Métro de Santiago

Le réseau du métro de Santiago au Chili

Actuellement, le métro de Santiago fonctionne avec 5 lignes qui desservent 108 stations. La longueur totale du parcours est de 103 km. Il est administré par la entreprise étatique : Metro S.A.. Tous les jours, ce sont plus de 2,4 millions de personnes qui utilisent le système.

Histoire

Depuis les années 1930, la population de Santiago n’a fait qu’augmenter provoquant des problèmes d’embouteillages, ce qui a généré un chaos dans les systèmes de transport. La planification pour construire un système souterrain additionnel débuta en 1944, mais ne vu pas le jour avant les années 1960, quand le projet reçu enfin l’approbation des autorités gouvernementales. Le 24 octobre 1968, le contrat fut signé pour construire un système qui s’étendra sur 60 km, comprenant 5 lignes et qui devrait être opérationnel en 1990. Enfin, c’est le 29 mai 1969, que les travaux commencèrent.

Le métro de Santiago ouvrira ses portes le 15 septembre 1975, ce qui fait de lui un vétéran d’Amérique du Sud. A cette époque, il était l’unique système de chemin de fer urbain du Chili. La ligne 1, au départ fournissait un accès entre La Moneda et San Pablo. Après de nombreuses extensions consécutives, il arriva à la longueur qu’il possède aujourd’hui.

La ligne 2 commencera à opérer en mars 1978, couvrant le trajet entre Franklin et Los Héroes. Par la suite, elle sera élargie pour couvrir une zone plus grande. La ligne 5 fut ouverte, le 5 avril 1997, elle relie Bellavista de La Florida et Baquedano. Plus tard, elle sera opérationnelle dans les deux directions. La ligne 4 commencera à fonctionner à partir du 30 novembre 2005. La ligne 4A, est un tronçon de la ligne 4, elle fut opérationnelle à partir du 16 août 2006. Son itinéraire est compris entre La Cisterna et Vicuña Mackenna.

Le métro de Santiago assuma une immense importance après l’implantation du projet Transantiago de 2007. Le système, faisant partie d’un nouveau plan de réforme du transport, fut rénové, étendu, amélioré pour offrir un service complet. Le nombre de passager a augmenté considérablement après tous ces efforts.

Horaire

L’horaire de fonctionnement du métro de Santiago varie en fonction du jour de la semaine. Du lundi au vendredi le système fonctionne de 5 h 35 du matin jusqu’à 0 h 08. Les samedis, le premier train arrive un peu plus tard vers 6 h3 du matin. Les dimanches et jours fériés, les trains partent à partir de 8 h ou 9 h du matin (ligne 1) jusqu’à 23 h 46. Pour faire front à la grande charge de passagers, les trains ont une grande fréquence de passages: le métro est positionné en 7eme position du monde en termes de fréquences des trains.

Les guichets sont ouverts de 6 h du matin jusqu’à 23 h, les jours de la semaine. Les samedis, les guichets sont ouverts 30 minutes plus tard et les dimanches et jours fériés, ils sont ouverts de 8 h jusqu’à 22 h30.

Allez voir l’horaire du métro ici.

Lignes et stations

Le système compte actuellement 5 lignes opérationnelles, concrètement, la ligne 1, la ligne 2, la ligne 4, la ligne 4A et la ligne 5. Les trains du métro de Santiago sont similaires aux métros de Paris et Mexique. Cependant, seuls les trains de la ligne 1 ont l’air conditionné. Les autres utilisent un système de ventilation forcée.

métro de Santiago au Chili

Ligne 1 ou ligne rouge

Cette est ligne va de l’est à l’ouest et est identifiable sur la carte du métro de Santiago grâce à la couleur rouge. C’est la plus ancienne ligne de tout le système. C’est également la ligne de métro la plus fréquentée avec approximativement 1,5 millions de passagers par jour.

Cette ligne circule principalement en souterrain, elle comprend 27 stations qui s’étendent sur 19,3 km de parcours. A partir de cette ligne vous pouvez connecter aux lignes 2, 4 et 5. Elle opère entre la station de Los Dominicos et la station de Pajaritos et couvre les districts d’Estación Central, Lo Prado, Providencia, Santiago et Las Condes. Le trajet dure à peu près 36 minutes.

