Metropolitana di Oporto

Informazioni sulla Metro Porto

A differenza di altre metropolitane europee, principalmente sotterranee, la maggior parte di questo sistema è a pianterreno, solo 8 km si trovano sottoterra. Questo rende Porto un sistema di binario leggero. La metro divenne operativa nel 2002. Le ultime stime del 2011 hanno mostrato una media di 152,000 passeggeri. La linea è gestita da ViaPORTO.

Linee e Stazioni

La Porto comprende 6 linee e 81 stazioni. Tutte e sei sono distinguibili con lettere e colori.

Linea A: Estádio do Dragão - Senhor de Matosinhos (linea Blu)

La linea A passa per il centro di Porto per Trinidade e corre da Senhor de Matosinhos fino a Estádio do Dragão. Si parla di 23 stazioni e un percorso di 15.6 km.
Questa linea è anche nota come linea Matosinhos. Un viaggio completo dura 40 minuti e la frequenza dei treni è più di ogni 10 minuti.

Stazioni: Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Vasco da Gama, Estádio do Mar

Linea B: Estádio do Dragão - Póvoa de Varzim (linea Rossa)

La linea B va dal porto Póvoa de Varzim fino all' Estádio do Dragão. Passa anche per il resort Via Do Condo. È composta da 35 stazioni per una lunghezza di 33.6 km.
È anche nota come linea Povoa. Un viaggio dura circa 61 minuti e la frequenza è ogni 30 minuti.

Stazioni: Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Custóias, Esposade, Crestins, Verdes, Pedras Rubras, Lidador, Vilar de Pinheiro, Modivas Sul, Modivas Centro, Modivas Norte, Mindelo, Espaço Natureza, Varziela, Árvore, Azurara, Santa Clara, Vila do Conde, Alto de Pega, Portas Fronhas, São Brás, Póvoa de Varzim

Linea C: Campanhã - ISMAI (linea Verde)

La linea C va da ISMAI fino all' Estádio do Dragão. La durata totale è di 41 minuti. Ha 24 stazioni e una lunghezza complessiva di 19.6 km. È nota anche come linea Maia/Trofa. Frequenza: ogni 15 minuti.

Stazioni: Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Cândido dos Reis, Pias, Araújo, Custió, Parque Maia, Fórum Maia, Zona Industrial, Mandim, Castêlo da Maia, Ismai

Linea D: Ospedale São João – Santo Ovídio (linea Gialla)

La linea D attraversa il fiume e percorre da nord a sud. La linea opera da Santo Ovidio e l'Ospedale São João. Ha 16 stazioni ed è lunga 9.2 km. Nota anche come linea Gaia. Durata totale: 25 minuti. Frequenza: ogni 6 minuti.

Stazioni: Ospedale São João, IPO, Pólo Universitário, Salgueiros, Combatentes, Marquês, Faria Guimarães, Trindade, Aliados, São Bento, Jardim do Morro, General Torres, Câmara Gaia, João de Deus, D. João II, Santo Ovídio, Quinta do Cedro, Laborim, Ospedale Santos Silva, Vila d'Este

Linea E: Estádio do Dragão - Aeroporto (linea Viola)

La linea E va dall'Aeroporto fino all' Estádio do Dragão per una durata di viaggio di circa 35 minuti e una frequenza di 30 minuti. Vi sono 21 stazioni per una lunghezza di 16.7 km. Nota anche come linea Aeropuerto (Aeroporto).

Stazioni: Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora, Fonte do Cuco, Custóias, Esposade, Crestins, Verdes, Botica, Aeroporto

Linea F: Fânzeres - Senhora da Hora (linea Arancione)

La linea F opera da Senhora da Hora a Fânzeres, per una durata totale di 39 minuti di viaggio. Conta 24 stazioni per un percorso di 17.4 km. Detta anche linea Gondomar. Frequenza: ogni 15 minuti.

Stazioni: Fânzeres, Venda Nova, Carreira, Baguim, Campainha, Rio Tinto, Levada, Nau Vitória, Nasoni, Contumil, Estádio do Dragão, Campanhã, Heroísmo, Campo 24 de Agosto, Bolhão, Trindade, Lapa, Carolina Michaelis, Casa da Música, Francos, Ramalde, Viso, Sete Bicas, Senhora da Hora

Funicolare dos Guindais : Batalha - Ribeira

Comprende solo 2 stazioni ed è lunga 300 metri.
Nota anche come Funicolare/Elevator dos Guindais. Durata del viaggio: 3 minuti. Frequenza: ogni 4 minuti.

