Métro de Hyderabad

Métros en Inde : Hyderabad

Hyderabad est une ville située dans la partie centrale au sud de l'Inde. Elle comprend 6,7 millions d'habitants, la classant à la quatrième place des villes les plus peuplées du pays. Sa métropole a atteint 7,75 millions d'habitants, la classant sixième agglomération urbaine la plus peuplée en Inde.

À l'origine de la restructuration géographique, Hyderabad est actuellement la capitale de l'État du Telangana et, bien que cette transition ait été finalisée, Hyderabad continue également de fonctionner comme la capitale de l'État d'Andrha Pradesh.

Il est possible de trouver des vestiges des conquêtes du passé et de la colonisation dans la principale zone touristique de la ville, dans laquelle quiconque la visite pourra se trouver inspiré par l'histoire.

Hyderabad est également connue pour ses industries cinématographique et pharmaceutique. Il est tout à fait possible de trouver des centres de recherche de biologie moléculaire sur ce continent d'avant-garde, ainsi que des produits, issus de technologies commercialisées ou non, dans la Genome Valley.

Bien que l'anglais et l'hindi soient tous deux couramment utilisés, chaque région possède son propre dialecte. Il y a deux langues officielles à Hyderabad : le télougou et l'ourdou. Les températures de la région n'oscillent pas beaucoup car le climat est tropical. Durant les mois chauds, il fait entre 29 et 33°C, alors que pendant les mois froids, cela varie entre 21 et 25°C.

Le métro

Le métro d'Hyderabad est un transport public sous sa forme initiale. Sa longueur actuelle est de 30 km. Avec l'achèvement de la première partie, il devrait atteindre 66,56 km, le rendant ainsi immédiatement plus vaste.

Il s'agit d'un métro extrêmement récent, ayant été inauguré en 2017. Son itinéraire est principalement surélevé grâce à des viaducs avec de grands quais au dessus des rails.

Étant donné que le réseau est assez récent, il propose un seul modèle de train, construit par une société japonaise Hyundai Rotem. Les trains mesurent 3,2 m de large et 4 m de haut, avec 4 portes par train. De plus, ils sont automatisés.

En moyenne, 22 millions de passagers empruntent le métro chaque année, et approximativement 60 000 quotidiennement. Le métro d'Hyderabad est exploité par Hyderabad Metro Rail Ltd. (HMRL). Cette société possède principalement des fonds privés, bien que le gouvernement de l'état participe également au financement.

• Dénomination : Metro Rail Limited
• Longueur : 30 km
• Largeur des voies : 1435 mm
• Nombre de lignes : 2 (opérationnelles)
• Nombre de stations : 24 (opérationnelles)
• Vitesse maximum de circulation : 90 km/h
• Site internet : hmrl.telangana.gov.in
• Fréquence journalière : 60 000 personnes environ
• Inauguration : le 29 Novembre 2017

Un peu d'histoire

L'Inde est un pays dont la population ne cesse de croître, et la plupart des habitants vivent dans des zones urbaines comme Hyderabad. Par conséquent, la nécessité de fournir un réseau de métro aux villes a augmenté. Hyderabad et la ville avec laquelle elle est jumelée, Secunderabad, ont développé le Multi-Modal Transport System (MMTS) en 2003, qui fonctionne comme un train de banlieue entre les deux villes.

Cependant, à cause des défaillances et des détériorations au fils des ans, le besoin d'avoir un métro urbain est devenu très fort. En 2003, la planification de construction du métro a commencé comme étant la deuxième étape du Modal System. Le métro d'Hyderabad a été présenté comme un système ambitieux qui s'est transformé en un mode de transport de grande envergure en un rien de temps.

Le plan initial du métro comporte 66 stations le long de 71,16 km de rails. Malgré le fait qu'il devait être achevé en 2015, les trains test ont commencé à circuler en 2014, la première partie ayant été inaugurée le 29 Novembre 2017

Lignes et stations

Le métro d'Hyderabad est un réseau urbain dont le vaste plan inclut 66 stations réparties sur 5 lignes. La première partie du réseau comprend 3 lignes et est partiellement opérationnelle. A ce jour, seules deux d'entre elles sont en service. Ces lignes sont :

Ligne Rouge

Cette ligne a été inaugurée en même temps que le réseau, le 29 Novembre 2017. En tant que première ligne, elle s'est vu décerner la couleur rouge. Au total, elle s'étend sur 29,27 km, distribuant 27 stations surélevées. Cependant, il n'y en a actuellement que 13 en service : Miyapur, J.N.T.U College, K.P.H.B. Colony, Kukatpally, Balanagar, Moosapet, Bharatnagar, Erragadda Road, ESI Hospital, S.R Nagar et Ameerpet, cette dernière station reliant la ligne Bleue. Cette ligne se termine à L.B. Nagar (Bahadurguda).

