Metro de Delhi

Metros en la India: Delhi

Nueva Delhi es la capital de la República de la India. Esta es apenas una fracción del Territorio Capital Nacional de Delhi (NCT). En su conjunto, se trata de una de las principales ciudades del territorio de la India.

Se encuentra ubicada al centro-norte de la nación. Delhi tiene aproximadamente 12 millones de habitantes, es la segunda ciudad más poblada del país. Si se toma en cuenta toda el área de la capital urbana, tendría una población de 26 millones de habitantes. Por otro lado, su extensión total es de 1484 kilómetros cuadrados.

Esta metrópolis conserva una gran cantidad de estructuras tradicionales que hicieron que en el año 2014 fuera candidata a la categoría de Ciudad Patrimonio de la Humanidad, otorgada por la UNESCO.

El clima de la ciudad es subtropical húmedo, que en verano se mantiene en un promedio de 39 °C y en invierno puede llegar hasta los 8 °C.

El metro

El Metro de Delhi tiene un recorrido total de 296.1 kilómetros en el interior de la ciudad y en algunos sectores de la periferia. Su inauguración oficial se produjo el 24 de diciembre de 2002, con un primer tramo de la línea roja, que para entonces solo contaba con 6 estaciones.

Con el paso de los años este sistema de transporte ha expandido su radio de funcionamiento, y se ha convertido en uno de los metros más importantes del país. Los modelos y marcas de cada tren se modifican de acuerdo a la fase. En la fase I se utilizan vehículos de Hyundai Rotem, empresa que se especializa en la producción de ferrocarriles. En cambio, en el resto de las fases se utilizan máquinas de la empresa canadiense Bombardier.

El operador del sistema es la compañía pública Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC). Anualmente se estima que circulan aproximadamente mil millones de personas utilizan el sistema.

Sikandarpur metro station

• Conocido como: Metro de Delhi
• Longitud: 296.1 kilómetros
• Ancho de la vía: 1.435 mm
• Número de líneas: 8
• Número de estaciones: 214
• Velocidad máxima: 72 km/h
• Sitio web: www.delhimetrorail.com
• Operador: Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC)
• Pasajeros diarios: 2.760.000
• Fundación: 24 de diciembre de 2002

Breve historia

La historia del transporte masivo de Delhi comenzó en el año 1969, cuando el gobierno inició un estudio que reveló la necesidad de instalar un ferrocarril en la ciudad. Sin embargo, no fue sino hasta 1984 cuando la Comisión de Artes Urbanas presentó un modelo de sistema de transporte integrado, en el que se incluían porciones de transporte subterráneo. Sin embargo, deberían pasar casi 12 años para que iniciara la construcción oficial del metro. Esto ocurrió luego de que el gobierno creara la subsidiaria Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) el 3 de mayo de 1995, empresa que se encargó de revolucionar todo el sistema de transporte en la metrópolis, que entonces pasaba por un estado de decadencia.

Una vez establecida esta nueva alianza entre el Estado y algunos inversionistas privados, se retomaron los planes de construir un tren subterráneo que sirviera para trasladar a todos los habitantes de Delhi. Ahí fue entonces cuando se inició, en 1998, la construcción del metro, cuyo funcionamiento iniciaría el 24 de diciembre de 2002.

Líneas y estaciones

El Metro de Delhi tiene una totalidad de 8 líneas, seis de ellas ubicadas en las fases I y II del sistema, y las dos últimas correspondientes a la fase III y IV. Entre las correspondientes a las primeras dos fases destaca la Línea Anaranjada, también conocida como Airport Express, que hace un recorrido directo al aeropuerto. Entre todas ellas se reparten un total de 214 estaciones, que se ubican estratégicamente entre el interior de la ciudad y algunos sectores de la periferia.

Línea Roja

Hace un recorrido de la ciudad en el sentido este-oeste, a excepción de una porción en el noroeste de la metrópolis en el que el recorrido pasa a hacerse en forma diagonal. Tiene un total 21 estaciones, cuyas paradas terminales son Dilshad Garden y Rithala. El trayecto total de esta sección del subterráneo cubre una extensión de 25.1 kilómetros y su color distintivo es el rojo.

Línea Amarilla

Cuenta con un total de 45 kilómetros de extensión que recorren la ciudad de norte a sur. Esta línea, identificada con el color amarillo, es una de las más grandes y la más profunda del sistema. Está conformada por un total de 34 paradas y sus estaciones terminales son las de Jahangirpuri y la de HUDA centro, ubicada en una localidad de la periferia llamada Gurgaon.