Les principales stations sur cette ligne sont: Los Dominicos, El Golf, Tobalaba, Los Leones, Baquedano, Universidad Católica, Universidad de Chile, Los Héroes, Pajaritos, Neptuno, San Pablo, Neptuno, Pajaritos, Las Rejas, Ecuador, San Alberto Hurtado, Universidad de Santiago, Estación Central, Unión Latinoamericana, República, Los Héroes Santiago, La Moneda, Universidad de Chile, Santa Lucía, Universidad Católica, Baquedano, Salvador, Manuel Montt, Pedro de Valdivia, Los Leones, Tobalaba, El Golf, Alcántara, Escuela Militar, Manquehue, Hernando de Magallanes et Los Dominicos.

Ligne 2 ou ligne jaune

Cette ligne se dirige du nord au sud, elle est identifiable sur la carte du métro de Santiago grâce à sa couleur jaune. Elle comprend un parcours de 20,7 km et dessert 22 stations. Elle part depuis La Cisterna jusqu’à Vespucio Norte. Elle permet une connexion avec les lignes 1, 4A et 5 à partir de différentes stations. C’est aussi une ligne souterraine.

Chaque jour, ce sont 897 000 passagers qui empruntent cette ligne. Le service express est disponible sur cette ligne, les jours de la semaine pendant les heures de pointe. Elle fournit les districts de Santiago, Recoleta, La Cisterna et San Miguel. Le trajet dure 30 minutes.

Les principales stations sur cette ligne sont: La Cisterna, Franklin, Los Héroes, Santa Ana, Puente Cal y Canto, Vespucio Norte, Vespucio Norte, Zapadores, Dorsal, Einstein, Cementerios, Cerro Blanco, Patronato, Puente Cal y Canto, Santa Ana Santiago, Los Héroes, Toesca, Parque O'Higgins, Rondizzoni, Franklin, El Llano, San Miguel, Lo Vial, Departamental, Ciudad del Niño, Lo Ovalle, El Parrón, La Cisterna, Lo Espejo, Observatorio, Lo Martíne et Hospital El Pino

Ligne 4 ou ligne bleu

Cette ligne va du nord-est au sud-est, elle est identifiable sur la carte du métro de Santiago, grâce à la couleur bleu. Elle s’étend sur une longueur de 23,9 km pour 23 stations. Elle circule partiellement de façon souterraine et partiellement par des viaducs. Elle part de la station de Vicente Valdés et va jusqu’à la station de Tobalaba.

Subte de Santiago au Chili

A partir de cette ligne, vous pouvez trouver des connexions aux lignes 1, 4A et 5. Elle fournit un service aux districts La Florida, Puente Alto, Macul, Peñalolen, La Reina, Nuñoa, Las Condes y Providencia. Un trajet complet sur cette ligne dure 35 minutes. Le service express est disponible aussi sur cette ligne.

Les principales stations sur cette ligne sont: Plaza de Puente Alto, Hospital Sótero del Rio, Vicente Valdés, Vicuña Mackenna, Plaza Egaña, Príncipe de Gales, Tobalaba, Cristóbal Colón, Francisco Bilbao, Príncipe de Gales, Simón Bolívar, Plaza Egaña, Los Orientales, Grecia, Los Presidentes, Quilín, Las Torres, Macul, Vicuña Mackenna, Vicente Valdés, Rojas Magallanes, Trinidad, San José de la Estrella, Los Quillayes, Elisa Correa, Hospital Sótero del Río, Protectora de la Infancia, Las Mercedes et Plaza de Puente Alto

Ligne 4A

La ligne 4A se dirige vers le sud – sud-est, elle identifiable sur la carte du métro de Santiago, grâce à la couleur bleu clair. Elle part depuis la station de Vicuña Mackenna et va jusqu’à la station de La Cisterna. Elle s’étend sur 7,7 km et dessert 6 stations. Elle possède des connexions avec les lignes 2 et 4.

