metron logon suunnitteli saksalainen graafinen suunnittelija Otl Aicher, joka tunnetaan myös Münchenin 1972 olympialaisten piktogrammeista.
Bilbaon metroasema — Fosterito-sisäänkäynnit sir Norman Fosterin suunnittelemia
Bilbaon metron historia
Ensimmäiset suunnitelmat Bilbaon metrosta ovat peräisin 1920-luvulta, jolloin Nervión-joen varren teollinen kasvu vaati nopeaa työntekijöiden joukkoliikennettä. Projekti viivästyi vuosikymmeniä rahoituksen puutteen ja poliittisten erimielisyyksien vuoksi. Vasta 1977 baskilaiset viranomaiset ottivat suunnitelmat uudelleen esille, ja rakentaminen hyväksyttiin virallisesti 1987.
Rakennustyöt alkoivat 1988 sir Norman Fosterin toimiston johdolla, joka vastasi tunneleiden ja asemien suunnittelusta. 11. marraskuuta 1995 avattiin Linja 1, jonka lähtöpisteenä toimi Moyua. Vuonna 1996 avautuivat Gobela ja Casco Viejo; 1997 Santutxu, Bolueta ja Basarrate. Linja 2 avattiin 13. huhtikuuta 2002. Viimeisin laajennus oli Kabiezesin asema, joka avattiin 28. kesäkuuta 2014 ja jatkoi Linja 2:ta kohti Margen Izquierdan (Vasemman rannan) etelälaitaa.
Linjat ja asemat
Bilbaon metrossa on 2 linjaa, jotka jakavat yhteisen keskiosan Bilbaon ydinkeskustan alla. Linja 1 yhdistää itäpään (Etxebarri) pohjoisrannikolle (Plentzia, Getxon kautta). Linja 2 yhdistää itäpään (Basauri) Margen Izquierdaan/Vasempaan rantaan (Kabiezes), sivulinjalla Mamarigaan.
| Linja | Reitti | Päätepisteet |
|---|---|---|
| L1 1 | Etxebarri ↔ Plentzia (Getxon rannikko) | Etxebarri · Plentzia |
| L2 2 | Basauri ↔ Kabiezes / Mamariga (Vasen ranta) | Basauri · Kabiezes · Mamariga |
Linjan 1 asemat (Etxebarri → Plentzia)
| # | Asema | Yhteydet |
|---|---|---|
| 1 | Etxebarri | L1 · L2 |
| 2 | Astrabudua | |
| 3 | Erandio | |
| 4 | Lutxana | |
| 5 | Areeta | |
| 6 | Leioa | |
| 7 | Lamiako | |
| 8 | Aiboa | |
| 9 | Gobela | |
| 10 | Neguri | |
| 11 | Bidezabal | |
| 12 | Algorta | |
| 13 | Sopelana | |
| 14 | Berango | |
| 15 | Larrabasterra | |
| 16 | Urduliz | |
| 17 | Basarrate | L1 · L2 |
| 18 | Bolueta | L1 · L2 |
| 19 | Santutxu | L1 · L2 |
| 20 | Casco Viejo | L1 · L2 · Euskotren Trena |
| 21 | Abando | L1 · L2 |
| 22 | Moyua | L1 · L2 |
| 23 | Indautxu | L1 · L2 |
| 24 | San Mamés | L1 · L2 · Renfe Cercanías · Euskotren Tranbia |
| 25 | Deusto | L1 · L2 |
| 26 | San Inazio | L1 · L2 |
| 27 | Sarriko | L1 · L2 |
| 28 | Plentzia | Linjan 1 pääteasema |
Vain Linja 2:n asemat (Basauri ↔ Kabiezes + sivulinja Mamariga)
| # | Asema | Yhteydet |
|---|---|---|
| 1 | Basauri | Linjan 2 pääteasema · Renfe Cercanías |
| 2 | Ansio | |
| 3 | Ariz | |
| 4 | Gurutzeta/Cruces | Hospital de Cruces -sairaala |
| 5 | Urbinaga | |
| 6 | Barakaldo | |
| 7 | Sestao | |
| 8 | Bagatza | |
| 9 | Peñota | |
| 10 | Abatxolo | |
| 11 | Santurtzi | Sivulinja Mamarigaan |
| — | Mamariga | Sivulinjan pääteasema |
| 12 | Kabiezes | Linjan 2 pääteasema (vuodesta 2014) |
Keskiosan asemat (Etxebarri–Sarriko) ovat yhteisiä molemmille linjoille. Katso virallinen kartta osoitteesta metrobilbao.eus.
