Oporto possui um sistema de transporte metropolitano do tipo ligeiro, que se assemelha ao bonde, com a diferença de que este possui vias exclusivas e não compartilha as ruas com os demais veículos da cidade.
O sistema atende sete municípios da área metropolitana. Possui 6 linhas com uma extensão de 67km e um total de 81 estações, das quais 14 são subterrâneas.
Os municípios nos quais o metrô de Oporto chega são: Porto na zona C1, Gondomar na zona C8, Vila Nova de Gaia na zona S8, Póvoa de Varzim na zona 3, Matosinhos na Zona C3, Vila do Conde e Maia na Zona C5.
O metrô de Oporto opera 18 horas contínuas das 06:00 às 01:00 da manhã. Os trens circulam com uma frequência de entre 4 e 15 minutos, dependendo do horário de maior ou menor fluxo de passageiros.
As tarifas do metrô dependem do número de zonas que serão percorridas: um bilhete simples para um mínimo de duas zonas custa €1,20; e pode chegar a €5,20 se forem incluídas as 12 zonas que fazem parte do sistema. Os preços diminuem se as viagens forem recarregadas no cartão “Andante”.
O sistema oferece a possibilidade de viajar do e ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro, através de uma de suas linhas que chega até o centro da cidade.
Os sócios do Metrô de Oporto são: O Área Metropolitana com 39,99% de participação, o Estado Português com 40%, a Sociedade de Transportes Coletivos de Oporto S.A com 16,67%, CP Caminhos de Ferro Portugueses E.P. com 3.33% e as Câmaras Municipais de Oporto, V.N. Gaia, Matosinhos, Maia, Villa do Conde, Póvoa de Varzim e Gondomar.com com 0,0005% de participação.
O Metrô de Oporto é composto por 6 ramais (linhas), ao longo dos quais estão suas 81 estações. Cada linha é identificada por sua letra e cor. O eixo central do sistema é Trindade, por onde passam todas as linhas.
Esta linha é identificada pela cor azul e vai desde o Estádio do Dragão até Senhor de Matosinhos. Atravessa o centro de Oporto passando por Trinidade e como dito, vai de Senhor de Matosinhos até Estádio do Dragão.
Conta com 23 estações ao longo de 15,6km de extensão. A linha também é conhecida como “de Matosinhos”. O trajeto por toda a linha dura aproximadamente 40 minutos e a frequência de trens é de um a cada 10 minutos.
Estações: Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, , Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Vasco da Gama, Estádio do Mar
Esta linha é identificada pela cor vermelha e conecta o Estádio do Dragão com Póvoa de Varzim. Cruza a região de Do Condo e conta com 35 estações que cobrem uma extensão de 33,6km. O percurso total desta linha pode levar aproximadamente 61 minutos.
Estações: Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Custóias, Esposade, Crestins, Verdes, Pedras Rubras, Lidador, Vilar de Pinheiro, Modivas Sul, Modivas Centro, Modivas Norte, Mindelo, Espaço Natureza, Varziela, Árvore, Azurara, Santa Clara, Vila do Conde, Alto de Pega, Portas Fronhas, São Brás, Póvoa de Varzim
Esta linha é identificada pela cor verde e vai de Campanhã até ISMAI. Tem uma extensão de 19,6km, ao longo da qual estão localizadas 24 estações. O percurso total da linha leva em torno de 41 minutos e a frequência dos trens é de um a cada 15 minutos.
Estações: Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos , Ramalde , Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cândido dos Reis, Pias, Araújo, Custió, Parque Maia, Fórum Maia , Zona Industrial, Mandim, Castêlo da Maia, Ismai
Identificada pela cor amarela, esta linha vai do Hospital São João até Santo Ovídio. Cruza o rio e vai de norte a sul. Possui 16 estações ao longo de seus 9,2km de extensão, e o tempo de percurso é estimado em 25 minutos. A frequência dos trens é de um a cada 6 minutos
Estações: Hospital São João, IPO, Pólo Universitário, Salgueiros, Combatentes, Marquês, Faria Guimarães, Trindade, Aliados, São Bento, Jardim do Morro, General Torres, Câmara Gaia, João de Deus, D. João II, Santo Ovídio, Quinta do Cedro, Laborim, Hospital Santos Silva, Vila d'Este
Conhecida como linha Aeroporto, é indentificada pela cor violeta e conecta o Estádio do Dragão com o Aeroporto. Tem uma extensão de 16,7km e conta com 21 estações, e seu percurso total pode ser realizado em 35 minutos. Os trens desta linha tem uma frequência média de 30 minutos.
Estações: Estádio do Dragão , Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Custóias, Esposade, Crestins, Verdes, Botica, Aeroporto
A Linha F é conhecida como a Linha Gondomar e é identificada pela cor laranja. Vai de Fânzeres até Senhora da Hora. Possui 24 estações ao longo de 17,4 quilômetros, e o percurso total leva cerca de 39 minutos. A frequência dos trens nesta linha é de 15 minutos.
Estações: Fânzeres, Venda Nova, Carreira, Baguim, Campainha, Rio Tinto, Levada, Nau Vitória, Nasoni, Contumil, Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora.
