Metro w Algierze (Métro d'Alger) to pierwszy system metra w Algierii i drugi w Afryce, po metrze w Kairze (1987). Otwarte 1 listopada 2011 r., Linia 1 obsługuje dziś ok. 15 stacji między Ali Boumendjel (centrum historyczne) a El Harrach Centre na ok. 14 km . Godziny: codziennie 05:00–23:00 (skrócone podczas Ramadanu: 07:00–13:30). Częstotliwość w godzinach szczytu: 3 minuty 20 sekund. System jest obsługiwany przez SEMA – Métro El Djazaïr, z jednolitą taryfą płatną kartą zbliżeniową Carte à unités de transport lub biletami magnetycznymi. Trzy rozbudowy są w toku: w kierunku portu lotniczego Houari Boumédiène, w kierunku Aïn Naâdja–Baraki i przyszła stacja Place des Martyrs.
Metro w Algierze — Podstawowe dane
| Metro w Algierze (Métro d'Alger) — 2025 | |
|---|---|
| Otwarcie | 1 listopada 2011 |
| Linie w eksploatacji | 1 (Ligne 1) |
| Stacje | ~15 |
| Długość | ~14 km |
| Godziny kursowania | Codziennie 05:00–23:00 (Ramadan: 07:00–13:30) |
| Częstotliwość (szczyt) | 3 min 20 sek |
| Częstotliwość (poza szczytem) | 5 min |
| Operator | SEMA – Métro El Djazaïr |
| Właściciel | EMA (Entreprise Métro d'Alger) |
| Tabor | 14 pociągów CAF, 6 wagonów, 108 m, 1216 miejsc |
| Prędkość maksymalna | 70 km/h |
| Oficjalna strona | metro-eldjazair.dz |
Linia 1: stacje i trasa
Jedyna czynna linia metra w Algierze łączy historyczne centrum z dzielnicą El Harrach na wschodzie. Prawie cała trasa biegnie podziemnie — wyjątek stanowi naziemna stacja Haï El Badr.
| # | Stacja | Dzielnica | Typ | Połączenia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ali Boumendjel | Alger Centre | Podziemna | — |
| 2 | Tafourah – Grande Poste | Alger Centre | Podziemna | Przyszła linia 2 |
| 3 | Khelifa Boukhalfa | Alger Centre | Podziemna | — |
| 4 | 1er Mai | Sidi M'Hamed | Podziemna | Autobusy ETUSA |
| 5 | Aïssat Idir | Sidi M'Hamed | Podziemna | — |
| 6 | Hamma | Belouizdad | Podziemna | — |
| 7 | Jardin d'Essais | Belouizdad | Podziemna | Kolejka linowa |
| 8 | Les Fusillés | Hussein Dey | Podziemna | Tramwaj (Ruisseau) · Kolejka linowa |
| 9 | Cité Amirouche | Hussein Dey | Podziemna | — |
| 10 | Cité Mer et Soleil | Hussein Dey | Podziemna | — |
| 11 | Haï El Badr | El Magharia | Naziemna | — |
| 12 | Bachdjarah – Tennis | Bachdjarah | Podziemna | — |
| 13 | Bachdjarah | Bachdjarah | Podziemna | — |
| 14 | El Harrach Gare | Bourouba | Podziemna | Pociąg SNTF |
| 15 | El Harrach Centre | El Harrach | Podziemna | — |
Perony mają 115 metrów długości i dwa tory środkowe. Pociągi CAF kursują z 6 wagonami o pojemności 1216 pasażerów. System może przewozić do 41 000 pasażerów na godzinę w godzinach szczytu.
Stacja El Harrach Centre · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Bilety i taryfy
Metro w Algierze stosuje taryfę jednolitą: cena jest taka sama niezależnie od odległości. Od 2012 roku istnieje bilet zintegrowany łączący metro, tramwaj, autobusy ETUSA i kolejkę linową.
| Rodzaj biletu | Opis | Cena |
|---|---|---|
| Bilet jednorazowy (magnetyczny) | Jeden przejazd metrem | DZD |
| Bilet zintegrowany jednorazowy | Metro + tramwaj (ważny 1 godz.) | DZD |
| Carte à unités (10 przejazdów) | Karta zbliżeniowa do doładowania | DZD |
| Miesięczny abonament studencki | Tylko metro | DZD |
| Miesięczny abonament ogólny | Metro + tramwaj + ETUSA + kolejka linowa | DZD |
Bilety kupuje się w kasach i automatach na stacjach. Carte à unités de transport to doładowywana karta zbliżeniowa systemu. Ulgi dla uczniów, studentów, młodzieży, seniorów i niepełnosprawnych. Aktualne ceny: metro-eldjazair.dz/tarifications.