Línea Azul

Fue la primera línea del sistema, cuya primera fase estuvo destinada a conectar el interior de la ciudad con la periferia. Tiene un total de 56.6 kilómetros que recorren la metrópolis en el eje este-oeste, hasta llegar a una bifurcación en el extremo este en la que el recorrido se divide hacia el norte y hacia el sur respectivamente. Esta línea cuenta con 50 estaciones, cuyas paradas terminales son la de Dwarka Sector y Noida. Su color distintivo es el azul.

Línea Verde

Es una de las líneas más cortas del Metro de Delhi, con una extensión de apenas 19 kilómetros. El recorrido que hace de la ciudad es en el eje este-oeste, a través de un total de 18 estaciones cuyas paradas terminales son la estación Inderlok y la estación Ashok Park Main. Tal como su nombre lo indica, el color distintivo de esta línea es el verde.

Línea Violeta

Esta línea hace una cobertura de la ciudad en el eje este-oeste, construyendo una especie de diagonal curva. Tiene una longitud total de 20 kilómetros, entre los que se reparten 16 estaciones. Sus paradas terminales son la estación Central Scretariat y la estación Badarpur. Inició su funcionamiento en el año 2010.

Línea Naranja o Airport Express

Es la línea encargada de conectar la ciudad con la terminal aérea más cercana, es decir, el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi. Tiene una longitud total de 22.7 kilómetros e inicia en la estación Dawarka sector 21. Como esta línea no tiene ninguna parada intermedia, circula a 135 km/h una velocidad muy superior a la del resto de las líneas que es de 80 km/h. Su color distintivo es el naranja.

Línea Magenta

Fue la primera línea de la tercera fase del sistema que se inauguró. Su puesta en funcionamiento oficial data del 25 de diciembre de 2017. Esta sección del subterráneo posee un total de 25 estaciones que van desde Janakpuri West hasta el Jardín Botánico, trayectoria que recorre 28.92 kilómetros. Además, también proporciona conectividad directa a la Airport Express. Tal como su nombre lo sugiere, su tonalidad distintiva es el magenta.

Línea Rosa

Es la línea más reciente del sistema y, al igual que la línea magenta, pertenece a la tercera fase de la red. El 14 de marzo de 2018 fue inaugurada su primera sección, que va desde Majlis Park a Lajpat Nagar, cubriendo una totalidad de 12.54 kilómetros. Sin embargo, se prevé que conste de un total de 38 estaciones que comiencen en Majilis Park y lleguen hasta Shiv Vihar.

Rajiv Chowk

Conexiones con otros sistemas

El sistema de transporte en Delhi está estratégicamente diseñado por la DMRC para que, a los sitios a los que no llegue el metro, alcance alguna unidad del sistema de autobuses superficiales. En la ciudad funcionan 12 líneas y 30 rutas de autobuses autorizadas por la subsidiaria estatal y otra serie de rutas de transporte privado.

Cada una de las unidades administradas por la empresa estatal tiene capacidad para 18 personas en asientos y 27 pasajeros en total. 149 autobuses de este tipo recorren el centro y la periferia de Delhi, en un horario que va desde las 6 de la mañana hasta las 10 de la noche. Estos recorridos se producen con una frecuencia de paso por cada parada que oscila entre los 10 y 15 minutos, aunque esta se ve modificada en función del tráfico vial.

Las tarifas de las líneas de autobuses de la DMRC varían en relación a la distancia recorrida en kilómetros. Por ejemplo el recorrido básico de hasta 4 kilómetros tiene un valor de 5 rupias (0.07 US$), si es entre 4 y 10 kilómetros son 10 rupias (0.14 US$) y cuando el trayecto excede los 10 kilómetros el valor pasa a ser de 15 rupias (0.21 US$).

Ahora bien, existen otras alternativas de transporte interurbano, que son privadas, pero que es importante mencionar por su gran utilidad y popularidad. Este es el caso de los auto-rickshaws, que son una especie de triciclos de motor, que pueden ser alquilados en varios puntos de la ciudad, por lo general cerca de las estaciones de metro. Estos resultan una gran alternativa para lidiar con el tráfico en la ciudad.

