Le métro de Volgograd ne comprend qu'une seule ligne avec deux itinéraires. Il se compose de voies en surface utilisant les rails du tramway, et de voies souterraines passant par les rails du métro. Il est habituellement ouvert de 5h55 du matin jusqu'à minuit. La fréquence des trains varie d'un passage toutes les 2 à 4 minutes pendant les heures de pointe, et d'un passage toutes les 5 à 7 minutes le reste du temps. Un passager peut voyager d'un bout à l'autre du réseau en 32 minutes.
Le prix d'un trajet à bord d'un des trains légers intégrés au métro de Volgograd est de 25 roubles (environ 0,35€). Le métro ne propose pas de connexion directe avec l'aéroport International de Volgograd, mais il est possible de s'y rendre en utilisant plusieurs moyens de transport publics.
La ville de Volgograd se situe dans la région du sud-ouest de la Fédération de Russie et compte 1 021 200 habitants répartis sur plus de 500 km². Cette région possède une faible densité de population. Elle était auparavant connue sous le nom de Stalingrad, particulièrement entre les années 1920 et les années 1950. Elle a gardé ce nom jusqu'en 1961, avant de changer pour Volgograd.
Le territoire est un centre industriel important, où se rencontrent les chemins de fers arrivant de toute la Russie. Les industries principales de la région sont les raffineries pétrolières, la production d'acier et d'aluminium ainsi que l'industrie chimique.
Lors de la Seconde Guerre Mondiale, la ville est devenue mondialement connue pour avoir été le lieu de l'une des pires batailles entre les allemands et les soviétiques, se concluant par la victoire de ces derniers. A la fin de la guerre, Volgograd est devenue la métropole industrielle importante qu'elle est aujourd'hui.
Ainsi, comme on pouvait le prévoir, le développement économique de la ville a apporté de l'amélioration dans la mobilité de la ville. L'une de ces améliorations qui s'est démarquée est la construction d'un réseau de métro léger proposant des trajets souterrains, connu sous le nom de métro de Volgograd.
Il a été inauguré en 1984, après 8 ans de travaux. Il traverse 8 zones importantes de la ville, en passant par le centre-ville de Volgograd et allant jusqu'au nord de la ville. Tous les trains circulant sur les deux parcours actuellement disponibles ont été conçus et construits dans des usines locales, fait qui mérite d’être signalé.
Actuellement, il y a plus de 10 millions de personnes qui utilisent ce réseau chaque année.
Le métro, ou le tramway, de Volgograd est un système de trains légers avec des éléments du métro. Son réseau s'étend sur 17,3 km et dessert 22 stations. Parmi celles-ci, seulement 6 sont souterraines, et conformes aux normes mondiales du métro. Ces 6 stations représentent 7,1 km sur tout le réseau. Quant aux autres, elles sont aériennes et ressemblent beaucoup aux arrêts du tramway. Cela est dû à la nature du terrain par lequel passent les trains, où des stations souterraines sont parfois plus appropriées. De plus, grâce aux passages souterrains, des problèmes de circulation sont évités car il n'y a pas d'autres moyens de transport circulant à cet endroit. Cependant, les trains peuvent être bien plus rapides.
