La prima linea della metropolitana di Madrid vino inaugurata il17 Ottobre, di 1919, sotto il re Alfonso XIII, come ferrovia metropolitana. Ne aveva soltanto 3,48 km di lunghezza e 8 stazioni che collegavano la Puerta del Sol a Cuatro Caminos in un tempo di 10 minuti. Oggi, secondo Wikipedia, il Metrò di Madrid è il secondo europeo per la sua estensione e settimo nel mondo.
Anche se all'inizio del ventesimo secolo Madrid aveva una popolazione di circa 600.000, gli ingorghi stradali erano già un problema nella capitale spagnola ed è stato necessario sostituire la rete di tram per qualche mezzo sotterraneo. La metropolitana di Madrid è stata la prima ad entrare in servizio nella Spagna. Nel 1986, la Comunità di Madrid e il Comune prendono la sua amministrazione.
Attualmente la metropolitana di Madrid ha 12 linee per un totale di 238 stazioni. In ventuno di essi vi è corrispondenza con la rete ferroviaria suburbana della RENFE(Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles). Inoltre, questo sistema è completato dal tratto che unisce Opera con Principe Pio e 3 linee addizionali di metrò leggero che aggiungono 27.78 km di binari e altre 38 stazioni. In totale, la rete ha più di 324 km di estensione. La metropolitana di Madrid trasporta due milioni di passeggeri ogni giorno.
Il Metrò di Madrid va oltre l'area metropolitana di Madrid comunicando altri altri comuni quali: Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Coslada, San Fernando de Henares, Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Alcorcón, Leganés, Getafe , Móstoles, Fuenlabrada, Pozuelo de Alarcón e Boadilla del Monte (gli ultimi due sono collegati da linee di metropolitana leggera). Ci sono tante stazioni che l'80% degli abitanti di Madrid distribuite nei dodici comuni che servono hanno una di loro a meno di 600 dalla propria casa o destinazione.
La velocità massima dei convogli è di 110 km l´ora. Inoltre, questi hanno un elevato grado di automazione, moderni sistemi di sicurezza e segnalamento ferroviario.
Va dalla stazione di Pinar de Chamartin a Valdecarros, fermandosi in 33 stazioni. La lunghezza di questa linea è 23,8kms. La Linea 1 è la più antica di tutta la rete spagnola. Sono le sue Stazioni: Pinar de Chamartin (collegamento con le linee della metropolitana 4 e leggero 1), Bambù, Chamartin (corrispondenza con la linea 10 e Renfe pendolari e lunga distanza), Plaza de Castilla (corrispondenti alle linee 9 e 10 e autobus interurbani), Valdeacederas , Tetuan, Stretto, Alvarado, Cuatro Caminos (corrispondenza Vodafone con le linee 2 e 6), Rios Rosas, Iglesia, Bilbao (collegamento con la linea 4), Tribunale (corrispondenza con la linea 10), Gran Via (corrispondenza con la linea 5), Vodafone Sun (collegamento con le linee 2 e 3 e Vodafone suburbano Renfe), Tirso de Molina, Anton Martin, Atocha (corrispondenza con autobus interurbani), Atocha Renfe (collegamento con Renfe suburbane), Menendez Pelayo Pacífico(collegamento con la linea 6 ), Puente de Vallecas, Nueva Numancia, Portazgo, Buenos Aires, Alto del Arenal, Miguel Hernandez, Sierra de Guadalupe (collegamento con Renfe suburbane), Villa de Vallecas, Congosto, La Gavia, Las Suertes, Valdecarros.
