El Metro de Pekín (Beijing Subway, 北京地铁) es el sistema de metro más extenso del mundo. Con 27 líneas, más de 800 km de red y cerca de 490 estaciones, transporta a más de 10 millones de pasajeros diarios por la capital de China. Inaugurado el 1 de octubre de 1969 —coincidiendo con el 20.º aniversario de la República Popular— no ha parado de crecer y hoy conecta el centro histórico con los aeropuertos, las universidades, los parques olímpicos y los nuevos distritos de negocios. La tarifa base es de 3 yuanes (aprox. 0,40 €) para trayectos de hasta 6 km, con tarificación progresiva por distancia.
Para el visitante, las líneas 1, 2, 4, 6, 7 y 8 son las más útiles: cubren la Plaza de Tiananmen, Wangfujing, Nanluoguxiang, el Parque Olímpico y el Palacio de Verano. Dos líneas de aeropuerto completan la red: el Capital Airport Express une Dongzhimen con las terminales T2 y T3 del Aeropuerto Internacional de la Capital (28 km en ~19 minutos), y el Daxing Airport Express da servicio al Aeropuerto Internacional de Daxing. La forma de pago más práctica para turistas es la tarjeta Yikatong o el pago por código QR con Alipay o WeChat Pay; el pago bancario contactless (Tap to Ride con Visa, Mastercard o UnionPay) también funciona en los torniquetes.
Metro de Pekín — Datos básicos 2026
| Líneas | 27 |
|---|---|
| Estaciones | ~490 (metro urbano) |
| Longitud total | ~836 km |
| Inauguración | 1 de octubre de 1969 |
| Operador principal | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd. (BMTRC) y otras 4 operadoras |
| Web oficial | bjsubway.com/en |
| Tarifa base | 3 yuanes (~0,40 €) para ≤6 km (2026) |
| Horario | aprox. 05:00–23:30 (varía por línea) |
| Frecuencia | ~2–3 min L1/L2/L10 hora punta; ~4–8 min otras líneas |
| Ancho de vía | 1.435 mm (estándar) |
| Velocidad máxima | 80 km/h (general); 100 km/h (L6, L7); 110 km/h (Airport Express) |
Historia del Metro de Pekín
El Metro de Pekín es el sistema de metro más antiguo de la China continental. Su origen se remonta a 1953, cuando expertos soviéticos propusieron la construcción de un metro al estilo del de Moscú, con influencia de la ingeniería de la República Democrática Alemana. El proyecto inicial contemplaba más de 100 estaciones y 117 km de red, pero el deterioro de las relaciones sino-soviéticas obligó a China a retomarlo con sus propios medios.
El 1 de julio de 1965 comenzaron las obras, con la polémica demolición parcial de las murallas internas de la ciudad. El 1 de octubre de 1969, coincidiendo con el 20.º aniversario de la República Popular China, se inauguró el primer tramo de 21 km. Durante los años 70, el metro fue militarizado y su acceso estuvo restringido al público general. En 1981 se creó la primera empresa operadora civil y en 1984 entró en servicio la Línea 2 (circular interior).
Durante dos décadas el sistema se mantuvo con solo dos líneas. El punto de inflexión llegó en 2001, cuando Pekín fue designada sede de los Juegos Olímpicos de 2008: el gobierno emprendió una expansión sin precedentes con inversiones de más de 7.600 millones de dólares. En 2008 la red ya contaba con 8 líneas. Desde entonces no ha parado: en 2012 superó los 400 km, en 2015 los 550 km y en 2023 cruzó la barrera de los 800 km, convirtiéndose en la red de metro más larga del mundo, superando a Shanghái.
