Algerin metro (Métro d'Alger) on Algerian ensimmäinen ja Afrikan toinen metrojärjestelmä Kairon metron (1987) jälkeen. Avattu 1. marraskuuta 2011, Linja 1 palvelee nyt noin 15 asemaa Ali Boumendjelin (historiallinen keskusta) ja El Harrach Centren välillä, noin 14 km . Liikennöinti: päivittäin 05:00–23:00 (rajoitettu Ramadanin aikana: 07:00–13:30). Ruuhkahuipun vuoroväli: 3 minuuttia 20 sekuntia. Järjestelmää operoi SEMA – Métro El Djazaïr kiinteällä taksamaksulla Carte à unités de transport -kortilla (lähimaksu) tai magneettikorteilla. Kolme laajennusta on rakenteilla: kohti Houari Boumédiène -lentokenttää, kohti Aïn Naâdjaa–Barakia ja tuleva Place des Martyrs -asema.
Algerin metro — Perustiedot
| Algerin metro (Métro d'Alger) — 2025 | |
|---|---|
| Avattu | 1. marraskuuta 2011 |
| Linjat käytössä | 1 (Ligne 1) |
| Asemat | ~15 |
| Pituus | ~14 km |
| Aukioloajat | Päivittäin 05:00–23:00 (Ramadan: 07:00–13:30) |
| Ruuhka-ajan vuoroväli | 3 min 20 s |
| Hiljaisen ajan vuoroväli | 5 min |
| Liikennöitsijä | SEMA – Métro El Djazaïr |
| Omistaja | EMA (Entreprise Métro d'Alger) |
| Kalusto | 14 CAF-junaa, 6 vaunua, 108 m, 1 216 paikkaa |
| Huippunopeus | 70 km/h |
| Virallinen verkkosivusto | metro-eldjazair.dz |
Linja 1: asemat ja reitti
Algerin metron ainoa toiminnassa oleva linja yhdistää historiallisen kaupunkikeskuksen itäiseen El Harrach -kaupunginosaan. Lähes koko reitti kulkee maan alla — poikkeuksena on maanpäällinen asema Haï El Badr.
| # | Asema | Kaupunginosa | Tyyppi | Yhteydet |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ali Boumendjel | Alger Centre | Maanalainen | — |
| 2 | Tafourah – Grande Poste | Alger Centre | Maanalainen | Tuleva linja 2 |
| 3 | Khelifa Boukhalfa | Alger Centre | Maanalainen | — |
| 4 | 1er Mai | Sidi M'Hamed | Maanalainen | ETUSA-bussit |
| 5 | Aïssat Idir | Sidi M'Hamed | Maanalainen | — |
| 6 | Hamma | Belouizdad | Maanalainen | — |
| 7 | Jardin d'Essais | Belouizdad | Maanalainen | Köysirata |
| 8 | Les Fusillés | Hussein Dey | Maanalainen | Raitiovaunu (Ruisseau) · Köysirata |
| 9 | Cité Amirouche | Hussein Dey | Maanalainen | — |
| 10 | Cité Mer et Soleil | Hussein Dey | Maanalainen | — |
| 11 | Haï El Badr | El Magharia | Maanpäällinen | — |
| 12 | Bachdjarah – Tennis | Bachdjarah | Maanalainen | — |
| 13 | Bachdjarah | Bachdjarah | Maanalainen | — |
| 14 | El Harrach Gare | Bourouba | Maanalainen | SNTF-juna |
| 15 | El Harrach Centre | El Harrach | Maanalainen | — |
Laiturit ovat 115 metriä pitkiä ja niissä on kaksi keskiraaidetta. CAF-junat kulkevat 6 vaunulla ja niiden kapasiteetti on 1 216 matkustajaa. Järjestelmä voi kuljettaa ruuhka-aikana jopa 41 000 matkustajaa tunnissa.
