Métro de Hiroshima

Les metros au Japon : Le métro de Hiroshima

Hiroshima se situe à l’ouest du pays du Soleil Levant. Cette ville cherche un équilibre entre l’ère moderne et les traditions de ce magnifique pays. Elle fut fondée en 1589, 1 173 000 habitants y résident. C’est Hiroshima qui a le plus d’industries de la région de Chugoku. En dehors de son lourd passé causé par la bombe atomique pendant la 2nde guerre mondiale, les citoyens se sont progressivement relevés des cendres. La ville est maintenant un centre économique, culturel et industriel.

Pour répondre à la demande croissante de transport public, il fut nécessaire de construire un réseau de transport en commun solide, c’est pourquoi les autorités proposèrent de construire une ligne de métro qui desservirait le centre-ville d’Hiroshima avec la banlieue du nord-est de la ville.

Par contre la construction ne commença qu’à partir de 1989 et dura 5 ans. Ce nouveau transport public serait appelé Astram Line. L’inauguration fut retardée en raison d’un accident provoqué par une poutre en acier qui tomba d’un viaduc, causant la mort de 15 personnes. Les responsables chargés de la construction décidèrent de différer l’inauguration au 20 août 1994. Le jour de l’inauguration, 21 stations fonctionnaient. Initiallement, la longueur du réseau était de 18.9 km, commençant au quartier financier de Nakaku et finissant dans la région d’Asaminami-ku.

Lignes et stations

Le métro d’Hiroshima comprend une ligne mesurant 18.4 km de long appelée Astram Line. 22 stations la composent. Les terminus du métro sont les stations Hondōri et Kōiki-kōen-mae. L’ancienne station se situe dans le quartier financier de Naka-ku. La dernière station se situe dans la région d’Asaminami-ku, au sud du quartier Asa.

Stations

• Hondōri Station (本通駅): C’est l’un des terminus du métro qui se situe dans le quartier de Hondōri du secteur de Naka-ku.
  
  
• Kenchō-mae Station (県庁前): Cette station dessert la région de Motomachien du secteur de Naka-ku.

• Jōhoku Station (城北): Cette station, qui a un magnifique poster a son entrée principale, dessert la région de Nishi-hakushima du secteur de Naka-ku.

• Shin-Hakushima Station (新白島): Très belle station de forme cylindrique qui dessert la circonscription de Naka-ku. De nombreux transports en commun s’y trouvent à proximité.

• Hakushima Station (白島): Elle se situe dans la région de Hakushima-kitamachi du secteur de Naka-Ku.

• Ushita Station (牛田): C’est une station en hauteur située dans le quartier Ushita-shinmachi du secteur de Naka-Ku.

• Fudōin-mae Station (不動院前): Comme la station précédente, elle est en hauteur, et se situe dans le quartier d’Ushita-shinmachi du secteur de Naka-Ku.

• Gion-shinbashi-kita Station (祇園新橋北): Cette station fut construite pour les habitants de la banlieue de Nishihara du secteur d’Asaminami-ku.

• Nishihara Station (西原): Ce terminus est situé dans la région de Nishihara du secteur d’Asaminami-ku.

• Nakasuji Station (中筋): Elle dessert Nakasuji du secteur d’Asaminami-ku.

• Furuichi Station (古市): Elle dessert la région de Nakasu du secteur d’Asaminami-ku.

• Ōmachi Station (大町): Elle est située dans le quartier d’Omachi-higashi du secteur d’Asaminami-ku. En dehors du métro d’Hiroshima, cette station offre également l’accès à d’autres transports en commun.

• Bishamondai Station (毘沙門台): Elle dessert le quartier de Bishamondai du secteur d’Asaminami-ku.

• Yasuhigashi Station (安東): Cette station en hauteur dessert la région de Yasuhigashi du secteur d’Asaminami-ku.

• Kamiyasu Station (上安): Elle dessert le quartier de Kamiyasu du secteur d’Asaminami-ku.
• Takatori Station (高取): Elle est située dans le quartier de Takatori-kita du secteur d’Asaminami-ku.

• Chōrakuji Station (長楽寺): La station fut construite pour desservir la banlieue de Chōrakuji du secteur d’Asaminami-ku.

• Tomo Station (伴): Elle dessert le quartier de Numata-cho du secteur d’Asaminami-ku.

• Ōbara Station (大原): Comme la station précédente, elle dessert le quartier de Numata-Cho du secteur d’Asaminami-ku.

