Le métro de Pékin (Beijing Subway, 北京地铁) est le réseau de métro le plus étendu au monde. Avec 27 lignes, plus de 800 km de réseau et environ 490 stations, il transporte plus de 10 millions de voyageurs par jour dans la capitale chinoise. Inauguré le 1er octobre 1969 — coïncidant avec le 20e anniversaire de la République populaire — le réseau n'a cessé de croître et relie aujourd'hui le centre historique aux deux aéroports, aux universités, au Parc olympique et aux nouveaux quartiers d'affaires. Le tarif de base est de 3 yuans (environ 0,40 €) pour les trajets jusqu'à 6 km, avec une tarification progressive selon la distance.
Pour les visiteurs, les lignes 1, 2, 4, 6, 7 et 8 couvrent les principales attractions : la place Tiananmen, Wangfujing, Nanluoguxiang, le Parc olympique et le Palais d'Été. Deux lignes d'aéroport complètent le réseau : le Capital Airport Express relie Dongzhimen aux terminaux T2 et T3 de l'aéroport international de Pékin-Capital (28 km en ~19 minutes), tandis que le Daxing Airport Express dessert l'aéroport international de Daxing. Les méthodes de paiement les plus pratiques pour les touristes sont la carte Yikatong, le QR code via Alipay ou WeChat Pay, ou le paiement sans contact (Tap to Ride avec Visa, Mastercard ou UnionPay).
Métro de Pékin — Données clés 2026
| Lignes | 27 |
|---|---|
| Stations | ~490 (réseau urbain) |
| Longueur totale | ~836 km |
| Inauguration | 1er octobre 1969 |
| Opérateur principal | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd. (BMTRC) et 4 autres |
| Site officiel | bjsubway.com/en |
| Tarif de base | 3 yuans (~0,40 €) pour ≤6 km (2026) |
| Horaires | env. 05:00–23:30 (selon la ligne) |
| Fréquence | ~2–3 min sur L1/L2/L10 aux heures de pointe ; ~4–8 min autres lignes |
| Écartement | 1 435 mm (voie normale) |
| Vitesse maximale | 80 km/h (général) ; 100 km/h (L6, L7) ; 110 km/h (Airport Express) |
Histoire du métro de Pékin
Le métro de Pékin est le plus ancien système de métro de la Chine continentale. Son origine remonte à 1953, lorsque des experts soviétiques proposèrent un réseau inspiré du métro de Moscou, avec l'influence de l'ingénierie est-allemande. Le projet initial prévoyait plus de 100 stations et 117 km, mais la dégradation des relations sino-soviétiques obligea la Chine à poursuivre seule.
Les travaux débutèrent le 1er juillet 1965, avec la démolition controversée des remparts intérieurs de la ville. Le 1er octobre 1969, coïncidant avec le 20e anniversaire de la République populaire, le premier tronçon de 21 km fut inauguré. Dans les années 1970, le métro fut militarisé ; la première société civile d'exploitation fut créée en 1981. La ligne 2 (anneau intérieur) ouvrit en 1984. Pendant deux décennies, le réseau resta à deux lignes.
Le tournant vint en 2001, lorsque Pékin obtint les Jeux olympiques de 2008 : le gouvernement lança une expansion sans précédent avec des investissements de plus de 7,6 milliards de dollars. En 2008, le réseau comptait déjà 8 lignes. La croissance ne s'est pas arrêtée : en 2012 il dépassait 400 km, en 2015 550 km, et en 2023 il franchissait la barre des 800 km, devenant le plus long réseau de métro du monde, devant Shanghai.
