La metropolitana di Barcellona è una delle reti di trasporto pubblico più complete d'Europa: 12 linee, oltre 180 stazioni e circa 125 km di rete gestiti da TMB e FGC. Inaugurata il 30 dicembre 1924, trasporta quasi 480 milioni di passeggeri all'anno. Il biglietto singolo costa 2,55 € (zona 1, 2026) e la T-Casual da 10 corse 11,35 €. La linea L9 Sud collega direttamente i terminal T1 e T2 dell'aeropuerto al centro città (supplemento 5,90 €). La metropolitana circola dal lunedì al giovedì e la domenica dalle 05:00 a mezzanotte, il venerdì e le vigilie di festa fino alle 02:00, e il sabato con servizio continuo 24 ore.
| Metropolitana di Barcellona — dati essenziali (2026) | |
|---|---|
| Linee | 12 (8 TMB + 4 FGC) |
| Stazioni | ~180 (rete integrata TMB + FGC) |
| Lunghezza rete | ~125 km (rete TMB) |
| Inaugurazione | 30 dicembre 1924 |
| Gestori | TMB (L1–L5, L9, L10, L11) · FGC (L6, L7, L8, L12) |
| Passeggeri/anno | ~480 milioni (2023) |
| Biglietto singolo | 2,55 € (zona 1, 2026) |
| T-Casual 10 corse | 11,35 € (zona 1, 2026) |
| Supplemento aeroporto | +5,90 € (L9 Sud, terminal T1 e T2) |
| Orari generali | Lun–Gio & Dom: 05:00–00:00 · Ven & vigilie: 05:00–02:00 · Sab: 24 h |
| Sito ufficiale | tmb.cat · fgc.cat |
Le 12 linee della metropolitana di Barcellona
La rete integrata della metropolitana di Barcellona comprende 12 linee e più di 180 stazioni. TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) gestisce le linee L1–L5 e L9–L11; FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) gestisce L6, L7, L8 e L12. L'integrazione tariffaria è coordinata da ATM (Autoritat del Transport Metropolità): un unico titolo è valido su tutta la rete.
| Linea | Colore | Capolinea A | Capolinea B | Staz. | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| L1 | Rossa | Hospital de Bellvitge | Fondo | 33 | TMB. Prima linea storica (1924). Attraversa il centro da ovest a est. |
| L2 | Viola | Paral·lel | Badalona Pompeu Fabra | 18 | TMB. Inaugurata nel 1995. Serve la Sagrada Família e El Born. |
| L3 | Verde | Zona Universitària | Trinitat Nova | 29 | TMB. Storica (1924). Las Ramblas, Passeig de Gràcia, Diagonal. |
| L4 | Gialla | La Pau | La Trinitat | 20 | TMB. Inaugurata nel 1977. El Born, Barceloneta, Guinardó. |
| L5 | Blu scuro | Cornellà Centre | Vall d'Hebron | 29 | TMB. Inaugurata nel 1959. Sagrada Família, Verdaguer, Horta. |
| L6 | Viola | Plaça Catalunya | Reina Elisenda | 10 | FGC. Quartieri Sarrià e Sant Gervasi. |
| L7 | Marrone | Plaça Catalunya | Av. Tibidabo | 8 | FGC. Accesso al Tibidabo e a Gràcia. |
| L8 | Rosa | Plaça Espanya | Molí Nou – Molins de Rei | 13 | FGC. Zona metropolitana sud. |
| L9N | Arancione | La Sagrera-Meridiana | Can Zam / Gorg | 13 | TMB. Inaugurata nel 2009. Settore nord. Automatizzata. |
| L9S | Arancione | Aeroport T1 | Zona Universitària | 15 | TMB. Inaugurata nel 2016. Collegamento aeroporto. Supplemento 5,90 €. |
| L10N | Azzurro | La Sagrera-Meridiana | Gorg | 11 | TMB. Inaugurata nel 2010. Badalona nord. Automatizzata. |
| L11 | Verde chiaro | Trinitat Nova | Can Cuiàs | 5 | TMB. Inaugurata nel 2003. Breve braccio automatizzato, periferia nord. |
| L12 | – | Badalona Pompeu Fabra | Sant Adrià de Besòs | 3 | FGC. Inaugurata nel 2023. Nuova tratta a Badalona. |
Tariffe e biglietti della metropolitana di Barcellona (2026)
Dal 2023–2024 l'intera rete funziona con il sistema di pagamento contactless T-Mobilitat, che ha definitivamente sostituito le tessere magnetiche T10, T50/30, T70/30 e T-mes. I titoli si caricano su una tessera T-Mobilitat gratuita o direttamente sullo smartphone tramite NFC. I prezzi si riferiscono alla zona 1 (città di Barcellona).
