Métro de Porto Alegre

Les métros au Brésil: Porto Alegre​

La ville​

Porto Alegre est la capitale de l'état de Rio Grande do Sul, situé au sud de la République Fédérale du Brésil. Comme pour toute la zone du sud du Brésil, la ville a reçu une forte influence italienne et allemande à cause de l'immigration qui s'est produite entre le XIXe et XXe siècle.​

Porto Alegre est l'une des villes du Brésil les plus entourée par les arbres, mais elle est également l'une des villes qui s'est le plus efforcée d’atteindre une alphabétisation pleine. Elle possède une superficie totale de 496,682 km².​

La ville a été considérée par l'Organisation des Nations Unies, comme la ville avec la meilleure qualité de vie du Brésil. Elle possède une population d'approximativement 1,5 millions habitants dans sa zone municipale, alors qu'elle dépasse les 4 millions dans sa zone métropolitaine. C'est l'une des villes du Brésil où le coût de la vie est le plus élevé. ​

Le patrimoine historique de la ville se reflète dans ses musées, mais également dans les diverses manifestations artistiques de la ville. On peut aussi souligner la partie sportive de Porto Alegre, puisqu'elle fut sélectionnée comme le siège qui a accueilli la Coupe du Monde Football de la FIFA en 2014.​

Le métro​

Le métro est l'un des principaux moyens de transport à Porto Alegre, il a pour objectif de connecter la ville avec toutes les villages satellites situés dans la partie nord. Le système est connecté amplement avec le réseau de bus de la ville.​

Sur son unique ligne et sa connexion métro-aéroport, elle totalise 22 stations, qui couvrent une distance de 43,4 km.​

Par rapport au matériel roulant, les trains originaux sont fabriqués par consortium entre les entreprises japonaises : Nippon Sharyo, LDT et Hitachi et Kawasaki Heavy Industries. Le modèle de ces trains est le numéro 100. A ceux-ci, ont été ajouté, en 2014, les trains fabriqués par l'entreprise française Alstom situé au Brésil, leur modèle est le TUE Alstom 9000. A tous ces modèles, on peut ajouter encore les trains du consortium brésilien A-X00, de type people-mover, qui sont utilisés pour l'aéroport.​

Trensurb

Le nombre de passagers utilisant quotidiennement le système est de 228 000. L'opérateur du métro de Porto Alegre est celui de l'entité publique dépendant du gouvernement fédéral du Brésil : l'entreprise de Trains Urbains de Porto Alegre S.A. (Trensurb).

• Connu comme: métro o Trensurb​
• Longueur: 43,4 km​
• Largeur des voies: 1600 mm​
• Nombre de ligne: 1 et une ligne aéromobile​
• Nombre de stations: 22​
• Vitesse maximale: 90 km/h​
• Site web: www.trensurb.gov.br​
• Opérateur: Entreprise de Trains Urbains de Porto Alegre S.A. (Trensurb)​
• Nombre de passagers par jour: 228 000 personnes​ le 2 mars 1985​
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Brève histoire​

Le transport à Porto Alegre avait toujours été transité par voies terrestres, sur les routes. Petit à petit, a été émis la nécessité de construire un système de transport public massif qui servirait de connexion avec les villes satellites dans lesquelles habite une grande partie de la population et qui rend la ville de Porto Alegre vivante. C'est pour cela qu'en 1980, la construction du système du métro commença, avec pour objectif de relier Porto Alegre avec les banlieues du nord de Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo et Novo Hamburgo. Au début, la ville se connectaient à ces zones à travers l'autoroute BR-116.​