Rame du métro de Pékin
Aperçu du réseau 2026
Le réseau comprend 27 lignes avec ~490 stations et ~836 km. Principales lignes du réseau urbain :
| Ligne | Couleur | Trajet | St. | Stations clés |
|---|---|---|---|---|
| L1 | Rouge | Pingguo Yuan ↔ Sihui East | 23 | Tiananmen E/O, Wangfujing, Guomao |
| L2 | Bleu foncé | Anneau intérieur | 18 | Qianmen, Xidan, Gare de Pékin |
| L4 + Daxing | Turquoise | Anheqiao N ↔ Tiangongyuan | 35 | Zhongguancun, Gare de Pékin-Sud, PKU |
| L5 | Fuchsia | Tiantongyuan N ↔ Songjiazhuang | 23 | Yonghedong, Chongwenmen |
| L6 | Marron | JinAnqiao ↔ Lucun | 34 | Nanluoguxiang, Chegongzhuang |
| L7 | Beige | Gare de l'Ouest ↔ Universal Resort | 30 | Gare de Pékin-Ouest |
| L8 | Vert | Zhuxinzhuang ↔ Yinghai | 32 | Parc olympique, Shichahai, Nanluoguxiang |
| L9 | Vert pomme | Guogongzhuang ↔ National Library | 13 | Gare de Pékin-Ouest |
| L10 | Bleu ciel | Anneau extérieur | 45 | Sanyuanqiao, Guomao, Zhichunlu |
| L13 | Jaune | Xizhimen ↔ Dongzhimen | 16 | Wudaokou (universités) |
| Airport Express | Lilas | Dongzhimen ↔ T3 | 4 | Sanyuanqiao (L10), T2, T3 |
| Daxing Airport | — | Caoqiao ↔ Aéroport Daxing | 4 | Caoqiao (L10), Aéroport Daxing |
Lignes essentielles pour les touristes
- Ligne 1 (rouge) — L'axe est-ouest du centre historique. Dessert la place Tiananmen (Est et Ouest), Wangfujing et Guomao (CBD).
- Ligne 2 (bleu foncé) — L'anneau intérieur, suivant le tracé des anciennes murailles. Dessert Qianmen (accès au Temple du Ciel par le sud) et la Gare de Pékin.
- Ligne 4 (turquoise) — Nord-sud. Dessert l'Université de Pékin, Zhongguancun (Silicon Valley chinois) et la Gare de Pékin-Sud (TGV vers Shanghai). Exploitée par Beijing MTR Corp.
- Ligne 6 (marron) — Est-ouest dans le nord du centre. Arrêt à Nanluoguxiang (quartier historique de hutongs).
- Ligne 7 (beige) — Accès à la Gare de Pékin-Ouest (trains vers Xi'an, Chengdu, Kunming) et à Universal Resort Beijing.
- Ligne 8 (vert foncé) — Nord-sud. Passe par le Parc olympique (Nid d'oiseau, Cube d'eau), Shichahai et Nanluoguxiang.
- Ligne 10 (bleu ciel) — Le grand anneau extérieur. Indispensable pour les correspondances : Sanyuanqiao → Airport Express ; Guomao → L1.
Place Tiananmen — accès par la Ligne 1 (stations Tiananmen Est/Ouest)
Aéroports : Airport Express et Daxing Airport Express
Capital Airport Express — T2 et T3
L'Airport Express relie le centre de Pékin à l'Aéroport international de Pékin-Capital (PEK). Le trajet Dongzhimen–T3 dure environ 19 minutes. Arrêts :
- Dongzhimen (correspondance L2 et L13)
- Sanyuanqiao (correspondance L10)
- Terminal 2 — dessert les terminaux 1 et 2
- Terminal 3 — le plus grand terminal du monde en superficie
Tarif : 35 yuans (aller simple), 65 yuans (aller-retour). Horaires : env. 06:00–23:00. La carte Yikatong n'est pas acceptée ; paiement par carte bancaire, ticket papier ou QR code.
Daxing Airport Express — Aéroport de Daxing
L'Aéroport international de Pékin-Daxing (PKX), inauguré en 2019, est desservi par le métro depuis son ouverture. Le Daxing Airport Express couvre ~41 km jusqu'au centre en moins de 20 minutes :
- Caoqiao (correspondance L10)
- Xingyi
- Daxing North (correspondance L4/Ligne Daxing)
- Daxing International Airport
Tarif : 35 yuans. Horaires : env. 06:08–23:00.
Parc olympique de Pékin — accès par la Ligne 8
Tarifs 2026
Le système tarifaire est basé sur la distance parcourue :
| Distance | Tarif |
|---|---|
| ≤ 6 km | 3 yuans (~0,40 €) |
| 6–12 km | 4 yuans |
| 12–22 km | 5 yuans |
| 22–32 km | 6 yuans |
| > 32 km | 7 yuans |
Tarifs spéciaux :
- Capital Airport Express : 35 yuans (aller) / 65 yuans (aller-retour)
- Daxing Airport Express : 35 yuans
- S1 Maglev : 6 yuans forfait
Gratuité : Enfants de moins de 1,2 m accompagnés d'un adulte. Personnes de 65 ans et plus avec pièce d'identité chinoise. Personnes en situation de handicap reconnu.
