U-Bahn von Hyderabad

Metros in Indien: Hyderabad

Hyderabad ist eine Stadt im süd-zentralen Teil Indiens. Mit 6,7 Millionen Einwohnern ist sie die viertgrößte Stadt des Landes. Die Metropolregion hat 7,75 Millionen Einwohner und ist damit die sechstgrößte städtische Agglomeration Indiens.

Hyderabad ist derzeit die Hauptstadt des Staates Telangana und während dieser Übergang abgeschlossen ist, fungiert Hyderabad auch weiterhin als Hauptstadt des Staates Andrha Pradesh.

Die Überreste vergangener Eroberungen und Kolonisationen befinden sich in den touristischsten Gebieten der Stadt, in denen für jeden Besucher die Möglichkeit besteht, sich von der Geschichte inspirieren zu lassen.

Hyderabad ist auch für seine Kinematographie und medizinische Fertigung bekannt. Ebenso herausragend sind die biologischen molekularen Zentren der Stadt, die sich auf diesem hochmodernen Kontinent befinden, sowie die allgemeine Produktion von vermarkteten und nicht vermarkteten Technologieprodukten im Genome Valley.

Obwohl Englisch und Hindi offen verwendet werden, hat jede Region ihre eigenen Sprachen. In Hyderabad gibt es zwei offizielle Sprachen: Telugu und Urdu. Die Temperaturen in der Region schwanken nicht viel, da das Klima tropisch ist. Während der warmen Monate liegt es zwischen 29 und 33°C (77 und 91,4 °F), während die kalten Monate zwischen 21 und 25°C (69,8 und 77°F) liegen.

Die Metro

Die U-Bahn Hyderabad ist ein öffentliches Verkehrssystem, das sich in der Anfangsphase befindet. Der aktuelle Betrieb beträgt 30 Kilometer (18,6 Meilen). Mit der Fertigstellung des ersten Teils wird eine Reichweite von 66,56 Kilometern (41,36 Meilen) erwartet, was es sofort zu einem stark erweiterten System macht.

Es handelt sich um eine äußerst junge Metro, die erst 2017 eingeweiht wurde. Sie hat eine hauptsächlich erhöhte Route mit großen Plattformen über ihren Gleisen.

Seit der Gründung des Systems vor kurzem hat es nur ein Zugmodell, hergestellt von der japanischen Firma Hyundai Rotem. Die Züge sind 3,2 Meter breit und 4 Meter hoch, mit 4 Türen pro Wagen. Die Züge sind automatisch.

Die durchschnittliche Anzahl der Passagiere, die jährlich in der U-Bahn zirkulieren, beträgt 720 Tausend, während die täglichen Schätzungen bei etwa 60 Tausend liegen. Die Metro Hyderabad operiert unter dem Dach der Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL). Diese Gesellschaft hat hauptsächlich private Aktien, aber auch die Landesregierung beteiligt sich an ihrem Kapital.

• Bekannt als: Metro Rail Limited
• Länge: 30 Kilometer (18,6 Meilen)
• Streckenbreite: 1435 mm (4.71 ft)
• Anzahl der Zeilen: 2 (Betrieb)
• Anzahl der Stationen: 24 (Betrieb)
• Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (56 mi/h)
• Website: hmrl.telangana.gov.in
• Bediener: Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL)
• Tägliche Fahrgastzahlen: 60 mil, ungefähr
• Gründung: 29. November 2017

Kurze Geschichte

Indien ist ein Land mit stetigem Bevölkerungswachstum und die meisten Menschen leben in städtischen Gebieten wie Hyderabad. Daher ist die Notwendigkeit, den Städten ein U-Bahn-System zur Verfügung zu stellen, gestiegen. Hyderabad und seine Partnerstadt Secunderabad entwickelten 2003 das Multi-Modal Transport System (MMTS), das als Nahverkehrszug aus beiden Städten fungiert.

Aufgrund von Systemmängeln und Verschlechterungen im Laufe der Jahre stieg der Bedarf an einer städtischen Metro jedoch stark an. Im Jahr 2003 begann die Systemplanung als zweite Stufe des Modalsystems. Die Metro Hyderabad wurde als ehrgeiziges System entworfen, das sich im Handumdrehen zu einem weitreichenden Verkehrsmittel entwickelte.

Der erste Metroplan sieht 71,16 Kilometer (44,2 Meilen) und 66 Stationen vor. Trotz der ursprünglichen Planung für die Fertigstellung des Systems im Jahr 2015 nahmen die Testzüge 2014 ihren Betrieb auf, die erste Phase wurde am 29. November 2017 eingeweiht.

