Le système de métro dans la ville russe de Novosibirsk est devenu opérationnel en 1986 avec une seule ligne et cinq stations. Présentement, il y a deux lignes avec 15,19 kilomètres de voies et 13 stations. Ce système de métro est dans la troisième plus grande ville de Russie avec 1,4 millions d'habitants. Il est le premier et le seul système souterrain en Sibérie. Il a été le quatrième système de métro à ouvrir en Russie et le onzième dans l'Union soviétique. Il est 62 kilomètres de long avec quatre lignes. La construction de ce système a été interrompue par la crise économique des années 90. C’est seulement récemment que les travaux ont été repris.
Le Métro de Novosibirsk est largement utilisé. Non seulement parce qu'il est propre et pas cher, mais aussi parce que les températures basses du climat sibérien invitent à voyager sous terre, isolé des conditions météorologiques. Ce n’est pas un hasard si c'est le troisième système le plus largement utilisé en Russie avec 75 millions de passagers en 2011, suivant de tout près le métro de Moscou et celui de Saint-Pétersbourg. Il est utilisé quotidiennement par 250 000 personnes.
L'un des principaux inconvénients du Métro de Novosibirsk est qu’il ne passe pas par l'une des « zones pour dormir des travailleurs » de la ville. Cependant, ce service est vital, car il relie la ville avec des zones au-delà de la rivière Ob.
Le Métro de Novosibirsk se caractérise par son style soviétique de décoration des stations et l'abondance des annonces sur les murs. Les trains ont des écrans de télévision et des radios.
Il y a un taux fixe de 19 roubles, indépendamment de la distance parcourue. Si vous transportez un sac à main avec vous, vous devrez payer 20 roubles supplémentaires. Les étudiants paient 10 roubles.
Il y a une carte mensuelle de voyagement illimité pour 850 roubles. Il y a aussi des cartes pré-chargées de 30 et 50 voyages.
Il y a des réductions allant jusqu'à 50% du taux pour les citoyens qui répondent aux certaines conditions.
Les enfants de moins de 7 ans voyagent gratuitement.
Vous pouvez apporter des bagages (autres que des sacs à main) sans payer le prix supplémentaire, en autant que la longueur des bagages ne dépasse pas 150 centimètres ou que la somme de la hauteur et de la largeur ne dépasse pas 120 centimètres.
Il y a aussi la possibilité de payer avec votre téléphone, grâce à une application à condition que le terminal supporte la technologie sans contact.
Bien qu'initialement l'approche du Métro de Novosibirsk était très prometteuse avec quatre lignes et 62 kilomètres de routes, la chute de l'URSS et le manque de fonds du gouvernement soviétique ont tronqué sa construction. La première ligne a été construite en 1986. Aujourd'hui, le Métro de Novosibirsk a seulement 16 kilomètres de voies desservant deux lignes et 13 stations. Le métro limite son service à la zone commerciale de la ville. Pourtant, pour le visiteur, il continue d’être une option intéressante pour faire du tourisme, car en métro, les principales attractions touristiques telles que la place Lénine ou Krasny Prospekt (Avenue Red) peuvent être atteintes.
Ouverte en 1986. Son dernier prolongement était en 1992. Elle a une longueur de 10,5 kilomètres et 8 stations. Découvrez la ville du nord-ouest au sud-est et atteignez la rivière Ob. Stations : Zayeltsovskaya, Gagarinskaya, Krasny Prospekt, Ploshchad Lenina, Oktyabrskaya, Rechnoy Vokzal, Sportivnaya, Studencheskaya, Ploshchad et Ploshchad Marksa Stanislavskogo.
Inaugurée en 1987. Le dernier prolongement a été construit dans cette même décennie. Elle couvre une superficie de 5,4 kilomètres et a 5 stations. Stations : Ploshchad Garina-Mikhaylovskogo, Sibirskaya, Marshala Pokryshkina, Beryozovaya Roshcha, Zolotaya Niva, Dovatora et Volochayevskaya.
Les heures d'ouverture du Métro de Novosibirsk sont de 6 h à 24 h tous les jours.
Il y a environ un train toutes les 5 minutes desservant la ligne Leninskaya et toutes les 6 minutes pour la ligne Dzerzhinskaya.
Si vous buvez de l'alcool, n’essayez même pas d’entrer dans le métro. Il y a des offices de police dans toutes les stations qui ne vous laisseront pas monter à bord des wagons.
Il existe des détecteurs de métal dans toutes les stations qui peuvent être utilisés volontairement ou en suivant les instructions du personnel de police ou de sécurité si ils vous l’exigent.
Tous les panneaux et les affiches sont en russe. Ne vous attendez pas à recevoir de l'aide en anglais.
En termes d'accessibilité, aucune de ses stations ont des ascenseurs et des plates-formes pour fauteuil roulant. Il y a des escaliers mécaniques dans 7 des 13 stations. C’est seulement à la station Zolotaya Niva qu’il y a une aide tactile sur les murs pour guider ceux avec une déficience visuelle. La première et la dernière marches de chaque escalier sont colorées en jaune pour aider ces mêmes personnes. Dans certains escaliers, il y a des rampes doubles.
Dans les stations avec les escaliers mécaniques, nous recommandons de rester sur la droite si vous restez immobiles, comme dans le Métro de Londres.
Le métro n’offre pas un service direct à l'aéroport. Plutôt, les autobus 111 et 112 ainsi que le minibus 1122 se rendent au l'aéroport à partir des principales gares ferroviaires et stations d’autobus. Ils ont une fréquence de 30 minutes.
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