L'inauguration du système eut lieu le 2 mars 1985, avec l'ouverture du tronçon de la ligne 1 entre les stations de Mercado et Sapucaia. Pendant beaucoup d'années, le système n’a pas changé, jusqu'au 9 décembre 1997, lors de l’inauguration d'une extension du système qui ira jusqu'à la station d'Unisinos. A partir de là, le 20 novembre 2000, il s'est agrandi avec 2,4 km de voies additionnelles afin d’arriver jusqu’au centre de la ville très peuplée de São Leopoldo. Une autre des grandes extensions du métro de Porto Alegre eut lieu en 2012, lorsque le 22 mai, le système fut élargi jusqu'à la ville de Novo Hamburgo, s'étendant sur 4,9 km sur l'unique ligne du métro. L'expansion de Novo Hamburgo continuera jusqu'en 2013, quand y seront inaugurées 3 stations et 9,3 km de voies supplémentaires.​

Cependant, le plus grand changement qu'a subi ce système de métro est l'ouverture de la connexion via l'aéromobile avec l'aéroport Salgado Filho de la ville, qui eut lieu également en 2013, permettant de diversifié pour la première fois la seule ligne existante du métro.

Intérieur du wagon Trensurb

Horaire et fréquence​

Le métro de Porto Alegre ouvre ses portes à partir de 5 h du matin jusqu'à 23 h 25. Entre les stations de Novo Hamburgo et Mercado, tous les jours de la semaine passe un train qui commence son service à 5 h du matin, alors que le dernier arrivera à 23 h 25, il possède un horaire simultané.​

Pour ce qui est d la fréquence des trains, elle ne varie pas énormément pendant la journée. Depuis 5 h du matin jusqu'à 6 h, la fréquence entre chaque train sera de 15 minutes. A partir de cette heure, elle commence à augmenter. Au début, ils passent toutes les 10 minutes et ensuite rapidement, ils passent entre 8 et 4 minutes. Ce rythme se maintient jusqu'à 8 h 40 du matin, où s'établit une fréquence fixe toutes les 10 minutes jusqu'à 16 h 11, où elle est réduite à 8 minutes. De 17 h à 18 h, elle passe à 5 minutes, et l'heure suivante, elle se situe à 3 minutes et demie. A partir de cette heure, la spirale de la fréquence recommence à descendre, puisqu'elle passe à 8 minutes jusqu'à 19 h 30, alors qu'à partir de cette heure et jusqu'à la fermeture, la fréquence des trains sera comprise entre 10 et 3 minutes.​

En fin de semaine, la fréquence de passage se réduit encore plus. Pour les samedis, de 5 h du matin jusqu'à 7 h 30, le système aura une fréquence de 15 minutes. Cependant, la majeure partie de la journée les trains circulent toutes les 10 minutes, depuis 7 h 30 du matin jusqu'à 19 h 30 de la nuit. De 19 h 30 jusqu'à 19 h 52, la fréquence diminuera légèrement à 11 minutes, de 19 h 52 jusqu'à 22 h, la fréquence sera de 15 minutes. La journée se terminera avec une fréquence de passage de 17 minutes. Les dimanches la fréquence sera de 16 minutes, depuis l'ouverture jusqu'à 22 h 22.​

Pour le cas de l’Aéromobile, de légère variation ont lieues. Ce petit système ouvre tous les jours de 5 h  du matin et ferme à 23 h 25. Pour les jours de la semaine, la fréquence sera toujours de 10 minutes pendant toute la journée. Les samedis, la fréquence sera de 15 minutes de 5 h à 7 h du matin, passant à 10 minutes depuis 7 h du matin jusqu'à 20 h 30 de la nuit, pour ensuite passer à 15 minutes jusqu'à la fermeture du système. Les dimanches, en  revanche, les trains passent, toute la journée, à une fréquence de 15 minutes.​

Les tarifs, les billets et les cartes​

Comme pour la grande majorité des systèmes de transport public, le métro de Puerto Alegre offre à ses usagers diverses alternatives de paiement afin d'utiliser son service.​