Questa linea attraversa il centro della città dalla stazione di Las Rosas a Cuatro Caminos. Ci sono 20 stazioni su 14.1 chilometri di binari. Stazioni: Las Rosas, Avenida de Guadalajara, Alsacia, La Almudena, La Elipa, Ventas (corrispondenza con la linea 5), Manuel Becerra (collegamento con la linea 6), Goya (corrispondenza con la linea 4), Principe di Vergara (corrispondente a Linea 9 ), Retiro, Banco de España, Ssevilla, Vodafone Sol (collegamento con le linee 1 e 3 e Cercanías Renfe), Opera (collegamento con le linee 5 e Ramal Opera - Principe Pio), Santo Domingo, Noviciado (collegamento con le linee 3 e 10) San Bernardo (collegamento con la linea 4, Quevedo, Canal (corrispondenza con la linea 7), Cuatro Caminos (collegamento con le linee 1 e 6)
La linea metropolitana 3 va da nord a sud di Madrid, lunga 16,4kms di percorso e 18 stazioni. Stazioni: Villaverde Alto (collegamento con Renfe), San Cristobal, Villaverde Bajo Cruce, Ciudad de los Angeles, San Fermin-Orcasur, Hospital 12 de Octubre, Almendrales, Legazpi (collegamento con la linea 6 e autobus interurbani), Delicias, Palos de la Frontera (corrispondenza con autobus interurbani), Embajadores (corrispondenza con la linea 5, con autobus interurbani e suburbani Renfe), Lavapies, Vodafone Sol (collegamento con le linee 1 e 2 Vodafone e suburbani Renfe), Callao (corrispondenza Linea 5), Plaza de Spagna (collegamento con le linee 2 e 10), Ventura Rodríguez, Argüelles (corrispondenti alle linee 4 e 6), Moncloa (collegamento con la linea 6 e autobus interurbani)
La Linea 4 della metropolitana di Madrid ha 16 km di percorso e 23 fermate. Stazioni: Argüelles (collegamento con le linee 3 e 6), San Bernardo (corrispondenza con la linea 2 Vodafone), Bilbao (corrispondenza con la linea 1), Alonso Martinez (collegamento con le linee 5 e 10). Colon, Serrano, Velázquez, Goya (linea 2 la corrispondenza con Vodafone), Lista, Diego de León (collegamento con le linee 5 e 6), Avenida de America (corrispondenti alle linee 6, 7 e 9 e interurbani), Prosperidad, Alfonso XIII, Avenida de la Paz, Arturo Soria, Esperanza, Canillas, Mar de Cristal (corrispondenza con la linea 8), San Lorenzo, Parque de Santa María, Hortaleza, Manoteras, Pinar de Chamartin (corrispondenza con la linea 1 e Metrò leggero 1)
La linea 5 della metropolitana di Madrid ha una estensione complessiva di 23,2 km e un totale di 32 stazioni. Attraversa la città da sud-ovest a nord-est. Questa linea circola sotto il centro della città ad una profondità maggiore rispetto dal resto. Stazioni: Alameda de Osuna, El Capricho, Canillejas (corrispondenza con autobus interurbani), Torres Arias, Suanzes, Ciudad Lineal (corrispondenza con autobus interurbani), Pueblo Nuevo (corrispondenza con la linea 7), Quintana, El Carmen, Venta (corrispondenza con la linea 2 Vodafone), Diego de León (corrispondenti alle linee 4 e 6), Nuñez de Balboa (corrispondenza con la linea 9), Ruben Dario, Alonso Martínez (corrispondenti alle linee 4 e 10), Chueca, Gran Vía (corrispondenza con la linea 1), Callao (corrispondenza con la linea 3), Ópera (linee 2 corrispondenza con Vodafone e Ramal), La Latina, Puerta de Toledo, Acacias (corrispondenza Linea 3, con Renfe pendolari e autobus interurbani), Pirámides(collegamento con Renfe suburbane), Marqués de Vadillo, Urgel, Oporto (collegamento con la linea 6 e autobus interurbani), Vista Alegre, Carabanchel, Eugenia de Montijo, Aluche (collegamento con Renfe pendolari e autobus interurbani), Empalme, Campo (corrispondenza con autobus interurbani), Casa de Campo(corrispondente alla linea 10).
