Métro de Kazan

Métro en Russie: Kazan​

Kazan est la capitale de la République de Tatarstan appartenant à la Fédération russe. Elle possède, également, la plus forte densité de population de tout le pays. Le célèbre fleuve de Volga passe par cette ville, et possède un confluent avec la rivière Kazanka. La population est de seulement 1 000 100 habitants mais dépasse les 1 500 000, si l'on inclut sa zone métropolitaine.​

La fondation de la ville s'est produite en 1005 par les Bulgares de la Volga. Elle est aussi connue sous le nom de la Troisième Capitale de Russie. La ville est, également, multiethnique, ceci est dû au fait qu'elle se trouve à la frontière entre une population majoritairement catholique et musulmane, les habitants y cohabitent avec leurs différentes croyances.

La ville abrite le complexe historique du Kremlin de Kazan, qui a été déclaré par l'UNESCO, Patrimoine de l'Humanité. La multi culturalité se reflète également dans la linguistique, car, bien que la majorité de la population utilise le russe comme langue véhiculaire, la population les tartares représentent plus de la moitié de la population, et s'expriment avec leur propre dialecte: le tatar. Ce sont les deux langues officielles de la ville. ​

En plus, Kazan est un important centre touristique et financier, étant le siège de grandes banques russes mais aussi des secteurs industriels chimiques et pétrochimiques. La température moyenne avoisine, pour les mois de forte chaleur, 19 à 20 C°, alors que pour les mois les plus froids, elle peut descendre jusqu'à -10 C°.​

Le métro de Kazan est l'un des métros les plus récents de la région, puisqu'il fut inauguré en 2005. La longueur totale du système est de 15,882 km. Puisqu’il est relativement nouveau, le parc automobile du métro n'a pas été rénové. Ces trains ont été fabriqués par la compagnie russe Vaganmash, en coopération avec Skoda Dopravni Technika, appartenant à la République Tchèque. Par la suite, en 2013, les trains 81-740/741 commenceront à circuler. Leur nombre de wagons au total est de 47. Annuellement, on estime que le nombre de passagers s'élève à 86 000 personnes par jour. Le métro de Kazan appartient à la municipalité de Kazan et est administré par la compagnie MetroElektroTrans.​

• Connu comme:​ Kazansky metropoliten (russe), Qazan metropoliteni (tatar)
• Longueur: 15,822 km​
• Largueur des voies: 1524 mm​
• Nombre de ligne: 1​
• Nombre de stations: 10​
• Site web:​ www.kazanmetro.ru
• Opérateur: MetroElektroTrans​
• Nombre de passagers/jour: 86 000​
• Création: 27 août 2005​
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Brève histoire​

Le métro de Kazan est l'un des métros le plus récent de la Fédération russe, mais sa planification a été initiée quelques années avant. Il est important de souligner que le métro de Kazan est le premier système qui fut inauguré dans ce pays après la chute de l'URSS, c'est pour cela d'ailleurs, qu'il conserve un style moderne aux influences soviétiques.​

Durant l'Empire, il avait été envisagé la création d'un métro à Kazan, mais l'idée fut écartée à cause de la révolution. Par la suite, le gouvernement a établi que la ville devrait atteindre plus d'un million d'habitants, afin de lancer la construction du métro. La ville de Kazan a atteint son objectif en 1979. Les premières études pour la construction et les planifications du projet ont lieu au cours des années 80'. Cependant, le projet fut suspendu à la fin des années 80', à cause de la crise économique qui signa la fin de l'Union des Républiques Socialistes Soviétiques.​

Avec la nouvelle indépendance de la Russie, le projet ne verra pas non plus le jour. Après beaucoup de pressions, les travaux reprendront en 1997. Le projet fut modifié de nombreuses fois, tant au niveau de la planification des stations, comme de leur design. Finalement, le 27 août 2005, le métro de Kazan fut inauguré par les autorités russes et celles de Tatarstan et par les divers fonctionnaires du métro du pays. A partir de là, trois expansions furent ajoutées au métro, en 2008, en 2010 et en 2013.​​