Tren del Metro de Pekín
Red de líneas: resumen 2026
La red comprende 27 líneas (incluyendo líneas de aeropuerto, líneas suburbanas y la S1 de levitación magnética) con ~490 estaciones y ~836 km de extensión. La tabla siguiente recoge las líneas principales del sistema urbano:
| Línea | Color | Recorrido | Est. | Estaciones clave |
|---|---|---|---|---|
| L1 | Roja | Pingguo Yuan ↔ Sihui East | 23 | Tiananmen E/O, Wangfujing, Guomao |
| L2 | Azul oscura | Anillo interior | 18 | Qianmen, Xidan, Beijing Railway Station |
| L4 + Daxing | Azul turquesa | Anheqiao N ↔ Tiangongyuan | 35 | Zhongguancun, Beijing South Station, PKU |
| L5 | Fucsia | Tiantongyuan N ↔ Songjiazhuang | 23 | Yonghedong, Chongwenmen |
| L6 | Marrón | JinAnqiao ↔ Lucun | 34 | Nanluoguxiang, Chegongzhuang |
| L7 | Beige | Beijing West ↔ Universal Resort | 30 | Beijing West Station, Huagong |
| L8 | Verde | Zhuxinzhuang ↔ Yinghai | 32 | Olympic Green, Shichahai, Nanluoguxiang |
| L9 | Verde manzana | Guogongzhuang ↔ National Library | 13 | Beijing West Station |
| L10 | Azul celeste | Anillo exterior | 45 | Sanyuanqiao, Guomao, Zhichunlu |
| L13 | Amarilla | Xizhimen ↔ Dongzhimen | 16 | Wudaokou (universidades), Huoying |
| L19 | — | Express N-S | — | Guanying, Beijing West Station |
| Changping | Rosa | Xi'erqi ↔ Changping Xishankou | 14 | Xi'erqi (L13), Life Science Park |
| S1 Maglev | Marrón | Jin'anqiao ↔ Shichang | 7 | — |
| Airport Express | Lila | Dongzhimen ↔ T3 | 4 | Sanyuanqiao (L10), T2, T3 |
| Daxing Airport | — | Caoqiao ↔ Daxing Intl Airport | 4 | Caoqiao (L10), Daxing Intl Airport |
Líneas esenciales para turistas
Con 27 líneas es fácil perderse. Estas son las que cubre los principales atractivos turísticos:
- Línea 1 (roja) — El eje este-oeste del centro histórico. Conecta Tiananmen Este, Tiananmen Oeste, Wangfujing (la gran avenida comercial) y Guomao (CBD). Primeros trenes a las ~04:56 h.
- Línea 2 (azul oscura) — El anillo interior, que sigue el trazado de las antiguas murallas. Pasa por Qianmen (acceso al Templo del Cielo desde el sur), la Estación de Pekín y Xidan. Una vuelta completa tarda ~40 minutos.
- Línea 4 (azul turquesa) — Norte-sur. Sirve la Universidad de Pekín, Zhongguancun (Silicon Valley chino) y la Estación de Pekín Sur (trenes AVE a Shanghái). Operada por Beijing MTR Corp.
- Línea 6 (marrón) — Este-oeste por el norte del centro. Para en Nanluoguxiang (barrio histórico de hutongs), muy recomendada para turistas.
- Línea 7 (beige) — Accede a la Estación de Pekín Oeste (trenes a Xi'an, Chengdu, Kunming) y al parque temático Universal Resort Beijing (desde 2021).
- Línea 8 (verde oscura) — Norte-sur. Pasa por el Parque Olímpico (estadio Nido de Pájaro, Cubo de Agua), Shichahai (lago histórico) y Nanluoguxiang. Muy útil para el turista.
- Línea 10 (azul celeste) — El gran anillo exterior. Clave por sus interconexiones: en Sanyuanqiao enlaza con el Airport Express; en Guomao con L1.
Plaza de Tiananmen — acceso por Línea 1 (estaciones Tiananmen Este/Oeste)
Aeropuertos: Capital Airport Express y Daxing Airport Express
Capital Airport Express (机场快线) — T2 y T3
La línea Airport Express conecta el centro de Pekín con el Aeropuerto Internacional de la Capital (PEK), el tercer aeropuerto más transitado del mundo. El trayecto completo Dongzhimen–T3 dura aproximadamente 19 minutos. Las estaciones son:
- Dongzhimen (conexión con L2 y L13) — punto de partida en el centro
- Sanyuanqiao (conexión con L10) — segunda parada urbana
- Terminal 2 — terminales 1 y 2 del aeropuerto
- Terminal 3 — terminal 3 (la más grande del mundo en superficie)
Tarifa: 35 yuanes (ida), 65 yuanes (ida y vuelta). Horario: 06:00–23:00 aprox. No acepta tarjeta Yikatong; pago con tarjeta bancaria, billete de papel o QR.