Le réseau permet de desservir les quartiers adjacents au nord de Volgograd, les reliant au centre-ville par sa seule ligne. Cependant, cette ligne propose deux itinéraires. Les trains circulent à une vitesse de 25,3 km/h. En moyenne, ils permettent de relier une extrémité à l'autre du réseau en 32 minutes. Un train s'arrête aux quais toutes les 10 minutes environ. Il est important de noter que sur le trajet entre les stations Yel’shanka et Stadion Monolit, les portes des trains ne s'ouvrent que d'un côté. Alors que ceux passant par les stations Stadion Monolit-Traktornyy Zavod peuvent ouvrir leurs portes des deux cotés. C'est pour cette raison que les autorités ont dû diviser la ligne en deux. Voici les stations du métro de Volgograd :
Stations : Tractor Factory (Тракторный завод), Bakery Works (Хлебозавод), Water-sediment (Автоцентр), Ilich Hospital (Больница Ильича), Barrikady Factory (Баррикады), 31st School (Гимназия № 14), Monolith Stadium (Стадион «Монолит»), Red October Steel Factory (Завод «Красный Октябрь»), 39th Guards Rifle Division Street (Улица 39-й Гвардейской Дивизии), Revival Square (Площадь Возрождения), Sports Palace (Дворец спорта), Mamayev Kurgan (Мамаев курган), Central Stadium (Центральный стадион), Central Rest and Culture Park (Центральный парк культуры и отдыха), Europa City Mall (ТРК «Европа-сити Молл»), Lenin Square (Площадь Ленина), Komsomol street (Комсомольская), Pioneers (Пионерская), Chekists Square (Площадь Чекистов), Labour Unions (Профсоюзная), Theatre for Young Spectators (ТЮЗ «Театр Юного Зрителя»), Yel’shanka (Ельшанка)
En plus de celles-ci, il y a également 6 stations en construction dans le nord.
Le prix d'un trajet à bord d'un des trains légers intégrés au métro de Volgograd est de 25 roubles (environ 0,35€). Mais si vous empruntez l'un des itinéraires sur lequel des trains passent uniquement en surface, le prix est réduit à 20 roubles (environ 0,28€). Les passagers peuvent payer les frais avec les traditionnels tickets, ainsi qu'avec une carte de transport. Cette dernière peut se révéler une option très pratique pour les personnes résidant longtemps dans la ville et utilisant fréquemment le métro. Les deux sont disponibles aux guichets qui sont adjacents aux tourniquets, ainsi qu'aux distributeurs de tickets, appelés Metroelektrotrans.
Si vous faites l'acquisition d'une carte de transport, appelée « Wave », vous aurez accès à de nombreux abonnements pouvant être très attractifs. Chaque option est expliquée ci-dessous :
Universel : c'est l'abonnement par défaut que les utilisateurs obtiennent lorsqu'ils achètent l'une de ces cartes. Cela fonctionne comme un porte-monnaie électronique, le passager peut le recharger autant de fois qu'il le souhaite, et il ne se limite pas à un seul mode de transport. Son utilisateur peut s'en servir dans les tramways, les bus, les trains du métro léger ainsi que dans les trolleybus, tant qu'il y a assez d'argent crédité sur la carte. Le prix de chaque trajet est déduit du solde de la carte qui peut être utilisée par plusieurs personnes dans la même station. Pour avoir accès à cet abonnement de base, vous devez simplement remplir un formulaire dans l'un des bureaux de service client, présents dans les stations du métro de Volgograd.
Illimité pour 60 minutes : Il s'agit du deuxième abonnement auquel peuvent souscrire les passagers grâce à la carte Wave. Il permet de voyager en illimité pendant 60 minutes, à compter du paiement, dans l'un des moyens de transport publics de Volgograd (métro léger, tramways, bus et trolleybus). Pendant cette période, l'utilisateur peut parcourir tous les itinéraires possibles dans la ville. Si vous avez déjà un solde disponible sur votre carte, mais que vous avez également ajouté l'abonnement Illimité pour 60 Minutes, le solde restant ne changera pas pendant les 60 prochaines minutes. Seul l'acheteur peut utiliser la carte avec cet abonnement, contrairement au précédent qui peut être utilisé par plusieurs personnes avec la même carte.
Illimité : Avec cet abonnement, les passagers bénéficient de trajets illimités pendant un mois complet avec l'un des moyens de transport publics de la ville. Autrement dit, vous pourrez choisir d'utiliser soit le métro léger, le tramway, les bus ou les trolleybus dans les 30 jours à compter de l'achat. Contrairement aux deux autres abonnements, souscrire à cette option ne permet pas d'utiliser plus d'un moyen de transport, en d'autres termes, vous pourrez utiliser uniquement un seul service de transport. Les passagers devront payer un tarif mensuel fixe. La carte sera à usage exclusif pour une seule personne.