Ploshchad Tukaya (Kazan Metro)

Lignes et Stations​

A ce jour, ce système de métro russe comprend une seule ligne. Après les différentes inaugurations qui ont été faites pour cette ligne, il s'est élargi dans les deux sens, et possède maintenant au total 10 stations et s'étend sur 15,8 km de parcours. La couleur rouge a été assignée à cette première ligne, qui permettra de la différencier des autres lignes qui sont en cours de construction ou de planification.​

Actuellement, les terminus de ces stations sont Aviastroitelnaya y Prospekt Pobedy. Les 10 stations possèdent des caractéristiques très différentes, ce qui rende la première ligne du métro de Kazan, très particulière. ​

En premier lieu, nous avons la station d'Aviastroitelnaya qui est la plus récente du système, elle fut inaugurée le 9 mai 2013. Elle est peu profonde, voûtée et son style ressemble à la forme d'un avion. En 2013, les stations de Severny, Vokzal et Yashlek furent inaugurées. La première, Severny, est peu profonde et est soutenue par des colonnes avec des finitions en marbre et quelques toits en cristal. La seconde, Yashlek, est voûtée et ne possède pas de colonnes. Elle est décorée avec un style plutôt classique qui a été maintenu au cours des projets. Elle est assortie au marché de la ville et aux diverses franchises voisines.​

Et enfin, la troisième station, Kozya Sloboda qui fut inaugurée en 2010, possède des colonnes. Elle a un design beaucoup plus moderne qui contraste avec les stations précitées et est utilisée principalement par les personnes qui assistent au Kazan State Power Engineering University. En allant vers le sud et en passant par cette station, on se retrouve sur le lieu du plus grand accident géographique de la surface de Kazan: la rivière Kazanka. Elle est servie par la station Kremlyovskaya, inaugurée en 2005. Elle voûtée afin que son design allégorique puisse être apprécié dans sa plénitude. Dans le vestibule, se trouvent quatre tours qui ont été inspirées des minarets. Son toit en pierre a été incrusté de mosaïques aux figures abstraites, que l'on peut associer directement à l'art islamique.

Plus au sud, se trouve la station de Ploshchad Tukaya, qui est maintenue par des colonnes noires, ce sont, probablement, les colonnes les plus élégantes du système. Elle est située dans le centre de la ville, dans la zone de Kúibishev. Les murs de cette station sont recouverts de marbre blanc avec des mosaïques. Plus loin, se trouve la station de Sukonnaya Sloboda, qui est soutenue par quatorze piliers. Les couleurs de cette station sont dans des tons clairs et le design est inspiré par le commerce de coton de la ville. Elle est située dans le quartier historique et est connectée aux Collège d'Ingénieurs.​

Le trajet continue vers la station Ametyevo, qui est l'unique station souterraine du système. ​Totalement à l'opposé, cette station se situe au-dessus d'une route, qui divise en deux la vallée du sud-est de Kazan. Elle est pourvue d'un style de haute technologie, très moderne. Elle connecte les nouvelles parties de la ville via une galerie. En suite, se trouve l'avant-dernière station, Gorki, qui possède une structure voûtée. Ce fut la dernière station de l'étape initiale. Elle a un design qui oscille entre le vert foncé, le blanc et le gris, ce qui lui confère un air contemporain et frais. De part son emplacement, cette station possède un flux de passagers restreint.

Le parcours du métro de Kazan se termine avec la station Prospekt Pobedy ou l'Avenue de la Victoire, qui fut inaugurée en 2008. Cette station avec des colonnes, est emprunt du style ancien et traditionnel, dans les tons rouges et blancs qui est propre à l'esthétique soviétique. Elle est un hommage à la Grande Guerre patriotique, qui représente la domination des Russes lors de la Seconde Guerre Mondiale. La station de Prospekt Podeby se situe à l'intersection de deux grandes voies de la ville,  qui sont l'Avenue de la Victoire et les rues de Richard Sorge. Après cette station, une autre station est construction, celle de Dubravnaya.

