Metrô de Namma

Metrô de Namma

A cidade indiana de Bangalore tem um sistema de metrô que foi inaugurado em outubro de 2011. O metrô de Namma possui 2 linhas que servem 16 estações. A extensão total do sistema é de 42,3 km. O operador deste sistema é o Bangalore Metro Rail Corporation Ltd. (BMRCL). Este sistema movimenta diariamente mais de 50 mil passageiros (2015), uma utilização relativamente baixa, levando em conta que na área metropolitana de Bangalore há 5,7 milhões de habitantes.

Há planos de expandir este sistema, e provavelmente serão abertas outras 41 estações, o que dará um ponto final à fase I. A Fase II deve estar finalizada até 2019, deixando o sistema com 4 linhas, 102 estações e 115 quilômetros de linha.

O projeto é gerenciado pela Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), que no começo da década de 2000 planejou um sistema construído em 2 fases. Na fase 1 seriam construídas 2 linhas, a linha violeta e a linha verde, que se interseccionariam perpendicularmente, com 33 km de extensão e 32 estações. A linha que faria o eixo horizontal e circularia pela cidade de leste a oeste teria 18 quilômetros. O eixo vertical, de norte a sul, teria uma extensão de 15 km. De todo este traçado, os 9 quilômetros que circulariam pelo centro da cidade seriam feitos por vias subterrâneas e o resto por viadutos elevados.

A segunda fase do metrô de Namma acrescentará 72.1 km de vias e 61 estações (13 km subterrâneas, e o resto de viadutos elevados). Esta fase deveria estar completa em 2019. Acrescentará 2 novas linhas além das extensões construídas na fase 1. Quando a fase 2 estiver completa, a extensão total da rota será de 140 quilômetros incluindo a extensão de 25 quilômetros até o aeroporto.

Metrô de Namma

Linhas do metrô de Namma

Atualmente, deste projeto de 2 fases há 2 linhas em funcionamento: a linha violeta e a verde.

Linha violeta

Esta linha está funcionando desde 2011. Quando a fase I terminar, terá 17 estações e quase 18 quilômetros. No final da fase 2, serão 40,1 km e 36 estações. Mas, atualmente só há 6 estações e 6,7km. Conecta Baiyappanahalli à Mahatma Gandhi Road. Praticamente, 100% da rota é subterrânea. É o eixo leste - oeste do sistema. As estações atuais são: Baiyappanahalli, Swami Vivekananda Road, Indiranagar, Halasuru, Trinity, Mahatma Gandhi Road.

Sus estaciones al final de la fase 1: Baiyappanahalli, Swami Vivekananda Road, Indiranagar, Halasuru, Trinity, Mahatma Gandhi Road, Cubbon Park, Vidhana Soudha, Sir.M.Visveshwaraya, Kempegowda, City Railway Station, Magadi Road, Hosahalli, Vijayanagar, Attiguppe, Deepanjali Nagar, Mysore Road. No final da fase 2, a lista completa de estações será: Whitefield, Ujwala Vidyalaya, Kadugodi, ITPL, Satyasai Medical Institute, Vaidehi Hospital, Kundalahalli, Visvesvaraya Industrial Estate, Doddanakundi, Garudacharpalya, Mahadevapura, Narayanapura, KR Puram, Jyothipuram, Baiyappanahalli, Swami Vivekananda Road, Indiranagar, Halasuru, Trinity, Mahatma Gandhi Road, Cubbon Park, Vidhana Soudha, Sir M. Visveshwaraya, Kempegowda, City Railway Station, Magadi Road, Hosahalli, Vijayanagar, Attiguppe, Deepanjalinagar, Mysore Road, Nayandahalli, Rajarajeshwari Nagar, Bangalore University, R.V. College of Engineering, Kengeri. Os seus terminais serão: Whitefield y Kengeri.

Linha Verde

Atualmente, são apenas 10,5 km de rota servindo 13 estações. Conecta Nagasandra, no norte da cidade, com Sampige Road, no sul. A extensão final da linha será de 40,1 km e terá 32 estações. Está em funcionamento desde março de 2014. As paradas atuais são: Nagasandra, Dasarahalli, Jalahalli, Peenya Industry, Peenya, Yeshwanthpur Industry, Yeshwanthpur, Sandal Soap Factory, Mahalakshmi, Rajajinagar, Kuvempu Road, Srirampura, Sampige Road.

