Metrô de Minnesota

Metrô de Minnesota

Atualmente, ele funciona através de 4 linhas: Linha Verde, Linha Azul, linha A e a Linha Vermelha. O Metropolitan Council controla o sistema. A Metro Transit opera as linhas verde, azul e A. A companhia Minnesota Valley Transit Authority é a responsável por operar a Linha Vermelha. O comprimento total da rota da rede do metrô rápido é de 35,1 quilômetros. Há um total de 41 estações ao longo da rota completa, no entanto, alguns pontos não são compartilhados pelas duas linhas.

História do metrô

Na década de 1970, quando o metrô de San Francisco e o metrô de Washington D.C estavam em construção, o Conselho Metropolitano de Minnesota fez uma proposta para um sistema de trânsito rápido em Minneapolis - área metropolitana de St. Paul. Era realmente necessário criar um sistema de transporte de massa para se juntar a ambos os centros urbanos. No entanto, o projeto foi barrado devido a razões políticas.

Em 1999, o projeto obteve aprovação do governo do estado para a construção da primeira linha, atualmente conhecida como a Linha Azul. O sistema de metrô ganhou vida em 26 de Junho de 2004. A Linha Vermelha entrou em operação comercial em meados de 2013 e a Linha Verde em meados de 2014. A linha A está aberta desde 11 de junho de 2016.

Horários de funcionamento

Partes do sistema de metrô, ou seja, toda a Linha Verde e duas estações terminais do aeroporto na linha azul, operam 24 por dia/7 dias por semana. A noite, o resto da Linha Azul é desligada durante cerca de 3 horas. Durante o dia, um trem chega nas estações a cada 10 minutos. No meio da noite e também nos finais de semana e feriados, e o intervalo de tempo entre dois trens aumenta. Não importa se é um trem ou ônibus, existe sempre um meio de transporte chegando em qualquer estação a cada 15 minutos, a maior parte do dia.

• Veja a programação da Linha Azul aqui.
• Veja a programação da Linha Verde aqui.
• Veja o itinerário dos ônibus da linha vermelha aqui.

Linhas e estações

As linhas são diferenciadas pela cor, e não pelo número. A Estação Target Field é como uma estação de concentração em Minneapolis. No futuro, a Union Depot em St. Paul também pode se tornar uma estação deste tipo.

As linhas de trem operam seguindo o princípio de direito comum e exclusivo do caminho. Nas áreas centrais, o princípio direito de passagem é seguido.

Linha Azul

O percurso começa em Target Field e termina em American Mall, e abrange 19 estações. Todas as estações nesta rota estão ao nível do solo, exceto o Terminal Lindbergh. Ela corre paralela à Avenida Hiawatha. Tem um trecho curto em execução dentro de um túnel sob o Minneapolis-St. Paul International Airport. Dependendo do tráfego, um, dois ou três trens podem funcionar nesta linha.

Um número de linhas de ônibus são conectados a esta linha e atingem centros empresariais e comerciais, restaurantes e locais de entretenimento. Ela compartilha 5 estações com a Linha Verde. O percurso tem 12 quilômetros de extensão e liga três pontos importantes das cidades, ou seja, o centro de Minneapolis, o aeroporto internacional e Mall of America. Os passageiros podem viajar gratuitamente de um terminal do aeroporto para outro.

No terminal norte da estação de Field Target, é possível realizar uma transferência de trem para Northstar. Na estação Terminal Sul American Mall, os passageiros podem mudar para a Linha Vermelha e para outras linhas de ônibus. Em 2012 e 2013, o número de passageiros ultrapassou os 10 milhões. 50% dos passageiros dos trens agora usam esta linha de metrô. Cada trem pode transportar no máximo 186 passageiros.

As estações desta linha são: Mall of America, 28th Avenue, 50th Street / Minnehaha Park, Bloomington Central, Fort Snelling, American Boulevard, Cedar-Riverside, Terminal 2 - Humphrey, Terminal 1 – Lindbergh, VA Medical Center, 46th Street, 38th Street, Lake Street / Midtown, Franklin Avenue, U.S. Bank Stadium, Nicollet Mall, Warehouse District / Hennepin Avenue, Government Plaza, Target Field

Linha Verde

O histórico Capitol City, a animação do Centro de Minneapolis, o cenário culinário da University Avenue e pontos de referência como a Universidade de Minnesota, são alguns dos lugares interessantes que podem ser acessados através da Linha Verde. Vai do Centro de St. Paul para o Centro de Minneapolis em cerca de 46 minutos. As duas estações terminais são Target Field, em Minneapolis, e Union Depot em St. Paul.

A linha de conta com um trecho exclusivo ao longo da avenida da universidade. Perto da Washington Avenue Transit Mall, ela compartilha o trecho com a linha de ônibus. O percurso é de 18 quilômetros e possui 23 estações. De acordo com o registro de 2015, o número de passageiros naquele ano foi de 12,4 milhões. Em média, 37.402 passageiros viajaram diariamente através desta linha. A partir desta linha, é fácil ser transferido para a linha de trem Northstar.

As estações desta linha são: Union Depot, 10th Street, Capitol/Rice Street, Hamline Avenue, Western Avenue, Dale Street, Central, Victoria Street, Lexington Parkway, Stadium Village, Robert Street, Fairview Avenue, Snelling Avenue, Raymond Avenue, Westgate, Prospect Park, West Bank, U.S. Bank Stadium, Government Plaza, East Bank, Nicollet Mall, Warehouse/Hennepin Avenue

Linha Vermelha

É um serviço de ônibus entre Mall of America e Apple Valley. Os viciados em compras costumam viajar por esta linha. Ela permite uma fácil ligação entre o Mall of America e o Twin Cities Premium Outlets em apenas 10 minutos. Além disso, ela cobre alguns dos bairros de rápido crescimento na região. A partir desta linha, os passageiros podem ser transferidos para a Linha Azul para chegar ao Centro de Minneapolis e ao aeroporto. Troque de linha na estação US Bank Stadium para chegar ao centro de St. Paul.