Linien und Bahnhöfe

Die Metro Hyderabad ist ein städtisches Verkehrssystem mit umfangreichen Plänen für 66 Stationen auf fünf Linien. Die erste Phase des Systems besteht aus drei Linien und ist teilweise in Betrieb. Derzeit bieten nur zwei von ihnen kommerzielle Dienstleistungen an. Diese Linien sind:

Red Line

Diese Linie wurde zusammen mit dem System am 29. November 2017 eingeweiht. Als erste Linie erhielt sie die Farbe Rot. Insgesamt hat die Linie 29,27 Kilometer (18,2 Meilen), die auf 27 erhöhten Stationen montiert sind. Sie verfügt jedoch derzeit nur über 13 funktionierende Stationen: Miyapur, J.N.T.U College, K.P.H.B. Colony, Kukatpally, Balanagar, Moosapet, Bharatnagar, Erragadda Road, ESI Hospital, S.R Nagar y Ameerpet, diese letzte Station verbindet sich mit der Blue Line. Diese Linie erreichte ihren Höhepunkt mit der Ankunft in L.B. Nagar (Bahadurguda).

Blue Line

Wie die Red Line wurde auch die Blue Line mit der Eröffnung des Systems am 29. November 2017 eingeweiht. Sie erhielt den Namen Blau als Farbe, um sie von anderen Linien zu unterscheiden. Seine Gesamtlänge beträgt 29 Kilometer (18 Meilen), bestehend aus 24 Stationen, von denen derzeit nur 17 eingeweiht wurden. Diese Stationen sind: Nagole, Uppal, Survey of India, NGRI, Habsiguda, Tarnaka, Mettuguda, Secunderabad, Paradegelände, Paradise, Rasoolpura, Prakash Nagar, Bengupet und Ameerpet, die mit der Red Line verbunden sind. Nach Fertigstellung dieser Linie erreicht sie Raidurg.

Verbindungen mit anderen Systemen

Die Metropolregion Hyderabad verfügt über verschiedene Arten von öffentlichen Verkehrsmitteln, die innerhalb der Stadt verkehren und zusätzlich an andere Standorte angebunden sind. Das multimodale Verkehrssystem, eine der wichtigsten Verbindungen, ist ein Vorstadtverkehrssystem mit drei Linien, das die Stadt mit anderen Stadtbewohnern verbindet. Dieses System verbindet die Station Bharat Nagar der Red Line mit der Begumpetenstation und die Parade Ground Station der Blue Line.

Busse sind ein weiteres der größten Verkehrsmittel der Stadt. In Telengana werden sie von der staatlichen Gesellschaft Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC) verwaltet. Dieses System bietet Buslinien in die Stadt und in die Vororte. Das Unternehmen verfügt über verschiedene mittlere Transportdienstleistungen, die als Super Luxury, Luxury und Express bekannt sind, sowie über erstklassige Dienstleistungen, die als Vajra, Vennela, Garuda Plus, Garuda und Rajadhani bekannt sind. Einer der Stationen, die sich mit dem Bussystem verbinden, ist Miyapur an der Klemme Red Line.

Ein weiteres großes Transportsystem von Hyderabad sind die Fernzüge der Indian Railways. Die wichtigsten Fernbahnhöfe der Stadt sind Secunderabad, Hyderabad, Deccan, Kachiguda, Ligampally, Falaknuma und Begumpet. Sie verbinden sich mit der Metro Blue Line.

Verbindungen mit dem Flughafen

Der Rajiv Gandhi International Airport ist für die Erfüllung der Anforderungen von Hyderabad zuständig. Es befindet sich im Dorf Shamshabad, 24 Kilometer (15 Meilen) südlich der Stadt. Es wurde 2008 gegründet und ist ein moderner Flughafen, der kürzlich als Ersatz für den alten Flughafen Begumpet geschaffen wurde. Der Flughafen wird von einem öffentlich-privaten Konsortium verwaltet und ist derzeit für private und militärische Flüge vorgesehen. Die Verkehrsfläche ist hier die sechsthöchste Indiens. Hier befindet sich auch eine große Solarstromanlage.

Die U-Bahn fährt nicht direkt zum Flughafen, da sie so weit von Hyderabad entfernt ist. In Phase II des Baus wird jedoch eine Erweiterung von Falaknuma zum Flughafen erwogen. Die derzeit praktischste Verbindung zum Flughafen ist der Pushpak - Airport Liner Bus, der von TSRTC betrieben wird. Die Buslinie verbindet den Flughafen an verschiedenen U-Bahn-Stationen wie Uppal, Begumpet, J.N.T.U. College, Secunderabad und Tarnaka.