Daxing Airport Express (大兴机场线) — Aeropuerto de Daxing
El Aeropuerto Internacional de Daxing (PKX), inaugurado en 2019, está conectado al metro desde su apertura. El Daxing Airport Express recorre ~41 km hasta el centro en menos de 20 minutos con trenes de alta velocidad. Paradas:
- Caoqiao (conexión con L10) — punto de partida en la 3.ª ronda
- Xingyi — parada intermedia
- Daxing North (conexión con L4/Línea Daxing)
- Daxing International Airport — terminal del aeropuerto
Tarifa: 35 yuanes. Horario: 06:08–23:00 aprox.
Parque Olímpico de Pekín — acceso por Línea 8
Tarifas del Metro de Pekín 2026
El sistema tarifario se basa en la distancia recorrida. No hay zonas tarifarias: el precio se calcula en función de los kilómetros entre origen y destino:
| Distancia | Tarifa |
|---|---|
| ≤ 6 km | 3 yuanes (~0,40 €) |
| 6–12 km | 4 yuanes |
| 12–22 km | 5 yuanes |
| 22–32 km | 6 yuanes |
| > 32 km | 7 yuanes |
Líneas con tarifa especial:
- Capital Airport Express: 35 yuan (ida) / 65 yuan (ida y vuelta)
- Daxing Airport Express: 35 yuan
- S1 (Maglev): 6 yuanes tarifa plana
Gratuidades: Niños de menos de 1,2 m de estatura acompañados de un adulto. Personas mayores de 65 años con DNI chino. Personas con discapacidad reconocida.
Límite de tiempo: El billete tiene validez de 4 horas desde la primera validación. Si se supera, se aplica un recargo de 3 yuanes.
Tabla de tarifas del Metro de Pekín (billete por distancia)
Tarjeta Yikatong y descuentos
La tarjeta Yikatong (一卡通, literalmente "una tarjeta todo") es la tarjeta de transporte recargable de Pekín. Funciona en metro, tren suburbano, autobús urbano e interurbano de toda la región de Pekín-Tianjin-Hebei. Se compra en las máquinas de cualquier estación de metro (depósito reembolsable: 20 yuanes) y se recarga en máquinas o en la app Yikatong.
Sistema de descuentos mensual (desde el gasto acumulado en metro):
| Gasto acumulado en el mes | Descuento aplicado |
|---|---|
| 0–70 yuanes | Sin descuento (tarifa normal) |
| 70–150 yuanes | 20% de descuento (paga el 80%) |
| Más de 150 yuanes | 50% de descuento (paga el 50%) |
El contador se reinicia el primer día de cada mes. Los descuentos no aplican en el Airport Express ni en el Daxing Airport Express.
Sistema de descuentos con la tarjeta Yikatong
Formas de pago para turistas
Además de la Yikatong, el metro acepta:
- Código QR (Alipay / WeChat Pay): el método más rápido para quienes ya tienen estas apps configuradas con cuenta bancaria China o extranjera. Se escanea en el torniquete directamente desde la app. Desde 2023, Alipay acepta tarjetas Visa/Mastercard internacionales para recargar.
- Tap to Ride (contactless): pago tocando el torniquete con tarjeta bancaria física (Visa, Mastercard, UnionPay con tecnología contactless). Funciona en todas las líneas de la red principal desde 2022. Descarga tarifa por distancia directamente de la tarjeta.
- Billete de papel: se compra en las máquinas de la estación (admiten billetes y monedas; algunas también tarjetas bancarias). Para uso ocasional es suficiente, pero las colas en hora punta pueden ser largas.
Recomendación para turistas: Si visitas Pekín más de 2 días, la Yikatong o el Tap to Ride son la opción más ágil. Para estancias cortas, el QR con Alipay es lo más conveniente si ya lo tienes activo.
Accesibilidad
La mayoría de las estaciones cuentan con ascensores, escaleras mecánicas y señalización en braille. Los trenes más nuevos (líneas 6, 7, 8, 14, 16, Airport Express, Daxing) incorporan espacios para sillas de ruedas y puertas de plataforma (PSD). Las estaciones de la red interior (L1, L2) tienen accesibilidad más limitada por su antigüedad. El personal de las estaciones puede asistir a viajeros con movilidad reducida; se recomienda avisar con antelación en las estaciones grandes mediante el interfono de asistencia.
Estación Xi'erqi — intercambiador Línea 13 / Línea Changping
Normas y seguridad
Todas las estaciones del Metro de Pekín disponen de controles de seguridad a la entrada: es obligatorio pasar el equipaje por el escáner de rayos X y en algunos casos un detector de metales manual. Esto puede generar colas en las estaciones más concurridas (Dongzhimen, Guomao, Beijing South Station) en horas punta. Conviene llegar con margen de tiempo.
