Métro de Namma

Le métro de Namma

La ville indienne de Bangalore a inauguré son système de métro, en octobre 2001. Le métro de Namma possède 2 lignes, qui servent 16 stations sur une longueur de 42,3 km. Ce système est dirigé par Bangalore Metro Rail Corporation Ltd. (BMRCL). Ce métro permet à 50 000 passagers de voyager quotidiennement, un usage relativement bas, sachant que la métropole de Bangalore comprend 5,7 millions d'habitants.

Il y a des plans prévus pour étendre ce système, probablement pour cette année 2015, et ouvrir 41 stations, qui permetront de mettre un terme à la phase I. La phase II sera prête pour 2019, laissant le système avec 4 lignes pour 102 stations et 115 km de voies.

Le projet est dirigé par le Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) qui au début des années 2000 planifiait un système construit en 2 phases. Sur la phase I, il était prévu de constuire 2 lignes (la ligne violette et la ligne verte) qui se coupent perpendiculairement, avec 33 km de voies pour 32 stations. La ligne formerait un axe horizontal et circulerait à travers la ville d'est en ouest et s'étendrait sur 18 km. L'axe vertical, du nord au sud, s'étendrait sur 15 km. Sur tout ce parcours, les 9 km qui circuleraient par le centre de la ville, et posséderait des voies souterraines. Le reste des voies aurait été construit sur des viaducs élevés.

La seconde phase du métro de Namma ajoutera 72,1 km de voies et 61 stations (13 km sous-terre et le reste sur des viaducs élevés). Cette phase devrait être terminée pour 2019. Elle comprendra 2 nouvelles lignes, en plus des extensions construites sur la phase I. Quand la phase 2 sera complète, la longueur totale de sa route devrait être de 140 km en y incluant l'extension de 25 km de voies allant vers l'aéroport.

Le métro de Namma

Les lignes du métro de Namma

Actuellement, il n'y a que 2 lignes en service, la ligne violette et la verte.

La ligne violette

Cette ligne est en service depuis 2011. Quand la phase I sera achevée, elle comprendra 17 stations s'étendant sur presque 18 km. Pour la phase II, se serait 40,1 km pour 36 stations. Mais à ce jour, il n'y a seulement que 6 stations pour 6,7 km. Elle connecte Baiyappanahalli avec Mahatma Gandhi Road. La totalité de la route est casi souterraine. C'est l'axe est-ouest du système. Les stations actuelles sont: Baiyappanahalli, Swami Vivekananda Road, Indiranagar, Halasuru, Trinity et Mahatma Gandhi Road.

Les stations prévues pour la phase I: Baiyappanahalli, Swami Vivekananda Road, Indiranagar, Halasuru, Trinity, Mahatma Gandhi Road, Cubbon Park, Vidhana Soudha, Sir.M.Visveshwaraya, Kempegowda, City Railway Station, Magadi Road, Hosahalli, Vijayanagar, Attiguppe, Deepanjali Nagar et Mysore Road.

Les stations prévues à la fin de la phase II: Whitefield, Ujwala Vidyalaya, Kadugodi, ITPL, Satyasai Medical Institute, Vaidehi Hospital, Kundalahalli, Visvesvaraya Industrial Estate, Doddanakundi, Garudacharpalya, Mahadevapura, Narayanapura, KR Puram, Jyothipuram, Baiyappanahalli, Swami Vivekananda Road, Indiranagar, Halasuru, Trinity, Mahatma Gandhi Road, Cubbon Park, Vidhana Soudha, Sir M. Visveshwaraya, Kempegowda, City Railway Station, Magadi Road, Hosahalli, Vijayanagar, Attiguppe, Deepanjalinagar, Mysore Road, Nayandahalli, Rajarajeshwari Nagar, Bangalore University, R.V. College of Engineering et Kengeri. Les terminus seraient: Whitefield et Kengeri.

La ligne verte

Actuellement, elle ne s'étend que sur 10,5 km de route et sert 13 stations. Elle connecte Nagasandra situé au nord de la ville, avec Sampige Road, au sud. Cette ligne s'étend sur 40,1 km et possède 32 stations. Elle est en service depuis mars 2014. Les arrêts actuels sont: Nagasandra, Dasarahalli, Jalahalli, Peenya Industry, Peenya, Yeshwanthpur Industry, Yeshwanthpur, Sandal Soap Factory, Mahalakshmi, Rajajinagar, Kuvempu Road, Srirampura et Sampige Road.