Conexiones con el aeropuerto

Situado a exactamente 16 kilómetros del centro de Delhi se levanta el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi, una de las principales terminales aéreas de la región y de las más importantes vías de conexión mundial del país. Con una capacidad para recibir 12.5 millones de pasajeros diarios, la terminal aérea alberga alrededor de 7.15 millones de viajantes por cada día.

Delhi

Aunque existen rutas de autobuses, administradas por empresas privadas, que se encargan de hacer traslados desde el aeropuerto a la ciudad, la principal línea de conexión es la del metro a través del Airport Express. La también conocida Línea Naranja tiene una extensión total de 22.7 kilómetros, de los cuales 15.7 kilómetros pertenecen a la sección subterránea y el resto a la fase que va por encima de la tierra.

El recorrido de esta sección del metro inicia en la estación Buddha Jayanti Park. Desde allí, hasta la estación Mahipalpur el trayecto es elevado, luego empieza a darse exclusivamente subterránea.

La Airport Express Line establece conexiones con varios sistemas de transporte. Desde la estación Nueva Delhi se puede hacer un trasbordo a la parada principal de los ferrocarriles interestatales de la India o a la línea amarilla del metro. Por su parte, la parada Dhaula Kuan establece una conexión directa con la línea rosa. La estación Delhi Aerocity establece un contacto con la Terminal 1 del sistema de autobuses superficiales y, por último, la parada del Sector Dwarka 21 establece conexión con la línea azul.

Horarios y frecuencias

El Metro de Delhi tiene un horario de funcionamiento ininterrumpido que va desde las 6:00 de la mañana hasta las 11:00 de la noche y presenta ligerísimas variaciones de acuerdo al día de la semana. De igual forma, esta red de transporte maneja un promedio de 8 minutos en la frecuencia de arribo por cada unidad. Sin embargo, se producen modificaciones en función de la hora del día.

Línea Roja

El primer tren parte a las 5:45 de la mañana de la estación Dilshad Garden y el último arriba a la estación Rithala a las 11:20 de la noche. Los sábados, domingos y feriados el funcionamiento inicia a las 6 de la mañana y culmina a las 10:50 de la noche.

En relación a la frecuencia de arribo de cada tren, durante las horas pico la asiduidad de llegada se mantiene en 5 minutos. El resto del horario conserva una frecuencia de 13 minutos por tren, que es también la de los fines de semana y los días feriados.

Línea Amarilla

El primer tren comienza sus operaciones a las 5:50 de la mañana en la estación Samaypur Badli y las finaliza a las 11:13 de la noche en la estación Huda City Center. En cuanto a los sábados, domingos y feriados, el horario la apertura se produce a las 6:05 de la mañana y el cese de funcionamientos queda para las 11 de la noche.

La frecuencia de llegada de trenes en esta línea se ubica en 4 minutos durante las horas pico y de 8 minutos durante el resto de la jornada. Los sábados, domingos y feriados, la frecuencia pasa a ser de 11 minutos.

New Delhi metro station

Línea Azul

Sus operaciones inician a las 5:40 de la mañana con el tren que parte de la estación Noida City Center y finalizan a las 11:20 de la noche cuando el último tren arriba a la parada Vaishali. Los fines de semana mantiene el horario de salida pero las operaciones culminan a las 11 de la noche.

Esta línea maneja una frecuencia en la llegada de cada tren de 3 minutos durante las horas pico, y de aproximadamente 8 minutos durante el resto de la jornada. Los sábados, domingos y días feriados la asiduidad de trenes se mantiene entre 12 y 13 minutos.

Línea Verde

Inicia su funcionamiento a las 6:05 de la mañana con la partida del primer tren de la estación Inderlok y culmina a las 11 de la noche con la llegada de la última unidad a la parada de Kirti Nagar. Este horario se mantiene incluso durante los fines de semana y los días feriados.

En cuanto a las frecuencias, durante las horas pico la llegada de las unidades se sitúa en 5 minutos por tren. Durante el resto de la jornada y los sábados, domingos y feriados, cada tren llega con aproximadamente 13 minutos de diferencia.

Línea Violeta

Comienza sus funciones a las 6 de la mañana con la partida del primer tren de la estación Kashmere Gate y las finaliza a las 11 de la noche con el arribo del último tren a la estación Escorts Mujesar. Los sábados, domingos y feriados las operaciones inician a las 6:10 de la mañana y culminan a las 10:40 de la noche.