En premier lieu, il existe une série de billets individuels, idéales pour les personnes qui n'empruntent pas le métro régulièrement. Le premier d'entre eux est le billet à l'unité pour le Trensurb, qui à un coût de 1,70 reales (0,53 US$) et avec lequel vous pouvez voyager sans limite de temps. Il existe, également, d'autres billets  qui permettent de voyager avec le métro et les bus, si ceux-ci se réalisent dans la ville de Porto Alegre, ils vous coûteront 5,18 reales (1,60 US$). En revanche, si vous voyager à Esteio, leur prix sera de 5,10 reales (1,58 US$). Le prix pour Canoas sera de 5,40 reales (1,67 US$). On peut aussi citer les billets intégraux valables entre différentes villes. Entre Porto Alegre et Esteio, sont coût est de 8,68 reales (2,69 US$). Par contre, entre Esteio et Canaos, sa valeur sera de 8,95 reales (2,77 US$), alors qu'entre Porto Alegre et Canoas, le prix du trajet sera de 9,10 reales (2,82 US$).​

Une autre des importantes options, conçue spécialement pour les personnes qui sont plus enracinées dans la ville, est la carte Sim. Sim, qui signifie oui en portugais et qui représente également les initiales du Système Intégré Métropolitain (SIM).​

Au total, il existe 4 modalités de paiement avec les cartes. La première est la SIM Passagem Atecipada, idéale pour les personnes qui utilisent fréquemment le métro et grâce à laquelle ils peuvent recharger leurs billets. La deuxième, est la Sim Vale Transporte, qui est destinée aux travailleurs et qui peut être aussi rechargée. La troisième option, est la carte Sim Idoso, qui est destinée aux plus de 65 ans. Enfin, la quatrième alternative, la carte Sim Unitário, est utilisable seulement pour les voyages en métro et elle peut aussi être rechargée.​

De la même façon, il existe une compatibilité avec deux autres cartes. Il est s'agit de la carte TRI, qui fonctionne dans tous les bus et le métro de Porto Alegre. Si vous possédez une carte TRI, vous n'avez pas besoin de la SIM. Il existe aussi la carte TEU, ou le billet métropolitain, qui peut être rechargé au préalable et avec des conditions similaires.​

Les stations​

Le métro de Porto Alegre possède une seule ligne opérationnelle, comprenant 22 stations réparties sur un trajet de 43,4 km. L’itinéraire principal réalisé par le système se fait du nord au sud, permettant de connecté la ville de Porto Alegre avec toutes les banlieues de sa zone métropolitaine situées dans la partie nord. Son parcours se fait majoritairement en superficie.​

A son extrémité sud se trouve la station Mercado, située en plein centre de la ville de Porto Alegre, plus spécifiquement sur l'Avenue Júlio de Castilhos. Cette station est connectée avec le réseau de bus qui est intégré au système du métro. Cette station est idéale afin d'accéder au centre de la ville, puisqu'elle se situe à proximité de l’alcaldía et d'autres institutions.​

Après cette station, on trouve celle Rodoviária, qui est l'une des stations les plus importantes du réseau. Ceci est dû au fait, qu'elle est connectée à la ligne de bus la plus utilisée de la ville, depuis qu'elle permet de voyager vers d'autres pays.​

Trensurb

Un peu plus loin, se trouve la station de São Pedro, également située à Porto Alegre, proche de la côte du fleuve Yacuí, en plein sur l'Avenida Voluntários da Patria, dans le quartier de São Geraldo. ​

Après cette dernière station se trouve celle de Farrapos, sur l'avenue A. J. Renner appartenant au quartier de Navegantes. Cette station se trouve à proximité d'Unesul, afin que les usagers puissent y accéder facilement, elle possède un escalator.​

Ensuite, on trouve l'Aeroporto, qui se situe sur le terminal 1 de l'aéroport et se connecte avec l'aéromobile. Près de cette station, se trouve les bureaux administratifs de Trensurb. La station suivante, est la dernière du trajet de la ville de Porto Alegre, c'est la station Anchieta, située sur l'Aveninda dos Estados appartenant au quartier homonyme.​

