U-Bahn von Bielefeld

U-Bahnen in Deutschland: Bielefeld

Bielefeld ist eine Stadt im Nordosten Deutschlands, die in der Region Nordrhein-Westfalen liegt und damit die wichtigste Stadt der Region ist.  Sie hat rund 330.000 Einwohner innerhalb der Stadtgrenze, entspricht aber zusammen mit den Städten Gutersloh und Herford einem größeren Ballungsraum.  Sie ist die 18. größte Stadt Deutschlands.  

Die erste Erwähnung der Stadt geht auf das Jahr 1214 zurück.  Bielefeld hat sich vor einigen Jahrzehnten als wichtige Stadt der Leinenindustrie etabliert.  Heutzutage konzentriert sich die Wirtschaft auf die Lebensmittel-, Textil- und Dienstleistungsbranche. Darüber hinaus sind die Bielefelder Zentralen Einrichtungen dem Maschinenbau verpflichtet.  Im akademischen Bereich ist Bielefeld auch dadurch anerkannt, dass die Stadt die Universität Bielefeld und das zu dieser Stadt gehörende Gymnasium beherbergen.

Die Stadt ist in zehn Gemeinden unterteilt und hat eine Fläche von 257,91 Quadratkilometern. In den wärmeren Monaten schwankt die Temperatur zwischen 13°C und 17,5°C, in den kälteren Monaten zwischen 3,7°C und -0,6°C.

Die Stadtbahn

Die Stadtbahn ist eine U-Bahn, die in dieser deutschen Stadt verkehrt. Der Längengrad des gesamten Systems beträgt 33,1 Kilometer. Da das Bahnsystem von einer Straßenbahn stammt, befinden sich die meisten Bahnhöfe über dem Boden.

Mobiel Betriebshof Sieker

Das Rollmaterial des Systems hat sich im Laufe der Jahre stark verändert. Insgesamt sind 42 Fahrzeuge in der Stadtbahn im Einsatz. Es gibt zwei Baureihen, den M8C und den M8D. Der erste hat den Längengrad von 26,64 m, während der zweite 27,19 m lang ist. Beide haben Achsen für acht Waggons, was ihnen reichlich Kapazität gibt. Vor kurzem, im Jahr 2012, wurden die neuen und modernen GTZ8-B-Modelle mit insgesamt 16 Fahrzeugen aufgenommen. Mit einem fortschrittlichen Design haben diese Fahrzeuge eine Länge von 34,30 Metern.

Die ungefähre Zahl der Fahrgäste, die die Stadtbahn Bielefeld pro Jahr verzeichnet, liegt bei 32 Millionen. Der Betreiber der Anlage ist moBiel, der zu den Stadtwerken Bielefeld gehört.

• Bekannt als: Stadtbahn
• Systemlänge: 33,1 Kilometer
• Spurweite: 1000 mm
• Anzahl der Linien: 4
• Anzahl der Stationen: 64
• Website: www.mobiel.de
• Betreiber: moBiel, Eigentum der Stadtwerke Bielefeld
• Jährliche Passagiere: 32 Millionen
• Entstehung: 28. April 1991
 

Kurze Geschichte

Bielefeld ist eine Stadt, die schon vor der Gründung der Stadtbahn über eine Straßenbahn verfügte. Die Straßenbahn dieser Stadt existierte seit 1900, und anstatt sie zu beseitigen, wurde in den 1960er Jahren beschlossen, sie umzubauen. Die Inspiration für das System war der in Köln durchgeführte Umbau.

Der Bau musste mit dem Vortrieb eines Tunnels im Zentrum der Stadt einhergehen, der die Bewegung der zukünftigen Stadtbahn unterstützen sollte. Deshalb begann in den 1970er-Jahren der Bau, der die Anpassung des Systems ermöglichen sollte; aber dann stoppten sie den Bau und nahmen ihn 1977 wieder in Betrieb. Bereits in den 1980er Jahren musste das System mehrere Anpassungen vornehmen, wie z.B. die Verlegung der Linien 1 und 3, sowie den Austausch eines großen Teils der Struktur der Bahnhöfe und der Bahninfrastruktur.

Darüber hinaus umfasste die Anpassung auch die Verkaufsautomaten für neue Tickets, die Zusammenlegung mehrerer Bahnhöfe und die Erweiterung anderer Bahnhöfe sowie den Aufbau des neuen Zugtyps. Schließlich wurde am 28. April 1991 der Tunnel im Zentrum der Stadt eröffnet, so dass die Straßenbahn der Stadt in die Stadtbahn Bielefeld überging. Seitdem hat sich das System um neue Stationen auf den Linien 3 und 4 erweitert.

