O Metrô de Gelsenkirchen, conhecido como Straßenbahn, é um sistema de transporte ferroviário urbano localizado nesta cidade da Alemanha. Atualmente, a parte do sistema de metrô em Gelsenkirchen conta com três linhas operacionais. O sistema vai além das fronteiras de Gelsenkirchen, sendo conhecido como o Straßenbahn das cidades de Bochum e Gelsenkirchen e tem uma extensão de 84 quilômetros. É um sistema de caráter de bonde, mas os trilhos de algumas linhas foram substituídos para convertê-lo em metrô leve.
O Straßenbahn chegou a Gelsenkirchen em 1895. A tarifa básica de acesso ao sistema é de 1,60 euros (1,88 US$) em uma viagem curta de menos de três estações. As tarifas do sistema são calculadas com base na distância percorrida. O horário de funcionamento vai das três e meia - quatro da manhã até onze e meia - uma da madrugada do dia seguinte.
O metrô da cidade alemã de Gelsenkirchen não é um sistema de metrô em si, mas faz parte do sistema ferroviário do país. Foi inaugurado no dia 1 de Setembro de 1984 e possui um total de 9 estações ao longo de 5,5 quilômetros de via.
Bogestra serve as cidades de Bochum, Herne e Gelsenkirchen ao leste do vale de Ruhr. Nenhuma destas 3 cidades tem um sistema próprio. O Rhein-Ruhr Stadtbahn serve esta zona desde 1970.
A linha U35 de Stadtbahn cobre a maior parte desta área circulando de maneira subterrânea entre as cidades de Herne e Bochum. Só na parte mais ao sul, chegando na Universidade de Ruhr, o trem circula na superficie.
Há uma segunda rota que termina no centro de Bochum e serve com as linhas 308 e 318 com 4 estações subterrâneas.
A terceira rota serve principalmente o centro de Gelsenkirchen. É um sistema de transporte com 7 estações subterrâneas na linha 301 (Gelsenkirchen Hbf, Buer, GE-Horst). No centro de Bochum, a terceira rota tem 4 estações subterrâneas: Bochumer Verein/Jahrhunderthalle, Rathaus Süd, Hauptbahnhof e Lohring. Este trecho também é usado pelos trens da linha 302 (Gelsenkirchen - Bochum-Laer) e 310 (Bochum-Höntrop - Witten).
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