El Harrach Centre -asema · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Liput ja hinnat
Algerin metro käyttää tasataksaa: hinta on sama etäisyydestä riippumatta. Vuodesta 2012 on ollut käytössä integroitu lippu, joka yhdistää metron, raitiovaunun, ETUSA-bussit ja köysiradan.
| Lipputyyppi | Kuvaus | Hinta |
|---|---|---|
| Kertamatkalippu (magneetti) | Yksi matka metrolla | DZD |
| Integroitu kertamatkalippu | Metro + raitiovaunu (voimassa 1 h) | DZD |
| Carte à unités (10 matkaa) | Ladattava kontaktiton kortti | DZD |
| Kuukausilippu opiskelijat | Vain metro | DZD |
| Kuukausilippu kaikille | Metro + raitiovaunu + ETUSA + köysirata | DZD |
Liput ostetaan asemien lipunmyyntipisteistä ja automaateista. Carte à unités de transport on järjestelmän ladattava kontaktiton kortti. Erikoislippuja koululaisille, opiskelijoille, nuorille, senioreille ja liikuntarajoitteisille. Ajantasaiset hinnat: metro-eldjazair.dz/tarifications.
Aikataulut ja vuorovälit
| Ajanjakso | Ensimmäinen juna | Viimeinen juna | Vuoroväli |
|---|---|---|---|
| Arkipäivät (ruuhka-aika) | 05:00 | 23:00 | 3 min 20 s |
| Arkipäivät (hiljainen aika) | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Viikonloput / pyhäpäivät | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Ramadan | 07:00 | 13:30 | Vaihteleva |
Metro liikennöi 365 päivää vuodessa. Ramadanin aikana aikatauluja rajoitetaan merkittävästi: palvelu toimii vain klo 07:00–13:30. Suunnittele matkat etukäteen tänä aikana.
Yhteydet muihin liikennevälineisiin
- Algerin raitiovaunu (SETRAM): Vaihto asemalla Les Fusillés raitiovaunupysäkille Ruisseau. Raitiovaunu kattaa 16,2 km itäisellä lahdella. Integroitu lippu mahdollistaa ilmaisen vaihdon.
- SNTF lähijuna: Vaihto El Harrach Gare -asemalla kansalliseen rautatieverkkoon, josta pääsee pääkaupungin itä- ja eteläosiin.
- Köysiradat: Algerissa on viisi köyratalinjaa, osa historiallisia vuodelta 1956. Les Fusillés -asemalta pääsee Kulttuuripalatsin köysiradan luo; Jardin d'Essais -asemalta muihin. Integroitu lippu sisältää telecabinen.
- ETUSA-bussit: Yli 100 bussilinjaa, joiden pysäkit ovat metroasemien lähellä, erityisesti 1er Mai ja Les Fusillés.
Yhteys Houari Boumédiène -lentoasemalle
Tällä hetkellä ei ole suoraa metroyhteyttä lentoasemalle. Houari Boumédiène kansainvälinen lentoasema (ALG) sijaitsee noin 20 km itään kaupungin keskustasta.
Maanalainen jatke El Harrachista lentoasemalle on rakenteilla. Tunnelipormestarilaite (TBM) on suorittanut työt Hassan Badi -asemaan asti. Suunnitellut uudet asemat: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar, Smaïl Yefsah, Centre des Affaires ja Aéroport. Avaaminen: vahvistamatta .
Nykyiset vaihtoehdot: ETUSA bussilinja 100 joka 30. minuutti lentoasemalta pysäkille Cité 8 Mai 1945 (raitiovaunupysäkki), sieltä vaihtoyhteys metroon. Taksi saatavilla. SNTF:llä on asema El Harrachissa metron lähellä.
Bachdjarah-asema · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Nähtävyydet Algerin metron varrella
- La Grande Poste (asema Tafourah – Grande Poste): Ikoninen neo-maurilainen rakennus, Algerin symboli.