Rozkład jazdy i częstotliwości
| Okres | Pierwszy pociąg | Ostatni pociąg | Częstotliwość |
|---|---|---|---|
| Dni robocze (szczyt) | 05:00 | 23:00 | 3 min 20 sek |
| Dni robocze (poza szczytem) | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Weekendy / święta | 05:00 | 23:00 | 5 min |
| Ramadan | 07:00 | 13:30 | Zmienna |
Metro kursuje przez 365 dni w roku. W trakcie Ramadanu rozkład jazdy jest drastycznie ograniczony: kursowanie tylko od 07:00 do 13:30. Planuj podróże z wyprzedzeniem w tym okresie.
Połączenia z innymi środkami transportu
- Tramwaj w Algierze (SETRAM): Przesiadka na stacji Les Fusillés na przystanek tramwajowy Ruisseau. Tramwaj pokrywa 16,2 km. Bilet zintegrowany umożliwia bezpłatną przesiadkę.
- Kolej podmiejska SNTF: Przesiadka na El Harrach Gare na krajową sieć kolejową — dostęp do wschodu i południa stolicy.
- Kolejki linowe: Algier posiada pięć linii kolejek linowych, niektóre historyczne z 1956 roku. Ze stacji Les Fusillés można dostać się do kolejki linowej Pałacu Kultury; z Jardin d'Essais do innych. Bilet zintegrowany obejmuje telecabine.
- Autobusy ETUSA: Ponad 100 linii autobusowych z przystankami przy stacjach metra, szczególnie 1er Mai i Les Fusillés.
Połączenie z lotniskiem Houari Boumédiène
Obecnie nie ma bezpośredniego połączenia metra z lotniskiem. Międzynarodowe Lotnisko Houari Boumédiène (ALG) leży ok. 20 km na wschód od centrum.
Podziemne przedłużenie z El Harrach w kierunku lotniska jest w budowie. Tarcza drążąca tunele (TBM) zakończyła prace do stacji Hassan Badi. Planowane nowe stacje: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar, Smaïl Yefsah, Centre des Affaires i Aéroport. Otwarcie: nieustalone .
Aktualne alternatywy: Autobus ETUSA linia 100 co 30 minut z lotniska do Cité 8 Mai 1945 (przystanek tramwajowy), skąd można przesiąść się do metra. Dostępne taksówki. SNTF ma stację w El Harrach, blisko metra.
Stacja Bachdjarah · CC BY-SA 4.0 Sandervalya/Wikimedia Commons
Co zobaczyć przy trasie metra w Algierze
- La Grande Poste (stacja Tafourah – Grande Poste): Ikoniczny budynek w stylu neomauryjskim, symbol Algieru.
- Jardins d'Essais (stacja Jardin d'Essais): Historyczny ogród botaniczny z czasów kolonialnych. Kolejka linowa wjeżdża do Pomnika Męczenników (Maqam Echahid).
- Pomnik Męczenników (Maqam Echahid): 92-metrowy beton tryptyk z 1982 roku, widoczny z całego miasta.
- Kasba w Algierze (stacja Tafourah – Grande Poste): Wpisane na listę UNESCO dziedzictwo — islamska cytadela ze średniowiecznymi uliczkami i osmańskimi pałacami.
- Boulevard Zighout Youcef: Nadmorska promenada z architekturą kolonialną.
- Pałac Kultury Moufdi Zakaria: Dostępny kolejką linową ze stacji Les Fusillés.
Historia metra w Algierze
Pomysł metra dla Algieru sięga lat 70. XX wieku. W 1982 roku zaprezentowano projekt 64 km sieci, szybko porzucony z powodu spadku cen ropy. Formalne prace budowlane ruszyły w 1988 roku, postępując jednak niezwykle powoli: w latach 1994–2003 ukończono zaledwie cztery stacje.
W 2003 roku rząd algierski powołał konsorcjum międzynarodowe z firmami VINCI, Siemens, CAF i francuskim operatorem RATP, by wznowić projekt (380 milionów euro). 1 listopada 2011 roku — w 57. rocznicę algierskiej niepodległości — otwarto pierwszą linię z 10 stacjami.
W listopadzie 2015 roku dodano cztery stacje do El Harrach Centre. Następnie dołączyła stacja Ali Boumendjel. Pandemia COVID-19 czasowo wstrzymała kursowanie w 2020 roku; po wznowieniu eksploatację przejęła SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger), działająca pod marką Métro El Djazaïr.
Operator: od RATP do SEMA – Métro El Djazaïr
W pierwszych latach metrem zarządzała RATP El Djazaïr, spółka zależna paryskiego RATP. W latach 2020–2021 eksploatację przejęło algierskie przedsiębiorstwo państwowe SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger), prowadzące metro pod marką Métro El Djazaïr (metro-eldjazair.dz).
Właścicielem infrastruktury pozostaje EMA (Entreprise Métro d'Alger) (metroalger-dz.com), nadzorująca również bieżące rozbudowy.