As estações têm paradas de ônibus, fazendo mais fácil deixar e buscar passageiros. Em 2013, o número de passageiros foi de 130.733. Em 2014, o número aumentou para 2706.416. A linha conta com 5 estações:

• Apple Valley
• 147th Street
• 140th Street
• Cedar Grove
• Mall of America

Linha A

É um ônibus de trânsito rápido que serve as cidades gêmeas. Anteriormente, ele era conhecido como Snelling Avenue Bus Rapid Transitway. Ele tem a mesma rota como outros ônibus do Metrô, a única diferença está na velocidade do trajeto. Há um sistema de prioridade de sinal de trânsito usado em muitos sinais de trânsito nesta linha. Nesta ônibus, não é possível comprar bilhetes, então antes de usá-lo você deverá obter o seu cartão Go-To. Você pode embarcar no ônibus a partir de qualquer porta.

Os veículos são mais avançados do que os ônibus do metrô regulares e oferecem mais espaço para os passageiros. Eles também são acessíveis para pessoas com deficiência. A partir desta linha, é possível ser transferência para a Linha Verde e também para a Linha Azul. Abrange atrações como a Highland Village, a Universidade de Hamline, Minnehaha Park, Shopping Harmar, etc. O operador espera um 8000 passageiros por dia até 2030.

Há 20 estações ao longo desta rota. As estações são: 46th Street, 46th Street & 46th Avenue, 46th Street & Minnehaha, Ford & Woodlawn, Ford & Finn, Ford & Kenneth, Ford & Fairview, Snelling and Highland, Snelling & Randolph, Snelling & St. Clair, Snelling & Grand, Snelling & Dayton, Snelling & University, Snelling & Minnehaha, Snelling & Hewitt, Snelling & Como, Snelling & Hoyt – Nebraska, Snelling & Larpenteur, Snelling & Country Road B, Rosedale Transit Center

Expansão

O programa de expansão inclui as criações de novas linhas, bem como extensões das que já existem. Alguns destes projetos estão atualmente em fase de planeamento; para outros, a construção já começou.

• Linha C - Uma vez concluída, esta linha de ônibus de trânsito rápido irá ligar o Centro do Brooklyn ao Centro de Minneapolis. No entanto, está apenas na fase de planeamento. A construção pode começar em 2018.
• Linha Laranja - Este serviço de ônibus rápido foi planejado para ligar Minneapolis até Bloomington, Richfield, Burnsville e Lakeville. A operação deve começar até 2019.
• Linha Dourada - Espera-se que esta linha de ônibus rápida conecte Woodbury e St. Paul Union Depot. Ela também está em fase de planejamento.
• Linha Azul - A Linha Azul será estendida até o Brooklyn Park. Deve ser concluída até 2021.
• Linha Verde - Esta linha será estendida na direção sudoeste para cobrir vários subúrbios. A operação deve começar em 2020.
• Linha Vermelha - A Linha Vermelha será estendida até Lakeville, Minnesota.

Um monte de outras propostas estão esperando para ser finalizado.

Bilhetes e tarifas

O custo da viagem entre dois centros urbanos é de US $ 0,50. Um bilhete para Adulto em horário de pico é de US $ 2,25. Nos horários normais, o preço reduz em 50 centavos. Idosos, pessoas com deficiência e estudantes recebem descontos na tarifa normal. Crianças de até 6 anos podem viajar de graça.

Veja mais detalhes das tarifas do metrô aqui.

Um passageiro deve comprar o bilhete antes do início da viagem. Os bilhetes podem ser comprados nas máquinas de venda automática de bilhetes nas estações ou também podemos comprar um cartão Go-To (go-to card) nos pontos designados. Os passageiros podem comprar bilhetes de viagem simples ou usar bilhetes de múltiplas viagens. Bilhetes estão disponíveis em muitas formas, como por exemplo: bilhetes de um dia, Bilhetes de 6 horas, etc. Para os estudantes da Universidade de Minnesota, os U-passes são muito úteis.

Obtenha mais informações sobre o sistema de bilhetes aqui.

Serviços e Facilidades

• A maioria das estações têm estacionamentos gratuitos adjacentes. No entanto, você não pode estacionar lá durante a noite.
• O sistema de metrô possui uma unidade de Achados e Perdidos na 570 Sixth Avenue North, Minneapolis.
• A previsão de partida é mostrada na plataforma em tempo real, em placas de visualização eletrônica, bem como no site da Metro Transit.
• Os trens têm espaços separados para bicicletas.
• Em Minneapolis, máquinas de venda automática de bilhetes mostram as instruções em Espanhol, Inglês, Hmong e Somali.
• Existem câmaras nas estações e sobre os trens.
• A Linha Vermelha oferece acesso Wi-Fi.

Regras

• Os passageiros devem obedecer às regras de segurança e tomar cuidado com as barreiras para a sua própria segurança.
• Os passageiros devem ficar atrás da linha amarela na plataforma quando um trem está se aproximando.
• Para um passeio, um passageiro deve levar o seu bilhete com ele durante toda a viagem.
• Os bilhetes continuam a ser válidos por até 2,5 horas após a compra. Isso inclui transferências também.

Dicas

• Se você é uma vítima ou testemunha de uma atividade criminosa na estação ou nos trens, ligue imediatamente para a Polícia do Metrô.
• A Transferência do sistema de metrô de Minnesota para os trens de Northstar exige o pagamento adicional. Certifique-se de ter comprado os bilhetes à direita antes de fazer essa transferência.