- Jardins d'Essais (asema Jardin d'Essais): Historiallinen kasvitieteellinen puutarha siirtomaa-ajalta. Köysirata nousee Marttyyrien muistomerkille (Maqam Echahid).
- Marttyyrien muistomerkki (Maqam Echahid): 92 metrin korkuinen betonireliefi vuodelta 1982, näkyy koko kaupunkiin.
- Algerin Kasbah (asema Tafourah – Grande Poste): UNESCOn maailmanperintökohde — islamilainen linnoitus keskiaikaisine kujineen ja osmanilaisine palatsineen.
- Boulevard Zighout Youcef: Meren ranta-alue siirtomaa-arkkitehtuurilla.
- Kulttuuripalatsi Moufdi Zakaria: Saavutettavissa köysiradalla Les Fusillés -asemalta.
Algerin metron historia
Ajatus metrosta Algerille juontaa 1970-luvulle. Vuonna 1982 esitettiin 64 km:n hanke, joka hylättiin pian öljyn hinnan laskun takia. Viralliset rakennustyöt alkoivat 1988, mutta etenivät erittäin hitaasti: vuosina 1994–2003 kaivettiin vain neljä asemaa.
Vuonna 2003 Algerian hallitus perusti kansainvälisen konsortion VINCI:n, Siemensin, CAF:n ja ranskalaisen RATP:n kanssa hankkeen uudelleenkäynnistämiseksi (380 miljoonaa euroa). 1. marraskuuta 2011 — Algerian itsenäisyyden 57. vuosipäivänä — ensimmäinen linja avattiin 10 asemalla.
Marraskuussa 2015 lisättiin neljä asemaa El Harrach Centreen asti. Myöhemmin lisättiin Ali Boumendjel -asema. COVID-19-pandemia keskeytti liikenteen tilapäisesti 2020; palautumisen jälkeen toiminta siirtyi SEMA:lle (Société d'Exploitation du Métro d'Alger), joka liikennöi Métro El Djazaïr -brändin alla.
Liikennöitsijä: RATP:stä SEMA:han – Métro El Djazaïr
Alkuvuosina metroa hoiti RATP El Djazaïr, Pariisin RATP:n tytäryhtiö. Vuosina 2020–2021 toiminta siirtyi algerialaiselle valtiolliselle yhtiölle SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger), joka liikennöi brändin Métro El Djazaïr alla (metro-eldjazair.dz).
Infrastruktuurin omistaja on edelleen EMA (Entreprise Métro d'Alger) (metroalger-dz.com), joka valvoo myös käynnissä olevia laajennuksia.
Kalusto: CAF-junat
- Valmistaja: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Espanja
- Kalusto: 14 junaa à 6 vaunua
- Junan pituus: 108 metriä
- Kapasiteetti: 1 216 matkustajaa (208 istumapaikkaa)
- Huippunopeus: 70 km/h
- Raideleveys: metrinen (1 000 mm)
- Ilmastointi: kyllä · Laiturinovet: ei · Ajotapa: kuljettajan ohjaama
Arkeologia Place des Martyrs -aseman alla
Tuleva Place des Martyrs -asema on verkon monimutkaisin. Ennaltaehkäisevissä arkeologisissa kaivauksissa vuosina 2013–2015 CNRA:n ja INRAP:n (Ranska) toimesta paljastui poikkeuksellinen maanalainen perintö:
- Julkisen rakennuksen rakenteita roomalaiselta ajalta
- Bysanttilainen nekropoli 700-luvulta
- Jäännöksiä Es Sayida -moskeijasta, jonka Ottomaanien valtakunta rakensi ja jonka Ranskan siirtomaavalloitus purki 1800-luvulla
- Merkkejä asutuksesta varhaiskristilliseltä kaudelta
Nämä löydöt ovat viivästyttäneet aseman avaamista merkittävästi. Avaamispäivämäärä on edelleen avoin.