Si tratta di una linea circolare della metropolitana di Madrid. Ha una lunghezza totale di circa 23 km e mezzo e 28 stazioni. Questa linea circola anche a una maggiore profondità. A Cuatro Caminos può circolare fino a 60 metri di profondità. Stazioni: Laguna (collegamento con Renfe suburbane), Carpetana, Oporto (corrispondenza con la linea 5 e autobus interurbani), Opañel Plaza ellittica (corrispondenza con la linea 11 e autobus interurbani), Usera, Legazpi (corrispondenza con la linea 3 e autobus interurbani), Arganzuela-Planetario, Méndez Álvaro (collegamento con gli autobus per pendolari e interurbani Renfe), Pacífico (la corrispondenza con la linea 1), Conde de Casal (corrispondenza con autobus interurbani), Sainz de Baranda (corrispondenza con la linea 9) O'Donnell, Manuel Becerra (corrispondenza con la linea 2 Vodafone), Diego de León (corrispondenti alle linee 4 e 5), Avenida de America (collegamento con le linee 4, 7 e 9 e interurbani), República Argentina, Nuevos Ministerios ( la corrispondenza con le linee 8 e 10 e Renfe suburbane), Cuatro Caminos (collegamento con le linee 1 e 2 Vodafone), Guzman el Bueno (corrispondenza con la linea 7), Metropolitano, Ciudad Universitaria, Moncloa (la corrispondenza con gli autobus di linea 3 e interurbani ), Argüelles (collegamento con le linee 3 e 4) Príncipe Pío (corrispondenza con la 10 e Ramal, con Renfe suburbani e autobus interurbani), Puerta del Angel, Alto de Extremadura, Lucero.
Unisce il nordest con l´est di Madrid. Ne ha 30 stazioni e quasi 33 km di strade. Stazioni: Hospital del Henares, Henares, Jarama, San Fernando, La Rambla, Coslada Central (collegamento con Renfe suburbane), Barrio del Puerto, Estadio Olimpico (cambio di treno), Las Musas, San Blas, Simancas Garcia Noblejas, Ascao , Pueblo Nuevo (corrispondenza con la linea 5), Barrio de la Concepción, Park Avenue, Cartagena, Avenida de America (collegamento con le linee 4, 6 e 9 e interurbani), Gregorio Marañón (corrispondenza con la linea 10 ), Alonso Cano, Canal (corrispondenza con la linea 2 Vodafone), Islas Filipinas, Guzman el Bueno (collegamento con la linea 6), Francos Rodriguez, Valdezarza, Antonio Machado, Peñagrande, Avenida de la Ilustración, Lacoma, Pitis (corrispondenza surburbani Renfe).
Va da nord-est di Madridall´Aeroporto di Barajas. Ci sono un totale di 8 stazioni in 16 km e medio di binari, la terza linea più breve di tutto il sistema e anche una deillepiù veloci. Stazioni: Nuevos Ministerios (corrispondenti alle linee 6 e 10 e Renfe suburbane), Colombia (corrispondenza con la linea 9), Pinar del Rey, Mar de Cristal (collegamento con la linea 4), Campo de las Naciones, Aeropuerto T1-T2 -T3, Barajas T4.