Linien und Bahnhöfe

Die Stadtbahn Bielefeld verfügt über vier Linien mit insgesamt 64 Stationen. Das System hat eine Gesamtlänge von 33,1 Kilometern. Die Stationen befinden sich in der Regel oberirdisch, da das System an eine Stadtbahn angepasst wurde. Es gibt nur sieben Stationen, die unterirdisch sind und zum zentralen Teil der Stadt gehören. Es gibt auch vier Linien (10, 11, 13 und 18), die an speziellen Werktagen einen bestimmten Dienst ausführen und andere Routen als die üblichen fahren. Kurz gesagt, die vier Linien der Stadtbahn sind:

Linie 1

Sie befindet sich auf einer Nord-Süd-Achse und ist im System durch die Farbe Blau gekennzeichnet. Die Endstationen sind Schildesche und Senne, die durch wichtige Punkte wie den Hauptbahnhof der Stadt führen. Jahnplatz, Bethel und Brackwede sind weitere Sektoren, durch die diese Strecke führt. Mit 22 Stationen hat sie die größte Anzahl von Stationen der gesamten Stadtbahn.

Linie 2

Mit 21 Stationen verläuft die Linie 2 von Nordosten nach Südosten und durchquert das Stadtzentrum, wo sie mit den anderen Linien verbunden ist. Die Farbe ist grün, und die Endstationen sind Altenhagen und Sieker. Weitere Sektoren, die abgedeckt werden, sind Milse, Baumheide und Jahnplatz sowie der Hauptbahnhof.

Linie 3

Ausgehend vom Norden im Bahnhof Babenhausen Süd erreicht die Linie 3 den Bahnhof Stieghorst Zentrum im Südwesten mit insgesamt 21 Stationen. Die Farbe dieser Linie ist gelb. Darüber hinaus sind die Streckenabschnitte Jahnplatz und Sieker Mitte sowie der Hauptbahnhof.

Linie 4

Es ist das kleinste im System, da es nur zehn Stationen hat. Ihre Farbe ist rot, und ihre Endstationen sind Lohmannshof und Rathaus, der Sitz des Rathauses der Stadt. Außerdem führt diese Strecke durch Sektoren wie die Universität, den Hauptbahnhof und den Jahnplatz.

Zeitplan und Frequenz

Die Arbeitszeiten der Stadtbahn Bielefeld sind recht breit gefächert, unabhängig davon, welche Linie Sie wählen. Bei der Linie 1 fährt der erste Zug um 4:45 Uhr vom Bahnhof Senne ab, während der letzte Zug werktags um 12:43 Uhr in Schildesche ankommt. Samstags verlässt der erste Zug Senne um 6:45 Uhr, während der letzte in Schildesche ankommt, ebenfalls um 12:43 Uhr. Schließlich verlässt an Sonn- und Feiertagen der erste Zug Senne um 8:45 Uhr und der letzte kommt ebenfalls um 12:43 Uhr in Schildesche an.

Die Wochentagsfrequenz beginnt im 5-Minuten-Takt, unterbrochen von 10-Minuten-Takt zu bestimmten Zeiten. Ab 7:30 Uhr beginnt die Bahn eine feste Frequenz von zehn Minuten bis 19:30 Uhr, wo sie auf 15 Minuten verlängert wird, bis das System schließt. Samstags haben die Vormittage eine Frequenz von 15-Minuten-Intervallen bis 22:46 Uhr, wo die Frequenz auf 10-Minuten-Intervalle bis 19:45 Uhr reduziert wird. Zu diesem Zeitpunkt beginnt die Frequenz in 15-Minuten-Intervallen bis zum Schließen. An Sonntagen beträgt die Frequenz den ganzen Tag 15 Minuten.

Für die Linie 2 fährt der erste Zug von Sieker um 4:20 Uhr ab. Samstags beginnt das System um 6:04 Uhr, sonntags um 9:14 Uhr. Täglich schließt das System um 12:55 Uhr in der Nacht des nächsten Tages. In Bezug auf die Häufigkeit beginnen die Werktage mit 5-Minuten-Intervallen und gehen schnell in 10-Minuten-Intervalle über, die bis 19:30 Uhr gleich bleiben. Zu diesem Zeitpunkt sind es 15 Minuten. Samstage beginnen mit einer Frequenz von 10-Minuten-Intervallen und schalten schnell auf 15-Minuten-Intervalle bis 10:30 Uhr um. Zu diesem Zeitpunkt wechseln die Intervalle auf 10 Minuten bis 19:30 Uhr, wenn die Frequenz wieder 15 Minuten beträgt. Auch an Sonntagen arbeitet die Bahn im 15-Minuten-Takt, der sich bis zum Ende des Tages auf eine halbe Stunde ausdehnt.