Elle possède moins de trafic que les autres lignes de métro. La durée du trajet est de 10 minutes, elle passe par les communes de La Granja, La Florida, La Cisterna et San Ramón. Les stations connectées à cette ligne sont:

San Ramón, Santa Julia, Santa Rosa, Vicuña Mackenna, La Cisterna et La Granja

Ligne 5 ou ligne verte

Cette ligne se dirige du sud-est au sud-ouest, elle est identifiable, sur la carte du métro de Santiago, grâce à la couleur verte. Elle part de Vicente Valdés et va jusqu’à la Plaza de Maipú, passant par 30 stations. Le trajet s’étend sur 30 km de long, c’est le plus long du réseau. Depuis cette ligne, les passagers peuvent effectuer des changements entre les lignes 1, 2 et 4. Cette ligne contient 39,5 % du trafic journalier du système du métro de Santiago. Elle est souterraine en partie et le reste est sur un viaduc. Un trajet complet sur cette ligne dure 45 minutes. Cette ligne offre un service express aussi. Elle dessert les communes de La Florida, Santiago, La Prado, Maipú…

Les principales stations sur cette ligne sont: Vicente Valdés, Bellavista de La Florida, Ñuble, Irarrázaval, Baquedano, Santa Ana, San Pablo, Laguna Sur, Santiago Bueras, Del Sol, Monte Tabor, Las Parcelas, Laguna Sur, Barrancas, Pudahuel, San Pablo, Lo Prado, Blanqueado, Gruta de Lourdes, Quinta Normal, Cumming, Santa Ana, Plaza de Armas, Bellas Artes, Baquedano, Parque Bustamante, Santa Isabel, Irarrázaval, Ñuble, Rodrigo de Araya, Carlos Valdovinos, Camino Agrícola, San Joaquín, Pedrero, Mirador, Bellavista de La Florida et Vicente Valdés.

Extension futures

Le système est en continuellement en développement. En ce moment, 2 nouvelles lignes sont en cours de construction.

La ligne 6 qui reliera la Providencia avec Cerrillos. Elle sera identifiable, sur la carte du métro de Santiago, grâce à la couleur rose et desservira 11 stations qui s’étendront sur 15,3 km. Les stations: Lo Errázuriz, Cerrillos, Lo Valledor, Club Hípico, Franklin, Bio-Bío, Ñuble, Estadio Nacional, Ñuñoa, Inés de Suárez et Los Leones.

métro de Santiago au Chili

La ligne 3 reliera Reina et Huechuraba sur un trajet s’étendant à 21,7 km. Elle comprendra 19 station qui sont les suivantes: Plaza de Quilicura, Las Torres, EFE Quilicura, Los Libertadores, Cardenal Caro, Vivaceta, Conchalí, Plaza Chacabuco, Hospitales, Puente Cal y Canto, Plaza de Armas, Universidad de Chile, Parque Almagro, Matta, Irarrázaval, Monseñor Eyzaguirre, Ñuñoa, Chile España, Diagonal Oriente, Plaza Egaña, Fernando Castillo Velasco et Hospital Militar.

La ligne 3, pourrait s’étendre plus encore vers le nord-est jusqu’à Quilicura. La ligne 2, aussi, pourrait s’étendre sur 8,8 km supplémentaires en direction du sud. Toutes ces extensions sont planifiées afin de commencer leurs opérations commerciales en 2020. Une nouvelle ligne, la ligne 7, s’étendra de l’est à l’ouest, elle a été proposé mais rien à encore été décidé.

Utilisation du Métro de Santiago aux heures de pointe

Le métro de Santiago du Chili a mis en place divers systèmes de signalisation pour aider les passagers. L'un de ces systèmes est l'utilisation de lumières colorées sur les trains de la ligne 1, particulièrement utiles aux heures de pointe pour indiquer l'itinéraire et les arrêts de chaque train.

Différence entre les trains avec lumière rouge et verte

• Trains avec lumière rouge (trajet court)

  Ces trains ne parcourent pas toute la ligne et s'arrêtent uniquement à certaines stations intermédiaires à forte affluence avant de repartir en sens inverse. Ils sont idéaux pour les déplacements entre les stations principales.

• Trains avec lumière verte (trajet long)

  Ces trains couvrent une plus grande partie de la ligne, mais ne s'arrêtent pas à toutes les stations aux heures de pointe pour accélérer le service. Il est recommandé de prendre ces trains si vous vous rendez dans des stations moins fréquentées.

Pour planifier votre trajet, consultez une carte ou utilisez une application de transport pour choisir la meilleure option en fonction de votre destination. Vous pouvez également vérifier la signalisation dans les stations ou demander des informations au personnel en cas de doute.