En relación a las frecuencias de llegada de los trenes, esta línea maneja una asiduidad de llegada de 5 minutos por tren durante las horas pico y 10 minutos durante el resto de la jornada. Los sábados, domingos y feriados, la llegada de cada tren se produce con 12 o 13 minutos de diferencia.

Línea Naranja

Mantiene un funcionamiento fijo que va desde las 5:50 de la mañana hasta las 11 de la noche, incluyendo los fines de semana y los días feriados. La frecuencia de esta línea es un poco más lenta que el resto. Durante las horas pico mantiene una asiduidad en la llegada de 10 minutos, que pasa a ser de entre 18 y 20 minutos durante el resto de la jornada.

New Delhi

Línea Magenta

Inicia sus operaciones a las 6 de la mañana con la salida del primer tren de la estación Botanical Garden y las culmina a las 11 de la noche en la parada de Janakpuri West. Durante los sábados, domingos y feriados el horario pasa a ser de 6:10 de la mañana a 10:50 de la noche.

En cuanto a la asiduidad de llegada, esta línea mantiene una frecuencia de 6 minutos durante las horas pico y de 10 minutos durante el resto de la jornada. Los sábados, domingos y feriados la frecuencia de llegada pasa a ser de 12 minutos por cada unidad.

Línea Rosa

Maneja unos horarios muy similares a los de la línea magenta. Sus operaciones inician a las 6 de la mañana y finalizan a las 10:50 de la noche. Este horario se mantiene durante los sábados, domingos y feriados. En relación a las frecuencias, se maneja una asiduidad de arribo de 7 minutos por tren durante las horas pico y 13 minutos durante el resto de la jornada.

Tarifas, tickets y tarjetas

El sistema de tickets y tarifas en el metro de Delhi es bastante variado y totalmente automatizado. Este modifica su precio en función de la distancia recorrida, el tiempo de permanencia en el sistema y el tipo de billete que se adquiera. La tarifa mínima para un viaje es de 10 rupias (0.14 US$) y aumenta 10 unidades cada dos estaciones recorridas. Sin embargo, este sistema tiene la particularidad de que durante los fines de semana y los días feriados el boleto es 10 unidades más económico.

Aunque el valor de los tickets es establecido por la DMRC, no son las mismas tarifas para el resto de los sistemas de transporte que están controlados por la subsidiaria, el costo del subterráneo es ligeramente superior.

A continuación se explicarán los distintos tipos de boletos que existen en el sistema y cómo cada uno de ellos modifica el valor del ticket:

Tokens: son los billetes más sencillos del sistema. Tienen un valor de 10 rupias (0.14 US$). Mantienen una validez de únicamente un día. Estos pueden ser adquiridos en las máquinas expendedoras o en el centro de atención al cliente ubicado en cada estación. Si este boleto no es utilizado en 60 minutos, puede ser reembolsado. Cada token tiene un tiempo valido de utilización de 170 minutos. Si una persona se excede de este tiempo dentro del sistema, se le suman 10 rupias como penalización.

Tarjetas de viaje o inteligente: es el tipo de billete más recomendable para los viajeros frecuentes. Tiene un precio total de 150 rupias (2.14 US$) que incluye una garantía de reembolso de 50 rupias (0.71 US$). Esta tarjeta puede ser recargada en los distintos puntos del sistema establecidos, y el valor mínimo para hacerlo es de 200 rupias (2.85 US$).

New Delhi

A diferencia de los tickets individuales, las tarjetas de viajes ofrecen un descuento del 10% por cada viaje realizado. Además, permite un ahorro considerable de tiempo en la compra de tokens, que suele ser bastante concurrida. Por otra parte, estas tarjetas permiten circular deliberadamente por el sistema, independientemente del destino y del origen, lo que no ocurre con las entradas individuales.

Las tarjetas inteligentes son transferibles, ya que no son personalizadas. Sin embargo, solo pueden ser utilizadas por una sola persona, una vez sean activadas en las estaciones transitadas. Este tipo de boleto puede ser recargado en el centro de atención al cliente, en las máquinas expendedoras de boletos, en los puntos de venta del sistema o a través de una recarga por internet.

Tarjetas de turistas: es un tipo de billete especialmente diseñado para quienes se encuentren en la ciudad por tiempo reducido. Hay dos modalidades: la tarjeta de turista de 1 día y la tarjeta de turista de 3 días. Ambas ofrecen viajes ilimitados en cualquiera de las líneas del sistema subterráneo. La primera tiene un valor de 200 rupias (2.85 US$) y la segunda tiene un valor de 500 rupias (7.13 US$).