Percorre Madrid da nord a sud. Dispone di 27 stazioni e 38 km di strade. Raggiunge Rivas-Vaciamadrid e Arganda del Rey. Stazioni: Paco de Lucia, Mirasierra, Herrera Oria, Barrio del Pilar, Ventilla, Plaza de Castilla (collegamento con le linee 1 e 10 e autobus interurbani), Duque de Pastrana, Pío XII, Colombia (corrispondenza con la linea 8), Concha Espina, Cruz del Rayo, Avenida de America (collegamento con le linee 4, 6 e 7 e autobus interurbani), Balboa (corrispondenza con la linea 5), principe di Vergara (linea 2 la corrispondenza con Vodafone), Ibiza, Sainz de Baranda (collegamento con la linea 6) Estrella,Vinateros, Artilleros, Pavones, Valdebernardo, Vicálvaro (corrispondenza con autobus interurbani), San Cipriano, Puerta de Arganda (corrispondenza suburbani Renfe e cambio di treno), Rivas Urbanizaciones, Rivas Futura, Rivas Vaciamadrid, La Poveda, Arganda del Rey
Circola da nord a sudovest di Madrid. Dispone di 31 stazioni e 36,5 km di estensione. Stazioni: Hospital Infanta Sofia, Reyes Católicos, Baunatal, Manuel de Falla, Marqués de la Valdavia, La Moraleja, La Granja, Ronda de la Comunicación, Las Tablas (corrispondenza con la linea LRT 1), Montecarmelo, Tres Olivos (Cambio de tren), Fuencarral, Begoña, Chamartin (collegamento con Renfe e autobus interurbani), Plaza de Castilla (collegamento con le linee 1 e 9 e interurbani), Cuzco, Santiago Bernabéu, Nuevos Ministerios (collegamento con la linea 6 e 8 e Renfe), Gregorio Marañón (corrispondenza con la linea 7), Alonso Martinez (corrispondenza con le linee 4 e 5), Tribunale (corrispondenza con la linea 1), Plaza de Spagna (la corrispondenza con la linea 2 Vodafone), Principe Pio (corrispondenza con le linee 6 e Ramal, con Renfe suburbani e autobus interurbani), Lago, Batán, Casa de Campo(corrispondenza con la linea 5), Colonia Jardín (collegamento con le linee della metropolitana 2 e Metrò Leggero 3) Aviación Española, Cuatro Vientos (corrispondenza Renfe suburbane), Joaquín Vilumbrales, Puerta del Sur (la corrispondenza con la linea 12).
Sono 8,5 km di giro e 7 stazioni. È la linea più piccola della metropolitana di Madrid. Stazioni: Plaza Elíptica (collegamento con la linea 6 e autobus interurbani), Abrantes, Pan Bendito, San Francisco, Carabanchel Alto, La Peseta, La Fortuna
Si tratta di una linea circolare. Dispone di 28 stazioni e quasi 41 km di corsa. Stazioni: Puerta del Sur, Parque Lisboa, Alcorcón Central(collegamento con Renfe suburbane), Parque Oeste, Universidad del Rey Juan Carlos, Mostoles Central (collegamento con Renfe suburbane), Pradillo, Hospital de Móstoles, Manuela Malasaña, Loranca, Hospital de Fuenlabrada, Parque Europa, Fuenlabrada Central (collegamento con Renfe suburbane), Parque de los Estados, Arroyo Culebro, Conservatorio, Alonso de Mendoza, Getafe Central(collegamento con Renfe suburbane), Juan de la Cierva, El Casar (collegamento con Suburban Renfe), Los Espartales, El Bercial, El Carrascal, Julian Besteiro, Casa del Reloj, Hospital Severo Ochoa, Leganés Central (collegamento con Renfe suburbane), San Nicasio.
Questa linea è composta da solo questi due stazioni. Sono collegate da un tunnel di 1,09km. Stazioni: Opera (corrispondenza con le linee 2 Vodafone e 5), Principe Pio (corrispondenza linee 6 e 10, con gli autobus interurbani e suburbani Renfe).
Sono 5,4 chilometri e 9 stazioni. 5 stazioni sono sotterranei. Stazioni: Pinar de Chamartin (collegamento con le linee 1 e 4), Fuente de la Mora (collegamento con Renfe suburbane), Virgen del Cortijo, Antonio Saura, Álvarez de Villamil, Blasco Ibáñez, Maria Tudor, Palas de Rey, Las Tablas ( corrispondenza con la linea 10)
Ha una lunghezza di 8,7km e un totale di 13 stazioni. Tre circolano nel sottosuolo. Questo treno ha una velocità massima di 70 km l´ora. Stazioni: Colonia Jardín (corrispondenza con le linee 10 e Light Rail 3), Prado de la Vega, Colonia de los Ángeles, Prado del Rey, Somosaguas Sur, Somosaguas Centro Pozuelo Oeste, Bélgica, Dos Castillas, Campus de Somosaguas, Avenida de Europa, Berna, Estación de Aravaca.