Limité : Il s'agit d'un abonnement personnalisé qui s'adapte aux besoins des utilisateurs. Vous devrez renseigner le nombre de trajets que vous effectuerez dans le mois, spécifier le moyen de transport que vous utiliserez, que ce soit le métro léger, le tramway, les bus ou les trolleybus. Ensuite, un tarif mensuel sera établi, avec une limite de trajets que vous choisirez vous-même. Lorsque vous aurez besoin de trajets supplémentaires, vous devrez régler le prix de base selon le moyen de transport. La carte est utilisable uniquement par un passager à la fois.
En plus de la carte Wave basique, qui est verte et inclut les abonnements ci-dessus, d'autres cartes de couleurs différentes sont disponibles pour des utilisateurs spécifiques. Ces cartes offrent des prix réduits. Voici les différentes cartes :
Carte prix réduits : cette carte est seulement proposée aux personnes ayant droit aux aides sociales. Le code social de Volgograd établit la liste des personnes remplissant les conditions pour obtenir des aides sociales. Cependant, les autorités de la ville n'autorisent pas les trajets illimités avec cette carte. Elle peut uniquement être utilisée avec l'abonnement universel basique, et inclut une réduction en fonction du moyen de transport emprunté. De plus, cette carte ne peut être utilisée que si ses bénéficiaires apportent leurs documents attestant de leur identité et de leur adresse. Cette carte ne peut être utilisée que par l'acheteur.
Carte étudiant : cette carte est seulement donnée aux étudiants inscrits dans un institut éducatif à Volgograd, avec le devoir de fournir une preuve d'inscription. Pour celle-ci, l'abonnement avec trajets illimités n'est pas inclut. Une réduction est offerte aux étudiants utilisant cette carte pour chaque voyage. De plus, les utilisateurs devront montrer un identifiant d'étudiant de leur école pour prouver leur identité.
Carte étudiant universitaire : elle n'est donnée qu'aux étudiants des écoles d'enseignement supérieur, des instituts techniques ou des écoles professionnelles, à condition qu'ils présentent une preuve d'inscription. Elle ne permet pas de s'abonner pour avoir les trajets illimités. Les prix sont réduits comparés au tickets standards ou à la carte Wave. Elle ne peut être utilisée que par l'acheteur avec son identifiant.
Le métro ne possède pas de connexion directe avec l'aéroport International de Volgograd. Il n'y a pas de train reliant directement l'aéroport car il n'y a aucune station sur place. Cependant, en empruntant un autre moyen de transport public relié au métro, l'usager pourra rejoindre l'aéroport sans encombre.
Pour ce faire, vous devrez trouver une station de métro, monter à bord du train en direction de Komsomol Street, et une fois là bas, il vous faudra remonter à la surface. Vous marcherez ensuite 120 m vers l'arrêt de tramway Dom Tekhniki, où vous voyagerez, en passant par 13 stations, jusqu'à atteindre le terminus Kosmonavtov St. A la fin de ce trajet, qui dure en général à peu près 19 minutes, vous devrez monter à bord d'un bus de la ligne 6K. L'arrêt de bus permet des transferts avec le tramway.
Lorsque vous serez à bord du bus, vous voyagerez pendant 48 minutes et passerez 20 arrêts avant d'atteindre votre destination, le terminus de l'aéroport, situé devant le bâtiment. Le voyage entier entre la station de métro Komsomol Street et l'aéroport International de Volgograd dure environ 2 heures.
De la même façon, si vous souhaitez vous rendre au centre-ville depuis l'aéroport en utilisant les transports publics, vous devrez suivre quelques étapes. Tout d'abord, à l'extérieur de l'aéroport, vous trouverez l’arrêt de bus Aéroport, par lequel passent de nombreuses lignes de bus qui mènent vers la ville. Lorsque vous y serez, vous prendrez un bus de la ligne 6K, bien que vous pourriez également prendre un autre moyen de transport public dont la destination est également le centre-ville. Lorsque vous serez dans le bus et que vous aurez passé 20 arrêts, vous arriverez à la station de tramway Kosmonavtov St. où vous devrez monter à bord d'un train se dirigeant vers Dom Tekhniki. Vous pourrez alors rejoindre le terminus du métro Komsomol Street.