• Tomo-chūō Station (伴中央): Cette station dessert le quartier de Numata-cho du secteur d’Asaminami-ku.

• Ōzuka Station (大塚): Cette station est située dans la région d’Ōzuka du secteur d’Asaminami-ku.

• Kōiki-kōen-mae Station (広域公園前): Enfin, cette station est située dans le quartier d’Ozuka-nishi du secteur d’Asaminami-ku. C’est l’un des terminus d’Astram Line.

Horaires

Les trains partent du terminus d’Hondōri à 5 h 39 sans interruption jusqu’à 23 h 36. Alors que les trains partent du terminus de Kōiki-kōen-mae à 6 h 02 jusqu’à l’arrivée du dernier train à 23 h 51. Toutes les stations ferment à 00 h 37.

Les métros d’Hiroshima passent toutes les 2.5 min aux heures de pointe le matin. Aux heures creuses, la fréquence des trains est de toutes les 10 minutes en semaine (du lundi au vendredi). Alors qu’aux heures de pointe l’après-midi, les trains passent toutes les 6 à 8 minutes en semaine.

En soirée, les trains passent toutes les 10 à 20 minutes en semaine. Les dimanches et jours fériés, les trains passent toutes les 10 minutes en journée et en soirée, toutes les 15 à 20 minutes.

Image via James Abbott.

Correspondances

Astram Line permet des correspondances avec d’autres transports en commun à quelques stations. Hiroshima possède un grand réseau de tramway qui dessert le centre-ville d’Hiroshima ainsi que les quartiers résidentiels voisins. En fait, le réseau du tramway mesure 31.2 km et se compose de 8 lignes et de 84 stations.

Stations

Hondōri Station (本通): A cette station, Astram Line permet des correspondances avec les lignes 1, 3 et 7 du tramway électrique d’Hiroshima. Vous pouvez vous rendre dans le quartier d’Ujinakaigan du secteur de Minami-ku en prenant la ligne 1 du tram. Dans ce secteur, le réseau mesure 5.7 km de long et dessert le centre-ville. Vous pouvez également prendre la ligne 3 du tramway pour aller au sud du secteur de Nishi-ku ou dans le quartier d’Ujinakaigan. Enfin, vous pouvez prendre la ligne 7 du tram pour voir une partie du secteur de Naka-ku.

Kenchō-mae Station (県庁前): A cette station, le métro d’Hiroshima dessert les lignes 1, 2 et 6 du tramway. En empruntant la ligne 2, vous pouvez vous rendre dans le quartier de Matsubara-cho du secteur de Minami-ku ou aller dans la région de Miyajimaguchi du secteur de Hatsukaichi. Ce trajet comprenant 40 stations est le plus long du réseau du tramway. D’un autre côté la ligne 6 va jusqu’au quartier d’Eba-nishi du secteur de Naka-ku et dessert 20 stations.

Shin-Hakushima Station (新白島): A cette station les voyageurs peuvent changer pour emprunter le train régional de San'yō (山陽本線) et Kabe (可部線). Le premier va à Kobe située à l’ouest du pays et à Moji-ku et le second dessert la communauté d’Asakita-ku qui se trouve dans le département d’Hiroshima.

Ōmachi Station (大町): Cette station permet une correspondance avec le train régional de Kabe, qui dessert la ville d’Asakita-ku.

Prix

Les prix du métro d’Hiroshima peuvent embrouiller les étrangers car les tarifs dépendent du nombre de stations parcourues. Par exemple, voyager vers une ou deux stations coûte moins cher que de voyager vers 10 stations. Néanmoins, le prix d’un aller-simple est de 190 ¥ (1.67 USD), qui peuvent être payés avec un ticket ou avec la carte PASPY.

Avant de voyager, renseignez-vous afin de savoir où acheter des tickets car toutes les stations ne sont pas équipées de distributeurs. Le métro d’Hiroshima, comme les autres transports publics japonais, est automatique, c’est pourquoi les tickets jetables ne sont pas fabriqués en série. Les stations équipées de distributeurs sont Kenchō-mae, Shin-Hakushima, Ōmachi et Kōiki-kōen-mae. Les tickets sont vendus entre 7 h 00 et 22 h 00.

