Algiers metro (Métro d'Alger) är Algeriets första och Afrikas andra metrosystem, efter Kairors metro (1987). Invigd 1 november 2011, betjänar Linje 1 nu cirka 15 stationer mellan Ali Boumendjel (historiska centrum) och El Harrach Centre på ca 14 km . Tidtabell: dagligen 05:00–23:00 (begränsad under Ramadan: 07:00–13:30). Frekvens i rusningstid: 3 minuter 20 sekunder. Systemet drivs av SEMA – Métro El Djazaïr med enhetstaxa via Carte à unités de transport (kontaktlöst kort) och magnetbiljetter. Tre utbyggnader pågår: mot Houari Boumédiène flygplats, mot Aïn Naâdja–Baraki och den framtida stationen Place des Martyrs.
Algiers tunnelbana — Nyckeldata
| Algiers metro (Métro d'Alger) — 2025 | |
|---|---|
| Öppnad | 1 november 2011 |
| Linjer i drift | 1 (Ligne 1) |
| Stationer | ~15 |
| Längd | ~14 km |
| Öppettider | Dagligen 05:00–23:00 (Ramadan: 07:00–13:30) |
| Rusningstidsfrekvens | 3 min 20 sek |
| Lågtrafikfrekvens | 5 min |
| Operatör | SEMA – Métro El Djazaïr |
| Ägare | EMA (Entreprise Métro d'Alger) |
| Rullande materiel | 14 CAF-tåg, 6 vagnar, 108 m, 1 216 platser |
| Toppfart | 70 km/h |
| Officiell webbplats | metro-eldjazair.dz |
Linje 1: stationer och sträcka
Den enda driftslinjen i Algiers metro förbinder den historiska stadskärnan med stadsdelen El Harrach i öster. Nästan hela sträckan är underjordisk, med ett undantag: Haï El Badr, som är en markstation.
| # | Station | Stadsdel | Typ | Anslutningar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ali Boumendjel | Alger Centre | Underjordisk | — |
| 2 | Tafourah – Grande Poste | Alger Centre | Underjordisk | Framtida linje 2 |
| 3 | Khelifa Boukhalfa | Alger Centre | Underjordisk | — |
| 4 | 1er Mai | Sidi M'Hamed | Underjordisk | ETUSA-bussar |
| 5 | Aïssat Idir | Sidi M'Hamed | Underjordisk | — |
| 6 | Hamma | Belouizdad | Underjordisk | — |
| 7 | Jardin d'Essais | Belouizdad | Underjordisk | Linbana |
| 8 | Les Fusillés | Hussein Dey | Underjordisk | Spårvagn (Ruisseau) · Linbana |
| 9 | Cité Amirouche | Hussein Dey | Underjordisk | — |
| 10 | Cité Mer et Soleil | Hussein Dey | Underjordisk | — |
| 11 | Haï El Badr | El Magharia | I marknivå | — |
| 12 | Bachdjarah – Tennis | Bachdjarah | Underjordisk | — |
| 13 | Bachdjarah | Bachdjarah | Underjordisk | — |
| 14 | El Harrach Gare | Bourouba | Underjordisk | SNTF-tåg |
| 15 | El Harrach Centre | El Harrach | Underjordisk | — |
Plattformarna är 115 meter långa och har två mittelspår. CAF-tågen går med 6 vagnar och har kapacitet för 1 216 passagerare. Systemet kan transportera upp till 41 000 passagerare per timme under rusningstid.
El Harrach Centre station · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Biljetter och priser
Algiers metro tillämpar enhetstaxa: priset är detsamma oavsett avstånd. Sedan 2012 finns en integrerad biljett som kombinerar metro, spårvagn, ETUSA-bussar och linbana.
| Biljetttyp | Beskrivning | Pris |
|---|---|---|
| Enkelbiljett (magnetisk) | En resa med tunnelbanan | DZD |
| Integrerad enkelbiljett | Metro + spårvagn (giltig 1 tim) | DZD |
| Carte à unités (10 resor) | Kontaktlöst laddningsbart kort | DZD |
| Månadskort studenter | Endast metro | DZD |
| Månadskort allmänt | Metro + spårvagn + ETUSA + linbana | DZD |
Biljetter köps i biljettluckor och automater på stationerna. Carte à unités de transport är systemets laddningsbara kontaktlösa kort. Specialbiljetter finns för skolelever, studenter, unga, seniorer och funktionsnedsatta. Aktuella priser: metro-eldjazair.dz/tarifications.