Bilbaon metroaseman sisätilat
Hinnat ja liput 2026
Lippujärjestelmää hallinnoi Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB). Maaliskuussa 2026 tulivat voimaan uudet hinnat Bizkayan joukkoliikenteelle. Hinnat vaihtelevat matkustettujen vyöhykkeiden lukumäärän ja lipputyypin mukaan.
Kertalippuja (ilman Barik-korttia)
| Lippu | 1 Vyöhyke | 2 Vyöhykettä | 3 Vyöhykettä | Voimassaolo |
|---|---|---|---|---|
| Kertalippu (Ocasional) | ~1,60 € | ~1,80 € | ~1,85 € | 2 tuntia |
| Meno-paluulippu (Regreso) | ~3,20 € | ~3,60 € | ~3,70 € | 2 tuntia |
| Päivälippu | ~4,90 € | 1 päivä | ||
Arvioituja hintoja maaliskuun 2026 päivityksen jälkeen. Tarkista voimassa olevat hinnat osoitteesta ctb.eus.
Creditrans-hinnoittelu (Barik-kortilla)
| Lippu | 1 Vyöhyke | 2 Vyöhykettä | 3 Vyöhykettä | Käyttö |
|---|---|---|---|---|
| Creditrans | ~0,95 € | ~1,13 € | ~1,25 € | enint. 10 hlö |
| Hirukotrans (suurperhe) | noin ~0,76 € | noin ~0,91 € | noin ~0,99 € | 1 hlö |
| Gizatrans (65+ / vammaisuus) | ~0,35 € | 1 hlö | ||
Arvioituja hintoja. Barik-kortti täytyy leimauttaa sekä sisään- että ulostulon yhteydessä.
Kuukausi- ja vuosikortit (henkilökohtainen Barik-kortti)
| Kortti | 1 Vyöhyke | 2 Vyöhykettä | 3 Vyöhykettä |
|---|---|---|---|
| Super 50 (50 matkaa/kk) | ~32 € | ~38 € | ~42 € |
| Kuukausikortti (rajoittamaton) | ~37 € | ~44 € | ~50 € |
| Gazte (<26 v., kuukausittain) | ~30 € | ~36 € | ~41 € |
| Nuorisokortti (<26 v., vuosittain) | ~236 € | ~273 € | ~315 € |
Arvioituja hintoja. Vahvista osoitteesta ctb.eus.
Barik-kortti
Barik-kortti on Consorcio de Transportes de Bizkayan älykäs, ladattava matkustuskortti. Se on integroitu koko Bizkayan joukkoliikenneverkkoon: Bilbaon metro, Bilbobus, Bizkaibus, Euskotren, Renfe Cercanías ja Tram Bilbao. Se käy myös Artxanda-seilahississä, Ereaga-hississä, Puente Colgante -siltaan ja kaupunkipyöräpalveluun.
- Barik Creditrans (anonyymi, vakio): enintään 10 samanaikaista leimaa; sopiva ryhmille.
- Barik Kide (henkilökohtainen): kuukausikorttien lataus ja suurperhealennukset. Vaatii henkilötodistuksen ja kuvan.
- Barik Giza (henkilökohtainen, vammaisuus): alennukset henkilöille, joilla on ≥33 % vammaisuusaste. Vaatii todistuksen.
- Barik Gazte / Nuorisokortti: kuukausi- tai vuosikortti alle 26-vuotiaille Bizkayassa asuville.
Tärkeää: Barik-kortti täytyy leimauttaa sekä sisään- että ulostulon yhteydessä jokaisella asemalla. Järjestelmä laskee hinnan matkustettujen vyöhykkeiden perusteella. Jos unohdat leimauttaa ulostulon yhteydessä, peritään enimmäistaksa.
