Algiers metro (Métro d'Alger) er Algeries første og Afrikas andre metrosystem, etter Kairo-metroen (1987). Åpnet 1. november 2011, betjener Linje 1 nå rundt 15 stasjoner mellom Ali Boumendjel (historisk sentrum) og El Harrach Centre på ca. 14 km . Avgangstider: daglig 05:00–23:00 (redusert i Ramadan: 07:00–13:30). Rushtidsfrekvens: 3 minutter 20 sekunder. Systemet drives av SEMA – Métro El Djazaïr med flat takst via Carte à unités de transport (kontaktløst kort) og magnetbilletter. Tre utvidelser er under bygging: mot Houari Boumédiène lufthavn, mot Aïn Naâdja–Baraki og den fremtidige stasjonen Place des Martyrs.
Algiers metro — Nøkkeldata
| Algiers metro (Métro d'Alger) — 2025 | |
|---|---|
| Åpnet | 1. november 2011 |
| Linjer i drift | 1 (Ligne 1) |
| Stasjoner | ~15 |
| Lengde | ~14 km |
| Åpningstider | Daglig 05:00–23:00 (Ramadan: 07:00–13:30) |
| Rushtidsfrekvens | 3 min 20 sek |
| Lavtrafikkfrekvens | 5 min |
| Operatør | SEMA – Métro El Djazaïr |
| Eier | EMA (Entreprise Métro d'Alger) |
| Rullende materiell | 14 CAF-tog, 6 vogner, 108 m, 1 216 plasser |
| Topphastighet | 70 km/t |
| Offisiell nettside | metro-eldjazair.dz |
Linje 1: stasjoner og rute
Den eneste driftslinjen i Algiers metro forbinder den historiske bykjerne med bydelen El Harrach i øst. Nesten hele strekningen er underjordisk, med ett unntak: Haï El Badr, som er en overflatestasjonen.
| # | Stasjon | Bydel | Type | Forbindelser |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ali Boumendjel | Alger Centre | Underjordisk | — |
| 2 | Tafourah – Grande Poste | Alger Centre | Underjordisk | Fremtidig linje 2 |
| 3 | Khelifa Boukhalfa | Alger Centre | Underjordisk | — |
| 4 | 1er Mai | Sidi M'Hamed | Underjordisk | ETUSA-busser |
| 5 | Aïssat Idir | Sidi M'Hamed | Underjordisk | — |
| 6 | Hamma | Belouizdad | Underjordisk | — |
| 7 | Jardin d'Essais | Belouizdad | Underjordisk | Kabelbane |
| 8 | Les Fusillés | Hussein Dey | Underjordisk | Trikk (Ruisseau) · Kabelbane |
| 9 | Cité Amirouche | Hussein Dey | Underjordisk | — |
| 10 | Cité Mer et Soleil | Hussein Dey | Underjordisk | — |
| 11 | Haï El Badr | El Magharia | I overflate | — |
| 12 | Bachdjarah – Tennis | Bachdjarah | Underjordisk | — |
| 13 | Bachdjarah | Bachdjarah | Underjordisk | — |
| 14 | El Harrach Gare | Bourouba | Underjordisk | SNTF-tog |
| 15 | El Harrach Centre | El Harrach | Underjordisk | — |
Plattformene er 115 meter lange og har to midtspor. CAF-togene kjører med 6 vogner og kapasitet på 1 216 passasjerer. Systemet kan transportere opptil 41 000 passasjerer per time i rushtiden.
El Harrach Centre stasjon · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Billetter og priser
Algiers metro bruker flat takst: prisen er den samme uavhengig av avstand. Siden 2012 finnes en integrert billett som kombinerer metro, trikk, ETUSA-busser og kabelbane.
| Billetttype | Beskrivelse | Pris |
|---|---|---|
| Enkeltbillett (magnetisk) | Én reise med metroen | DZD |
| Integrert enkeltbillett | Metro + trikk (gyldig 1t) | DZD |
| Carte à unités (10 reiser) | Kontaktløst oppladbart kort | DZD |
| Månedskort studenter | Kun metro | DZD |
| Månedskort generelt | Metro + trikk + ETUSA + kabelbane | DZD |
Billetter kjøpes i billettluker og automater på stasjonene. Carte à unités de transport er det oppladbare kontaktløse kortet til systemet. Spesialbilletter for skoleelever, studenter, unge, seniorer og mennesker med nedsatt funksjonsevne. Oppdaterte priser: metro-eldjazair.dz/tarifications.