Tidtabell och frekvenser
| Period | Första tåg | Sista tåg | Frekvens |
|---|---|---|---|
| Vardagar (rusningstid) | 05:00 | 23:00 | 3 min 20 sek |
| Vardagar (lågtrafik) | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Helger / helgdagar | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Ramadan | 07:00 | 13:30 | Variabel |
Tunnelbanan är i drift 365 dagar om året. Under ramadan reduceras tidtabellen kraftigt: trafik körs endast 07:00–13:30. Planera resor i förväg under denna period.
Anslutningar till andra transportmedel
- Algiers spårvagn (SETRAM): Byte på stationen Les Fusillés till spårvagnshållplatsen Ruisseau. Spårvagnen täcker 16,2 km. Integrerad biljett möjliggör gratis byte.
- SNTF pendeltåg: Byte på El Harrach Gare till det nationella järnvägsnätet, med tillgång till öst och söder i huvudstaden.
- Linbanor: Algier har fem linbanelinjer, varav några historiska från 1956. Från Les Fusillés når man Kulturpalatslinbanan; från Jardin d'Essais andra. Integrerad biljett inkluderar telecabine.
- ETUSA-bussar: Över 100 busslinjer med hållplatser vid metrostationer, särskilt 1er Mai och Les Fusillés.
Anslutning till Houari Boumédiène flygplats
Det finns för närvarande ingen direkt tunnelbaneförbindelse till flygplatsen. Houari Boumédiène internationella flygplats (ALG) ligger ca 20 km öster om stadskärnan.
Den underjordiska förlängningen från El Harrach mot flygplatsen är under byggnation. Tunnelborrningsmaskinen (TBM) har slutfört arbetet till stationen Hassan Badi. Planerade nya stationer: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar, Smaïl Yefsah, Centre des Affaires och Aéroport. Öppning: ej bekräftad .
Nuvarande alternativ: ETUSA busslinje 100 var 30:e minut från flygplatsen till Cité 8 Mai 1945 (spårvagnshållplats), sedan byte till metro. Taxi tillgänglig. SNTF har station vid El Harrach, nära tunnelbanan.
Bachdjarah station · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Sevärdheter nära Algiers metro
- La Grande Poste (station Tafourah – Grande Poste): Ikonisk neo-morisk byggnad, symbol för Algier.
- Jardins d'Essais (station Jardin d'Essais): Historisk botanisk trädgård från kolonialtiden. Linbanan går till Martyrernas memorial (Maqam Echahid).
- Martyrernas memorial (Maqam Echahid): 92 meter högt betongmotiv från 1982, synligt från hela staden.
- Kasbahen i Algier (station Tafourah – Grande Poste): UNESCO världsarv — islamisk citadell med medeltida gränder och osmanska palats.
- Boulevard Zighout Youcef: Strandpromenad med kolonial arkitektur.
- Kulturpalatset Moufdi Zakaria: Nås med linbana från Les Fusillés.
Algiers metros historia
Idén om en tunnelbana för Algier går tillbaka till 1970-talet. 1982 presenterades ett 64 km långt projekt, snart övergett på grund av fallande oljepriser. Formella byggnadsarbeten inleddes 1988, men gick extremt långsamt: mellan 1994 och 2003 grävdes bara fyra stationer ut.
2003 bildade den algeriska regeringen ett internationellt konsortium med VINCI, Siemens, CAF och den franska operatören RATP för att återstarta projektet (380 miljoner euro). 1 november 2011 — 57-årsdagen av algerisk självständighet — öppnade den första linjen med 10 stationer.
I november 2015 tillkom fyra stationer till El Harrach Centre. Sedan lades Ali Boumendjel till. COVID-19-pandemin pausade driften 2020; vid återstarten tog SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) över under varumärket Métro El Djazaïr.
Operatör: Från RATP till SEMA – Métro El Djazaïr
Under de första åren drevs tunnelbanan av RATP El Djazaïr, ett dotterbolag till Paris-operatören RATP. 2020–2021 övertog det algeriska statsbolaget SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) driften under varumärket Métro El Djazaïr (metro-eldjazair.dz).
Infrastrukturägare är fortfarande EMA (Entreprise Métro d'Alger) (metroalger-dz.com), den statliga enhet som även övervakar pågående utbyggnader.