Métro en Russie: Kazan​

Connexion avec les autres systèmes​

Comme dans toutes les villes qui possèdent un système de métro, il existe également divers systèmes de transport public qui l'alimente et la ville de Kazan ne déroge pas à la règle. Même si son centre est petit et qu'il pourrait être facilement traversé à pied, la ville transcende ces limites du nord au sud et atteint des zones dans lesquelles le métro est toujours en phase de planification. C'est pour cela que le système de transport superficiel de la ville est essentiel, en plus d'être indispensable pour une grande partie de la population.​

A Kazan, le transport superficiel est composé de trois systèmes intégrés: les bus, les trolleybus et les trams. Il existe 5 lignes de trams, qui possèdent au total 131 voitures. Un voyage à leur bord, vous coûtera 25 roubles (043 US$), bien que le prix puisse être réduit à 23 roubles (0,39 US$), si vous vous munissez au préalable d'une carte intelligente. Il possède une connexion au métro via ces 5 stations: Aviastroitelnaya, Severny Vozkal, Yashlek, Gorki et Prospect Probedy.​

Les trolleybus opèrent sur un schéma similaire. Le système a une connexion avec tout le métro et avec toutes les stations, sauf celles de Sukonnaya Slobada et Ametyevo. Il existe 216 trolleybus dans le système. D'autre part, les bus se connectent au métro avec toutes les stations du système et ses différentes lignes.​

Le transport terrestre de moyenne et longue distance dessert aussi la ville. Tous ces transports se rejoignent à la station de Kazan-Passazhiskaya, qui est par ailleurs, une icône architecturale, puisqu'elle fut construite au 19è siècle. Pour accéder à la station de trains, vous devez arriver à la station Kremliovskaya. A partir de là, vous pourrez emprunter n'importe quel train de banlieue, régional ou de longue distance, administrés par RZHD (Chemins de fer russe), et effectuer des changements avec les systèmes urbains de bus, de trolleybus et de train.

Enfin, la ville de Kazan possède un élément géographique important: le fleuve de Volga. Depuis le port de la ville, vous pouvez réaliser des voyages courts, de quelques heures, qui vous permettront de vous connecter avec les villes avoisinantes, mais également, vous pourrez vous rendre, en 10 jours, jusqu'à Moscou.​

Connexions avec l'aéroport​

L'aéroport International de Kazan est celui qui accueille les vols de la ville russe. Il se situe, à peu près à 25 km, au sud-est de la ville. C'est le plus grand aéroport de la région de Tatarstan, et le quinzième qui possède le plus de trafic en termes d'usagers, de toute la Russie. C'est pour cette raison, qu'il est nécessaire d'emprunter un système de transport terrestre afin d'accéder à la ville, et par conséquent, au métro.​

Pour aller de l'aéroport jusqu'au métro de Kazan, il existe deux possibilités terrestres. La première est celle via le bus et la seconde est celle via une route qui est opérationnelle à partir de 6 h du matin et qui ferme à 22 h. Vous pouvez sortir depuis l'aéroport et rester dans les premières stations du métro, qui correspond au terminus de la ligne. Le coût de ce trajet peut varier de 20 roubles (0,34 US$) à 40 roubles (0,68 US$). L'autre option est celle que préfèrent utiliser les passagers parce qu'elle est plus rapide. Il s'agit d'un train électrique navette qui possède une connexion avec l'aéroport de Kazan, via la station de train de Kazan-Passazhirskaya. Ce trajet vous coûtera 22 roubles (0,38 US$), ce train électrique relie en 28 minutes, une distance de 26 km, contenant 5 arrêts intermédiaires.​

Horaire et fréquence​

L'horaire d’ouverture du métro de Kazan est très simple, puisqu'il ouvre ses portes à 6 h du matin et les fermes à minuit. Comme il ne possède qu'une seule ligne, les intervalles et fréquence de passage entre les trains n'est pas compliqué. On estime, en moyenne, que la fréquence de passage des trains, pendant les heures de pointe, est de 5 minutes - depuis l'incorporation des nouveaux trains Russich 81-740/741. Pendant les heures où il y a moins de trafic, la fréquence des trains peut diminuer.

