Le Métro de Daejeon est le service de transport en commun rapide desservant la ville sud-coréenne Daejeon. Présentement, le système comprend une seule ligne reliant 22 stations le long d'une voie de 22,6 kilomètres. Daejeon Metropolitan Express Transit Corporation est responsable de l'exploitation de la ligne. Quotidiennement, environ 79500 passagers se déplacent à travers ce système de métro. Après Gwangju, Daegu, Busan, Incheon et Séoul, c'est le sixième système de transport de métro en Corée du Sud.
Avec une population de 1,5 million, Daejeon est la cinquième plus grande région métropolitaine de la Corée du Sud. Elle est l'un des centres administratifs, éducatifs et économiques du pays. La nécessité d'un système de métro rapide dans une telle ville était inévitable.
L'autorité de la ville avait prévu un système de métro de 5 lignes où la première ligne serait opérationnelle dès 2002 afin d'alléger la pression de la circulation lors de la Coupe du monde de football. Cependant, en raison d’un manque de fonds, le projet fut ralenti et achevée en 2006. La première ligne a commencé à fonctionner à partir du 16 mars 2006 avec une voie de 12,4 kilomètres de Panam au complexe gouvernemental. Le 17 avril 2007, une nouvelle section de 10,4 kilomètres a été ajoutée. Elle reliait Le complexe gouvernemental à Banseok.
La construction de la ligne 2 devait commencer en 2008, mais a été reportée.
Le métro est ouvert de 5h30 du matin à minuit. Les trains sont disponibles toutes les 8 ou 10 minutes. Durant les heures de pointe, les trains circulent à un intervalle de 4 à 5 minutes. Les jours fériés et les week-ends, vous aurez un moins grand nombre de trains.
La ligne 1 fonctionne de Panam dans la partie nord-ouest de la ville à Banseok dans le coin est. Elle comprend la station de Daejeon qui est près de l'ancien centre-ville. Ici, les passagers peuvent échanger à KTX et Korail. En outre, elle déssert aussi les parties les plus modernes et nouvellement développées de la ville, l'hôtel de ville et d'autres bâtiments gouvernementaux importants. Un voyage complet sur cette ligne dure environ 40 minutes.
La ligne est bien reliée avec les lignes d’autobus et chaque station a un arrêt d’autobus à proximité. Les stations de cette ligne sont :
L'autorité de la ville de Daejeon prévoit commencer la construction de la ligne 2 bientôt. Elle comprend à la fois des stations au niveau du sol et surélevées. Le plan de route est prévu pour 2015 et le test d’opération est prévu à partir de 2018. Si ce calendrier est effectivement mis en œuvre, nous devrions voir la ligne 2 entièrement en opération en 2021.
Bien que l'autorité n'a pas divulgué publiquement les spécificités technologiques de la ligne et les trains, la rumeur veut que les trains soient de type de lévitation magnétique similaire au HSST japonais.
Ligne 2 est conçue comme une longue ligne en forme d'anneau de 30,5 kilomètres qui traverse la ligne 1 à plusieurs reprises. La ligne 3 aura une voie de 24 kilomètres et reliera la partie nord-sud de la ville. La ligne 4 sera une voie relativement courte (9,7 kilomètres). Elle sera parallèle à la ligne 3, mais plus loin vers l'ouest. La ligne 5 sera de 15,2 kilomètres de long reliant les côtés est-ouest de la ville. Au total, l'ensemble du réseau est prévu d'avoir 102 kilomètres de voies.
Le tarif de métro est déterminé sur les sections parcourues, l'âge du voyageur et le type de billets. La section 1 de la catégorie tarifaire est applicable lorsqu'un utilisateur se déplace sur une distance allant jusqu'à 10 kilomètres de sa gare de départ. Dans le cas où il se déplace sur une plus grande distance, le prix de la section 2 est facturé.
Il existe trois types d'options de billetterie : la carte de circulation, le jeton et la carte 3S. Cependant, la carte de circulation semble être l'alternative la moins chère parmi les trois. Le tarif de la section 1 pour un adulte (19-64 ans) avec une carte de circulation est de 1250 wons, 1400 wons avec un jeton et 1400 wons avec la carte 3S. Les montants changent à 1350 wons, 1500 et 1500 respectivement quand un passager se déplace au-delà de 10 kilomètres.
Les jeunes (13-18 ans) et les enfants (6-12 ans) paient une partie du tarif adulte en fonction de leur type de billets. Les personnes âgées de 65 ans et plus, les enfants de moins de 6 ans, les anciens combattants et les personnes handicapées sont autorisés à voyager gratuitement. Si un groupe de plus de 20 enfants se déplace avec un tuteur adulte, le taux de la carte de circulation s’applique.
Obtenez tous les détails des prix et des réductions de tarif à la page Informations.
L’autorité du Métro de Daejeon est engagée à offrir à chaque passager un trajet agréable et c’est la raison pour laquelle elle rend disponible de multiples services aux stations et aussi à bord des trains.
Pour assurer le bon fonctionnement du système de métro, l'autorité a fixé les règles suivantes :
Gardez les points suivants à l'esprit afin de faire la meilleure utilisation du service du Métro de Daejeon :
Pour plus de détails sur les stations, les lignes et les possibilités de transfert, consultez la carte du Métro de Daejeon. La seule ligne en opération est marquée par la couleur verte.
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