Normas básicas:
- Prohibido comer y beber en los vagones.
- Prohibido fumar en todo el recinto de las estaciones.
- Prohibido viajar con equipaje voluminoso o ciertos artículos peligrosos.
- Ceder el asiento a personas mayores, embarazadas o con discapacidad.
- No bloquear las puertas.
- La multa por saltarse el torniquete puede ser de 200 yuanes.
Navegación en Pekín: apps recomendadas
Importante: Google Maps no funciona en China continental (está bloqueado). Alternativas confiables:
- Amap (高德地图) — la mejor opción para navegación general y transporte público. Interfaz en inglés disponible.
- Baidu Maps (百度地图) — muy completa, pero principalmente en chino.
- MetroMan (地铁通) — app dedicada a metros de China, excelente para calcular rutas y tarifas. Funciona sin conexión.
- WeChat Mini-Program del metro de Pekín — dentro de WeChat, busca el mini-programa oficial de Beijing Subway para consultar horarios y comprar QR.
En las estaciones hay mapas en papel (inglés/chino) y señalización bilingüe en todos los andenes.
Horas punta y tramos congestionados
Los tramos más saturados en hora punta son los de L1, L2 y L10 en el centro, así como los intercambiadores de Guomao, Dongzhimen y Xizhimen. Evitar estas líneas en la franja 07:30–09:30 y 17:30–19:30 siempre que sea posible. Las líneas suburbanas (Changping, Fangshan, Yanfang) también se saturan a primera hora de la mañana en sentido centro.
Expansiones futuras 2026–2035
El gobierno municipal de Pekín anunció en febrero de 2026 nuevos proyectos de expansión de la red:
- 9 proyectos urbanos con ~150,6 km de nuevas vías, incluyendo extensiones de las líneas 3, 6, 8, 12, 17 y 19.
- 2 proyectos suburbanos con ~90,5 km adicionales para mejorar la conexión con los municipios del área metropolitana.
- Estación fantasma Fushouling (L1, entre Wanshoulu y Gongzhufen): cerrada desde la construcción, se prevé su reapertura como hito histórico y lugar de interés cultural.
- El Plan 2020–2035 contempla que la red metropolitana alcance los 1.000 km de longitud.
Pekín: una de las ciudades con mayor red de metro del mundo
Conexiones con otros transportes
El metro se integra con una extensa red de autobuses (más de 1.000 rutas) gestionada por Beijing Public Transport Holdings (BPT) y Yuntong Bus. La tarjeta Yikatong vale en todo el sistema de transporte público de Pekín.
Las estaciones de tren principales conectan directamente con el metro:
- Estación de Pekín (北京站) — L2, trenes de media y larga distancia, incluyendo internacionales a Moscú, Ulaan Baatar, Pyongyang y Hanói.
- Estación de Pekín Sur (北京南站) — L4/L14, tren de alta velocidad a Shanghái (4h 28 min), Tianjin, Nanjing.
- Estación de Pekín Oeste (北京西站) — L7/L9, trenes a Xi'an, Chengdu, Guangzhou, Kunming.
- Estación de Pekín Norte (北京北站) — L4 (Xizhi Men), trenes a Zhangjiakou (sede olímpica 2022).
También operan tres líneas ferroviarias suburbanas (S2, Línea Sub-Central, Línea Huairou–Miyun) que conectan Pekín con municipios del área metropolitana.
Datos curiosos
- El Metro de Pekín superó a Shanghái en longitud en 2023, convirtiéndose en la red de metro más extensa del mundo.
- Es el metro más antiguo de China continental (desde 1969), anterior al de Shanghái (1995) y Guangzhou (1997).
- La Línea S1 usa tecnología de levitación magnética (maglev) de media velocidad —la primera de este tipo en operación comercial en China.
- La estación fantasma Fushouling (entre Wanshoulu y Gongzhufen en L1) fue construida pero nunca abierta al público; se conserva casi intacta desde los años 70 y su reapertura está prevista para 2026 como espacio museístico.
- El metro fue militarizado entre 1970 y 1976: durante la Revolución Cultural solo podían usarlo militares y funcionarios.
- El sistema lo gestionan 5 operadoras distintas, todas con mayoría de capital público municipal.