| Titolo | Prezzo zona 1 (2026) | Descrizione |
|---|---|---|
| T-Casual (10 corse) | 11,35 € | Sostituisce la T10. Personale, non cedibile. Validità 1 h 15 min con trasbordi. |
| Biglietto singolo | 2,55 € | Un solo viaggio. Indicato per uso occasionale. |
| T-Usual (mensile) | ~80 € | Viaggi illimitati in zona 1–2 per 30 giorni solari. |
| T-Jove (90 giorni) | ~80 € | Illimitato per under 30. Valido 90 giorni. |
| T-Familiar | ~10 € | 8 corse condivisibili tra membri dello stesso nucleo familiare. |
| Hola Barcelona | da 17,50 € | Tessera turistica: 2, 3, 4 o 5 giorni illimitati. Supplemento aeroporto non incluso. |
| Supplemento aeroporto | +5,90 € | Obbligatorio alle stazioni Aeroport T1 e Aeroport T2 (L9S). |
Prezzi indicativi soggetti a revisione annuale da ATM. Verifica le tariffe aggiornate su tmb.cat.
Orari della metropolitana di Barcellona
| Giorno | Primo treno | Ultimo treno |
|---|---|---|
| Lunedì–giovedì | 05:00 | 00:00 (mezzanotte) |
| Venerdì e vigilie di festivi | 05:00 | 02:00 |
| Sabato (e vigilie di 1/1, 24/6, 15/8, 24/9) | Servizio continuo 24 ore | |
| Domenica e festivi | 05:00 | 00:00 |
| 24 dicembre | 05:00 | 23:00 |
La frequenza nelle ore di punta è di 2–4 minuti su L1, L3 e L5, e di 5–10 minuti sulle altre linee.
Come arrivare all'aeroporto di Barcellona con la metro
La linea L9 Sud (arancione) è l'unico collegamento diretto in metropolitana tra l'aeroporto El Prat e il centro città. Serve due stazioni aeroportuali:
- Aeroport T1 — Terminal 1 (Vueling, Iberia, British Airways, American Airlines, Lufthansa, Emirates, ecc.).
- Aeroport T2 — Terminal 2 (altri vettori internazionali).
Il tragitto da T1 fino a Zona Universitària (coincidenza con L3 e L5 verso il centro) dura circa 32 minuti. Alle stazioni dell'aeroporto è obbligatorio aggiungere un supplemento di 5,90 € al titolo di viaggio ordinario.
Alternative alla metro per l'aeroporto:
- Aerobús A1 / A2 — Bus diretto T1 ↔ Plaça Catalunya (~35 min, ~6,75 €, senza supplemento).
- Renfe Rodalies R2N — Da Passeig de Gràcia o Barcelona Sants (~19 min). Tariffa integrata con T-Casual (senza supplemento aggiuntivo).
- Bus 46 — Collega Aeroport T1 a Plaça Espanya. Opzione più economica ma più lenta.
Le 10 stazioni più importanti per i turisti
| Stazione | Linea/e | Nelle vicinanze |
|---|---|---|
| Sagrada Família | L2, L5 | Basilica della Sagrada Família (Gaudí) |
| Passeig de Gràcia | L2, L3, L4 | Casa Batlló, Casa Milà (La Pedrera), Isolato della Discordia |
| Catalunya | L1, L3 | Plaça Catalunya, inizio delle Ramblas, El Corte Inglés |
| Liceu | L3 | Gran Teatre del Liceu, mercato de La Boqueria, Las Ramblas |
| Barceloneta | L4 | Spiaggia della Barceloneta, Porto Olimpico |
| Jaume I | L4 | Quartiere Gotico, Cattedrale, Museo di Storia di Barcellona |
| Diagonal | L3, L5 | Avinguda Diagonal, shopping, Palau de la Música |
| Paral·lel | L2, L3 | Funicolare di Montjuïc → Castello di Montjuïc, Poble Sec |
| Espanya | L1, L3 | Fira Barcelona, MNAC, Palau Nacional, accesso Montjuïc |
| Arc de Triomf | L1 | Parc de la Ciutadella, Zoo di Barcellona |
Stazioni fantasma della metropolitana di Barcellona
Sotto le strade di Barcellona esistono alcune stazioni costruite ma mai aperte al pubblico, o definitivamente chiuse:
- Gaudí (L5) — Costruita per l'omonimo quartiere, non è mai entrata in servizio. I treni la attraversano senza fermarsi.
- Banc (L4) — Progettata per servire il Quartiere Gotico, non ha mai aperto.
- Correus (L4) — Prevista accanto all'ufficio postale principale del Port; mai entrata in funzione.