Der erste Zug der Linie 3 fährt werktags um 4:31 Uhr vom Bahnhof Sieker Mitte ab. Samstags beginnt der Betrieb um 6:06 Uhr, sonntags beginnt der Betrieb um 8:31 Uhr, alles vom selben Standort. Der letzte Zug kommt täglich um 1:01 Uhr in der Luther-Kirche an.

An Werktagen beginnt die Frequenz im 15-Minuten-Takt, wechselt in 10-Minuten-Takt um 5:00 Uhr und dann wieder in 5-Minuten-Takt um 6:00 Uhr bis 8:00 Uhr. Zu diesem Zeitpunkt kehrt die Frequenz in 10-Minuten-Takt zurück, der bis 19:30 Uhr gleich bleibt, wenn die Intervalle in 15-Minuten-Takt umgeschaltet werden. An Samstagen beträgt die Frequenz 15-Minuten-Intervalle bis 11:00 Uhr, wenn sie auf 10-Minuten-Intervalle umschaltet. Diese Frequenz wird bis 20:00 Uhr beibehalten, wenn die Frequenz der Züge 15 Minuten beträgt. An Sonntagen beträgt die Frequenz 15 Minuten den ganzen Tag über.

Schließlich fährt der erste Zug der Linie 4 werktags um 4:41 Uhr vom Rathaus ab. Samstags fährt er um 6:11 Uhr, sonntags um 8:21 Uhr. Der letzte Zug der Strecke kommt täglich um 12:53 Uhr in Lohmannshof an.

An Werktagen beginnt die Frequenz im 15-Minuten-Takt, aber um 6:00 Uhr ändert sich die Frequenz in einen 10-Minuten-Takt, der bis 19:30 Uhr gleich bleibt. Zu diesem Zeitpunkt sind die Intervalle eine 15-Minuten-Lücke zwischen jedem Zug. An den Samstagen ist die Frequenz im 15-Minuten-Intervall, aber um 11:00 Uhr ändert sich der Intervall auf 10-Minuten. Ab 20:00 Uhr ändern sich die Intervalle auf 15 Minuten. An Sonntagen beginnt die Frequenz im 20-Minuten-Takt und ändert sich in 15-Minuten-Takt um 9:00 Uhr, der bis zum Ende des Tages unverändert bleibt.

Preise, Tickets und Karten

Bei der Stadtbahn Bielefeld gibt es eine Vielzahl von Tarifen für alle Reisenden, die das System gelegentlich oder dauerhaft nutzen können. Zunächst gibt es den Einzelfahrschein. Dies ist ein Ticket mit dem Sie 90 Minuten lang beliebig viele Stationen befahren können und das einen Wert von 1,60 € (1,99 US $) hat. Dann gibt es noch das Kurzticket, wo Sie eine Strecke von vier Haltestellen in eine Richtung fahren können. Es hat einen Preis von 1,60 € (US $1,99), wenn es vorher gekauft wurde, oder andernfalls 1,80 € (US $2,38). Das Einzelticket für Fahrten innerhalb der Stadt Bielefeld beträgt 2,60 € (2,24 US $), wenn es zuvor gekauft wurde, und 2,80 € (3,48 US $) zum Fahrtantritt.

Gruppen profitieren auch von den verschiedenen Arten von bestehenden Tickets. Eine davon ist das Gruppenticket für vier Personen auf einer Kurzreise, das 5,80 € (7,21 US $) kostet, wenn es vorher gekauft wurde, und 6,00 € (7,46 US $) zum Zeitpunkt des Kaufs. Auf einer normalen Route hat es einen Wert von 8,40 € (10,44 US $) im Voraus und 8,60 € (10,69 US $) beim Einsteigen.

Eine weitere Möglichkeit, das System zu nutzen, ist ein Ticket, das den ganzen Tag funktioniert. Bei vorherigem Erwerb hat es einen Wert von 6,00 € (7,46 US $), während es zum Zeitpunkt des Einstiegs einen Wert von 6,20 € (7,71 US $) erreicht. Es gibt auch ein Ticket, das den ganzen Tag ab 9:00 Uhr gültig ist und 5,00 € (6,22 US $) kostet, wenn man es vorher kauft, und 5,20 € (6,47 US $), wenn man es zum Zeitpunkt des Einsteigens kauft.