Ligne Bleue

Comme la ligne Rouge, la ligne Bleue a également été inaugurée en même temps que le réseau, le 29 Novembre 2017. Elle a été nommée Bleue d'après sa couleur pour la distinguer des autres lignes. Sa longueur totale est de 29 km et elle comprend 24 stations, parmi lesquelles seules 17 ont été mises en service. Ces stations sont : Nagole, Uppal, Survey of India, NGRI, Habsiguda, Tarnaka, Mettuguda, Secunderabad, Parade Grounds, Paradise, Rasoolpura, Prakash Nagar, Bengupet et Ameerpet, qui relie la ligne Rouge. Lorsque cette ligne sera achevée, elle atteindra Raidurg.

Connexions aux autres moyens de transports

La métropole d'Hyderabad propose de nombreux modes de transport public qui circulent à travers la ville et relient également d'autres lieux. Le Multi-Modal Transportation System, l'une des connexions les plus pertinentes, est un transport suburbain composé de 3 lignes permettant d'établir une connexion entre la ville et les habitants d'autres petites villes. Ce réseau relie les stations Bharat Nagar et Begumpet sur la ligne Rouge et la station Parade Ground sur la ligne Bleue.

Le réseau de bus fait partie des plus vastes réseaux de transport de la ville. A Telengana, ils sont exploités par une entreprise gouvernementale, la Telangana State Road Transport Corporation (TSRTC). Ce réseau offre des lignes de bus dans la ville et les banlieues. La compagnie propose divers services de transport de niveau intermédiaire, tels que Super Luxury, Luxury, et Express, et des services premium tels que Vajra, Vennela, Garuda Plus, Garuda et Rajadhani. La station permettant de rejoindre le réseau de bus est Miyapur, le terminus de la ligne Rouge.

Un autre grand réseau de transport d'Hyderabad comprend les trains longue distance exploités par Indian Railways. Les gares principales des trains longue-distance de la ville sont : Secunderabad, Hyderabad, Deccan, Kachiguda, Ligampally, Falaknuma et Begumpet. Elles établissent une connexion avec la ligne Bleue du métro.

Connexions à l'aéroport

L'aéroport international Rajiv Gandhi est chargé de répondre à la demande d'Hyderabad. Il est situé dans le village de Shamshabad, à 24 km au sud de la ville. Fondé en 2008, cet aéroport moderne a été créé récemment pour remplacer l'ancien aéroport Begumpet. Il est géré par un consortium public/privé et il est actuellement dédié aux vols privés et militaires. Le trafic y est le sixième plus élevé en Inde. C'est aussi le site d'une grande centrale solaire.

Le réseau du métro ne va pas directement au terminal de l'aéroport car il est trop éloigné d'Hyderabad. Cependant, une extension depuis Falaknuma jusqu'à l'aéroport est envisagée pour la deuxième phase de construction. Actuellement, la liaison la plus pratique vers l'aéroport est assurée par le bus Pushpak - Airport Liner, exploité par TSRTC. La ligne de bus relie l'aéroport avec de nombreuses stations de métro telles que Uppal, Begumpet, J.N.T.U. College, Secunderabad et Tarnaka.

Horaires et fréquence

Globalement, le métro d'Hyderabad propose un service en continu de 6h du matin à 22h, avec des fréquences de passage variées. Le premier train sur la ligne Rouge part du terminus Miyapur à 6h du matin, et le dernier train arrive au terminus Ameerpet à 22h48. Dans la journée, un train passe toutes les 8 minutes sur la ligne Rouge, en variant d'une ou deux minutes.

Il y a des variations sur la ligne Bleue également. De la même façon, le premier train quitte le terminus Ameerpet à 6h du matin et le dernier train atteint le terminus Nagole à 23h30. Bien que la fréquence soit au début d'un passage toutes les 12 minutes, cela monte rapidement à 15 minutes, cette fréquence est alors maintenue toute la journée jusqu'à la fermeture.

Prix, tickets et cartes

Comme la plupart des métros en Inde, celui d'Hyderabad suit la même structure tarifaire, mesurant la distance entre les stations pour un trajet particulier. La logique de cette structure tarifaire, selon la distance, est simple et va de 10 roupies (0,12€) à 60 roupies (0,74€). Comme il est précisé ci-dessus, les prix sont établis selon les kilomètres parcourus. Les voici :

Les passagers peuvent acheter n'importe lequel de leurs billets sous la forme d'un jeton ou d'une carte dans les distributeurs automatiques de billets. Ils peuvent également acheter des transferts sur leurs comptes via leurs smartphones.

Cependant, l'achat de tickets simples n'est pas la seule option. Les cartes Nebula sans contact peuvent s'obtenir aux stations Nagole, Tarnaka, Prakash Nagar et Sr Nagar. Cette carte est au prix de 200 roupies (2,46€), dont 100 roupies (1,23€) sont attribuées pour payer les trajets et 100 restantes sont utilisées comme dépôt de garantie.