Rutetider og frekvenser
| Periode | Første tog | Siste tog | Frekvens |
|---|---|---|---|
| Hverdager (rushtid) | 05:00 | 23:00 | 3 min 20 sek |
| Hverdager (lavtrafikk) | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Helger / helligdager | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Ramadan | 07:00 | 13:30 | Variabel |
Metroen er i drift 365 dager i året. Under ramadan reduseres rutetidene kraftig: service kjøres kun fra 07:00 til 13:30. Planlegg reisene dine i forkant i denne perioden.
Forbindelser til andre transportmidler
- Algiers trikk (SETRAM): Overgang på stasjonen Les Fusillés til trikkeholdeplassen Ruisseau. Trikken dekker 16,2 km. Integrert billett gir gratis overgang.
- SNTF forstadstog: Overgang på El Harrach Gare til det nasjonale jernbanenettet, med tilgang til øst og sør i hovedstaden.
- Kabelbaner: Algier har fem kabelbanelinjer, noen historiske fra 1956. Fra Les Fusillés når man Kulturpalassets kabelbane; fra Jardin d'Essais andre. Integrert billett inkluderer telecabine.
- ETUSA-busser: Over 100 busslinjeer med stoppesteder ved metrostasjoner, særlig 1er Mai og Les Fusillés.
Forbindelse til Houari Boumédiène lufthavn
Det finnes for øyeblikket ingen direkte metroforbindelse til flyplassen. Houari Boumédiène internasjonale lufthavn (ALG) ligger ca. 20 km øst for sentrum.
Den underjordiske forlengelsen fra El Harrach mot flyplassen er under bygging. Tunnelboremaskinen (TBM) har fullført arbeidet til Hassan Badi stasjon. Planlagte nye stasjoner: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar, Smaïl Yefsah, Centre des Affaires og Aéroport. Åpning: ikke bekreftet .
Nåværende alternativer: ETUSA busslinje 100 hvert 30. minutt fra flyplassen til Cité 8 Mai 1945 (trikkeholdeplass), deretter overgang til metro. Taxi tilgjengelig. SNTF har stasjon i El Harrach, nær metroen.
Bachdjarah stasjon · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Seværdigheter nær Algiers metro
- La Grande Poste (stasjon Tafourah – Grande Poste): Ikonisk neo-maurisk bygning, symbol på Algier.
- Jardins d'Essais (stasjon Jardin d'Essais): Historisk botanisk hage fra kolonitiden. Kabelbanen går til Martyrenes memorial (Maqam Echahid).
- Martyrenes memorial (Maqam Echahid): 92 meter høyt betongmotiv fra 1982, synlig fra hele byen.
- Kasbah i Algier (stasjon Tafourah – Grande Poste): UNESCO verdensarvsted — islamsk bymur med middelaldergater og osmanske palasser.
- Boulevard Zighout Youcef: Havnepromenade med kolonial arkitektur.
- Kulturpalasset Moufdi Zakaria: Nås med kabelbane fra Les Fusillés.
Algiers metros historie
Ideen om en metro for Algier går tilbake til 1970-tallet. I 1982 ble et 64 km langt prosjekt presentert, snart forlatt på grunn av fallende oljepriser. Formelt byggearbeid startet i 1988, men gikk svært langsomt: mellom 1994 og 2003 ble bare fire stasjoner gravd ut.
I 2003 dannet den algeriske regjeringen et internasjonalt konsortium med VINCI, Siemens, CAF og den franske operatøren RATP for å starte prosjektet på nytt (380 millioner euro). 1. november 2011 — 57-årsdagen for algerisk uavhengighet — åpnet den første linjen med 10 stasjoner.
I november 2015 ble fire nye stasjoner lagt til frem til El Harrach Centre. Deretter ble Ali Boumendjel lagt til. COVID-19-pandemien stanset driften midlertidig i 2020; da den ble gjenopptatt, overtok SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) driften under merkenavnet Métro El Djazaïr.
Operatør: Fra RATP til SEMA – Métro El Djazaïr
I de første årene ble metroen drevet av RATP El Djazaïr, et datterselskap av Paris-operatøren RATP. I 2020–2021 overtok det algeriske statsselskapet SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) driften under merket Métro El Djazaïr (metro-eldjazair.dz).
Infrastruktureier er fortsatt EMA (Entreprise Métro d'Alger) (metroalger-dz.com), som også overvåker de pågående utvidelsene.
