Metropolitana di Brescia

Metro di Brescia

Attualmente il sistema è composto da una singola linea che collega 17 stazioni. Il percorso è lungo 13,7 km. È guidata da una tecnologia di controllo senza guidatore completamente automatizzata. I treni possono correre fino ad un massimo di 80 km all'ora, sebbene la normale velocità sia di 30 km/h. La Brescia Mobilità S.p.A gestisce i movimenti del sistema. Ogni giorno circa 44,100 persone viaggiano sulla metro di Brescia.

Storia

Brescia aveva una seria necessità di una rete di trasporto rapido. Essendo la quarta ciàà più grande del nord-ovest e con un alto numero di abitanti, la città soffriva di gravi problemi di gestione del traffico.

La prima iniziativa venne presa nel 1980, quando un sistema metro completamente automatizzato ocminciò ad operare in diverse città europee. Un numero di studi sulla fattibilità cominciarono a prendere luogo e tutti quanti erano a favore di un sistema a binario leggero automatizzato. Tuttavia il progetto terminò nel 1996.

Negli anni successivi arrivarono fondi dai governi cenrali e locali. Nel 2000 fu annunciato un appalto per la costruzione della prima fase di un sistema metro. A vincerlo furono un gruppo di compagnie che consisteva in AnsaldoBreda, Ansaldo STS, Acciona e Astaldi. Nell'aprile 2003 il contratto valido per 575 milioni di euro venne firmato. I lavori di costruzione cominciarono nel 2004 e il sistema è diventato operativo il 2 marzo 2013, costruito in maniera redditizia.

Orario di lavoro

A partire dal 2 Marzo 2014 il sistema rimane aperto dalle 5:00 fino a mezzanotte, sia nei giorni feriali che festivi. Nelle ore di punta un treno passa ogni 4 minuti. Negli altri orari ogni 8-10 minuti. La frequenza cambia con l'arrivo dell'inverno e con l'inizio dell'anno accademico.

Brescia Metro

Maggiori dettaglli sulla frequenza dei treni qui.

Linee e Stazioni

La linea metro di Brescia si espande da Prealpino, nella parte a nord della città fino a Sant'Eufemi Buffalora, nella parte sud-orientale. Nei pressi della stazione di Sant'Eufemia Buffalora vi è un deposito. Ci vogliono circa 30 minuti per effettuare un viaggio completo. Tuttavia la durata cambia a seconda della frequenza dei treni. Tutte le stazioni sono costruite molto vicine l'una all'altra così da scoraggiare l'utilizzo di automobili.

Il sistema è dotato di un lungo tunnel sotto la città. Otto stazioni del sistema (Marconi, Ospedale, Vittoria, San Faustino, Bresciadue, Stazione FS, Volta e Lamarmora) si trovano all'interno del tunnel mentre cinque (Casazza, Prealpino, Europa, Mompiano e San Polo) sono appena sotto la superficie. Due stazioni (Sant'Eufemia – Buffalora e Sanpolino) sono sopraelevate. Le rimanenti due (San Polo Parco e Poliambulanza) si trovano sulla superficie.

Trovandosi vicino ai principali centri di commercio e turismo nel centro città, Vittoria è la stazione più trafficata dell'intero sistema. Il terminal di Sant'Eufemia – Buffalora si trova nell'allaccio industriale e commerciale della città. San Faustino si trova nel centro storico.

Al momento sono in utilizzo 18 AnsaldoBreda Driverless Metro. 14 di loro vengono regolarmente usati, 4 sono di riserva. Questi veicoli sono simili a quelli utilizzati nella metro di Copenhagen. I treni sono lunghi ognuno 39 metri, larghi 2,65 metri e dispongono di 3 carrozze. Ogni treno ha una capacità di 314 passeggeri. Con questi veicoli e l'attuale frequenza al momento il sistema può trasportare un massimo di 8500 persone all'ora in entrambe le direzioni. Se necessario le autorità hanno in progetto di aumentare il numero di veicoli a 40.

Espansione

Questo grande progetto è solo all'inizio ma mira a collegare l'interà città e le periferie circostanti con un'unica grande rete metropolitana. Gli operatori hanno in progetto una linea lunga 3,5 km tra il centro Esposizioni – Fiera e Lamarmora. La linea andrà a coprire una località ampiamente popolata della città. Un'altra linea è stata proposta tra Inzino e Prealpino attraverso la Valle Trompia.

Tariffe e Biglietti

L'intera area di trasporto è divisa in due zone e la tariffa è decisa in base a questa. L'area municipale di Brescia costituisce la zona 1. Le altre parti nelle vicinanze sono la zona 2. Un biglietto per la zona 1 costa € 1.40, un biglietto per zona 1+2 costa €1.90. Questo biglietto a parte, i passeggeri possono anche aquistare biglietti stagionali e pass. Possono essere acquistati dai punti vendita e dall'App ufficiale Brescia Mobilità. Un biglietto singolo o un pass può essere utilizzato sia per la metro che per la rete di bus.

Maggiori informazioni su biglietti e tariffe qui.

Strutture e Servizi

Viaggiando con la metro di Brescia potrai usufruire dei seguenti servizi:

• Tutte le stazioni hanno delle porte automatiche. Le piattaforme sono decorate con lucernari a forma di piramide.
• Ogni treno è dotato di due posti riservati per disabili.
• La gestione offre un servizio di parcheggi.
• Per i passeggeri con carrozzine o passeggini sono disponibili ascensori. Alcune stazioni sono anche dotate di scale mobili.
• In ogni treno è possibile operare manualmente in caso di emergenza.
• Le istruzioni delle biglietterie automatiche sono disponibili in 5 lingue, incluse Inglese, Tedesco e Spagnolo.
• I veicoli sono molto più spazioni di treni standard metro per garantire il maggiro comfort di viaggio.

Norme

Viaggi con la metro di Brescia? Assicurati di conoscere le regole.

• Ai passeggeri non è consentito lasciare bagagli incustoditi nelle stazioni o a bordo dei treni.
• I passeggeri in salita sono tenuti ad attendere la discesa degli altri passeggeri.
• Durante le ore di punta e giorni festivi le biciclette non sono ammesse a bordo. Possono essere trasportate solo sulle specifiche carrozze con l'apposito simbolo.

Consigli

Ecco alcune dritte per utilizzare al meglio il sistema metro di Brescia.

• I biglietti hanno una validità limitata. I biglietti per la zona 1 sono validi per 90 minuti, mentre per entrambe le zone sono validi 100 minuti.
• Il semplice acquisto del biglietto non basta, è necessario convalidarli prima di ogni viaggio.