U-Bahn von Porto

Metros in Portugal. Porto Metro.

Porto verfügt über ein Stadtbahnsystem, das größtenteils einer Straßenbahn ähnelt. Es unterscheidet sich jedoch durch die exklusiven Routen, die es bedient, und die Straßen, die ausschließlich mit seinen Fahrzeugen erreichbar sind.

Das System dient sieben Gemeinden der Metropole. Es gibt sechs Linien mit einer Gesamtlänge von 67 Kilometern und insgesamt 81 Stationen. 14 davon sind unterirdisch.

Die mit der Metro von Porto erreichbaren Gemeinden sind: Porto in Zone C1, Gondomar in Zone C8, Vila Nova de Gaia in Zone S8, Póvoa de Varzim in Zone 3, Matosinhos in Zone C3, Vila do Conde und Maia in Zone C5 .

Die Metro von Porto ist 18 Stunden ununterbrochen von 6:00 Uhr bis 01:00 Uhr in Betrieb. Die Zugfrequenz beträgt alle 4 bis 15 Minuten.

Die Tarife hängen von der Anzahl der bereisten Zonen ab. Ein einfaches Ticket reicht von mindestens 2 Zonen für 1,20 € (1,36 USD) bis zu 12 Zonen für 5,20 € (5,85 USD). Die Preise werden reduziert, wenn mehrere Fahrten mit der Andante-Metro-Karte gemacht werden.

Das System bietet Verbindungen vom und zum Flughafen Francisco Sá Carneiro über eine Linie, die das Stadtzentrum erreicht.

Die Betriebspartner von Porto Metro sind: Die Metropolitan Area mit einem Anteil von 39,99%, der portugiesische Staat mit 40%, die Public Transport Society of Porto mit 16,67%, die CP Caminhos de Ferro Protugueses EP mit 3,33% und die Cámaras Municipales do Porto, VN Gaia, Matosinhos , Maia, Villa do Conde, Póvoa de Varzim und Gondomar.com mit einem Anteil von 0,0005%.

Linien und Stationen

Die Metro von Porto besteht aus 81 Stationen, die sich auf sechs Linien verteilen. Jede Linie ist durch einen Buchstaben und eine Farbe gekennzeichnet. Der Hauptkorridor des Zentralsystems ist Trindade, durch den alle Linien verlaufen.

Linie A:

Diese Linie zeichnet sich durch die Farbe Blau aus und verläuft von Estádio do Dragão bis Senhor de Matosinhos. Sie führt durch das Stadtzentrum von Porto nach Trindade und verläuft zwischen Senhor de Matosinhos und Estádio do Dragão. Es gibt 23 Stationen, die sich auf 15,6 Kilometer erstrecken. Die Linie ist auch unter dem Namen Matosinhos bekannt. Die Fahrzeit beträgt ca. 40 Minuten und die Zugfrequenz alle 10 Minuten.

 
• Linienfarbe: Blau
• Liniennummer: A
• Linienname: Estádio do Dragão - Senhor de Matosinhos
• Anzahl der Stationen: 23
• Linienlänge: 15,6 Kilometer (9,7 Meilen)
• Gesamtdauer der Fahrt: 40 Minuten
• Zeitplan: 06:00 bis 01:00 Uhr sonntags bis donnerstags (4 bis 15 Minuten), freitags und samstags 24 Stunden (20 bis 30 Minuten)

Stationen: Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, , Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Vasco da Gama, Estádio do Mar

Campo 24 de Agosto

Linie B:

Diese Linie zeichnet sich durch die Farbe Rot aus und verbindet Estádio do Dragão mit Póvoa de Varzim. Sie fährt durch die Region Do Condo. Es gibt 35 Stationen mit einer Gesamtlänge von 33,6 Kilometern. Die gesamte Fahrtdauer beträgt ca. 61 Minuten.

 
• Linienfarbe: Rot
• Liniennummer: B
• Linienname: Estádio do Dragão - Póvoa de Varzim
• Anzahl der Stationen: 35
• Linienlänge: 33,6 Kilometer (20,9 Meilen)
• Gesamtdauer der Fahrt: 61 Minuten
• Zeitplan: Montag bis Sonntag von 6:00 bis 01:00 Uhr.
 

