Le Métro de Daegu est un système de transport en commun rapide souterrain reliant différents coins de Daegu, la troisième plus grande région métropolitaine en Corée du Sud. Présentement, il est un réseau de trois lignes comprenant deux lignes de métro et une ligne de monorail. Le Métro de Daegu relie 89 stations et a une longueur totale de voie de 81,2 kilomètres. Daegu Metropolitan Transit Corporation est en charge de l'exploitation de ces lignes.
Daegu est la quatrième plus grande ville de la Corée du Sud et son centre économique et industriel. Depuis les années 80, la ville a connu un progrès économique rapide et avec le début du siècle actuel, elle est devenue le centre de plusieurs événements internationaux. Bien qu'elle dispose d'un système de transport ferroviaire bien développé, il était impossible de bien gérer les déplacements de 2,5 millions de personnes.
En conséquence, l'autorité de la ville a commencé la construction de la première ligne en 1992. Il a été prévu de construire un réseau de 6 lignes ultérieurement en trois phases. Le 26 novembre 1997, la première ligne a commencé à fonctionner avec 29 stations et 25 kilomètres de voie. Elle a ensuite été prolongée de 0,7 kilomètre vers la partie sud-ouest du pays en 2002.
La construction de la deuxième ligne a commencé en 1997. Depuis 2005, elle est opérationnelle reliant 26 stations sur une voie longue de 28 kilomètres. En 2012, elle a été prolongée de 3,4 kilomètres vers l'est. Hitachi Cie a commencé la construction de la ligne du monorail en 2008. Elle a environ 24 kilomètres de long reliant 30 stations.
Le système de métro fonctionne à partir de 5h30 du matin jusqu'à minuit. La fréquence moyenne des trains est de 12 minutes avec une légère variation en fonction de la ligne. Durant les heures de pointe, les trains circulent à chaque intervalle de quatre à cinq minutes.
Les trois lignes se croisent à des endroits différents. Les Ligne 1 et Ligne 2 se croisent à la station Banwoldang au cœur du centre-ville de Daegu.
La ligne s’étend de Daegok dans le sud à Ansim à l'est. Elle se trouve complètement à l'intérieur de la frontière de la région métropolitaine de Daegu, bien que, à l'avenir, il pourrait y avoir une extension jusqu’à la ville de Gyeongsan. Pour voyager à travers la ligne entière, il faut environ 50 minutes. De cette ligne, il est possible d'effectuer un transfert à aux lignes Korail et KTX.
Les stations de cette ligne sont :
Cette ligne s'étend de Munyang à l'Université Yeungnam et relie les coins est-ouest de la ville. Un voyage complet sur cette ligne dure environ une heure. Les stations de cette ligne sont :
Aussi appelée Sky Rail, c'est le premier système de monorail urbain bidirectionnel de la Corée. Le monorail est géré par un système de conducteur. À partir du centre médical KNU dans le nord, la ligne passe par le centre-ville et se termine à Yongii dans le sud. Un Voyage complet sur cette ligne prend environ 50 minutes.
Les stations reliées par cette ligne sont :
Pour de plus amples informations sur les lignes, les gares et les horaires des trains, visitez Horaires.
Une ligne de transport en passerelle automatisée est prévue d’être opérationnelle en tant que partie intégrante du système du Métro de Daegu dans un avenir proche.
Le tarif du Métro de Daegu est basé sur le type de billet et de l'âge de l'utilisateur. Il ne fait pas de discrimination en fonction de la distance parcourue. Il existe deux types de billets, la carte RF et les jetons.
Pour les cartes RF, un dépôt de 950 wons est nécessaire. Le tarif avec la carte RF est de 1100 wons pour les adultes (19-64 ans) et de 400 pour les enfants (6-12 ans). Pour les jeunes (13-18 ans), il y a une réduction de 30% sur le tarif adulte. Avec des jetons, le tarif par adulte monte à 1200 wons et 500 par enfant. Pour les jeunes, il n'y a pas de rabais sur l'achat.
Les billets peuvent être achetés à partir de distributeurs automatiques de billets ou aux centres de service à la clientèle. Certains distributeurs de billets, appelés distributeurs de billets complémentaires, sont réservés pour les détenteurs des cartes passe KB et BC. Les billets doivent être perforés au niveau des points de stations d'entrée et de sortie.
Les détails de billets et les tarifs sont disponibles sur la page de la société Tarifs & Billets .
Pour offrir à chacun un tour agréable et confortable, Daegu Metropolitan Transit Corporation a pris les dispositions suivantes :
Il y a certaines règles qui doivent être suivies afin de faciliter une meilleure gestion du système de métro ainsi que pour la sécurité des passagers.
Pour tirer le meilleur parti du service du Métro de Daegu, garder à l'esprit :
La carte du Métro de Daegu montre les différentes lignes, les gares et les possibilités de transfert. Les lignes 1, 2 et 3 sont marquées par la couleur rouge, verte et orange, respectivement.
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