Togmateriell: CAF-tog
- Produsent: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Spania
- Flåte: 14 tog à 6 vogner
- Togets lengde: 108 meter
- Kapasitet: 1 216 passasjerer (208 sitteplasser)
- Topphastighet: 70 km/t
- Sporvidde: metrisk (1 000 mm)
- Klimaanlegg: ja · Plattformdører: nei · Kjøring: med fører
Arkeologi under Place des Martyrs
Den fremtidige stasjonen Place des Martyrs er den mest komplekse i hele nettet. Forebyggende arkeologiske utgravninger mellom 2013 og 2015 av CNRA og INRAP (Frankrike) avdekket et ekstraordinært underjordisk arv:
- Strukturer fra et offentlig bygg fra romerriket
- En bysantinsk nekropolis fra 700-tallet
- Rester av Es Sayida-moskeen, bygget av Det osmanske riket og revet av fransk kolonisering på 1800-tallet
- Tegn på bosetting fra tidligkristne perioder
Disse funnene har forsinket åpningen av stasjonen betydelig. Åpningsdato er ubestemt.
Pågående utvidelser (2025)
Østlig utvidelse: El Harrach → Houari Boumédiène lufthavn
9 nye stasjoner på ca. 9 km. TBM har fullført arbeidet frem til Hassan Badi. Planlagte stasjoner: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar (trikkoverg.), Smaïl Yefsah, Centre des Affaires og Aéroport. Åpning: ikke bekreftet .
Sørvestlig utvidelse: Haï El Badr → Aïn Naâdja → Baraki
Fire stasjoner: Les Ateliers, Aïn Naâdja 1, Aïn Naâdja 2 og Mohamed Boudiaf, deretter Baraki. I februar 2025 ble system- og utstyrsarbeidene tildelt et amerikansk selskap — byggearbeidene er dermed godt i gang. Åpning: ikke bekreftet .
Nordvestlig utvidelse: Tafourah → Place des Martyrs
Én stasjon i påvente av arkeologisk løsning. Se ovenfor.
Praktiske tips
- Språk: Arabisk er offisielt språk; mye skilting er også på fransk. Engelsk er sjeldent.
- Lommetyver: I rushtiden er det trangt. Ha verdisaker i lommer foran eller skulderveske bært foran.
- Ramadan: Drastisk reduserte åpningstider (07:00–13:30). Planlegg godt.
- Sikkerhet: Ca. 400 politifolk og 400 egne sikkerhetsvakter. Atmosfæren er generelt trygg.
- Offisiell app: SEMA/Métro El Djazaïr har app med elektronisk betaling og QR-kodevalidering.
- Kleskode: Algier er en overveiende islamsk by. Respektfull klesdrakt anbefales.
Visste du at…
- Algiers metro er den andre i Afrika, åpnet 24 år etter Kairo (1987).
- Utgravninger under den fremtidige Place des Martyrs-stasjonen avdekket en osmansk moské fra 1600-tallet og romerske og bysantinske strukturer.
- Byggekonsortiet inkluderte VINCI, Siemens og CAF for 380 millioner euro (kontrakt 2006).
- Stasjon Haï El Badr er den eneste over bakken, med tre spor i stedet for to.
- Selv om planlagt allerede på 1970-tallet, tok det over 40 år å åpne den første linjen.
Ofte stilte spørsmål om Algiers metro
- Når åpnet Algiers metro?
- Den første linjen åpnet 1. november 2011 med 10 stasjoner. I 2015 ble 4 stasjoner lagt til frem til El Harrach Centre, deretter Ali Boumendjel.
- Hvor mange stasjoner har Algiers metro?
- Ca. 15 operative stasjoner på linje 1, med flere utvidelser under bygging.
- Finnes det metro til Algiers flyplass?
- Nei. Utvidelsen er under bygging uten bekreftet åpningsdato. Nåværende alternativ er ETUSA buss 100 + trikk.
- Hva er åpningstidene for Algiers metro?
- Daglig 05:00–23:00. Under ramadan kun 07:00–13:30.
- Hvem driver Algiers metro?
- Siden 2020–2021 SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) under merket Métro El Djazaïr. Tidligere RATP El Djazaïr.
Oppdateringshistorikk
- Mai 2026 — Fullstendig omskriving: operatør oppdatert (SEMA), utvidelser 2025, priser merket [VERIFISER], nye oversettelser fi/dk/se/pl
- August 2017 — Forrige oppdatering
