Le Métro de Chongqing a une extension totale de 264 kilomètres de voies, répartis sur 6 lignes commerciales et 153 stations (un nombre en augmentation).
Les heures d'ouverture sont de 6h30 du matin à 23h30 tous les jours de la semaine, tous les jours de l'année, sans tenir compte des jours fériés.
Le tarif du Métro de Chongqing est basé sur la distance, avec le tarif le plus bas à 2 yuans et le plus élevé à 10 yuans.
Le Métro de Chongqing est directement relié à l'Aéroport International de Chongqing-Jiangbei, sur sa ligne 3, qui dispose d'un arrêt juste en dessous du terminal aérien.
Le Chongqing Rail Transit est le réseau de métro qui opère dans la ville chinoise du même nom. Le système est communément connu sous le nom de CRT. Comme les fonds pour sa construction proviennent de banques japonaises, une partie de la technologie utilisée est également importée.
Les rails sont construits sur une surface très irrégulière traversant des collines et des rivières. La profondeur des stations a rendu impossible la construction d'un système de tunnels ferroviaires entièrement lourd. Donc, certains rails sont des rails lourds normaux et d’autres des monorails à grande capacité. La technologie monorail offre des capacités efficaces en montée et peut transporter plus de poids que des rails classiques.
La longueur totale des lignes du métro est de 168 kilomètres (2015). Le système connecte 92 stations. La fréquentation quotidienne moyenne du métro est de 1,1 million de passagers en 2014. Un monorail peut transporter 32 000 passagers par heure et par direction.
Le système de métro a présentement quatre lignes. Le Chongqing Rail Transit (Group) Limited Co prévoit d'étendre la couverture totale. Chaque ligne du métro de Chongqing peut être identifiée par sa couleur.
Le métro se met en marche à 6h30 du matin et ferme à 23h30, sept jours par semaine
Le prix du ticket de métro à Chongqing est basé sur la distance parcourue. Il varie généralement entre 2 et 10 Yuan.
Les billets individuels peuvent être achetés dans une gare de métro de Chongqing. Ces billets ne sont valables que le jour de l'achat pour un usage unique. Un voyage dure 180 minutes maximum. Si un voyage utilisant un seul billet dépasse ce temps, le passager devra payer le tarif le plus haut parmi les billets aller simple.
Les billets Souvenirs sont spécialement conçus pour être mis à la disposition des passagers les jours fériés et les jours de festivals.Ils varient selon différents thèmes et la validité de ces billets varie également. Le prix est basé sur le nombre de jours de l'activité pour laquelle il est mis en place.
Les voyageurs peuvent utiliser ce billet pour prendre le métro pour un temps prédéterminé. Cependant, ces billets ont une période de validité limitée. Le tarif dépend de la distance parcourue.
Le métro de Chongqing offre aux passagers la possibilité de payer à l'avance et d’utiliser une carte pour se déplacer sans tracas. Avec la carte de transport en commun de Chongqing, les voyageurs quotidiens peuvent bénéficier d'un rabais de 10% sur les tarifs du métro. Ces cartes peuvent également être utilisées dans les bus de la ville.
Les passagers utilisant le métro de Chongqing peuvent acheter des billets de groupe pour bénéficier d'autres réductions sur le prix total. C’est une bonne option pour un groupe d'un certain nombre de passagers.
Des stationnements relais sont disponibles pour les passagers dans certaines des stations de métro, pas toutes.
Fumer, boire et manger sont interdits. Les substances inflammables ne sont pas autorisées à l'intérieur du métro. Les passagers peuvent emporter leurs petits animaux de compagnie tant qu’ils voyagent enfermés. Le métro a également prévu un équipement pour le transport de bicyclettes.
Le métro de Chongqing a une topographie très complexe qui traverse des terrains difficiles dans la ville. Un fait curieux est que la ligne 2 passe à travers un bâtiment. Le rail a été construit de cette manière afin de ne pas démolir les bâtiments. Les planificateurs ingénieux ont également prévu une petite station à l'intérieur du bâtiment.
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