Le réseau Trensurb dépasse les limites de la ville, après cette station, toutes les stations suivantes se situent sur l'Avenue Guilherme Schel qui permet l’accès à la ville de Canoas. La première station est celle de Niterói, qui se trouve dans le quartier qui porte le même nom, suivie de Fátima, sur la même Avenue mais située dans le quartier de Fátima jusqu'à arriver à la station de Canoas, située dans le centre pour arriver à la station de Canoas, située dans le centre de la ville, près des institutions publiques et religieuses. ​

Une autre des stations de Canoas est Mathias Velho, qui est située dans le quartier qui porte le même nom. Ensuite se trouve São Luis, avec les mêmes caractéristiques jusqu'à arriver à Petrobrás, situé dans le quartier de São José. Quand se termine le parcours à Canoas, on rentre dans quartier d'Esteio, où il existe une station qui porte le même nom que la rue Maurício Cardoso, situé dans le centre de la ville.​

En suite se trouve la station de Luiz Pasteur, la première des deux peuplée de Sapucaia do Sul, et qui se trouve sur l'Avenue de Sapucaia, appartenant au quartier de Luiz Pasteur. Plus loin se trouve Sapucaia, située au centre du village. ​

En sortant de Sapucaia se trouve la station Unisinos, près de l'Université de Vale do Rio dos Sinos et située sur l'Avenue Mauá du quartier de Santa Tereza de São Leopoldo. ​

Elle est suivie de la station de São Leopoldo, sur l'Avenue de João Corrêa du quartier de São José. L'autre station est celle de Rio dos Sinos, située dans le quartier de Santos Dumont, sur l'Avenue de Mauá. ​

Enfin, on arrive au village de Novo Hamburgo. La première station est celle de Santo Alfonso, que se trouve sur l'Avenue de Primeiro de Março du quartier qui porte le même nom que la station. Après celle-ci, se trouve la station d'Industrial/Tintas Killing sur la même Avenue mais dans le quartier Industrial. La station suivante est l'avant-dernière du réseau, portant le nom de Fenac, qui se trouve sur l'Avenue de Nações Unidas appartenant au quartier Ideal. ​

Enfin, la dernière station du métro de Porto Alegre est celle de Novo Hamburgo, qui est située également sur l'Avenue, mais se trouvant dans le quartier de Rio Branco.​

En ce qui concerne l'aéromobile, depuis la station de l'aéroport, située sur le Terminal 1 de l'aéroport International Salgado Filho, qui fait partie de l'aéromobile avec une seule station, qui va jusqu'au terminal 2 de l'aéroport. ​

Santo Afonso

Connexions avec l'aéroport​

Porto Alegre a pour terminal international de vols l'Aéroport International de Porto Alegre-Salgado Filho, il est administré par la compagnie allemande Fraport depuis 2017. C'est l'aéroport qui possède le plus de trafic de passagers de tout l'état de Rio Grande do Sul et est placé en huitième position de tout le Brésil. Cet aérodrome est énorme puisque sa superficie totale est de 42,4 km². A l'origine, l'aéroport comptait un seul terminal, il est connu sous le nom de l'Aeroporto Antigo ou Terminal 2. En 2001, le nouveau terminal fut inauguré, grand et moderne ce terminal aéroportuaire, fut nommé Terminal 1.​

Le Terminal 1 se trouve à proximité de la station Aeroporto du métro de Porto Alegre, il est directement connecté. Cependant, il se trouve assez loin du Terminal 2. C'est pour cette raison qu'en 2013, l'Aéromobile fut inauguré, ce qui permettra de connecter la station d'Aeroporto avec le Terminal 2 ou Aeroporto Antigo. C'est un système de people-mover qui mesure 814 mètres et transporte à peu près 300 personnes par cabine sans interruption pendant les heures d’ouverture.​