Stazioni: Batalha, Ribeira

*Tutte le linee passano per la stazione Trinidade, rendendola il nervo centrale.

Orari Metro Porto

L'orario di servizio va dalle 6:00 all' 1:00 del mattino successivo. Durante il weekend (Venerdì e Sabato) la linea è parte dello schema Move Porto e corre per 24 ore solo per linea Gialla (D), Santo Ovídio e Ospedale S. João, linea Blu (A) Estádio do Dragão e Senhora da Hora. Il Move Porto lavora con i bus M locali, anch'essi in servizio per 24 ore. Il sistema permette di integrare tutti i trasporti pubblici con l'area metropolitana.

Metro Porto Tariffe, Biglietti e Card

Il sistema di biglietti è basato sulle Card Andante. È un sistema di smart card che consente di completare le carte. In altre parole è possibile ricaricarle per molteplici usi. La Card Andante Blu è la più in uso in quanto principalmente utilizzata come biglietto occasionale. Vi è anche la Card Andante Oro, personalizzabile e molto più simile ad una carta di credito. Le carte Andante sono parte del sistema di trasporto pubblico e sono valide per metropolitana, bus STCP e i treni suburbani CP.

La Card Andante Blu consente l'acquisto di altre due carte. Una giornaliera e una da tre giorni (vailda 72 ore), attiva dal primo viaggio. Il costo medio per la carta Blu è di 7 euro per la giornaliera e 15 euro per il pass tre giorni. Essendo la più comune è facilmente acquistabile presso gli sportelli e le stazioni metropolitane e STCP, i negozi Andante, l'aeroporto e l'Ufficio Turismo.

La Card Andante Oro è diversa dalla Blu e più personalizzabile. È dotata di tesserino con foto dell'intestatario in modo da non essere ceduta. Dal momento che le carte sono utilizzate spesso, è possibile procedere ad operazioni di ricarica presso dei Terminal Multibanco ATM. Un'altra differenza con la Carta Bluè che la Carta Oro può essere acquistata solo negli appositi negozi Andante.

Biglietti di corsa semplice per una zona costano 1,10 euro. Con Porto e le carte Tour Andante non ci sono limiti di corse. Controlla gli aggiornamenti delle tariffe sul sito della metropolitana Porto.

Norme e consigli

Le ricevute dei biglietti sono date dalle macchine di colore giallo presso le stazioni. Le carte vengono passate di fronte alle suddette macchinette, una volta validate è possibile procedere. Questa è responsabilità del viaggiatore in quanto non vi sono tornelli alle piattaforme. Ad ogni modo una volta a bordo gli ispettori sono autorizzati a richiedere il vostro biglietto e avere con sé uno scanner per le carte. In caso di mancata presenza di uno dei due viene applicata una multa di 77 euro.

La metro di Porto differenzia da quella di Lisbona, l'altro sistema metropolitando in Portogallo. Quella di Lisbona include musei e altre strutture nell'acquisto delle card. Non è così per la Porto, è bene non confondere che le carte sono utilizzate unicamente per il trasporto.

Per aprire le porte a bordo del treno dev'essere premuto un bottone di colore verde, sia per uscire che per entrare. Ricorda di portarti sul lato giusto della stazione per evitare di andare nella direzione sbagliata.

I treni e le piattaforme sono equipaggiate per persone con handicap e non vedenti. In caso di daltonismo c'è un sistema in grado di spiegare i colori delle linee.

La metro è normalmente meno trafficata dopo le ore di punta e nei fine settimana. Tienilo a mente se ti senti a disagio in mezzo alla folla.

Le biciclette sono ammesse a bordo dei treni presso delle aree disegnate in appositi punti in modo da non intralciare il resto dei viaggiatori. Il design spazioso dei treni rende tutto questo possibile.

Treni della Metro Porto

I treni sono elettrici ed ecologici. Sono alla pari con altre metropolitane europee che utilizzano una tecnologia Euro-tram in grado di conservare il 30% dell'energia durante la frenata. I treni raggiungono una velocità massima di 100 km/h. Uno dei vantaggi rispetto ai sistemi metropolitani tradizionali è il maggiore spazio e seduta. Ogni carrozza ha 80 posti a sedere e una capacità di 134 passeggeri.