Das Wochenticket für eine Einzelperson hat einen Wert von 19,90 € (24,74 US $) und steigt auf 21,90 € (27,23 US $), wenn es nicht vorher erworben wird. Die Monatskarte kostet 77,50 € (96,36 US $ $), wenn sie zuvor gekauft wurde, und einen Wert von 79,50 € (98,84 US $), wenn sie zum Zeitpunkt des Einstiegs gekauft wurde. Es gibt auch die Möglichkeit, einen Monatspass zu kaufen, wenn die Reise um 9:00 Uhr morgens beginnt und einen Preis von 56,70 € (70,41 US $) hat, wenn er im Voraus gekauft wird, und einen Wert von 58,70 € (72,98 US $), wenn er zum Zeitpunkt der Reise gekauft wird.

Studenten haben auch Vorteile bei der Preisgestaltung, da sie ein Monatsabonnement für 54,90 € (62,26 US $) kaufen können, das ansonsten 56,90 € (70,74 US $) kostet, wenn es zum Zeitpunkt des Einstiegs gekauft wird. Es gibt eine Touristenkarte im Wert von 8,00 € (9,95 US $) für einen Tag und 13,00 € (16,16 US $) für drei Tage und Sie können nonstop reisen und Dutzende von Museen und ähnlichen Orten besuchen. Die Kaufmöglichkeiten dieser Tickets variieren zwischen dem Vorkauf an Automaten oder online, dem direkten Kauf an den Bahnhöfen oder dem Verkauf durch den Busfahrer, da es sich um Tickets handelt, die in das gesamte moBiel-System integriert sind.

Verbindungen mit anderen Systemen

Bielefeld als mittelgroße deutsche Stadt verfügt über verschiedene öffentliche Verkehrsmittel, die sich gegenseitig ergänzen. Alle Linien führen durch den Hauptbahnhof, der der Hauptbahnhof der Stadt ist. In Bezug auf die verschiedenen Ebenen des Eisenbahnsystems verfügt die Stadt über elf Bahnhöfe der Deutschen Bahn. Nur zwei dieser Stationen sind mit der Bielefelder Stadtbahn verbunden: der Hauptbahnhof, der mit den vier Linien verbunden ist, und Brackwede, der mit der Linie 1 verbunden ist.

Neben den Regionalzügen und den Mittel- und Fernzügen sind die Busse, die ebenfalls zur Aktiengesellschaft moBiel gehören, das andere wichtige Verkehrsmittel Bielefelds. In der Stadt gibt es insgesamt 17 konventionelle Buslinien sowie 10 tangentiale Buslinien. Außerdem werden die abgelegeneren Gebiete, die nicht von den Endstationen der Bahnlinien bedient werden, über eine Reihe von kommerziellen Buslinien versorgt. Von der Linie 1 fahren unter anderem Busse nach Theesen, Vilsendorf, Herford, Stedefreund, Spenge, Sennestadt, Lipperreihe, Friedrichsdorf, Ummeln. Von der Linie 2 fahren die Busse nach Elverdissen über Herford; von der Linie 3 aus fahren die Busse unter anderem nach Thessen, Enger, Jöllenbeck, Ubedissen, Oerlinghausen, Hillegossen, etc.

Es muss auch gesagt werden, dass es neben der Regionalbuslinie 59, die in Neuenkirchen ankommt und vom Hauptbahnhof aus fährt, auch elf Nachtbuslinien gibt.

Verbindungen mit dem Flughafen

Die Stadt Bielefeld verfügt über keinen kommerziellen Flughafen, so dass sie auf andere Flugplätze angewiesen ist. Der Flughafen Bielefeld bietet nur Privat- und Geschäftsflüge an und fungiert als Sitz mehrerer Fluggesellschaften. Daher muss die Stadt von mehreren Flughäfen in ihrer Nähe innerhalb von zwei Stunden abhängig sein. Der stadtnahe Flughafen ist der Paderborner/Lippstadt Flughafen, der sich in der Stadt Buren befindet. Buren liegt zwischen den beiden Städten, die dem Flughafen seinen Namen geben. Es ist der kleinste Verkehrsflughafen in der Region Nordrhein-Westfalen. Die effizienteste Art, diesen Flughafen zu erreichen, ist die Fahrt mit der Regionalbahn RB74 am Hauptbahnhof zum Paderborner Hauptbahnhof. Dort sollten Sie einen Bus zum Flughafen nehmen, der mit den Linien S60 oder 460 fährt.