- Rocafort (L1) — Fu operativa per un periodo, poi chiusa definitivamente.
- Avinguda de la Llum — Galleria commerciale sotterranea degli anni '40 fisicamente collegata alla rete; oggi sbarrata.
Storia della metropolitana di Barcellona
Barcellona fu la prima città della Spagna a dotarsi di una metropolitana. Il 30 dicembre 1924 inaugurò il primo tratto tra Catalunya e Lesseps (attuale L1), realizzato dal Gran Metropolitano de Barcelona. Due anni dopo, nel 1926, iniziò a circolare il Ferrocarril Metropolitano de Barcelona — antenato dell'attuale L3 — creando due reti parallele che operarono in modo indipendente per decenni.
Le due reti furono unificate sotto TMB (1982), che avviò l'integrazione tariffaria. Il Piano metro del 1966 ne promosse l'espansione sistematica con le linee L4 e L5.
Il progetto più ambizioso fu quello delle linee L9/L10, avviato negli anni 2000, con stazioni in profondità per ridurre i disagi in un contesto urbano denso. L9 Nord entrò in servizio nel 2009, ma i tratti nord e sud restano tuttora disconnessi. L9 Sud — con il collegamento all'aeroporto — aprì solo nel luglio 2016.
Nel 2023–2024 fu completato il passaggio al sistema di pagamento contactless T-Mobilitat.
Stazione della metropolitana di Barcellona
Accessibilità e servizi
- Ascensori e rampe: L9, L10 e L11 sono completamente accessibili. Le linee storiche (L1, L3) sono in fase di adeguamento; la maggior parte delle stazioni dispone già di ascensore.
- Biciclette: le bici pieghevoli sono sempre ammesse. Le bici tradizionali solo nei fine settimana e nei giorni festivi fuori dagli orari di punta (non tra le 07:00–09:30 e le 17:00–19:00 nei giorni feriali).
- Animali: i cani piccoli nel trasportino sono ammessi. I cani guida hanno accesso libero in ogni momento.
- Treni automatici: L9, L10 e L11 circolano in modo completamente automatizzato con porte di banchina in tutte le stazioni.
Consigli di sicurezza nella metropolitana di Barcellona
Barcellona ha uno dei tassi di borseggio più alti d'Europa, in particolare nella metro:
- Tieni borsa o zaino davanti a te con le cerniere chiuse, soprattutto nelle stazioni affollate: Catalunya, Passeig de Gràcia, Sagrada Família, Barceloneta.
- Non estrarre il telefono sui binari e non lasciarlo in vista sul sedile.
- Ai tornelli e sulle scale mobili, porta lo zaino davanti.
- Usa T-Mobilitat (contactless): niente contante, niente biglietti cartacei da custodire.
- Personale di sicurezza TMB e Guàrdia Urbana sono presenti nelle principali stazioni turistiche.
Domande frequenti sulla metropolitana di Barcellona
Quanto costa la metropolitana di Barcellona nel 2026?
Un biglietto singolo costa 2,55 € (zona 1). La T-Casual da 10 corse costa 11,35 € (1,135 €/corsa). Per L9 Sud (stazioni aeroporto) è obbligatorio un supplemento di 5,90 €.
A che ora apre e chiude la metropolitana di Barcellona?
Dal lunedì al giovedì e la domenica: 05:00–mezzanotte. Venerdì e vigilie di festivi: fino alle 02:00. Il sabato il servizio è continuo 24 ore.
Quante linee ha la metropolitana di Barcellona?
La rete integrata conta 12 linee: L1, L2, L3, L4, L5, L9N, L9S, L10N e L11 (TMB) più L6, L7, L8 e L12 (FGC). Tutte utilizzano il sistema T-Mobilitat.
Come arrivare all'aeroporto di Barcellona in metro?
Prendi la L9 Sud (arancione) fino ad Aeroport T1 o T2 in base al tuo terminal. Da Zona Universitària il tragitto dura ~32 min, con un supplemento di 5,90 €. Senza supplemento: Renfe Rodalies R2N da Passeig de Gràcia o Sants.
La T-Casual vale anche per autobus e tram?
Sì. La T-Casual e tutti i titoli T-Mobilitat sono validi in metropolitana, autobus TMB, FGC, tram e Rodalies nella stessa zona, con una finestra di trasbordo di 1 ora e 15 minuti.
Storico aggiornamenti
- Maggio 2026 — Revisione completa: tariffe T-Mobilitat 2026, 12 linee (L12 FGC), tabella linee aggiornata, collegamento aeroporto L9S, stazioni fantasma, storia, consigli di sicurezza, FAQ e traduzioni in 11 lingue.
- Novembre 2016 — Contenuto originale dell'articolo.