Aukioloajat ja vuorovälit
| Päivä | Avautuu | Viimeinen juna | Ruuhka-ajan vuoroväli |
|---|---|---|---|
| Maanantai–torstai | 06:00 | ~23:00 | 5–7 min välein |
| Perjantai ja arkipyhien aatto | 06:00 | ~02:00 (seuraavana aamuna) | 5–7 min välein |
| Lauantai | 06:00 | ~02:00 (seuraavana aamuna) | 10 min välein |
| Sunnuntai ja pyhäpäivät | 06:00 | ~23:00 | 10–20 min välein |
Ajat voivat vaihdella hieman reitin ja suunnan mukaan. Katso tarkat aikataulut osoitteesta metrobilbao.eus.
Miten päästä Bilbaon lentokentälle metrosta
Bilbaon metrolla ei ole suoraa yhteyttä Bilbaon lentokentälle (BIO). Yleisin yhdistelmä on:
- Ota metro ja poistu asemalla San Mamés (Linja 1 tai 2).
- Bussiterminaalista Termibus (San Mamésin vieressä) ota Bizkaibus-bussi A3247 lentokentän suuntaan.
- Bussimatka kestää noin 30–40 minuuttia liikenteen mukaan.
Bussi A3247 liikennöi laajalla aikataululla; Termibus–lentokenttä -matkan hinta Barik-kortilla on vyöhyke 1. Tarkista aikataulut osoitteesta bizkaibus.eus.
Taksi/VTC: matka keskustasta lentokentälle maksaa noin 25–35 € ja kestää 20–30 minuuttia.
Esteettömyys
Kaikilla Bilbaon metron asemilla on hissit ja luiskat universaalin esteettömyyden takaamiseksi. Junissa on varattu tilat pyörätuoleille, lastenvaunuille ja liikuntarajoitteisille. Laitureilla on taktiiliset opasraidat ja äänimerkit. Barik Giza -kortinhaltijat, joilla on ≥33 % vammaisuusaste, saavat Gizatrans-hinnan.
Nähtävyydet metron varrella
- Guggenheim-museo Bilbao — Asema Moyua (L1/L2), 11 min kävellen. Espanjan eniten vierailtu museo useana vuonna. Frank Gehryn dekonstruktivismin ikoni.
- Vanha kaupunki Casco Viejo — Asema Casco Viejo (L1/L2). Keskiaikainen kaupunginosa, johon kuuluu Ribera-markkinahalli (Euroopan suurin katettu tori), Santiago-katedraali ja Euskal Museoa.
- Bilbaon taidemuseo — Asema Moyua (L1/L2), 7 min kävellen. Yksi Espanjan tärkeimmistä taidekokoelmista.
- Riippusilta (Puente de Bizkaia) — Asema Areeta (L1). UNESCOn maailmanperintökohde vuodesta 2006. Maailman vanhin lauttasilta (1893).
- Getxon ja Sopelanan rannat — Asemat Algorta, Sopelana, Larrabasterra (L1). Kantabrian rannikkorannat, joille pääsee metrolla keskustasta 30 minuutissa.
Mielenkiintoisia tietoja Bilbaon metrosta
- Fosteritot: asemien sisäänkäyntien epävirallinen nimi kunnioittaa sir Norman Fosteria. Tunnusomaiset lasiputket valaisevat Bilbaon katuja yöllä, ja Baskimaan hallitus myönsi niille suojeluaseman kulttuuriperinnönä vuonna 2025.
- Ibarbengoan aaveseema: rakennettu 1990-luvulla Sopelanan ja Berango välille, mutta ei koskaan avattu yleisölle. Linjan muutokset jättivät sen käyttämättömäksi ennen avaamista. Linjan 1 junat kulkevat sen läpi pysähtymättä — se on näkyvissä ikkunoista.
- Otl Aicherin logo: saksalainen suunnittelija Otl Aicher, joka tunnetaan Münchenin 1972 olympialaisten piktogrammeista ja Lufthansan graafisesta ilmeestä, loi Bilbaon metron logon. Se oli yksi hänen viimeisistä suurista töistään ennen kuolemaansa vuonna 1991.
- Bilbao-efekti: Guggenheimin avautuminen 1997 yhdistettynä uuteen infrastruktuuriin, kuten metroon (1995), muutti kaupungin imagoa radikaalisti. Termiä Bilbao effect käytetään kaupunkisuunnittelussa kuvaamaan kulttuurihankkeiden kautta tapahtuvaa kaupunkiuudistumista.