Sono 13,7 km di percorso e un totale di 16 stazioni di cui solo due sono sottoterra. Stazioni: Colonia Jardín (corrispondenza con la linea 10 e ML 2), Ciudad de la Imagen, José Isbert, Cudad del Cine, Cocheras, Retamares, Montepríncipe, Ventorro del Cano, Prado del Espino, Cantabria, Ferial de Boadilla, Boadilla Centro, Nuevo Mundo, Siglo XXI, Infante Don Luis, Puerta de Boadilla
Il Metrò di Madrid ha gli stessi orari per tutti i giorni dell'anno, funziona dalle 6:00 a.m. al 1:30 a.m. L´eccezione. Soltanto la stazione Pitis sulla linea 7,tratto Puerta de Arganda - Arganda del Rey ha degli orari speciali.
Nella metropolitana di Madrid si possono trasportare biciclette durante tutte le ore tranne dalle 7:30 a.m. alle 09:30 a.m., 2: 00 p.m. a 4 :00 p.m. e 6:00 p.m. alle 8:00 p.m. nei feriali.
La frequenza dei treni dipende dal momento del giorno e della linea. Varia da 3-4 minuti nelle ore di punta i giorni feriali a 15-20 minuti i festivi e su le linee meno utilizzate meno. Ma possiamo dire che la media è di 5 a 9.
Le zone tariffarie della metropolitana di Madrid sono un complicate da capire. Lo stesso vale per i loro biglietti e le regole di convalida. Ogni zona comprende linee o sezioni di linee e stazioni. Hanno nomi diversi: Metro Madrid, Metro Sud, TMF, Metro Norte, Metro Este, ...
Possiamo dire sommariamente che ci sono tre tipi di biglietti: semplice (valido per una zona) combinato (valido per l'intera rete) e supplemento aeroporto. Il prezzo dei singoli biglietti è di 1,5 a 2 euro, 3 euro il combinato e il supplemento per l'aeroporto è di 3 euro. C'è una versione di 10 corse per ciascuna de biglietti precedenti che rappresentano un risparmio rispetto ai semplici e il prezzo varia a seconda della zona tra 12.20 e 18.30 €.
Per viaggiare nelle zone A, B1, B2 e B3. Questo comprende: Linea 1 del Metro Ligero , Metrosur, Metro Norte, Metro Oeste, TFM e Metro Ligero Oeste. Vale a dire, Madrid e altre comuni della città di Madrid.
Metro Sur comprende i comuni di Alcorcón, Leganés e Getafe, zona B1, Móstoles e Fuenlabrada, zona B2.
Il MetroNorte di Madrid copre la linea 10, Alcobendas e San Sebastián de los Reyes. È la zona B1.
MetroEste copre Coslada e San Fernando de Henares. Anche Zone B1.
TFM copre un tratto della linea 9 del MetroMadrid dalla Puerta de Arganda, appartenenti alla zona A, a Rivas Vaciamadrid, zone B1 e B2 e Arganda del Rey parte da zona B3.
Si tratta di un costo addizionale da pagare per raggiungere le stazioni dell´Aeroporto di Barajas. Vi è uno nel T1, T2, T3 e altri terminali nel T4. È possibile risparmiare i €3 euro costa se hai un Abono Transporte (tranne gli abbonamenti B1-B2-B3 B2, B3-C1 e C1-C2), un´Abbonamento Turistico o la carta AENA. Non c'è nessuno sconto per acquistarlo insieme con altro biglietto.
Metro Ligero Oeste serve Madrid, Boadilla del Monte, Alcorcón e Pozuelo de Alarcón.
I bambini sotto i quattro anni vano gratis. I biglietti possono solitamente essere acquistati in qualsiasi stazione sulla rete, cabine EMT, nelle tabaccherie ed edicole. Ricorda che è obbligatorio convalidare i biglietti presso i tornelli di ingresso e di uscita delle stazioni.