A la fin de la phase 2, les 32 stations que vous pourrez emprunter seront: Bangalore International Exhibition Centre (BIEC), Jindal, Manjunathanagar, Nagasandra, Dasarahalli, Jalahalli, Peenya Industry, Peenya, Yeshwanthpur Industry, Yeshwanthpur, Sandal Soap Factory, Mahalakshmi, Rajajinagar, Kuvempu Road, Srirampura, Sampige Road, Majestic, Chickpete, Krishna Rajendra Market, National College, Lalbagh, Southend Circle, Jayanagar, Rashtreeya Vidyalaya Road, Banashankari, Jayaprakash Nagar, Putenahalli, Anjanapura Road Cross, Krishnaleela Park (ISKCON Temple), Vajarahalli, Talaghattapura et Anjana Township

La ligne jaune

C'est une des lignes prévue pour la phase 2 du projet. Elle unira RV Road avec Bommasandra, s'étendant sur presque 19 km et servant 16 stations. Les 16 stations de la ligne jaune seront: R.V. Road, Ragigudda temple, Jayadeva Hospital, BTM layout, Silk Board, HSR Layout, Oxford college, Muneshwara Nagar, Chikkabegur, Basapura Road, Hosa Road, Electronic City–I, Electronic City-II, Huskur Gate, Hebbagodi et Bommasandra.

La ligne rouge

Cette ligne est planifiée et servira les stations entre Gottigere et Nagavara. Cette ligne s'étend sur 21,2 km pour 18 stations.

Horaires et fréquence de passage

Pour la ligne violette, qui va de Reach 1 de Baiyappanahalli à M G Road: le métro est en service de 6 h du matin à 22 h. La fréquence de passage, sur cette ligne, est de 15 minutes, de 6 h à 8 h du matin, et de 20 h à 22 h, pour la nuit. Et de 8 h du matin à 20 h du soir, pour une fréquende de 10 minutes.

Sur la ligne verte, qui part de Nagasandra et va jusqu'à Mantri Square Sampige Road: les métros fonctionnent, de 6 h 8 h du matin, avec une fréquence de passage de 15 minutes, et de 20 h à 22 h du soir, il y a un métro toutes les 10 minutes.

Les billets et tarifs

Le métro de Namma s'utilise avec des jetons ou des cartes contactless. Les jetons pour les voyages simples sont valides durant 30 minutes, dès que vous les avez achetés. C'est important de vous souvenir de valider à nouveau votre billet, à la fin de votre voyage, autrement vous écoperez d'une amende.

Les voyageurs réguliers peuvent acheter la Namma Métro Travel Card, avec laquelle, ils pourront obtenir des réductions allant de 15% à 21%, par rapport aux prix des jetons. Le prix de la carte est de Rs50 et les voyages que vous chargez son payer à part.

Il y a des billets qui peuvent être charger sur les Smart Cards, le Uno qui correspond au Stored Value Ticket et le Varshik (un billet qui vous permettra d'obtenir une réduction de 15% sur le prix initial du jeton). Ne sont acceptés que les rechargements multiples de Rs50, avec un montant maximal de Rs1500. Ils peuvent être utilisés pour réaliser plusieurs trajets. Le billet est valable pour un an à partir de la dernière recharge. Les Contactless Smart Cards par défaut s'utilisent dans le magasin value ticket. Vous pouvez encore utiliser le Trip Ticket ou le Sanchar. Celui-ci est valide pour de multiples voyages entre deux stations fixes. Ce tarif s'applique à partir du moment où vous achetez des lots de 10, 40, 50 ou 100 voyages. Vous bénéficiez d'une réduction de 10% sur le tarif Varshik. C'est une smart carte, qui peut être charger sur les billets Sanchar et Varshik, et le système appliquera le prix le moins cher qui correspond à votre trajet.

Les billets de groupe à partir de 10 personnes qui voyagent entre les mêmes stations. C'est un ticket en papier, valide pour un voyage simple, que vous devez valider à chaque sortie.

Tarifs

Pour la ligne violette. Vous payez avec des jetons, les tarifs varient de 10 à 17 rupias. Pour la ligne verte, le prix varie entre 10 et 30 rupias.

Le tarif Varshik, si vous l'utilisez sur la ligne violette, avec la Smart Card, le tarif sera de 8,5 à 14,5 rupias et pour la ligne verte de 8,5 à 24,5 rupias.

La carte sur Wikipédia

Park and Ride

Il y a des places de parking pour les stations de Baiyappanahalli et Swami Vivekananda Road, mais elles ne sont pas gratuites. Elles ne se payent qu'avec un tarif en metálico ou avec les Flash Cards. Les voitures hybrides ou électriques, peuvent quant à elles, être stationner gratuitement dans les stations de métro. Le tarif pour garer sa voiture un jour complet est de Rs50 et pour les motos de Rs25.

Curiosités

Il est interdit de fumer, de boire ou de manger dans les wagons. Il y a des guichets d'informations dans toutes les stations. Des écrans vous annoncent en temps réel, l'heure d'arriver des métros. Vous avez également accès au Wifi dans toutes les stations.

Il existe un réseau de trains légers (LRT) s'étendant sur 31 km et servant les stations entre Bannerghatta Road et Hebbal, plus 9 km de voies entre les stations Magadi Road et la Peripheral Ring Road, avec ses 40 stations, qui complètent le moyen de transport de Bangalore.