Käynnissä olevat laajennukset (2025)
Itäinen laajennus: El Harrach → Houari Boumédiène -lentoasema
9 uutta asemaa noin 9 km:n matkalle. TBM on suorittanut työt Hassan Badi -asemaan asti. Suunnitellut asemat: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar (raitiovaunuvaihto), Smaïl Yefsah, Centre des Affaires ja Aéroport. Avaaminen: vahvistamatta .
Lounainen laajennus: Haï El Badr → Aïn Naâdja → Baraki
Neljä asemaa: Les Ateliers, Aïn Naâdja 1, Aïn Naâdja 2 ja Mohamed Boudiaf, sitten Baraki. Helmikuussa 2025 järjestelmä- ja laitteistotyöt myönnettiin amerikkalaiselle yritykselle — rakennustyöt ovat siis pitkällä. Avaaminen: vahvistamatta .
Luoteinen laajennus: Tafourah → Place des Martyrs
Yksi asema arkeologisen ratkaisun odottamisessa. Katso yllä.
Käytännön vinkit
- Kielet: Arabia on virallinen kieli; suuri osa opasteista on myös ranskaksi. Englanti on harvinaista.
- Taskuvarkaat: Ruuhka-aikana on ahdasta. Pidä arvotavarat etuisissa taskuissa tai olkalaukku edessä.
- Ramadan: Aikataulut dramaattisesti rajoitettu (07:00–13:30). Suunnittele matkat etukäteen.
- Turvallisuus: Noin 400 poliisia ja 400 omaa turvahenkilöä. Ilmapiiri on yleisesti turvallinen.
- Virallinen sovellus: SEMA/Métro El Djazaïr -sovelluksessa on sähköinen maksu ja QR-koodivalidointi.
- Pukeutuminen: Alger on enimmäkseen islamilainen kaupunki. Asiallista pukeutumista suositellaan.
Tiesitkö?
- Algerin metro on Afrikan toinen, avattu 24 vuotta Kairon (1987) jälkeen.
- Kaivaukset tulevan Place des Martyrs -aseman alla paljastivat 1600-luvun ottomaanisen moskeijan sekä roomalaisia ja bysanttilaisia rakenteita.
- Rakennuskonsortio sisälsi VINCI:n, Siemensin ja CAF:n 380 miljoonan euron sopimuksessa (2006).
- Asema Haï El Badr on verkon ainoa maanpäällinen, jossa on kolme raidetta kahden sijaan.
- Vaikka suunniteltu jo 1970-luvulla, ensimmäisen linjan avaaminen kesti yli 40 vuotta.
Usein kysytyt kysymykset Algerin metrosta
- Milloin Algerin metro avattiin?
- Ensimmäinen linja avattiin 1. marraskuuta 2011 kymmenellä asemalla. Vuonna 2015 lisättiin 4 asemaa El Harrach Centreen asti, sitten Ali Boumendjel.
- Kuinka monta asemaa Algerin metrolla on?
- Noin 15 toiminnassa olevaa asemaa linjalla 1, useita laajennuksia rakenteilla.
- Onko metroyhteys Algerin lentoasemalle?
- Ei. Laajennus on rakenteilla ilman vahvistettua avaamispäivää. Nykyinen vaihtoehto on ETUSA bussilinja 100 + raitiovaunu.
- Mitkä ovat Algerin metron aukioloajat?
- Päivittäin 05:00–23:00. Ramadanin aikana vain 07:00–13:30.
- Kuka liikennöi Algerin metroa?
- Vuodesta 2020–2021 SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) Métro El Djazaïr -brändin alla. Aiemmin RATP El Djazaïr.
Päivityshistoria
- Toukokuu 2026 — Täydellinen uudelleenkirjoitus: liikennöitsijä päivitetty (SEMA), laajennukset 2025, hinnat merkitty [TARKISTA], uudet käännökset dk/se/no/pl
- Elokuu 2017 — Edellinen päivitys