Linie C:

Diese Linie ist an der Farbe Grün erkennbar und führt von Campanhã nach ISMAI. Sie erstreckt sich über 19,6 Kilometer und umfasst 24 Stationen. Die gesamte Fahrt dauert 41 Minuten und die Züge kommen alle 15 Minuten an.

• Linienfarbe: Grün
• Liniennummer: C
• Linienname: Campanhã - ISMAI
• Anzahl der Stationen: 24
• Linienlänge: 19,6 Kilometer (12,2 Meilen)
• Gesamtdauer der Fahrt: 41 Minuten
• Zeitplan: Montag bis Sonntag von 6:00 bis 01:00 Uhr

Stationen: Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos , Ramalde , Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cândido dos Reis, Pias, Araújo, Custió, Parque Maia, Fórum Maia , Zona Industrial, Mandim, Castêlo da Maia, Ismai

Linie D:

Diese Linie unterscheidet sich durch die Farbe Gelb von den anderen Linien und verläuft vom Krankenhaus São João bis nach Santo Ovídio. Sie überquert den Fluss von Norden nach Süden. Es gibt 16 Stationen, die sich über 9,2 Kilometer erstrecken und die gesamte Fahrt dauert etwa 25 Minuten. Die Zugfrequenz auf Linie D beträgt alle sechs Minuten.

 
• Linienfarbe: Gelb
• Liniennummer: D
• Linienname: Krankenhaus São João - Santo Ovídio
• Anzahl der Stationen: 16
• Linienlänge: 9,2 Kilometer
• Gesamtdauer der Fahrt: 25 Minuten
• Zeitplan: 6:00 - 1:00 Uhr Sonntag - Donnerstag (4 - 15 Minuten), Freitag - Samstag 24 Stunden (20 - 30 Minuten)

Linie E:

Die sogenannte Airport Line zeichnet sich durch die Farbe Violett aus und verbindet den Bahnhof Estádio do Dragão mit dem Flughafen. Sie ist 16,7 Kilometer lang und hat 21 Stationen. Die gesamte Fahrt dauert 35 Minuten und die Züge kommen ungefähr alle 30 Minuten an.

 
• Linienfarbe: Violett
• Liniennummer: E
• Linienname: Estádio do Dragão - Aeroporto
• Anzahl der Stationen: 21
• Linienlänge: 16,7 Kilometer (10,4 Meilen)
• Gesamtdauer der Fahrt: 35 Minuten
• Zeitplan: Montag bis Sonntag von 6:00 bis 01:00 Uhr

Stationen: Estádio do Dragão , Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Custóias, Esposade, Crestins, Verdes, Botica, Aeroporto

Linie F

Die Linie F ist als Gondomar-Linie bekannt und wird durch die Farbe Orange gekennzeichnet. Sie verläuft von Fânzeres bis Senhora da Hora. Sie hat 24 Stationen über eine Strecke von 17,4 Kilometern, und die gesamte Fahrt dauert etwa 39 Minuten. Die Zugfrequenz auf dieser Linie beträgt alle 15 Minuten.

• Farbe der Linie: Orange
• Nummer der Linie: F
• Name der Linie: Fânzeres - Senhora da Hora
• Anzahl der Stationen: 24
• Länge der Linie: 17,4 Kilometer
• Gesamte Fahrzeit: 39 Minuten
• Betriebszeiten: 6:00 Uhr bis 1:00 Uhr, Montag bis Sonntag

Stationen: Fânzeres, Venda Nova, Carreira, Baguim, Campainha, Rio Tinto, Levada, Nau Vitória, Nasoni, Contumil, Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora.

Metro do Porto

Seilbahn Dos Guindais

Die Standseilbahn fährt von Batalha nach Ribeira. Auf dieser 300 Meter langen Strecke gibt es nur zwei Stationen. Die Fahrt ist mit nur drei Minuten extrem kurz und die Frequenz beträgt alle vier Minuten.

Zeitplan und Frequenz

Die Züge verkehren von Sonntag bis Montag zwischen 6:00 und 1:00 Uhr. Freitags und samstags arbeitet die U-Bahn jedoch mit dem Programm Move Porto zusammen und der Zeitplan verlängert sich auf 24 Stunden für die Linien A (Blau) und D (Gelb).

Die Zugfrequenz beträgt je nach Fahrgastaufkommen alle 4 bis 15 Minuten.