Kazan

Tarifs, billets et cartes​

Le métro de Kazan opère sur un schéma de tarif simple, puisqu'il compte un tarif plein de 25 roubles (0,43 US$) pour n'importe quel voyage, celui-ci peut être réduit si vous utilisez une carte. Vous pouvez utiliser les fiches ou les tokens de couleur vert foncé que vous pourrez acheter au sein du métro de Kazan et qui seront valables pour un seul voyage. Beaucoup on commenté l'incorporation d'un mécanisme ancien comme les fiches pour le métro moderne, mais en réalité, elles possèdent une puce, ce qui leur permet d'être lues par les tourniquets. Elles sont valables uniquement le jour où vous les avez achetées. Les critiques aussi se dirigent autour du fait que les tourniquets peuvent lire une médaille ou également la main, et qu'il n'est donc pas nécessaire de présenter une fiche pour pouvoir emprunter le système.​

Les autres méthodes de paiements se font à travers deux cartes. L'une d'entre elles est rechargeable. Une fois en votre possession, vous devrez payer une garantie et vous pourrez recharger vos trajets pour une période de 3 mois. Dans ce cas, le prix de la garantie sera de 45 roubles (0,77 US$), alors que le prix des voyages commencera à partir de 15 roubles (0,26 US$). Au cours de cette étape, vous pouvez également la rénover pour 3 mois supplémentaires, comme cela votre carte sera rechargée pour plus de voyages. L'autre option est la carte de transport publique de la ville, via laquelle vous pouvez recharger différents lots de voyages illimités pour le métro, le trolleybus, le tram et le bus, ou par lots de 50 voyages, cela dépend quels sont les systèmes de transport que vous voulez utiliser. Le trajet avec cette carte coûte 23 roubles (0,39 US$).​

Récemment, le métro de Kazan a incorporé une option de paiement: vous pouvez réaliser directement votre achat avec votre carte bancaire MasterCard. Elle fonctionne comme une carte sans contact, elle doit seulement être placée sur le tourniquet pour être validée. Le coût de cette transaction sera le même que si vous payez avec des tokens et sera enregistré sur la carte.​

Règles de système​

Le métro de Kazan possède un ensemble de règles établies afin de garantir le maintient de l'ordre, la fluidité des processus, à veiller au bien-être collectif et à l'intégrité de l'infrastructure.​ Les passagers qui n’ont pas un comportement conformes aux dites règles seront sanctionnés.

Ci-dessous nous vous en énumérons quelques unes:​

• Le port d'armes à feu dans les stations est totalement prohibé. Le métro possède un système de vérification par rayon x, qui examinera chaque passager et son équipage.​
• Toute personne ne respectant pas les normes établies par le métro sera sanctionnée.​
• Vous pouvez voyager avec votre animal de compagnie, avec une poussette ou avec un vélo pour enfant.​
• Les tourniquets libres ne peuvent être utilisés que par les enfants de moins de 7 ans, par les personnes handicapées ou les personnes qui, pour une quelconque raison, possèdent une autorisation.​
• Les personnes âgées, les enfants et les personnes handicapées ont la priorité, vous devrez toujours leur céder votre siège et contribuer à faciliter leurs voyages.​
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Futures expansions​

L'avenir du métro de Kazan est ample. La station Dubravnaya est en cours de construction et verra le jour de son inauguration très bientôt. Cette station sera convertie à l'extrême sud du métro. L'expansion du système ne s'arrête pas à cette ligne, car en principe, 3 stations supplémentaires sont prévues sur cette ligne.​