Limite de temps : Le billet est valable 4 heures à compter de la première validation. Un supplément de 3 yuans s'applique en cas de dépassement.
Tableau des tarifs du métro de Pékin (par distance)
Carte Yikatong et réductions
La carte Yikatong (一卡通, « une carte pour tout ») est la carte de transport rechargeable de Pékin. Disponible aux distributeurs de toutes les stations de métro (dépôt remboursable : 20 yuans).
| Dépenses cumulées dans le mois | Réduction appliquée |
|---|---|
| 0–70 yuans | Aucune réduction (plein tarif) |
| 70–150 yuans | 20% de réduction (paie 80%) |
| Plus de 150 yuans | 50% de réduction (paie 50%) |
Le compteur se réinitialise le 1er de chaque mois. Les réductions ne s'appliquent pas aux lignes Airport Express.
Système de réductions mensuelles de la carte Yikatong
Modes de paiement pour les touristes
- QR code (Alipay / WeChat Pay) : Méthode la plus rapide. Scanner directement au tourniquet. Depuis 2023, Alipay accepte les cartes Visa/Mastercard internationales pour les recharges.
- Tap to Ride (sans contact) : Appuyer sa carte bancaire physique (Visa, Mastercard, UnionPay sans contact) sur le tourniquet. Disponible sur toutes les lignes principales depuis 2022.
- Ticket papier : Disponible aux distributeurs. Suffisant pour une utilisation ponctuelle, mais des files d'attente sont possibles aux heures de pointe.
Accessibilité
La plupart des stations sont équipées d'ascenseurs, d'escalators et d'une signalisation en braille. Les rames les plus récentes (lignes 6, 7, 8, 14, 16, Airport Express, Daxing) disposent d'espaces pour fauteuils roulants et de portes palières (PSD). Les stations du réseau intérieur (L1, L2) ont une accessibilité plus limitée en raison de leur ancienneté.
Station Xi'erqi — correspondance Ligne 13 / Ligne Changping
Règles et sécurité
Toutes les stations disposent de contrôles de sécurité obligatoires à l'entrée : les bagages doivent passer aux rayons X. Aux heures de pointe, les contrôles peuvent prendre plusieurs minutes dans les grandes stations (Dongzhimen, Guomao, Gare du Sud).
Règles de base : Interdiction de manger et de boire dans les wagons. Interdiction de fumer dans toute l'enceinte. Céder sa place aux personnes âgées, enceintes ou handicapées. Ne pas bloquer les portes. La fraude peut être sanctionnée d'une amende de 200 yuans.
Navigation : applications recommandées
Important : Google Maps est bloqué en Chine continentale. Alternatives fiables :
- Amap (高德地图) — Meilleure option, interface en anglais disponible.
- MetroMan (地铁通) — Dédié aux métros chinois, fonctionne hors connexion.
- Baidu Maps — Très complet, principalement en chinois.
Heures de pointe et tronçons chargés
Les tronçons les plus saturés sont sur L1, L2, L10 et aux correspondances de Guomao, Dongzhimen et Xizhimen. Éviter ces lignes entre 07:30–09:30 et 17:30–19:30.
Extensions futures 2026–2035
- 9 projets urbains avec ~150,6 km de nouvelles voies (extensions des lignes 3, 6, 8, 12, 17, 19).
- 2 projets suburbains avec ~90,5 km supplémentaires.
- Station fantôme Fushouling (L1) : réouverture prévue en 2026 comme espace patrimonial.
- Le plan 2020–2035 vise un réseau métropolitain de 1 000 km.
Pékin : l'une des villes au plus grand réseau de métro du monde
Connexions avec les autres transports
Le métro est intégré à un vaste réseau de bus (plus de 1 000 lignes). La carte Yikatong est valable dans tout le réseau de transports publics de Pékin. Principales gares ferroviaires avec accès direct au métro :
- Gare de Pékin (北京站) — L2 ; trains internationaux vers Moscou, Oulan-Bator, Pyongyang, Hanoï.
- Gare de Pékin-Sud (北京南站) — L4/L14 ; TGV vers Shanghai (4h 28 min).