Verbindungen

Verbindungen zwischen den Linien:

Nachfolgend sind die Verbindungen aufgeführt, die auf der Linie A (Blau) hergestellt werden können:

• Bahnhof Estádio do Dragão zur Linie B (Rot), Linie E (Violett) und Linie F (Orange)
• Campanhã-Station zur Linie C (Grün) und Comboios de Portugal (CP), historisch bekannt als Caminhos de Ferro Portugueses .
• Trindade Station zur Linie D (Gelb)
• Senhora da Hora Station zu den vier Anschlussmöglichkeiten Linie B (Rot) Linie C (Grün), Linie E (Violett) und Linie F (Orange)

Nachfolgend sind die Verbindungen aufgeführt, die auf der Linie B (Rot) hergestellt werden können:

Nachfolgend sind die Verbindungen aufgeführt, die auf der Linie C (Grün) hergestellt werden können:

• Campanhã Station zur Linie A (Blau), Linie B (Rot), Linie E (Violett), Linie F (Orange) und der Comboios de Portugal (CP) Eisenbahn
• Trindade Station zur Linie D (Gelb)
• Senhora da Hora Station zur Linie A (Blau) und Linie F (Orange)
• Fonte do Cuco Station zur Linie B (Rot) und Linie E (Violett)

Nachfolgend sind die Verbindungen aufgeführt, die auf der Linie D (Gelb) hergestellt werden können:

• Trindade Station zu den Linien A (Blau), B (Rot), C (Grün), E (Violett) und F (Orange)
• São Bento Station zu den Comboios de Portugal   (CP) Eisenbahn
• General Torres Station zur Comboios de Portugal (CP) Eisenbahn

Nachfolgend sind die Verbindungen aufgeführt, die auf der Linie E (Violett) hergestellt werden können:

• Bahnhof Estádio do Dragão zu den Linien A (Blau), B (Rot) und F (Orange)
• Campanhã-Station zur Linie C (Grün) und zur Combois de Portugal (CP) Eisenbahn
• Trindade Station zur Linie D (Gelb)
• Senhora da Hora   Station zur Linie A (Blau) und Linie F (Orange)
• Fonte do Cuco Station zur Linie C (Grün)
• Verdes Station zur Linie B (Rot)
• Die Flughafenstation zum Flughafen Francisco Sá Carneiro

Nachfolgend sind die Verbindungen aufgeführt, die auf der Linie F (Orange) hergestellt werden können:

• Campainha Station zu der Comboios de Portugal  (CP) Eisenbahn.
• Contumil Station zu der Comboios de Portugal   (CP)   Eisenbahn
• Bahnhof Estádio do Dragão zu den Linien A (Blau), B (Rot) und E (Violett)
• Campanhã Station zur Linie C (Grün) und der Comboios de Portugal (CP) Eisenbahn
• Trindade Station zur Linie D (Gelb)
• Senhora da Hora Station zu den Linien A, B, C und E
 

Verbindungen zu anderen Systemen

Zu den Stationen, die Verbindungen zu anderen Systemen bieten, gehören Campanhã, São Bento und General Torres mit der Comboios de Portugal   (CP)   Eisenbahn und dem Flughafenbahnhof Francisco Sá Carneiro.

Preise, Tickets und Pässe

Das Ticket-System der Metro Porto ist vielseitig und bietet Zugang zu allen Transportsystemen der Stadt.

Hierbei handelt es sich um eine kontaktlose Chipkarte (Fahrgäste können die Einstiegspunkte einfach mit der Karte in der Tasche passieren, ohne die Karte zum Scannen herausnehmen zu müssen). Ein Basisticket deckt zwei Zonen ab und kostet 1,20 €.

Gelegentliche Fahrten

Blaue Andante-Karte: Diese nachladbare Metro-Karte ist für gelegentliche Fahrgäste gedacht. Die Kosten variieren je nach Anzahl der bereisten Zonen und können für 1 bis 30 Fahrten neu aufgeladen werden. Das Ticket kostet 0,60 Euro (0,69 US-Dollar) und der Fahrpreis reicht von zwei Zonen für 1,20 Euro (1,37 US-Dollar) bis zu 5,20 Euro für 12 Zonen.

Andante Tour Card: Diese blaue Andante-Karte kann für 7 € (7,99 USD) 24 Stunden lang verwendet werden. Die 72-Stunden-Karte kostet 15 € (17.12 US-Dollar).