Rullande materiel: CAF-tåg
- Tillverkare: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Spanien
- Flotta: 14 tåg à 6 vagnar
- Tåglängd: 108 meter
- Kapacitet: 1 216 passagerare (208 sittplatser lateralt)
- Toppfart: 70 km/h
- Spårvidd: metrisk (1 000 mm)
- Luftkonditionering: ja · Plattformsdörrar: nej · Körning: med förare
Arkeologi under Place des Martyrs
Den framtida stationen Place des Martyrs är den mest komplexa i hela nätet. Förebyggande arkeologiska utgrävningar 2013–2015 av CNRA och INRAP (Frankrike) avslöjade ett extraordinärt underjordiskt arv:
- Strukturer från en offentlig byggnad från romarriket
- En bysantinsk nekropolis från 700-talet
- Rester av Es Sayida-moskén, byggd av Osmanska riket och riven av den franska koloniseringen på 1800-talet
- Spår av bosättning sedan tidig kristen tid
Dessa fynd har försenat stationens öppning avsevärt. Öppningsdatumet förblir obestämt.
Pågående utbyggnader (2025)
Östlig utbyggnad: El Harrach → Houari Boumédiène flygplats
9 nya stationer på ca 9 km. TBM har slutfört arbetet till Hassan Badi. Planerade stationer: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar (spårvagnsbyte), Smaïl Yefsah, Centre des Affaires och Aéroport. Öppning: ej bekräftad .
Sydvästlig utbyggnad: Haï El Badr → Aïn Naâdja → Baraki
Fyra stationer: Les Ateliers, Aïn Naâdja 1, Aïn Naâdja 2 och Mohamed Boudiaf, sedan Baraki. I februari 2025 tilldelades system- och utrustningsarbetena ett amerikanskt företag — byggnadsarbetena är väl avancerade. Öppning: ej bekräftad .
Nordvästlig utbyggnad: Tafourah → Place des Martyrs
En enda station i väntan på arkeologisk lösning. Se ovan.
Praktiska tips
- Språk: Arabiska är officiellt språk; mycket skyltning är även på franska. Engelska är ovanligt.
- Ficktjuvar: Trångt under rusningstid. Ha värdesaker i framfickor eller axelremsväska buren framtill.
- Ramadan: Kraftigt reducerade öppettider (07:00–13:30). Planera i förväg.
- Säkerhet: Ca 400 poliser och 400 egna säkerhetsvakter. Atmosfären är generellt trygg.
- Officiell app: SEMA/Métro El Djazaïr har app med elektronisk betalning och QR-kodvalidering.
- Klädsel: Algier är en övervägande islamisk stad. Respektfull klädsel rekommenderas.
Visste du att…
- Algiers metro är Afrikas andra, öppnad 24 år efter Kairo (1987).
- Utgrävningar under den framtida Place des Martyrs-stationen avslöjade en osmansk moské från 1600-talet och romerska och bysantinska strukturer.
- Byggkonsortiet innefattade VINCI, Siemens och CAF för 380 miljoner euro (kontrakt 2006).
- Station Haï El Badr är den enda ovan mark, med tre spår istället för två.
- Trots att den planerades redan på 1970-talet tog det över 40 år att öppna den första linjen.
Vanliga frågor om Algiers metro
- När öppnade Algiers metro?
- Den första linjen öppnade 1 november 2011 med 10 stationer. 2015 tillkom 4 stationer till El Harrach Centre, sedan Ali Boumendjel.
- Hur många stationer har Algiers metro?
- Ca 15 stationer i drift på linje 1, med flera utbyggnader under konstruktion.
- Finns det tunnelbana till Algiers flygplats?
- Nej. Utbyggnaden är under byggnation utan bekräftat öppningsdatum. Nuvarande alternativ är ETUSA buss 100 + spårvagn.
- Vilka är öppettiderna för Algiers metro?
- Dagligen 05:00–23:00. Under ramadan endast 07:00–13:30.
- Vem driver Algiers metro?
- Sedan 2020–2021 SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) under varumärket Métro El Djazaïr. Tidigare RATP El Djazaïr.
Uppdateringshistorik
- Maj 2026 — Fullständig omskrivning: operatör uppdaterad (SEMA), utbyggnader 2025, priser märkta [VERIFIERA], nya översättningar fi/dk/no/pl
- Augusti 2017 — Föregående uppdatering