Futuras expansiones

El Metro de Delhi es un sistema que se mantiene en una expansión contante de gran profundidad. En la actualidad se encuentran realizando trabajos de extensión en la fase IV del sistema, fundamentalmente dirigidos a la puesta en marcha de la totalidad de las líneas rosa y magenta. Se prevé que estas estén en óptimo funcionamiento a finales de 2018.

Además de esto, en la actualidad se mantiene en construcción la Línea Verde Musgo, cuya fecha de culminación se estableció para el año 2022. Del mismo modo, se estima que para el 2022 también se culmine una extensión de la línea roja de más de 100 kilómetros.

Conjuntamente con los proyectos que ya se encuentran en desarrollo, las autoridades del transporte en Delhi se plantean el inicio de la construcción de la fase V del sistema una vez que se culmine la fase IV.

Malviya Nagar metro station

Consejos

• El Metro de Delhi es uno de los más concurridos de Asia, por lo que es recomendable estar permanentemente atento cuando se transite en el interior del sistema. En especial, se debe mantener en constante vigilancia las pertenencias para evitar hurtos.
• Este sistema de transporte aplica penalizaciones cuando el tiempo de permanencia en el sistema se excede o cuando se hacen recorridos no establecidos en el tipo de boleto adquirido. Así que es fundamental revisar las posibilidades que ofrece cada opción de entrada y actuar exactamente de acuerdo a ellas.
• Resulta importante asegurarse de que, tanto la compra de boletos, como la recarga de los mismos, se realice exclusivamente en los puntos oficiales destinados para este fin.
• La nomenclatura del Metro de Delhi se encuentra escrita en inglés y en hindi, por lo que es recomendable manejar al menos de forma superficial alguno de esos dos idiomas.

Datos curiosos

• El valor de cualquier tipo de boleto adquirido será 10 unidades más económico durante los días feriados, los sábados y los domingos.
• No existen tarifas más baratas para niños, estudiantes o personas de tercera edad.
• Los niños pueden viajar de forma gratuita únicamente si miden menos de 90 centímetros.
• Casi todas las estaciones cuentan con parqueadero para bicicletas y vehículos.
• Este es el único metro de Asia meridional que cuenta con un museo que exhibe todo el sistema a lo largo de su historia. Este se encuentra cerca de otros museos de gran importancia en la ciudad, como el Nacional y el del Parlamento.

Qué ver desde el Metro de Delhi

Delhi es una de las ciudades más diversas de la India. Tanto sus estructuras arquitectónicas, como sus concentraciones de personas, expresan contrastes realmente fascinantes. En cuestión de minutos puedes pasar de encontrarte en modernos espacios llenos de personas y aspectos cosmopolitas, a lugares desiertos, en los que solo hay exuberantes templos tradicionales para la espiritualidad y el sosiego. A continuación se muestran algunos de los lugares característicos de esta ciudad a los que se puede arribar desde el metro:

Deer Park: se trata de uno de los espacios naturales más hermosos que tiene la ciudad. Es uno de los lugares de escape por excelencia de los habitantes de la súper poblada ciudad de Delhi. Es un punto lleno de árboles, caminerías y lagos artificiales en los que pasar un día de relajación y reposo, en compañía de decenas de arces que recorren el lugar. Para llegar a este sitio, se debe descender en la estación R.K. Puram de la Línea Magenta del metro y caminar un pequeño trayecto.

Central Park: con más de 41500 metros cuadrados, este es uno de los parques más reconocidos de la ciudad de Delhi, con innumerables árboles. Destacan en él sus plantas floreadas todo el año, además de sus cuerpos de agua, incluyendo una cascada. Este parque dispone además de un anfiteatro, por lo que es reconocido también para pequeños eventos culturales. Para llegar a él, solo habrá que descender de la estación Rajiv Chowk, de la Línea Azul y de la Línea Amarilla.

Tibet House: se trata de una de las estructuras más modernas de la ciudad y de más valor arquitectónico. Funciona como una casa cultural creada para servir como espacio para el desarrollo artístico en la región y la exposición permanente del patrimonio y tradiciones del Tíbet. Para llegar hasta ella, tan solo es necesario descender en la estación Khan Market de la Línea Púrpura y descender algunas cuadras.