Die Tourcard kann an den Stationen Metro Station, STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto), Andante, dem Flughafen und dem Amt für Tourismus erworben werden.

Häufige Fahrten

Monatsabonnement - Andante-Karte: Diese Karte ist für Vielreisende konzipiert. Sie ist personalisiert und der Preis berechnet sich je nach Anzahl der Bereiche oder Zonen, die der Fahrgast besucht. Sie kann an beiden Bahnhöfen und Automaten nachgeladen werden.

Das System bietet auch ermäßigte Karten für Familien mit niedrigem Einkommen, Personen ab 65 Jahren sowie für Schüler der Grundschulen, der Sekundarschulen und der Mittelschulen für berufliche weiterführende Schulen an.

Parken bei der Metro

Die Metro von Porto bietet einen täglichen Park & ​​Ride-Service, den Sie mit einem Andante-Ticket bis zu zwölf Stunden nutzen können.

Die Parkgebühren variieren an der Zwischenstation Metro Park/Estádio del Dragáo Park & ​​Ride. 

• Gelegentliches Andante Park & ​​Ride - € 0,95/12 Std. (US $ 1,08)
• Signature Andante Park & ​​Ride - € 17,00/monatlich [12 Std. Tag] (19,4 US-Dollar)
• Ohne die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel betragen die Kosten alle 15 Minuten 0,30 Euro.
• Wenn das Tageslimit von 12 Stunden überschritten wird, fallen zusätzliche Kosten in Höhe von 0,30 Euro für alle 15 Minuten an.
 

Obwohl die U-Bahn-Anlagen von 05:30 bis 01:00 Uhr geöffnet sind, stehen 24-Stunden-Parkplätze zur Verfügung. Die Kunden können jederzeit über die auf den Einfahrtsrampen verfügbaren Gegensprechanlagen den Parkplatz betreten oder verlassen.

Die Tore im Metro Park Estádio do Dragáo schließen an Wochentagen drei Stunden vor Beginn der Fußballspiele. An Wochenenden und Feiertagen schließen die Tore vier Stunden vor den Spielen. Der Zutritt zum Parkplatz ist während dieser Zeiten verboten.

Regeln, Tipps und Warnungen

Ein Ticket sollte vor dem Einsteigen in die Metro gekauft werden. Andernfalls wird eine Geldstrafe von 77 € (87,86 US-Dollar) verhängt.

Züge und Plattformen sind so ausgestattet, dass sie von behinderten und sehbehinderten Fahrern genutzt werden können, einschließlich Personen mit Farbblindheit, die Unterstützung bei der Auswahl der geeigneten Route benötigen.

Fahrräder sind in ausgewiesenen Bereichen des Zuges erlaubt, um andere Fahrgäste nicht zu stören.

Bemerkenswerte Fakten

• Das Porto Metro-System ist elektrisch mit einer energiesparenden Bremstechnologie von 30%.
 
• Die Höchstgeschwindigkeit jedes Fahrzeugs beträgt 80 Kilometer pro Stunde (49,7 Meilen pro Stunde) und neuere Modelle erreichen 100 Kilometer pro Stunde (62,1 Meilen pro Stunde). Sie sind 35 Meter (114,8 Fuß) lang und können bis zu 80 Passagiere aufnehmen. Für Rollstuhlfahrer steht zusätzlicher Platz zur Verfügung.
 
• Die Züge verfügen über eine Klimaanlage, ein Soundsystem sowie über Ziel- und Stationsanzeigen im Außen- und Innenbereich.
 
• Anstelle von Rückspiegeln gibt es Overhead-Kameras, die die Fahrer von ihren Monitoren aus steuern.
 
• Die Metro von Porto übertraf 2017 ihren Rekord von 60 Millionen Kunden.
 

Zukünftige Erweiterungen

Im Januar 2018 gab es Pläne, vier U-Bahn-Stationen hinzuzufügen und die Pinke (G) Linie um 2,5 Kilometer zu verlängern. Geplant ist auch eine Verlängerung der Gelben Linie, die die Stationen Santo Ovídio und Vila d'Este verbindet, um das Hospital de Gaia zu erreichen. Es werden auch drei neue Stationen mit zusätzlichen 3,2 Kilometern Strecke erwartet.