Zeitplan und Häufigkeit

Insgesamt ist die Metro Hyderabad zwischen 06:00 und 22:00 Uhr ununterbrochen in Betrieb und variiert in der Frequenz. Der erste Zug der Red Line fährt um 06:00 Uhr morgens vom Bahnhof Miyapur ab, während der letzte Zug um 22:48 Uhr am Bahnhof Ameerpet ankommt. Tagsüber verkehren die Züge alle acht Minuten auf der Red Line mit einer Variation von zwei weiteren Minuten oder weniger.

Auch die Blue Line variiert. Ebenso fährt der erste Zug um 06:00 Uhr morgens von der Station Ameerpet ab, während der letzte Zug um 23:30 Uhr am Bahnhof Nagole ankommt. Obwohl es mit einer Häufigkeit von 12 Minuten beginnt, verschiebt es sich schnell auf 15 Minuten, ein Zeitrahmen, den es den ganzen Tag bis zum Schließen beibehält.

Tarife, Tickets und Karten

Wie die meisten indischen U-Bahnen folgt auch die Hyderabad U-Bahn der gleichen Gebührenstruktur und misst die Entfernung zwischen den Bahnhofsrouten während einer bestimmten Fahrt. Die Logik der Gebührenstruktur je nach Entfernung ist einfach und variiert zwischen 10 Rupien ($US 0,15) und 60 Rupien ($US 0,93).

Wie oben erwähnt, werden die Gebühren nach der Reichweite der Kilometer verwaltet. Sie sind die folgenden:

An den Ticketautomaten können die Fahrgäste jedes ihrer Fahrkarten in Form eines Token oder einer Karte kaufen. Sie können auch Überweisungen auf ihren Accounts per Smartphone machen.

Der Kauf von Einzeltickets ist jedoch nicht die einzige Möglichkeit. Kontaktlose Nebula Card können an den Stationen Nagole, Tarnaka, Prakash Nagar und Sr Nagar erworben werden. Diese Karte kostet 200 Rupien ($US 3.08), 100 Rupien ($US 1.54), von denen 100 Rupien auf die Reisekosten und die anderen 100 als Kaution erhoben werden.

Systemvorschriften

Die Transportsysteme der Metro Hyderabad haben Regeln für die Interaktion und das Verhalten der Fahrer festgelegt. Einige davon sind die folgenden:

• Sitze müssen an ältere und schwangere Fahrgäste abgegeben werden. Unter keinen Umständen darf ein für diese Personen bestimmter Sitzplatz von jemand anderem besetzt werden.
• Gepäck, d.h. maximal 10 Kilogramm (22 Pfund), dürfen kostenlos mitgeführt werden. Wenn es dieses Gewicht überschreitet, aber weniger als 40 Kilogramm (88,2 Pfund) beträgt, kann eine Rupie pro Kilo bezahlt werden. Darüber hinaus darf jedes Paket nicht mehr als 65 x 45 x 25 Zentimeter (26 x 18 x 10 Zoll) groß sein.
• Ein Standardticket sollte nicht länger als 29 Minuten vor dem Betreten des Systems gekauft werden. Wenn es mehr als 29 Minuten gedauert hat, muss bei der Einreise ein neues Ticket gekauft werden.
• Verschiedene autorisierte Mitarbeiter verkaufen Tickets zu Stoßzeiten. Unabhängig von Ihrer Kaufmethode sollten Sie darauf achten, dass sie die unverwechselbare Kennzeichnung des Systems trägt.
• Innerhalb der Station ist eine begrenzte Zeit erlaubt. Einschließlich der Träger der Nebula Card kann sich niemand länger als zwei Stunden hintereinander an derselben Station aufhalten.
• Messer jeglicher Art sind in der U-Bahn verboten. Kerosin, andere chemische Produkte und Sprengstoffe sind ebenfalls verboten.

Zukünftige Erweiterungen

Die Metro Hyderabad ist in ihrer Planungsphase ein öffentliches Verkehrssystem, das sich als enormer Mobilitätsmechanismus etabliert hat. Die beiden großen Phasen des Plans gewährleisten den Zugang zur Metro in der gesamten Stadt. Der Bau befindet sich in der ersten Phase, die vorerst gerade erst die dritte von sechs Stufen erreicht hat. Es wird erwartet, dass die anderen drei bis Ende 2018 eingeweiht werden und dass die Fertigstellung der 66,56 Kilometer (41,36 Meilen) in Phase eins auch die Einweihung der 10,06 Kilometer (6,3 Meilen) langen Green Line beinhaltet.