La première d'entre elles, est la ligne Savinovskij, qui sera identifiable par sa couleur bleue et qui sur les premiers plans, a été conçue afin d'être opérationnelle pour la Coupe du Monde de la FIFA 2018. Cependant elle ne sera pas concrétisée. Cette ligne passera par la station d'Yashlek et se connectera aux autres zones résidentielles.​

métro de Kazan

Les autres projets en cours sont la ligne Volga et Zanoksinskaya. La première ligne sera identifiable grâce à sa couleur violette, il est prévu qu'elle se connecte à la partie sud de la ville, incluant l'aéroport et ses arrivages. La seconde ligne, sera identifiable par la couleur verte, elle devrait relier les zones résidentielles proches du Parc Gorki avec le reste du système, plus spécifiquement, avec la partie centrale du Kremlin.​

Conseils​

• Malgré le fait qu'il existe des mécanismes pour éviter le paiement de votre voyage, il est important que vous ayez sur vous le token ou la carte de votre trajet avant de passer par les tourniquets. ​
• Toutes les stations de métro russes  ont un design différent, il donc important que vous sachiez identifier où se situent les entrées et sorties de chacune des stations du système.​
• Faite appel à la police si vous avez un quelconque problème. Celle-ci se trouve dans chaque station.​
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Faits curieux​

• Jusqu'en 2001, il était interdit d'utiliser son appareil photo dans les stations.​
• La station de Kremlyovskaya et de Severny Vokzal, sont les seules stations en Russie qui possèdent une lumière naturelle.​
• Le métro de Kazan fut le premier système souterrain de Russie, à informer ses usagers en anglais, même si les informations seront toujours données en tartare et en russe.​
• Dans toute l'histoire du métro de Kazan, ont eu lieu seulement deux suicides, ils se sont déroulé tout les deux à la station de Sukonnaya Sloboda.​
• Le système possède des logotypes différents pour les entrées et pour les tunnels.​
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Qu'est-ce que vous pouvez voir depuis le métro​

La ville de Kazan s'est transformée en un important épicentre politique, culturel, technologique et sportif reconnus mondialement. Ses complexes architecturaux et historiques, parmi lesquels on peut citer le Kremlin, ont été déclarés par l’UNESCO, Patrimoine de l'Humanité, en confluence avec son caractère multiethnique de la société; elle est positionnée comme l'une des destinations les plus visitées et touristiques.

Ci-dessous nous vous citons quelques sites que vous pouvez visiter:​

• Le Canal de Bulak: à son époque, il constituait l'une des artères fondamentales de transport de Kazan, puisque ses eaux étaient navigables. Elle était également considérée comme l'épicentre de l'activité de pêche de la ville. Cependant, actuellement, son flux a diminué fortement et seul le secteur touristique est maintenu, vous pouvez visiter cette partie de la ville en descendant à la station Kremlyovskaya.​
• La Cathédrale de Saint-Nicolas: c'est l'église principale de l'éparchie de Kazan et elle abrite d'importantes figures religieuses comme celle de la Vierge de Kazan. Cette église est située à quelques mètres de la station de Kremlyovskaya.​
• Le Kremlin: cette ville fortifiée d'une très grande valeur architecturale et historique fut déclarée, en 2000, comme Patrimoine de l'Humanité et rassemblent d'importants édifices tels que la Cathédrale de l'Annonciation et la Tour Sivyumbiké. Vous pouvez les visiter en descendant à la station Kremlyovskaya.​
• Karznsky ARbat: est l'une des plus importantes rues piétonnières à Kazan. Elle réunit une grande quantité de commerces et de zones de loisirs, tels que des cafés, restaurants mais aussi beaucoup de sites culturels. Vous pouvez y aller via la station Kremlyovskaya.​
• Le Parc mémorial de la Victoire: se situe à la sortie de la station Yashlek, vous trouverez dans ce parc une exposition d’armements militaire de la Grande Guerre patriotique, mais en plus, elle fait, également, office de mémorial pour ses victimes. Ses amples zones vertes sont idéales pour se promener au printemps ou en été.​
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