Der Bau wird voraussichtlich Anfang 2019 beginnen und bis 2022 abgeschlossen sein. Die neuen Linien werden auf beiden Seiten der Stadt große Anforderungen erfüllen und täglich 33 Tausend Menschen bedienen.

Die Gesamtinvestition für diese Expansionsphase beträgt rund 290 Millionen Euro.

Porto

Flughafenanbindung

Die U-Bahn Porto ist mit dem Flughafen Francisco Sá Carneiro verbunden.

Zum Flughafen gelangen

Seit dem 27. Mai 2006 bietet die Violette Linie der Metro eine schnelle und direkte Verbindung zwischen Stadtzentrum und Flughafen. (Sie verbindet sich sowohl direkt als auch indirekt mit allen Systemzielen.)

Die Fahrt vom Flughafen zu den wichtigsten Zielen dieser Linie, dem Bahnhof Casa da Música und dem Bahnhof Trindade, dauert 22 Minuten bzw. 27 Minuten. Ohne Umsteigen kostet die für diese Fahrten verwendete Andante Z4-Karte 1,85 €.

Der Service ist jeden Tag im Jahr verfügbar. Der Fahrplan gilt von 6:00 Uhr bis 1:00 Uhr und Züge fahren alle 20 Minuten, je nach Fahrplan und Fahrgastaufkommen.

Sightseeing mit der Metro von Porto

Die Metro von Porto ist der perfekte Weg, die Stadt zu erkunden. Die Monumente, die wichtigsten Museen, Ausstellungshallen, symbolträchtige Gebäude der Stadt, traditionelle Geschäfte, die besten Restaurants und das Nachtleben der Stadt sind die wichtigsten Sehenswürdigkeiten und bequem mit dem Zug erreichbar.

Zu den für Porto typischen Orten gehört der Bahnhof São Bento, wo Anfang des 9. Jahrhunderts das Kloster São Bento del Avé Maria errichtet worden war. Hier kann man über 20.000 Stücke genießen, die die Geschichte Portugals darstellen.

Man kann mit dem Zug zu den Weinbergen oder zu einigen der schönsten Städte der Region fahren, darunter Guimaraes, Braga und Viana do Castelo.

Dieses historische Stadtzentrum wurde zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt und ist mit der U-Bahn Porto erreichbar.

Casa da Musica metro station

Hier andere mit der Metro zugängliche Sehenswürdigkeiten, die für Porto charakteristisch sind:

• Die Kathedrale von Porto wurde im dreizehnten Jahrhundert erbaut.
• Die Clérigos-Kirche: Sie wurde im Barockstil erbaut und hat 225 Stufen, die zum 75 Meter hohen Turm führen.
• Der Pálacio de la Bolsa: Erbaut Mitte des neunzehnten Jahrhunderts im neoklassizistischen Stil mit einem großen arabischen Raum, der von der Alhambra in Granada inspiriert wurde.
• Das Museum für zeitgenössische Kunst: 13.000 Quadratmeter, bestehend aus Granit und Stuck, mit zeitgenössischen Kunstwerken.
• Serralves Park: Die Grünfläche der Stadt, gefüllt mit Gärten, Gewächshäusern und Nutztieren.
• Playa de Matosinhos: Der schöne Strand, an dem die Leute skaten, spielen und eine große Auswahl an Restaurants genießen können.
• Das Porto Einkaufszentrum: Mit Geschäften und Cafés gefüllt.
• Die Buchhandlung Lello und Irmao: Das Hotel liegt an der Rua de las Carmelitas Nº144 und ist berühmt für seine Inspiration einiger Harry Potter-Szenen.
 

Meilensteine ​​der Konstruktion der Porto Metro

Die internationale öffentliche Ausschreibung für Konstruktion, Anlagenbau, Ausrüstung und Betrieb wurde 1994 gestartet und das Stadtbahnsystem wurde 2002 in Betrieb genommen.

Zwischen 1994 und 1999 wurden die Genehmigungsphase des Systems, die Vergabe von Aufträgen, die Genehmigung von Gutschriften und andere rechtliche Aspekte umgesetzt. Die erste offizielle Werftinstallation in Campanhã wurde fertiggestellt und der Umstrukturierungsprozess der Anteilseigner wurde 1999 abgeschlossen.

Die Metro verzeichnete zwischen 2002 und 2011 ein konstantes Wachstum. Nachfolgend finden Sie eine Liste der wichtigsten Meilensteine.