Nach Abschluss der ersten Phase plant die Metro Hyderabad eine zweite Phase der Entwicklungen, die bereits von der Regionalregierung genehmigt wurden. Diese Erweiterung wird in 8 Abschnitten beschrieben, in denen 2 zusätzliche Linien zum System hinzugefügt werden. Diese Abschnitte enthalten die folgenden:

Tipps und Tricks

• Indiens U-Bahn-Systeme basieren die Preise in der Regel auf der zurückgelegten Strecke, was es äußerst wichtig macht, die eigene Route im Voraus zu planen, damit es während des Kaufs oder Boardings keine Probleme gibt.
• Die Sprachbarriere ist ein zusätzliches Problem, vor allem für Touristen, ob sie nun aus Indien kommen oder nicht. Die Schilder sind typischerweise in Englisch und Telugu, während die äußeren Bereiche auch Hindi und Urdu beinhalten. Diese Kombination von vier Sprachen kann zu Herausforderungen führen. Doch als Handelssprache ist Englisch immer präsent.
• Im Falle einer Störung ist es ideal, dass das U-Bahn-Personal, erkennbar an seinen Uniformen, direkt benachrichtigt wird.
• Sie können Zeit sparen, indem Sie vorab ein Ticket auf Ihrem Smartphone kaufen.

Interessante Fakten

• Dies ist das elfte städtische U-Bahn-System, das in Indien nach Kalkutta, Chennai, Neu-Delhi, Bangalore, Gurgaon, Bombay, Jaipur, Chennai, Cochín und Lucknow eingeweiht wird. Trotz der kürzlich erfolgten Einweihung verfügt sie bereits über zwei Sparten.
• In einer Frist von etwas mehr als einem Jahr soll die gesamte erste Phase bis Dezember 2018 eingeleitet werden. Es wird erwartet, dass die 66,56 Kilometer (41,36 Meilen), einschließlich des im Bau befindlichen Teils, betriebsbereit sein werden.
• Das Maskottchen der Metro Hyderabad ist ein Mann, der wie ein Prinz namens Niz gekleidet ist. Auf einem fliegenden Teppich sitzend, trägt er ein Zepter und ist mit einem grünen und roten Oberteil und blauen Hosen bekleidet. Sein Name leitet sich vom Wort Nizam ab, das bis zur Adoption der Republik 1954 der Titel des Monarchen von Hyderabad war.
• Diese Metro wurde unter anderem mit dem SAP ACE 2015 in der Kategorie Strategic Human Resources and Talent Management ausgezeichnet.

Stadtrundfahrt mit der Metro Hyderabad

Als moderne Stadt ist Hyderabad die Heimat von Millionen von Menschen und wird immer repräsentativer für ein wichtiges Reiseziel mit seinen vielen Seen, dem Grün seiner Vegetation und der multiethnischen Präsenz seiner bemerkenswerten muslimischen und buddhistischen Bevölkerung. Ebenso macht der Hinduismus Hyderabad zu einem Ort, an dem Indien ein Gefühl von Identität entwickeln kann. Einige Sehenswürdigkeiten, die man während der Fahrt mit der Metro Hyderabad sehen kann, sind:

Hussain Sagar Lake : Dies ist der bedeutendste See von Hyderabad, wenn man seine Größe und die Anzahl der Attraktionen bedenkt, die entlang der Küste zu finden sind. Die Westküste des Sees, einschließlich des Jalvihar Wasserparks, ist von der Begumpet Station aus zugänglich. Der Sanjevaaiah Park und das berühmte Fahnenmonument sind auch an der Nordküste vom Bahnhof Rasoolpura aus zugänglich.

Lager Gymkhana : In Secuderabad gelegen, ist dies das wichtigste Cricket-Camp der Stadt. Es wurde 1928 gegründet und wurde ab diesem Zeitpunkt zum Zuhause für das Cricket-Team von Hyderabad. Es ist mit der U-Bahn leicht erreichbar und befindet sich zwischen den Stationen Paradise und Parade Ground.

Indian Institute of Chemical Technology : Das in Hyderabad ansässige nationale Institut ist für die Forschung in den Bereichen Biochemie, Bioinformatik, angewandte Chemie und Chemieingenieurwesen zuständig. Sie bietet Dienstleistungen im Bereich der öffentlichen Gesundheit, insbesondere im Zusammenhang mit der Bekämpfung von Tropenkrankheiten. Sie müssen nur an der Station Habsiguda aussteigen und einige Meter zu Fuß ins Institut gehen.