Si vous souhaitez acheter une carte PASPY, recommandée si vous prévoyez de rester en ville assez longtemps, vous devrez remplir un formulaire qui se trouve dans les stations Kenchō-mae, Shin-Hakushima, Ōmachi et Kōiki-kōen-mae. Une fois le formulaire rempli (qui indiquera, entre autre, le nombre de fois où vous utiliserez le métro et les stations que vous emprunterez régulièrement), vous devrez le transmettre au personnel du bureau d’information avec une caution de 500 ¥. Puis vous pourrez recharger la carte jusqu’à 20 000 ¥. Il est également possible de demander au guichetier d’inclure d’autre transport en commun sur votre carte afin de pouvoir l’utiliser dans les bus et/ou les tramways.

Les tarifs du métro d’Hiroshima sont divisés selon les catégories suivantes :
• De la station Hondōri jusqu’à la station Shin-Hakushima : 190 ¥ (1.67 USD).
• De la station Hondōri jusqu’à la station Fudōin-mae : 230 ¥ (2.02 USD).
• De la station Hondōri jusqu’à la station Nishihara : 270 ¥ (2.37 USD).
• De la station Hondōri jusqu’à la station Ōmachi : 320 ¥ (2.81 USD).
• De la station Hondōri jusqu’à la station Takatori : 360 ¥ (3.25 USD).
• De la station Hondōri jusqu’à la station Ōbara : 400 ¥ (3.51 USD).
• De la station Hondōri jusqu’à la station Ōzuka : 440 ¥ (3.86 USD).
• De la station Hondōri jusqu’à la station Kōiki-kōen-mae : 480 ¥ (4.21 USD).

Astram Line proposent les abonnements suivants avec la carte PASPY :

• 1 Mois: 2 km: 6.540 ¥, 4 km: 8.000 ¥, 6 km: 9.450 ¥, 9 km: 10.890 ¥, 12 km: 12.350 ¥, 15 km: 13.800 ¥, 18 km: 15.250 ¥, 19 km: 16.710 ¥
• 3 Mois: 2 km: 17.650 ¥, 4 km: 21.590 ¥, 6 km: 25.500 ¥, 9 km: 29.410 ¥, 12 km: 33.350 ¥, 15 km: 37.260 ¥, 18 km: 41.170 ¥, 19 km: 45.110 ¥
• 6 Mois: 2 km: 31.370 ¥, 4 km: 38.370 ¥, 6 km: 45.330 ¥, 9 km: 52.280 ¥, 12 km: 59.280 ¥, 15 km: 66.240 ¥, 18 km: 73.190 ¥, 19 km: 80.190 ¥

Les étudiants à temps complet font des économies de 30 % sur leurs trajets en utilisant la carte PASPY. Pour avoir cette réduction, ils doivent se rendre au service client des stations afin de remplir un formulaire. Parallèlement, les enfants des écoles primaires peuvent avoir une réduction.

Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement. Les personnes de plus de 65 ans voyagent également gratuitement à condition de présenter leur carte d’identité en cas de contrôle. Les personnes à mobilité réduite peuvent obtenir des réductions en demandant la carte.

Les groupes de plus de 15 personnes peuvent bénéficier de réductions à condition de le demander en prenant la carte.

Règlement

• Chaque passager de plus de 4 ans doit montrer son ticket.
• Les sacs et les bagages ne doivent pas gêner les autres passagers.
• Sur les quais, les utilisateurs doivent garder une certaine distance derrière la ligne jaune. Interdiction formelle de traverser la ligne.
• Interdiction de fumer dans l’enceinte du métro d’Hiroshima.
• Interdiction d’apporter des produits inflammables et des pétards dans les wagons.
• Les voyageurs alcoolisés ou drogués ne sont pas autorisés dans le métro.
• Interdiction de courir sur les quais sous peine d’amende.
• Si vous voyagez avec une poussette, vous devrez la plier avant de pénétrer dans le métro sous peine d’amende.
• Pour le confort de chacun, il est recommandé de marcher du côté droit, mettez-vous sur le côté si vous devez vous reposer.
• Pour la sécurité de tous, obéissez aux instructions données par le personnel du métro.
• Utilisez des écouteurs si vous souhaitez écouter de la musique dans le métro afin d’éviter de déranger les autres passagers.
• Ne pas gêner la fermeture ni l’ouverture des portes des wagons.
• Interdiction de distraire le personnel du métro.
• Interdiction de mendier dans l’enceinte du métro d’Hiroshima.
• Interdiction de consommer de l’alcool ou des substances illégales dans les stations ou dans les trains.
• Le port d’arme est obligatoire si vous portez des armes à feu ou des armes blanches.
• Interdiction formelle d’emporter des explosifs dans les wagons.
• Interdiction de vendre dans les stations ou dans les trains sans autorisation préalable.
• Interdiction de distribuer des prospectus ou des publicités sans l’autorisation préalable des responsables du métro.
• Interdiction de pénétrer dans les zones réservées au personnel.
• Les enfants de moins de 4 ans doivent être accompagnés par un adulte.
• Interdiction formelle d’agresser physiquement ou verbalement les autres voyageurs dans l’enceinte du métro.
• Interdiction de jeter des détritus sur les voies.
• Les passagers ne sont pas autorisés à pénétrer dans la cabine du conducteur.