- La línea 10 (anillo exterior) tiene 45 estaciones, más que cualquier otra línea del mundo.
- En días festivos nacionales (1 de octubre, 1 de mayo), algunas líneas extienden el horario nocturno hasta las 02:00 h.
Tiananmen, accesible en Línea 1 (estación Tiananmen Este/Oeste)
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta el billete del Metro de Pekín?
- La tarifa base es de 3 yuanes (unos 0,40 €) para trayectos de hasta 6 km. A partir de ahí, la tarifa sube 1 yuan por cada tramo de distancia adicional, hasta un máximo de 7 yuanes para más de 32 km. Las líneas de aeropuerto tienen tarifa especial: 35 yuanes el Airport Express y 35 yuanes el Daxing Airport Express. Verificar tarifas actualizadas en bjsubway.com/en/prices.
- ¿Cómo llegar al Aeropuerto de Pekín en metro?
- Al Aeropuerto Internacional de la Capital (PEK, T2 y T3): tomar el Capital Airport Express desde Dongzhimen (L2/L13) o Sanyuanqiao (L10). Duración: ~19 min hasta T3. Tarifa: 35 yuanes. Al Aeropuerto de Daxing (PKX): tomar el Daxing Airport Express desde Caoqiao (L10). Duración: ~20 min. Tarifa: 35 yuanes.
- ¿Cuántas líneas tiene el Metro de Pekín?
- La red cuenta con 27 líneas (incluyendo líneas suburbanas, la S1 maglev y las dos líneas de aeropuerto), con ~490 estaciones y ~836 km de extensión total. Nuevas líneas y extensiones están en construcción y se prevé su apertura antes de 2030.
- ¿A qué hora abre y cierra el metro de Pekín?
- En general, los primeros trenes salen entre las 05:00 y las 05:30 y los últimos llegan a las estaciones terminales entre las 22:30 y las 23:30, con variaciones por línea. La L10 tiene algunos de los últimos trenes más tardíos (~00:20 h en determinados trayectos). Consultar horarios exactos en la app MetroMan o en bjsubway.com.
- ¿Se puede usar Google Maps en el Metro de Pekín?
- No. Google Maps está bloqueado en China. Las mejores alternativas son Amap (高德地图), disponible en inglés, y la app MetroMan para planificar rutas de metro sin conexión. Baidu Maps también funciona, aunque principalmente en chino.
- ¿Hay controles de seguridad en el Metro de Pekín?
- Sí. Todas las estaciones tienen control de equipaje con escáner de rayos X obligatorio a la entrada. En estaciones grandes (Dongzhimen, Guomao, South Station) los controles pueden tardar varios minutos en hora punta. Hay que pasar el bolso y la mochila por la cinta; los líquidos y bebidas pueden ser inspeccionados manualmente.
Qué ver cerca de las principales estaciones
| Estación | Línea | Atractivo cercano |
|---|---|---|
| Tiananmen Este / Oeste | L1 | Plaza de Tiananmen, Ciudad Prohibida (Museo del Palacio) |
| Wangfujing | L1, L8 | Calle peatonal Wangfujing, tiendas, templos |
| Qianmen | L2 | Templo del Cielo (15 min a pie), calle comercial histórica Qianmen |
| Tiantandongmen | L5 | Puerta Este del Templo del Cielo |
| Nanluoguxiang | L6, L8 | Barrio histórico de hutongs, bares y artesanía local |
| Shichahai | L8 | Lago histórico de Shichahai, callejuelas de hutongs |
| Beigongmen | L4 | Puerta Norte del Palacio de Verano (Yiheyuan) |
| Olympic Sports Center | L8 | Estadio Nido de Pájaro, Cubo de Agua, Parque Olímpico |
| Universal Resort | L7, Batong | Universal Studios Beijing |
| Beijing South Station | L4, L14 | Tren de alta velocidad a Shanghái |
| Wudaokou | L13 | Barrio universitario, Universidad de Lenguas de Pekín |
| Zhongguancun | L4 | Silicon Valley chino, Universidad de Pekín, Tsinghua |
Historial de actualizaciones
- Mayo 2026 — Reescritura completa: datos actualizados a 2026 (27 líneas, ~836 km, ~490 estaciones), nuevas secciones de aeropuerto, tarifas, Yikatong, apps, expansiones y FAQs. Traducido a 11 idiomas.
- Anterior — Artículo original con datos de 2017 (22 líneas, 608 km)