No final da fase 2 as 32 estações serão: Bangalore International Exhibition Centre (BIEC), Jindal, Manjunathanagar, Nagasandra, Dasarahalli, Jalahalli, Peenya Industry, Peenya, Yeshwanthpur Industry, Yeshwanthpur, Sandal Soap Factory, Mahalakshmi, Rajajinagar, Kuvempu Road, Srirampura, Sampige Road, Majestic, Chickpete, Krishna Rajendra Market, National College, Lalbagh, Southend Circle, Jayanagar, Rashtreeya Vidyalaya Road, Banashankari, Jayaprakash Nagar, Putenahalli, Anjanapura Road Cross, Krishnaleela Park (ISKCON Temple), Vajarahalli, Talaghattapura, Anjana Township

Linha Amarela

É uma das linhas planejadas na fase 2 do projeto para o metrô de Namma. Unirá RV Road com Bommasandra em quase 19 quilômetros de trajeto e servindo 16 estações. Suas 16 estações serão: R.V. Road, Ragigudda temple, Jayadeva Hospital, BTM layout, Silk Board, HSR Layout, Oxford college, Muneshwara Nagar, Chikkabegur, Basapura Road, Hosa Road, Electronic City–I, Electronic City-II, Huskur Gate, Hebbagodi y Bommasandra

Linha Vermelha

É outra linha planejada, que servirá o trajeto entre Gottigere e Nagavara. A extensão da linha é de 21,2 km e servirá 18 estações.

Horários e frequência do metrô de Namma

Na linha violeta, Reach 1 de Baiyappanahalli a M G Road: o metrô funciona das 6:00 a.m. às 10:00 p.m. A frequência é de 15 minutos desde as 6:00 a.m. até às 8:00 a.m. durante a manhã e das 8:00 p.m às 10:00 p.m durante a noite. Das 8:00 am às 8:00 p.m. a frequência é de 10 minutos.

Na linha verde, reach 3 de Nagasandra a Mantri Square Sampige Road: os trens operam das 6:00 a.m às 8:00 a.m. com uma frequência de 15 minutos e das 8:00 a.m. às 10:00 p.m. a cada 10 minutos.

Bilhetes e Tarifas

O metrô de Namma usa Tokens e cartões contactless. Os tokens podem ser comprados para viagens simples e são válidos durante 30 minutos depois da compra. É importante lembrar de devolvê-los na saída da viagem, já que há multa caso isso não seja feito.

Os viajantes frequentes podem comprar o Namma Metro Travel Card, com o qual podem obter descontos de até 15-21% em comparação aos tokens. O preço do cartão é de Rs50 e as viagens que você carregar são cobradas a parte.

Há bilhetes que podem ser carregados nas Smart Cards. Um deles é o Stored Value Ticket ou Varshik. É um bilhete que te dá um desconto de 15% sobre o valor do token. Só aceita recargas múltiplas de Rs50 e com um máximo de Rs1500. Múltiplas viagens podem ser feitas com este bilhete. É um pay as you go. Ou seja, o preço do trajeto é descontado do saldo. O bilhete vale por 1 ano desde a última recarga. Por padrão, os contactless smart cards utilizam o stored value ticket. O outro é o Trip Ticket ou Sanchar. Este é válido para fazer múltiplas viagens entre duas estações fixas. Esta tarifa se aplica quando se compram lotes de 10, 40, 50 ou 100 viagens. O benefício obtido é de 10% sobre a tarifa Varshik. Em um smart card você podde carregar também tickets Sanchar e Varshik, e o sistema aplicará a tarifa mais baixa correspondente.

Bilhetes de grupo para no mínimo 10 pessoas que viagem entre as mesmas estações: É um bilhete de papel, válido para uma viagem simples e é preciso devolvê-lo na estação de saída.

Preços

Na linha violeta. Pagando con tokens as tarifas variam entre 10 e 17 rupias. Na linha verde, entre 10 e 30 rupias.

A tarifa VARSHIK, com o smart card, na linha violeta, custa entre 8,5 e 14,5 rupias, e na linha verde entre 8,5 e 24,5 rupias.

Mapa na wikipedia

Park and Ride

Há espaços de estacionamento em Baiyappanahalli e Swami Vivekananda Road station, mas as vagas não são gratuitas. É paga uma tarifa em metálico ou com flash cards. Os carros híbridos e elétricos podem estacionar gratuitamente nas estações do metrô. A tarifa para estacionar um carro durante um dia inteiro é de Rs50, para as motos é Rs25.

Curiosidades

É proibido fumar, beber e comer dentro dos trens. Há balcões de atenção ao cliente em todas as estações. LEDs informando em tempo real sobre a chegada dos trens. Há WIFI nas estações.

Há uma rede de trem rápido (LRT) proposta, com 31 km de rota entre Bannerghatta Road e Hebbal, e mais outros 9 quilômetros entre Magadi Road e la Peripheral Ring Road, com 40 estações, para completar o transporte em Bangalore.