Normes du système​

Tous les systèmes de transport souterrain possèdent des normes qui indiquent aux passagers comment ils doivent se comporter et agir au sein des installations. Pour le métro de Porto Alegre, nous allons vous citer quelques unes des règles à suivre:​

• Il est interdit de voyager avec des animaux, à l'exception des cas où la législation les autorise, comme par exemple, pour les chiens guides des non-voyants.​
• Vous ne pouvez pas faire de prestations artistiques si vous n'avez pas eu d'autorisation au préalable.​
• Il n'est pas permis d'emporter des colis de grandes tailles qui peuvent déranger la commodité des autres passagers.​
• Pendant les jours de la semaine, vous pourrez utiliser votre vélo à partir de 9 h 30 jusqu'à 11 h 30 du matin, et ensuite de 14 h à 16 h de l'après-midi et enfin de 21 h à 23 h 20 du soir. En revanche, les dimanches vous pourrez l'utiliser toute la journée.​
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Futures expansions​

Le métro de Porto Alegre est envisagé dans un futur proche comme un grand réseau. L'une de ses prochaines extensions sera l'incorporation d'une autre ligne aéromobile dans la ville de Canoas. Bien qu'il soit toujours en phase d'exploration, il existe un projet d'aéromobile qui reliera la station d'Anchieta à l'état d’Arena do Grêmio. Une des autres expansions planifiées, se réfère à une extension dans la zone souterraine, approfondissant sa présence à Novo Hamburgo et qui se rendra jusqu'au Campo Bom et Spiranga.​

Conseils​

• Bien qu'il existe des tarifs en fonction de la distance que vous parcourez, il important de bien se renseigner sur les billets qui conviendront le mieux au trajet que vous désirez effectuer, mais également, de tenir en compte les villes dans lesquelles vous désirez voyager.​
• De la même façon, il est particulièrement important de respecter les horaires pendant lesquels vous pouvez voyager avec votre vélo.​
• N'oubliez pas que ce système de transport est destiné principalement aux populations des banlieues de Porto Alegre.​
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Le métro de Porto Alegre

Faits curieux​

• Son but principal est de relier les villes satellites du nord avec la ville de Porto Alegre.​
• Il possède une ligne, comme les métros de Belo Horizonte et celui de Teresina.​
• C'est l'un des huit systèmes de métros existant au Brésil avec celui de Belo Horizonte, Brasila, Fortaleza, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, São Paulo y Teresina. ​
• 60% des usagers qui utilisent ce système viennent de la ville de Canoas.​
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Ce que vous pouvez voir depuis le métro de Porto Alegre​

Le Brésil s'est converti en un pays touristiques par excellence, dans lequel chaque recoin à le mérite d'être visité. La ville de Porto Alegre et ses villages voisins également se sont convertis en centres de récepteurs du tourisme mondial, pour son influence européenne, son climat tempéré et son immense attraction maritime. Quelques uns de ses sites que vous pourrez visiter depuis le métro de Porto Alegre sont:​

• Le Théâtre de São Pedro: situé dans le centre historique, vous pouvez y accéder en sortant de la station de Mercado. C'est un théâtre de taille moyenne mais avec une architecture exaltante, il est énormément visité par les touristes puisqu'il offre des œuvres à des prix accessibles.​
• Le Centre Historique Culturel de Santa Casa: vous trouverez également dans ce centre historique un musée spécialisé sur l'histoire de la médicine et chirurgie de tout le sud du Brésil. Vous pouvez y arriver facilement à partir des stations Mercado ou Rodoviária.​
• L'Arena do Grêmio: est le stade de football de Grêmio, c'est un site très important pour tous les usagers. Ceci est dû à la passion que provoque cette équipe dans tout le pays, et en Amérique Latine en général. Pour y aller vous devrez descendre à la station d'Anchieta et marcher vers l'Avenue Padre Leopoldo Bretano.​
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