Correspondance à l’aéroport

Le métro ne va, malheureusement, pas directement jusqu'à l’aéroport d’Hiroshima, par contre, en suivant ces instructions, vous pourrez vous y rendre en n'utilisant que les transports en commun : Prendre Astram Line en direction de la station de Shin-Hakushima, là prendre la correspondance de l'un des trains régionaux de San'yö en achetant un ticket pour la station de Nyuno. La distance entre le centre-ville d'Hiroshima et l'aéroport est de 50 km. Le trajet en train dure 1 h 25. A l'extérieur de la station se trouve un bus appelé Hiroshima-Airport Limousine qui part de la station toutes les 40 minutes. Le ticket pour ces bus coûte 580 ¥ (5.09 USD). Le trajet de la station Nyuno jusqu'au terminal de l'aéroport d'Hiroshima dure 12 minutes.

Si vous souhaitez aller du centre-ville d'Hiroshima à partir de l'aéroport en train, prenez le bus Hiroshima-Airport Limousine en sortant du terminal. Il vous amènera près de la station Nyuno ou Shiraichi. Cette dernière appartient également à la compagnie San'yö. Vous devrez acheter un ticket pour le trajet en direction de la station Shin-Hakushima. Là, vous pourrez vous rendre au centre-ville en utilisant le métro ou le tramway. Notez qu'à l'extérieur de l'aéroport se trouvent des taxis ainsi que de nombreux loueurs de voitures. Les voitures de location sont recommandées si vous souhaitez séjourner assez longtemps dans la ville.

Anecdotes et Conseils

Dans les villes comme Hiroshima, qui sont situées à l'intérieur du pays, vous aurez du mal à trouver quelqu'un qui parle anglais ou n'importe quelle autre langue autre que le japonais, c'est pourquoi il vous est fortement recommandé d'avoir un dictionnaire afin de pouvoir communiquer.

Les wagons sont équipés de pneumatiques réduisant le bruit.

Les couleurs jaune et gris des wagons représentent respectivement la solidarité et la générosité.

Le concept de base des couleurs du métro représente la paix d'où les trains silencieux.

Astram Line transporte plus de 60 000 personnes par jour.

Futurs Agrandissements

La compagnie espère commencer à remplacer les trains de la ligne en 2018, dans le cadre du renouvellement de sa flotte. De plus, des recherches ont été faites sur un agrandissement possible jusqu'au secteur de Numa qui traverserait, ainsi, la région d’Iguchi. En 2015, il fut annoncé la construction d'une nouvelle ligne à l'ouest de la ville, qui comprendrait 6 stations et permettrait de desservir le quartier de Miyako. Selon les plans actuels, le nouveau trajet traverserait le parc industriel de Higashi Ishiuchi. Ce trajet fait partie du projet New Urban West qui espère développer les transports à l'ouest d'Hiroshima.

Sites touristiques proches des stations

Le parc et le musée du Mémorial de la Paix se trouvent près de la station Hondöri. Ce terrain est une partie importante d'Hiroshima et se situe à l'épicentre où la bombe atomique explosa. Ce parc de verdure est entouré par les rivières Ota et Motoyasu, il possède de nombreux monuments et mémoriaux comme le Dôme, le Monument de la Paix des Enfants, le Mont Mémorial, le Cénotaphe des victimes Coréennes, le Cénotaphe Mémorial, le National Memorial Hall of Peace d'Hiroshima, le Musée Mémorial de la Paix d'Hiroshima, et les Portes de la Paix.

Le musée retrace les évènements politiques et sociaux avant et après l'explosion de la bombe atomique sur la ville. Il montre également les dommages provoqués par l'attaque, à la fois du côté scientifique et du côté psychologique.