- Ilmastointi alusta alkaen: kaikissa junissa on ilmastointi. Vaunut ovat läpikäytäviä (walk-through), mikä helpottaa matkustajien liikkumista vaunujen välillä.
Tulevat laajennukset
Bilbaon metron kehittämissuunnitelma sisältää uusien linjojen (3, 4 ja 5) rakentamisen, jotka lisäisivät asemia Rekalden ja Matikon kaupunginosiin ja vahvistaisivat lentokentälle suuntautuvia yhteyksiä. Toukokuuhun 2026 mennessä yhdellekään näistä laajennuksista ei ole vahvistettu rakentamisen aloitusajankohtaa. Projektit ovat edelleen suunnittelu- ja toteutettavuustutkimusvaiheessa.
Intermodaaliset yhteydet
Bilbaon metro on tariffi-integroitu (Barik-kortilla) koko Bizkayan joukkoliikenneverkkoon:
- Bilbobus — Bilbaon kaupunkilinja-auto
- Bizkaibus — Bizkayan seutulinja-auto; solmukohta Terminuksessa (San Mamésin vieressä)
- Euskotren Trena — aluejuna; vaihto Casco Viejossa
- Renfe Cercanías — lähijuna; vaihto San Mamésissa ja Basaurissa
- Tram Bilbao (Euskotren Tranbia) — raitiovaunu; vaihto San Mamésissa
- Artxanda-seilahissi — seilahissi Monte Artxandalle; noin 10 min kävellen Casco Viejosta
Usein kysyttyjä kysymyksiä Bilbaon metrosta
Paljonko Bilbaon metron lippu maksaa vuonna 2026?
Barik Creditrans -kortilla matka maksaa noin 0,95 € vyöhykkeellä 1, 1,13 € kahdella vyöhykkeellä ja 1,25 € kolmella vyöhykkeellä (arvioidut hinnat maaliskuun 2026 päivityksen jälkeen). Ilman Barik-korttia kertalippu maksaa ~1,60 € (1 vyöhyke). Päivälippu maksaa noin 4,90 €. Tarkista ajantasaiset hinnat osoitteesta ctb.eus.
Mihin aikaan Bilbaon metro on auki?
Bilbaon metro avautuu klo 06:00 joka päivä. Sulkemisaika vaihtelee: maanantaista torstaihin ja sunnuntaisin viimeinen juna on noin klo 23:00. Perjantaisin, lauantaisin ja arkipyhien aattona viimeinen juna kulkee noin klo 02:00.
Miten päästä Bilbaon lentokentälle metrosta?
Metro ei kulje suoraan lentokentälle. Yleisin yhdistelmä on ottaa metro San Mamésiin ja sitten Bizkaibus-bussi A3247 Termibus-terminaalista (heti vieressä) lentokentän suuntaan. Matka kestää noin 30–40 minuuttia. Taksi keskustasta maksaa noin 25–35 €.
Mitä ovat Fosteritot?
Fosteritot ovat Bilbaon metroasemien ikoniset lasisisäänkäynnit: kaarevia lasiputkia, jotka nousevat maasta ja valaisevat sisältä päin. Nimi kunnioittaa arkkitehti sir Norman Fosteria, joka suunnitteli tunnelit ja asemat. Vuonna 2025 Baskimaan hallitus myönsi niille rakennusperintöaseman.
Kuinka monta linjaa Bilbaon metrossa on?
Bilbaon metrossa on 2 linjaa. Linja 1 kulkee Etxebarrista Plentzaan (28 asemaa). Linja 2 kulkee Basaurista Kabiezesiin sivulinjalla Mamarigaan. Molemmat linjat jakavat keskiosan ydinkeskustan alla. Yhteensä on 39 asemaa ja 41 km verkostoa.
Päivityshistoria
- Toukokuu 2026 — Täydellinen uudelleenkirjoitus: korjatut tiedot, päivitetyt hinnat (heijastaa maaliskuun 2026 korotusta), korjattu asemaluettelo, FEVE→Renfe Cercanías, oikeat aukioloajat, Fosteritot/Ibarbengoa/Barik lisätty, JSON-LD schema, käännetty 11 kielelle.
- Helmikuu 2017 — Yleinen sisältöpäivitys.
- Helmikuu 2011 — Artikkeli luotu.