Tarifs, billets et pass

Comme il fait partie de Transantiago, un réseau intégré de transit massif, le métro de Santiago utilise un système de tarifs qui permet de voyager du métro aux autres modes de transport public de la ville. Le transfert depuis le métro aux bus est gratuit, cependant, le transfert coûte 20$ (en dehors des heures de pointe) ou $100 (pendant les heures de pointe). Le transfert doit être réalisé pendant les 2 premières heures après que vous ayez utilisé votre trajet. Vous avez droit à deux transferts maximum.

Ce transfert est facilité par une carte intelligente appelée: Tarjeta Bip! Vous pouvez acheter cette carte aux guichets de vente pour une valeur de 1300$ et vous pouvez la recharger jusqu’à 20.000$.

Il existe aussi des billets d’un seul voyage, mais ils ne vous permettent pas d’effectuer un transfert. Le prix d’un billet simple ne dépend pas de la distance que vous parcourrez mais de l’horaire auquel vous désirez voyager. Le tarif durant les heures de pointe est de 740$, en dehors des heures de pointe, les week-ends et les jours fériés est de 660$ et enfin, pour les heures matinales et tardives, de peu de trafic, le prix est de 610$. Les étudiants et les retraités bénéficient d’une réduction et payeront seulement 210$.

• Heures de pointe: De 7 h à 8 h 59 et de 18 h à 19 h 59. Le prix est de 670$ (1,41USD).
• Heures moyennes: De 6 h 30 à 6 h 59; et de 9 h à 18 h et de 20 h à 20 h 44. Le prix est de 610$ (1,28 USD).
• Heures basses: De 6 h à 6h29 et de 20 h 45 à 23 h. Le prix est de 590$ (1,24 USD).

Obtenez plus de tailles sur le système tarifaires ici

Installations, facilité et services

Pour la commodité des usagers du métro, les autorités mettent à disposition les installations et services suivants :

• Quelques stations possèdent un parking pour les vélos.
• Les stations sont bien décorés avec des œuvres art et des fresques murales.
• Chaque station possède des téléphones publics et des panneaux informatifs. Quelques stations également proposent des télévisions sur lesquelles ils diffusent des programmes de divertissement.
• Les policiers et les gardes de sécurité privée sont toujours présents dans les stations.
• Quelques stations possèdent des bibliothèques et les passagers peuvent demander des livres à prêter, à partir du moment, où vous présentez votre carte d’identité ou votre passeport.
• Les stations proposent des services de Park and Ride.
• Dans quelques stations sélectionnées, vous pourrez profiter d’un service Wi-Fi gratuit.

Règlement

• Avant d’utiliser le service du métro de Santiago, il est nécessaire que vous connaissiez quelques normes:
• Les passagers doivent toujours rester derrière la ligne jaune, à part au moment où vous montez dans les trains.
• Vous pouvez emmenez votre animal de compagnie avec vous, mais seulement dans certains trains.
• La réduction sur le tarif pour les personnes du troisième âge n’est valable que pendant les horaires normaux.
• A part au endroit prévu à cet effet, fumer, boire et manger est interdit dans les stations.

Metro de Santiago

Conseils

• Nous vous proposons quelques conseils afin que vous puissiez profiter au maximum de votre voyage en métro.
• Le vol et les pickpockets sont communs dans le métro de Santiago. Donc, soyez attentif à vos affaires à tout moment. Portez toujours votre sac à dos sur la partie avant de votre corps.
• Il existe des distributeurs automatiques de BancoEstado ou Banco de Chile disponibles à chaque station.

Connexion avec l’aéroport

Avec une fréquence de 10 minutes entre chaque bus, les bus du Centropuerto sont une alternative qui n’est pas chère pour aller jusqu’à l’aéroport de Santiago. Les bus Centropuerto se trouvent tout près de la station de métro Los Heroes (ligne 1). L’itinéraire possède différents arrêts et le trajet vous coûtera 1,600$ (3,36 USD) pour un aller ou 2,800$ (5,88 USD) pour un aller-retour.

Faits curieux

En mars 2012, le métro de Santiago fut sélectionné, comme le meilleur système de métro d’Amérique, à un dîner annuel qui se célèbre à Londres.

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