Le métro de Volgograd est généralement ouvert de 5h55 du matin, lorsque le premier train part de la station Yel’shanka, jusqu'à minuit, quand le dernier train rejoint l'arrêt Tractor Factory. La fréquence des trains varie d'un passage toutes les 5 à 7 minutes en dehors des heures de pointe, à un passage toutes les 2 à 4 minutes pendant les heures de pointe. Entre l'après-midi et la soirée, la fréquence des trains diminue, allant d'un passage toutes les 7 à 20 minutes. Le trajet complet peut être effectué en 35 minutes. Les retards sont rares, vous pouvez donc planifier votre propre programme sans craindre que le métro arrive en retard.
Les installations du métro de Volgograd disposent d'un système de caméra en circuit fermé qui garantit la sécurité de ses passagers. De plus, il y a du personnel qualifié qui est informé à tout moment pour pouvoir intervenir en cas d'urgence. Une unité spécialisée est également présente afin de surveiller tout comportement suspect, et est chargée d'identifier les individus potentiellement dangereux pour les autres passagers. De même, des unités du K-9 sont en alertes aux stations. Toutes ces mesures viennent d'un plan spécial suivi par les autorités de la ville pour empêcher les attaques terroristes, l'une des plus grandes peurs des citoyens.
Les autorités du métro de Volgograd possèdent des plans pour agrandir le système, incluant une troisième section qui rajouterait 7 km au réseau existant. Cependant, il y a eu peu d'informations à ce propos, bien qu'il y ait des plans pour finir ce projet d'ici 2018 et que plus de 400 millions de roubles (environ 5,68 millions d'euros) aient été alloués pour commencer le projet.
Cependant, les autorités ont fourni des informations sur la construction de stations supplémentaires sur ce troisième itinéraire, bien qu'il n'y ait pas de date de début ou de fin pour la construction du projet.
A la station Mamayev Kurgan, les visiteurs peuvent admirer l'impressionnante Mamayev Kurgan Hill, la place où se trouve la statue The Motherland Calls (Statue de la Mère-Patrie), ou comme le dit la traduction littérale russe, l'Appel de la Patrie ! Il s'agit d'un monument magnifique, commémorant la bataille épique ayant eu lieu dans la ville connue sous le nom de Stalingrad pendant la Seconde Guerre Mondiale. La création de ce travail majestueux est l’œuvre de l'ingénieur Nikolai Nikitin et du sculpteur Yevgeny Vuchetich. L'inauguration s'est faite en 1967. Cette statue est actuellement reconnue comme la plus grande du monde avec 87 m de haut. Bien que d'autres statues de grandes dimensions aient été construites, la statue de la Mère Patrie sera toujours plus extraordinaire par sa complexité et son symbolisme.
De plus, à la station Lenin Square se trouve le fameux Volgograd State Panoramic Museum Stalingrad Battle (le Musée-panorama de la Bataille de Stalingrad), où l'on peut trouver tous les détails de la célèbre bataille de Stalingrad. A l'intérieur de ses installations, les visiteurs pourront découvrir des tanks datant de la guerre, des outils utilisés pendant les combats, des armes et des uniformes ayant appartenus à ces héros patriotes qui ont défendu leur pays pendant l'invasion des Nazis. La place est chargée d'histoire, et des guides parlant anglais sont présents pour les visiteurs. Vous pourrez non seulement apprécier des expositions à l'intérieur du bâtiment, mais vous pourrez également sortir et admirer des avions, des reconstitutions de convois ainsi que des véhicules ayant servis pendant la bataille.
Si vous considérez que les informations fournies sont fausses, ne sont pas précises, sont anciennes, que la traduction contient des erreurs et que vous souhaitez nous aider en améliorant le fichier, vous pouvez nous contacter à cette adresse.
Merci de nous contacter si vous ne trouvez pas le réseau que vous cherchez et nous l’ajouterons dès que possible !
Merci beaucoup !