- Gare de Pékin-Ouest (北京西站) — L7/L9 ; trains vers Xi'an, Chengdu, Guangzhou, Kunming.
- Gare de Pékin-Nord (北京北站) — L4 (Xizhi Men) ; trains vers Zhangjiakou (JO 2022).
Le saviez-vous ?
- Le métro de Pékin a dépassé Shanghai en 2023 et est désormais le plus long réseau de métro du monde.
- C'est le plus ancien métro de Chine continentale (depuis 1969), antérieur à Shanghai (1995) et Guangzhou (1997).
- La ligne S1 utilise la technologie de lévitation magnétique — le premier maglev commercial en Chine.
- La station fantôme Fushouling (entre Wanshoulu et Gongzhufen sur L1) a été construite mais jamais ouverte ; sa réouverture comme espace muséal est prévue pour 2026.
- La ligne 10 (anneau extérieur) compte 45 stations — plus que toute autre ligne de métro dans le monde.
Tiananmen, accessible par la Ligne 1 (stations Tiananmen Est/Ouest)
Questions fréquentes
- Combien coûte le métro de Pékin ?
- Le tarif de base est de 3 yuans (~0,40 €) pour les trajets jusqu'à 6 km. Le tarif monte jusqu'à 7 yuans pour plus de 32 km. L'Airport Express coûte 35 yuans. Tarifs à jour sur bjsubway.com/en/prices.
- Comment rejoindre l'aéroport de Pékin en métro ?
- Vers l'Aéroport de la Capital (PEK, T2 et T3) : prendre l'Airport Express depuis Dongzhimen (L2/L13) ou Sanyuanqiao (L10). Durée : ~19 min jusqu'à T3. Tarif : 35 yuans. Vers l'Aéroport de Daxing (PKX) : Daxing Airport Express depuis Caoqiao (L10). Tarif : 35 yuans.
- Combien de lignes a le métro de Pékin ?
- 27 lignes, ~490 stations, ~836 km de réseau total. De nouvelles lignes et extensions sont en construction.
- À quelle heure ouvre et ferme le métro de Pékin ?
- Premiers trains entre 05:00 et 05:30 ; derniers trains entre 22:30 et 23:30. Horaires exacts sur l'app MetroMan ou bjsubway.com.
- Google Maps fonctionne-t-il en Chine ?
- Non. Google Maps est bloqué. Les meilleures alternatives sont Amap (interface en anglais) et MetroMan pour les itinéraires hors ligne.
- Y a-t-il des contrôles de sécurité dans le métro de Pékin ?
- Oui. Toutes les stations ont un contrôle obligatoire des bagages aux rayons X à l'entrée. Dans les grandes stations, les contrôles peuvent prendre plusieurs minutes aux heures de pointe.
À voir près des principales stations
| Station | Ligne | Attraction à proximité |
|---|---|---|
| Tiananmen Est / Ouest | L1 | Place Tiananmen, Cité Interdite (Musée du Palais) |
| Wangfujing | L1, L8 | Rue piétonne Wangfujing, boutiques, temples |
| Qianmen | L2 | Temple du Ciel (15 min à pied), rue historique Qianmen |
| Tiantandongmen | L5 | Porte Est du Temple du Ciel |
| Nanluoguxiang | L6, L8 | Quartier historique de hutongs, bars et artisanat local |
| Shichahai | L8 | Lac historique de Shichahai, ruelles de hutongs |
| Beigongmen | L4 | Porte Nord du Palais d'Été (Yiheyuan) |
| Olympic Sports Center | L8 | Stade Nid d'oiseau, Cube d'eau, Parc olympique |
| Universal Resort | L7, Batong | Universal Studios Beijing |
| Beijing South Station | L4, L14 | TGV vers Shanghai |
| Wudaokou | L13 | Quartier universitaire, Université des Langues de Pékin |
| Zhongguancun | L4 | Silicon Valley chinois, Université de Pékin, Tsinghua |
Historique des mises à jour
- Mai 2026 — Réécriture complète : données mises à jour en 2026 (27 lignes, ~836 km, ~490 stations), nouvelles sections sur les aéroports, tarifs, Yikatong, apps, extensions et FAQ. Traduit en 11 langues.
- Précédent — Article original avec données de 2017 (22 lignes, 608 km)
