Metro de Chennai

Metro de Chennai

Chennai es una ciudad de 7,5 millones de habitantes que ha crecido rápidamente generando grandes concentraciones, congestiones y en general problemas de tráfico. El Gobierno de Tamil Nadu, para aliviar estos problemas, planeó la construcción de Metro Rail Chennai. Este servicio de metro está integrado con autobuses y trenes de cercanías.

El proyecto fue adjudicado para su implementación y operación a la Chennai Metro Rail Corporation Limited (DMRC).

Líneas y estaciones

La primera sección del metro de Chennai comenzó a operar el 29 de junio de 2015. El inicio del proyecto se remonta a 2005, cuando el gobierno local comenzó a considerar su construcción. Diseñado por más de una década, con un presupuesto de 14.000 millones de rupias, ha sufrido muchos retrasos en su desarrollo debido a la lentitud burocrática hasta que finalmente fue inaugurado.

La fase I comprende dos corredores. La longitud total del sistema es de 45,1 kilometros según el informe final detallado del proyecto (Detailed Project Report - DPR)

Corredor-1 o línea azul

El Corredor I, también conocido como Blue Line (línea azul), abarca desde Washermenpet hasta aeropuerto internacional de Chennai, en 23.1 kms de vías. Tiene 10 estaciones subterráneas: Washermenpet, Mannadi, High Court, Chennai Central Station, Government Estate, LIC, Thousand Lights, AG-DMS, Teynampet, Nandanam, Saidapet. También 6 estaciones elevadas: Little Mount, Guindy, Alandur, OTA, Meenambakiam, Chennai Airport.

Corridor-2 o línea verde

La línea comienza en Chennai central y llega hasta St Thomas Moount cubriendo 22 kms y 17 estaciones de las cuales 9 son subterráneas y 8 son elevadoa. Estaciones subterráneas: Central Chennai, Egmore, Kipauk, Nehru Park, Pachaiyappa's, Shenoy Nagar, Annanagar East, Anna Nagar Tower, Tirumangalam, Koyambedu. Estaciones elevadas: CMBT, Arumbakkam, Vadapalani, Ashok Nagar, Ekkattuthangal, Alandur, St. Thomas Mount.

Expansiones futuras

La Fase II del proyecto de Chennai Metro Rail construirá cinco corredores más. De acuerdo con el resumen del proyecto, en 2003, las prioridades del ejecutivo fueron la construcción y el diseño de los corredores 1 y 2 en la Fase I. Ahora comienza la Fase II que consiste en:

• Corredor-3: Ambathur Industrial Area (Mogapair), Ring Road, Arcort road, Panagal Park, Theagaraya road, Eldams road, Luz Church Road, RK Mutt Road, Adyar Bridge, Lattice Bridge Road, Tiruvanmiyur.
• Corredor-4: Porur - Kodambakkam (Arcort Road), Panagal Park, Theagaraya road, Eldams Road, Luz Church Road, Kutchery Road, Kamrajair Salai.
• Corredor-5: Ring Road.
• Corredor-6: Radhakrishnan Salai, Nugambakkam High Road, Mc. Nickols Road, KMC
• Corredor-7 a lo largo de la carretera 5 NH.

Horario del metro de Chennai

El horario de funcionamiento del metro de Chennai es de 06:00-22:00 los días de semana y de 8:00-22:00 los domingos. Las horas punta en Chennai Metro son de 8:30 a 10:30 y de 15:00 a 18:00

Frecuencia

La frecuencia en horas punta es de 10 minutos. El resto de las horas es de 15 minutos, incluyendo fines de semana.

Tickets y tarifas

Desde la apertura del metro de Chennai se aprobaron tarifas fijas en función de la distancia recorrida. El coste mínimo de un billete es ₹ 10 y el máximo puede ser de hasta ₹ 40. Esto hace que sea el más caro de toda la India, incluyendo el de la capital, Nueva Delhi.

Como referencia:
• Koyambedu - Alanur ₹ 40
• Koyambedu - Ekkattuthangal ₹ 40
• Koyambedu - Ashok Nagar ₹ 40
• Koyambedu -Vadapalani ₹ 20
• Koyambedu -Arumbakkam ₹ 20
• Koyambedu -CMBT ₹ 10

Hay dos formas de pago, tarjetas inteligentes (smart cards) y tokens. Se pueden comprar en todas las estaciones. Recuerde que debe dejar el token en las puertas de salida que se abrirán automáticamente.

Store Value Card

Para obtener una Store Value Card tiene que dejar un depósito reembolsable por la tarjeta. El depósito es de 50 rupias. También tendrá que recargar un mínimo de 50 rupias en crédito. Las recargas posteriores son mínimo 100 rupias. El máximo de recarga es de 3000 rupias. El crédito expira después de un año después de la última recarga. Usando esta tarjeta obtienes un descuento del 10% en cada viaje. Otro beneficio es que no necesitas hacer colas para comprar los billetes. La tarjeta es transferibles, y se puede comprar y recargar en las máquinas expendedoras en las estaciones.

Tarjeta de turista

Es ideal para los visitantes durante un período limitado. Cuesta 100 rupias más un depósito reembolsable por la tarjeta de 50 rupias. Cuenta con viajes ilimitados válidos para un solo día. Se pueden adquirir todos los días del mes. Tiene que ser utilizada dentro de los 30 días después de la fecha de compra. Puedes comprarla y recargarla en las máquinas expendedoras de las estaciones.

Trip Card (Tarjeta Viaje)

Es para ciudadanos y residentes que utilizan el metro todos los días. Es válido para 2 estaciones fijas, origen y destino.

Hay de varios tipos de duración:

• 10 viajes válidos por 7 días - entre 80 y 320 rupias
• 40 viajes válidos por 30 días - entre 320 y 1280 rupias
• 60 viajes válidos por 60 días - entre 480 y 1920 rupias.

Aparcar en Chennai Metro

Hay aparcamiento en las estaciones de Koyambedu, Arumbakkam, Vadapalani, Ashok Nagar, Ekkattuthangal, Alandur. Sin embargo el aparcamiento no es gratuito. Los coches tienen que pagar 10 rupias cada 3 horas y 200 rupias si el vehículo se queda más tiempo de el horario de negocios (6:00-22:00). Las motocicletas pagan la mitad de precio. También existe pases mensuales. Hay que tener en cuenta que el aparcamiento es bajo cuenta y riesgo del propietario y no se puede reembolsar el importe de la tarifa.

Curiosidades

En el proyecto inicial de Chennai Metro Rail, cada tren debía tener un convoy de primera clase en la parte delantera. La tarifa sería el doble de la clase económica. Finalmente esto no se llevó a cabo

Entre las sanciones y multas dentro del Metro de Chennai hay hasta un mes de cárcel y una multa de 50 rupias para quien se monte en el techo del tren.

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