Nizhny Novgorod, già nota come Gorky (1932-1991) è una delle più grandi città della Russia. Ha 1,25 milioni di abitanti. Si trova a 400 chilometri da Mosca, alla confluenza dei fiumi Volga e Oka. Ha un sistema di trasporto rapido che era anche conosciuto come Metro Gorky. Ha iniziato le operazioni nel 1985, con 18.8 chilometri di estensione e 14 stazioni nel suo percorso. Tutte le stazioni sono sotterranei,tranne la stazione Burevestnik, anche se il loro progetto iniziale era tutto a livello di superficie.
Per la sua posizione e caratteristiche geografiche la sua progettazione non si corrisponde col design tipico dei sistemi russi, i quali formano un triangolo di linee intersecandosi al centro della città.
Il metrò di Nizhny Novgorod ha due diramazioni che connettano dalla stazione Moskovskaya
La linea 1 anche conosciuta come Avtozavodskaya ha una lunghezza totale di 15,1 km e serve 11 stazioni. Questa linea è operativa dal novembre 1985. L'ultimo aggiornamento di questa linea è stata l'apertura di una stazione nel mese di novembre 2012. Il tempo necessario per completare il percorso completo della sono 18 minuti. Stazioni della linea Avtozavodskaya: Gorkovskaya, Moskovskaya, Chkalovskaya, Leninskaya, Zarechnaya, Dvigatel Revolyutsii, Proletarskaya, Avtozavodksya, Komsomolskaya, Kirovskaya, Park Kultury.
Linea 2 o Sormovskaya. Questa linea è più breve di quella precedente. Ha solo 3,8 chilometri di lunghezza e 4 stazioni. Aperta nel 1985 e l'ultimo volta che c'è stato fatto un suo aggiornamento fu nel settembre di 2002. Il tempo di percorrenza totale è di 8 minuti. Stazioni della linea Sormovskaya: Moskovskaya, Kanavinskaya, Burnakovskaya, Burevestnik.
Sarà la terza linea, sebbene ancora è soltanto in proggeto.
Le ore di funzionamento sono dalle 5:30 a.m. alla mezzanotte. La frequenza normale è di 5-6 minuti e nella tarda serata di 8-15 minuti.
Sono utilizzati gettoni acquistati dal botteghino all'ingresso delle stazioni. Il loro prezzo è di 16RUB.
Si prevede che la decisione di consentir viaggiare ai cervi dia una spinta al suo uso.
Sucede che il metrò di Nizhny Novgorod è assai contestato per avere un basso utilizzo. Il sistema ha movimentato 109.500 passeggeri al giorno nel 2013.
Come è successo con gli altri sistemi della ex Unione Sovietica, il ritmo di costruzione era impressionante fino alla sua dissoluzione, rimanendo tutto inghiottito dalla depressione susseguente.
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