Il Metrò di Madrid offre ai suoi utenti una serie di abbonamenti con sconti significativi. Ci sono mensili e annuali. Anche zonali e interzonali. Il prezzo varia a seconda della zona e l'età dell'utente. Sono titoli personali. Ci sono abbonamenti giovani (fino a 23 anni), normale (da 23 a 64) e anziani (oltre 64 anni). Ci sono anche sconti per le famiglie numerose e le persone con disabilità. I prezzi per gli abbonamenti normali variano tra € 54 zona A e 131,8 della zona E2. I giovani tra 35 € e € 97,4 per le stesse zone. I biglietti per gli anziani costano sempre € 12,30.
È un abbonamento mensile con le stesse caratteristiche dei precedenti, ma disponibili soltanto per 30 giorni.
Si tratta di una scheda per gli utenti di 4, 5 e 6 anni. Gratis la prima volta e un costo di 6 euro le volte successive (in caso di smarrimento o furto).
Con questi abbonamenti applica uno sconto del 20% per le famiglie numerose in generale, il 50% per condizioni speciale e alle persone con un grado di disabilità superiore al 65% si applica uno sconto del 20%.
Si tratta di una carta destinata alle persone di oltre i 65 anni e le persone disabili che soddisfano determinati requisiti finanziari. Con esso si può viaggiare intorno alla zona A e la ML1. Il costo è di 6,20 euro.
Con questa carta è possibile utilizzare tutti i mezzi pubblici della comunità di Madrid. Ci sono 2 zone: A e T. La zona A comprende il Metro di Madrid, i suburbani Renfe, ML1 e la zona T l'intera rete. Ci sono i biglietti per 1,2,3,5 e 7 giorni. I prezzi sono 8.40, 14.20, 18.40, 26.80 e 35.40 € per 1,2,3,5 e 7 giorni in zona A e 17, 28.40, 35.40, 50.80 e 70.80 euro per la zona T. È una buona scelta per i visitatori della città di Madrid.
La metropolitana di Madrid ne fu utilizzata come rifugio durante i bombardamenti della guerra civile. Anche come arsenale e come mezzo per il trasporto di truppe.
Il primo giorno di funzionamento del Metrò di Madrid è stato utilizzato da 56,220 viaggiatori che hanno pagato 15 centesimi di “peseta”per ogni viaggio. Ciò ha reso un profitto totale di 8.433 pesetas.
La stazione Chamberí, una delle stazioni originali della linea 1 è stata chiusa nel 1966. Dopo 40 anni di inattività, è stata riaperta come museo. E dal 2008 è il Centro di Interpretazione della Metro de Madrid nell'ambito del progetto Piattaforma 0.
Il Metrò de Madrid circola alla sinistra, mentre lo standard internazionale è sulla destra.
Il Metrò de Madrid in principio era chiamato Ferrocarril Metropolitano Alfonso XIII, dal momento che il re era una delle principali fonti di capitale in cui si basava il progetto.
La maggior parte della rete metropolitana di Madrid è sotterranea e di metrò pesante. E 'il sistema di metropolitana con più chilometri di gallerie in tutto il mondo. È anche una rete molto accessibile con il maggior numero di scale mobili nel mondo, 1694, e con maggiore numero di ascensori installati 519.
Metro Madrid utilizza forme alternative per finanziarsi. Alcuni non piacono a tutti, come il controverso Naming. Il Naming è rinominare stazioni per scopi pubblicitari. Per esempio Vodafone Station Sol e linea 2 della metropolitana, che fino al 2016 aggiungono al loro nome il marchio commerciale Vodafone. Anche attaccando vinili ai suoi treni e mostrando pubblicità spettacolare nelle stazioni. Il Metrò de Madrid affitta anche le stazioni per utilizzargli come set per scenari di annunci. Infine, la metropolitana di Madrid utilizzerà un sistema di pubblicità nei tunnel in modo che gli utenti possono guardare la pubblicità attraverso le finestre.
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