2000 - 2002

Die Bauarbeiten wurden beschleunigt und 2002 wurde eine experimentelle Phase durchgeführt, in der mindestens 700.000 Einwohner an den ersten Testfahrten kostenlos teilnehmen konnten. Diese Tests wurden im Laufe von 19 Wochen auf insgesamt 100 Tausend Kilometern absolviert. Die Blaue Linie wurde am 7. Dezember 2002 eingeweiht.

2003

Der kommerzielle Betrieb begann auf der Blauen Linie im Januar 2003 und laut Berichten im März stellte das System bereits wenige Monate später einen Rekord von einer Million Fahrgäste auf.

Der Bau der Gelben Linie (D) in Vila Nova de Gaia begann ebenfalls im März, und Ponto do Infante wurde eröffnet. Die Gelbe Linie war die sechste, die abgeschlossen wurde und die Route über den Fluss Duero zwischen Porto und Vila de Gaia abdeckte.

Im dritten Quartal 2003 wurden die Ausgrabungen der Tunnel Trindade/Bridge und Salgueiros /Trindade abgeschlossen und der Ministerrat genehmigte die Gondomar Line, die Boavista Line und eine Erweiterung des internationalen Flughafens von Porto.

2004

Im Dezember 2004 beendete die Blaue Linie ihr zweites Betriebsjahr mit einer Rekordzahl von 9,8 Millionen Fahrgästen, eine Steigerung von 65,2% gegenüber 2003.

Durch die Eröffnung der Standseilbahn dos Guindais wurde eine Verbindung vom Flussufer von Ribeira nach Batalha hergestellt. Die Kohäsionsfonds der Europäischen Union genehmigten das Flughafenverbindungsprojekt zwischen Francisco Sá Carneiro und der Varzim-Linie, die aus einer zweigleisigen Verbindung zwischen dem Stadtbahnsystem der Stadtbahn und dem transeuropäischen Netz bestehen sollte.

Die Blaue Linie (A) verlängerte sich zwischen Trindade und Estádio del Dragáo mit der Eröffnung der Stationen Bolhão, El Campo 24 de Agosto de Heroísmo, Campanhã und   Estádio do Dragão.

Der kommerzielle Betrieb der Linie D (Gelb) begann mit der Verbindung der Stationen Câmara de Gaia und el Polo Universitário.

Die Linie C (Grün) wurde zwischen Estádio do Dragão und Fórum Maia eröffnet.

2005

Die Linie B (Rot) wurde zwischen Estádio do Dragão und Pedras Rubras (23 Kilometer) eröffnet und bot Zugang zur Gemeinde Maia.

Der Bau an der Linie E (Violett) begann, um den internationalen Flughafen Francisco Sá Carneiro mit dem Estadio del Dragáo zu verbinden. Damit war Porto die zweite iberische Stadt, die die U-Bahn mit dem Flughafen verbindet.

2006 : Eröffnung der folgenden Abschnitte:

• Linie D Gelb: Polo Universidad - OPI - Krankenhaus von San Juan
• Linie C Grün: Fórum Maia - ISMAI
• Linie B Rot: Pedras Rubras -Póvoa de Varzim
 

2007

Am 13. Juni 2017 erhielt die Metro von Porto in einer feierlichen Zeremonie in Istanbul die Auszeichnung der Internationalen Union des öffentlichen Verkehrs als „Bestes neues Stadtbahnsystem.“

2008

Die neue Station D. João II in Vila Nova de Gaia an der Gelben Linie (D) wurde eingeweiht und machte insgesamt 70 Stationen des massiven Transportsystems aus.

2009

Im März begann der Bau der Orangen Linie zwischen Estádio del Dragáo und Fânzeres.

2010

Der Subkonzessionsvertrag wurde für den Betrieb und die Wartung der Stadtbahn in der Metropolregion Porto unterzeichnet. Dieser sollte fünf Jahre vom ViaPorto-Konsortium verwaltet werden.

2011

Der Bahnhof Santo Ovídio wurde am 15. Oktober auf der Gelben Linie (D) eröffnet.

2011

Die Orange Linie (F) wurde im Januar eingeweiht.

2017

Am 7. Februar wurde die Genehmigung für neue Verbindungen auf der Pinken Linie zwischen Casa de la Música und San Benito und die Erweiterung der Gelben Linie zur Villa D'Este bekannt gegeben.