Vai de Batalha até Ribeira. Apenas possui duas estações e uma extensão 300 metros. O tempo de percurso é curto, apenas 3 minutos e a frequência do de trens é de um a cada 4 minutos.
Estações: Batalha, Ribeira
O horário de segunda a domingo é das 06:00 a 01:00 da manhã, porém nas sextas e sábados o metrô de junta ao programa Move Porto scheme e amplia o horário de funcionamento das A - Azul e Amarela – D para as 24 horas.
A frequência dos trens oscila entre 4 e 15 minutos, de acordo com os horários de maior e menor demanda de passageiros.
As conexiones na linha A (azul) podem ser realizadas nos seguintes pontos:
As conexões na linha C (verde) podem ser realizadas nos seguintes pontos:
As conexões na linha D (amarela) podem ser feitas nos seguintes pontos:
As conexões na linha E (violeta) podem ser realizadas nos seguintes pontos:
As conexões na linha F (laranja) podem ser realizadas nos seguintes pontos:
As estações que oferecem conexão com outros sistemas são: Campanhã, São Bento e General Torres com as ferrovias da empresa Comboios de Portugal (CP) e Aeroporto com o Aeroporto de Oporto-Francisco Sá Carneiro.
No metrô de Oporto está implementado o sistema de cartão multiuso, com o qual se pode ter acesso a todos os sistemas de transporte da cidade.
Consiste em um cartão que possui um chip e que é utilizado sem contato, ou seja, o passageiro não precisa tirar seu cartão do bolso pois o mesmo já é escaneado ao passar pela área de embarque; em geral, um bilhete simples para duas zonas custa €1,20
Pode ser adquirido em todas as estações do metrô e STCP, lojas Andante, no aeroporto, e também no Escritório de Turismo.
O metrô também possui tarifas diferenciadas para famílias de baixa renda, estudantes do primário, do ensino fundamental, técnico-profissionalizante, médio ou superior, e para maiores de 65 anos.
O metrô de Oporto oferece o serviço de Park & Ride, no qual se pode estacionar seu veículo todos os dias por 12 horas utilizando o cartão Andante.
As tarifas de estacionamento possuem várias modalidades e o serviço está disponível apenas no Metro Park - Interfaz Park & Ride estação Estádio do Dragão.
O estacionamento possui serviço 24 horas, porém as portas só ficam abertas das 05:30 a 01:00 da manhã. Apesar disso, a entrada e saída de clientes é permitida em qualquer horário mediante intercomunicadores disponíveis nas rampas de entrada.
Em dias de jogo de futebol no Estadio del Dragón o ParqueMetro fecha as entradas três horas antes do início do jogo se o mesmo for em dia útil e quatro horas antes se for num fim de semana ou feriado, não permitindo assim, a entrada no estacionamento nesses períodos.
Em janeiro de 2018 foram iniciados os projetos para a linha Rosa (G), que terá uma extensão de 2,5km e quatro estações subterrâneas. Também a extensão da linha Amarela com conexão entre a estação Santo Ovídio e Vila d'Este, oferecendo a possibilidade de chegar ao Hospital de Gaia. Serão adicionados 3,2km que incluem três novas estações.
Espera-se que as obras sejam iniciadas nos primeiros meses de 2019 e concluídas em 2022. As novas linhas atenderão diariamente a mais de 33 mil pessoas, cobrindo importantes polos de demanda.
O investimento global nesta fase de expansão da rede do metrô é de uns 290 milhões de euros.
O metrô de Oporto tem conexão com o Aeroporto Francisco Sá Carneiro.
A Linha violeta do metrô conecta rápida e diretamente o Aeroporto com o centro da cidade (e, direta ou indiretamente, a todos os destinos da rede), desde 27 de maio de 2006.
O percurso entre o aeroporto e os principais destinos desta linha dura entre 22 (até a Estação Casa de la Música) e 27 minutos (Estação da Trinidad), sem escalas, pelo valor de 1,85 € (preço de um bilhete Andante Z4).
O serviço da Linha Violeta está disponível todos os dias do ano, sempre entre as 06:00 e 01:00 da manhã, com uma frequência de trens a cada 20 minutos na maioria dos percursos, de acordo com o horário e fluxo de passageiros.
O Metrô de Porto é a melhor opção de transporte para os turistas que visitam a cidade. Os principais lugares de interesse são facilmente acessados através da rede: monumentos, os grandes museus e salões de espetáculos, edifícios emblemáticos da cidade, o comércio tradicional e os melhores restaurantes e locais de entretenimento noturno.
Dentre os lugares emblemáticos, está a Estação de Trens de San Bento, onde se encontrava o convento de San Bento do Ave Maria, construído em inícios do século IX. Na estação, pode-se apreciar mais de 20.000 azulejos nos quais se retrata a história de Portugal.
Na estação San Bento pode-se pegar trens com destino à zona das vinhas ou algum dos bonitos povoados da região entre os quais se destacam Guimaraes, Braga e Viana do Castelo.
O Metrô de Oporto dá acesso ao centro histórico de Oporto, declarado como patrimônio da humanidade pela Unesco.
Também dá acesso a outros lugares emblemáticos como:
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