Règlement du métro

Le métro d'Hyderabad est régit par des règles d'interaction et de conduite à destination de ses passagers. En voici certaines : Les sièges doivent être laissés aux personnes âgées et aux femmes enceintes. En aucune circonstance ces sièges réservés doivent être occupés par quelqu'un d'autre. Les bagages de10 kg maximum sont gratuits. S'ils dépassent ce poids mais font moins de 40 kg, il faut payer une roupie (0,01€) par kilos. De plus, chaque bagage ne doit pas dépasser 65 x 45 x 25 cm. Un ticket standard ne doit pas être acheté plus de 29 minutes avant d'accéder au réseau. Si c'est le cas, il faut alors acheter un nouveau ticket avant d'entrer. Un grand nombre de personnel autorisé vend des tickets pendant les heures de pointe. Quelle que soit votre méthode de paiement, assurez-vous que le personnel ait la marque distinctive du métro. Il est permis de rester un temps limité aux stations. Personne ne peut rester plus de 2 heures consécutives à la même station, y compris les porteurs de la carte Nebula. Tous les couteaux quels qu'ils soient sont interdits dans le métro, ainsi que le kérosène, ou d'autres produits chimiques ou explosifs.

Futurs agrandissements

Tout au long de ses étapes de planification, le métro d'Hyderabad a été reconnu comme un énorme mécanisme de mobilité. Les deux importantes phases planifiées garantissent un accès au métro à travers toute la ville. La première phase concerne la construction, qui, pour le moment, a atteint l'étape 3 sur 6. Il est prévu que les 3 autres soient inaugurées d'ici la fin de 2018, et que l'achèvement des 66,56 km de la phase une comprendra également l'inauguration de la ligne Verte qui ajoutera 10,06 km.

Lorsque la première phase est achevée, une seconde phase est planifiée pour le métro d'Hyderabad, celle-ci est axée sur le développement et a déjà été approuvée par le gouvernement régional. Cet agrandissement est présenté en 8 sections dans lesquelles 2 lignes supplémentaires seront ajoutées au réseau. Ces sections sont :

Conseils

• Les réseaux des métros en Inde calculent généralement leurs prix en fonctions de la distance parcourue, il est donc très important de planifier son itinéraire à l'avance afin d'éviter tout problème au moment d'acheter des tickets ou de prendre un train.
• La barrière de la langue est une difficulté supplémentaire, spécialement pour les touristes, qu'ils soient indiens ou non. Les signalisations sont généralement en anglais et en télougou, tandis que les zones extérieures comprennent également l'hindi et l'ourdou. Cette combinaison de 4 langues peut se révéler un vrai défi. Pourtant, en tant que langue commerciale, l'anglais est toujours présent.
• Si un événement survient, dans l'idéal, il faut prévenir immédiatement le personnel du métro, identifiable par leurs uniformes. Vous pouvez gagner du temps en achetant un ticket au préalable sur votre smartphone.

Anecdotes

• Ce métro est le onzième a avoir été inauguré en Inde, après Calcutta, Chennai, New Delhi, Bangalore, Gurgaon, Bombay, Jaipur, Chennai, Cochín et Lucknow. Malgré son ouverture plutôt récente, il propose déjà deux lignes opérationnelles.
• Dans un délais d'un peu plus d'un an, le but est d'achever complètement la première phase d'ici Décembre 2018. Il est prévu que les 66,56 km, incluant les parties encore en construction, seront opérationnels.
• La mascotte du métro d'Hyderabad est un homme vêtu comme un prince, appelé Niz. Assis sur un tapis volant, il tient un sceptre et est vêtu d'un haut vert et rouge et d'un pantalon bleu. Son nom vient à l'origine du mot “Nizam”, qui était le titre du monarque d'Hyderabad jusqu'à l'adoption de la république en 1954.
• Ce métro a reçu des récompenses, comme le 2015 SAP ACE, dans les catégories “Strategic Human Resources” (Ressources Humaines Stratégiques) et “Talent Management” (Management de Talent).

Les sites touristiques à voir en empruntant le métro

En tant que ville moderne, Hyderabad accueille des millions de personnes et devient de plus en plus représentative d'une destination touristique importante, avec ses nombreux lacs, sa végétation luxuriante, et la présence multi-ethnique notable de sa population musulmane et boudiste. De même, l'hindouisme fait également d'Hyderabad un lieu où l'Inde peut ressentir un sentiment d'identité. Voici quelques lieux à visiter en utilisant le métro :

Lac Hussain Sagar : il s'agit du lac le plus important d'Hyderabad, de par sa taille et le nombre d'attraction se trouvant le long de ses côtes. La côte ouest du lac, comprenant le parc aquatique Jalvihar, est accessible depuis la station Begumpet. Le parc Sanjevaaiah et son fameux Monument aux Drapeaux sont également accessibles depuis la station Rasoolpura, le long de la côte nord.

Camp Gymkhana: situé à Secunderabad, il s'agit du camp de cricket le plus important de la ville. Il a été fondé en 1928, et accueille depuis cette date l'équipe de cricket d'Hyderabad. Il est facilement accessible par le métro et se trouve entre les stations Paradise et Parade Ground.

Indian Institute of Chemical Technology (Institut Indien de Technologie Chimique) : se trouvant à Hyderabad, il s'agit d'un institut national chargé des recherches en biochimie, bioinformatique, chimie appliquée et génie chimique. Il offre des services de santé publique spécialement dédiés au combat des maladies tropicales. Il suffit de descendre à la station Habsiguda et marcher quelques mètres pour atteindre l'institut.