Tabor: pociągi CAF
- Producent: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), Hiszpania
- Flota: 14 pociągów po 6 wagonów
- Długość pociągu: 108 metrów
- Pojemność: 1216 pasażerów (208 miejsc siedzących)
- Prędkość maksymalna: 70 km/h
- Rozstaw szyn: metryczny (1000 mm)
- Klimatyzacja: tak · Drzwi peronowe: nie · Prowadzenie: z maszynistą
Archeologia pod Place des Martyrs
Przyszła stacja Place des Martyrs jest najbardziej złożoną w całej sieci. Profilaktyczne wykopaliska archeologiczne prowadzone w latach 2013–2015 przez CNRA i INRAP (Francja) ujawniły niezwykłe podziemne dziedzictwo:
- Pozostałości budynku publicznego z czasów rzymskich
- Nekropolia bizantyjska z VII wieku
- Resztki meczetu Es Sayida, zbudowanego przez Imperium Osmańskie i zburzonego przez francuską kolonizację w XIX wieku
- Ślady osadnictwa z okresu wczesnochrześcijańskiego
Odkrycia te znacznie opóźniły otwarcie stacji. Data otwarcia pozostaje nieokreślona.
Trwające rozbudowy (2025)
Wschodnie przedłużenie: El Harrach → Lotnisko Houari Boumédiène
9 nowych stacji na ok. 9 km. TBM zakończyła prace do stacji Hassan Badi. Planowane stacje: Hassan Badi, Pôle Universitaire, Beaulieu, Oued Smar, USTHB, Rabia Tahar (przesiadka na tramwaj), Smaïl Yefsah, Centre des Affaires i Aéroport. Otwarcie: nieustalone .
Przedłużenie południowo-zachodnie: Haï El Badr → Aïn Naâdja → Baraki
Cztery stacje: Les Ateliers, Aïn Naâdja 1, Aïn Naâdja 2 i Mohamed Boudiaf, potem Baraki. W lutym 2025 roku prace nad systemami i wyposażeniem zostały zlecone amerykańskiej firmie — roboty budowlane są zatem zaawansowane. Otwarcie: nieustalone .
Przedłużenie północno-zachodnie: Tafourah → Place des Martyrs
Jedna stacja oczekująca na rozwiązanie kwestii archeologicznych. Patrz wyżej.
Praktyczne porady
- Języki: Arabski jest językiem urzędowym; duża część oznaczeń jest też po francusku. Angielski jest rzadki. Przydatne są podstawowe zwroty po arabsku lub francusku.
- Kieszonkowcy: W godzinach szczytu bywa tłoczno. Wartościowe przedmioty trzymaj w przednich kieszeniach lub torbie przewieszonej z przodu.
- Ramadan: Drastycznie ograniczony rozkład jazdy (07:00–13:30). Planuj podróże z wyprzedzeniem.
- Bezpieczeństwo: Ok. 400 policjantów i 400 własnych pracowników ochrony. Atmosfera jest generalnie bezpieczna.
- Oficjalna aplikacja: SEMA/Métro El Djazaïr posiada aplikację mobilną z płatnością elektroniczną i walidacją QR kodem.
- Ubiór: Algier jest miastem o przeważającej kulturze islamskiej. Zalecany jest strój szanujący lokalne obyczaje.
Czy wiesz, że…
- Metro w Algierze jest drugim w Afryce, otwartym 24 lata po Kairze (1987).
- Wykopaliska pod przyszłą stacją Place des Martyrs ujawniły osmański meczet z XVII wieku oraz struktury rzymskie i bizantyjskie.
- Konsorcjum budowlane obejmowało firmy VINCI, Siemens i CAF w kontrakcie wartości 380 milionów euro (podpisanym w 2006 roku).
- Stacja Haï El Badr to jedyna naziemna w całej sieci, z trzema torami zamiast dwóch.
- Choć planowane już w latach 70.**, otwarcie pierwszej linii zajęło ponad 40 lat.
Często zadawane pytania o metro w Algierze
- Kiedy otwarto metro w Algierze?
- Pierwsza linia została otwarta 1 listopada 2011 roku z 10 stacjami. W 2015 roku dodano 4 stacje do El Harrach Centre, a następnie stację Ali Boumendjel.
- Ile stacji ma metro w Algierze?
- Około 15 czynnych stacji na Linii 1, przy kilku rozbudowach w toku.
- Czy jest metro na lotnisko w Algierze?
- Nie. Rozbudowa jest w toku, bez potwierdzonej daty otwarcia. Aktualną alternatywą jest autobus ETUSA linia 100 + tramwaj.
- Jakie są godziny kursowania metra w Algierze?
- Codziennie od 05:00 do 23:00. W Ramadanie jedynie od 07:00 do 13:30.
- Kto obsługuje metro w Algierze?
- Od 2020–2021 roku SEMA (Société d'Exploitation du Métro d'Alger) pod marką Métro El Djazaïr. Wcześniej RATP El Djazaïr.
Historia aktualizacji
- Maj 2026 — Pełna przepisanie: operator zaktualizowany (SEMA), rozbudowy 2025, ceny oznaczone [SPRAWDZIĆ], nowe tłumaczenia fi/dk/se/no
- Sierpień 2017 — Poprzednia aktualizacja