Der Flughafen Paderborn/Lippstad ist nicht sehr groß, so dass er nicht viele kommerzielle Flüge erhält. Deshalb nutzen viele Einwohner dieser Stadt den Hannover Flughafen. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie vom Hauptbahnhof aus mit den Linien ICE 10, IC 32 oder RE70 nach Hannover fahren. Von dort aus müssen Sie mit der S-Bahn Hannover auf den Linien S5 oder S8 fahren. Der Flughafen Düsseldorf ist auch über die Bahnlinie RE6 erreichbar. Sie können die Flughäfen Bremen und Köln auch mit dem Schienensystem erreichen.

Zukünftige Erweiterungen

Die Stadtbahn Bielefeld befindet sich in ständiger Renovierung und hat verschiedene Bauvorhaben zur Erweiterung der Anlagen entwickelt. moBiel hat für das Jahr 2030 einen Masterplan entwickelt, der 15 neue Ausbauprojekte beinhaltet. Im Moment haben sie sich nur auf einen kleinen Teil davon konzentriert. Darunter ist die Verlängerung der Linie 4 von Lohmannshof über die Dürerstraße bis zur Schloßhofstraße, die dem Universitätscampus Platz macht. Auch die Linie 3 fährt von Stieghorst nach Hillegossen. Das wohl ambitionierteste unter den 15 Projekten ist der Bau der Linie 5 der Stadtbahn, die sich im Kreis Heppen befinden wird und mit 17 Stationen einer Gesamtlänge von 7,2 Kilometern umfasst.

Tipps und Tricks

• In Deutschland gibt es in den Verkehrssystemen in der Regel keine Drehkreuze. Daher ist es wichtig, dass Sie Ihr Ticket vor dem Fahrantritt kaufen, da der Kontrolleur es verlangen kann.
• Wenn Sie im Voraus oder online gekauft haben, können Sie Tickets mit einem Rabatt kaufen. Sie können ein paar Euro bei den Tickets sparen, wenn Sie die Reise im Voraus planen.
• Alle Informationen zu Fahrplänen und Verbindungen mit dem Bussystem finden Sie auf der moBiel-Webseite.
• Planen Sie die Dauer Ihrer Reise entsprechend nach den Fahrzeiten der Züge auf den verschiedenen Linien.
 

Lustige Fakten

• Die Stadt Bielefeld ist der Protagonist der Bielefelder Verschwörung, die nichts anderes ist als ein satirisches Spiel, das beweisen soll, dass die Stadt nicht existiert. Um diese Theorie zu beweisen, sollten Sie die Person fragen, ob sie jemanden aus Bielefeld kennt, ob sie dort war und ob sie jemanden kennt, der dort war. Wenn die Antwort nein ist, wird die Theorie verstärkt. Andererseits, wenn die Antwort positiv ist, wird die Person sicherlich der Sie-Agentur angehören, denjenigen, die mit der deutschen Regierung zusammenarbeiten, die die Verschwörung fördert.
• Die Stadtbahn ist eines der wenigen Verkehrssysteme, das vollständig von einem Straßenbahnsystem umgebaut wurde und heute ein S-Bahn-System ist.
 

Was es von der Bielefelder Bahn zu sehen gibt

Bielefeld existiert nicht. Abgesehen von der Verschwörung in Bielefeld bietet die Stadt Attraktionen aller mittelgroßen Städte der Region Nordrhein-Westfalen. Immer mehr Touristen nähern sich dieser Stadt, um ihre Existenz zu beweisen und auch um die ruhigen Attraktionen, die sich dort befinden, sowie ihre beeindruckende Geographie zu genießen. Einige der Orte, die mit der Stadtbahn Bielefeld erreicht werden können, sind:

Sparrenburg: Mit der Linie 1 befindet sie sich neben der Station Adenauerplatz. Es ist mehr als eine Burg, die zwischen 1240 und 1250 erbaut wurde. Der Bau wurde von den Grafen von Ravensberg in Auftrag gegeben. Noch heute ist es eine der wichtigsten historischen Stätten der Stadt und ein attraktiver Ort für die Organisation von Veranstaltungen.

Altes Rathaus (Rathaus): Es befindet sich in der Nähe der Rathausstation, die die Linien 1, 2, 3 und 4 bedienen. Es ist ein trockenes braunes Gebäude, das an einen kleinen Palast erinnert. Es ist der Sitz der Stadtverwaltung und liegt auch sehr nah am Stadtzentrum.

Botanischer Garten: Dieser liegt wenige Blocks nordwestlich vom Bahnhof Bethel von der Linie 1 in Laufnähe. Es ist der botanische Garten der Stadt. Obwohl es sich im Vergleich zu anderen deutschen Städten um einen kleinen Park handelt, hat er im Allgemeinen eine große Vielfalt an Arten und Pflanzen und befindet sich in einem sehr offenen Raum.