Le métro de Toronto est exploité par Toronto Transport Comission (TTC), la même société qui gère les bus et les trams de la ville. Le réseau du métro de Toronto a été le premier établi au Canada et se compose de quatre lignes qui s'étendent sur 76,9 km, le classant ainsi deuxième plus long réseau du Canada.
Le réseau compte quatre lignes, trois souterraines et une aérienne, faisant de lui un mode de transport rapide et efficace à travers la plus grande ville du Canada, avec les lignes de bus et de tram. Les voyageurs peuvent accéder à tous ces services avec un seul ticket. Pour faire face à une demande grandissante et à la croissance de la ville, une cinquième ligne est en construction et des plans ont été réalisés pour la construction d'une sixième.
La première ligne de métro canadien a été nommée « The Yonge » et a été ouverte au public en 1954. Le métro actuel utilise encore cette section de la ligne originale. The Yonge a été construite pour remplacer une ancienne ligne de tram circulant d'une extrémité de la Yonge Street à l'autre, avec pour objectif de moderniser le réseau de transport pour s'adapter à une ville en pleine expansion.
Après de nombreux débats sur comment et où agrandir les lignes de métro, la Bloor-Danforth a été construite en 1966 et elle est actuellement appelée ligne 2. Étant les deux seules lignes de la région, elles ont toutes deux bénéficié de nombreux agrandissements entre 1966 et 1980.
En 1985, la ligne 3 a été ouverte au public, une ligne aérienne dans le quartier de Scarborough. Il y a eu des discussions pour transformer la ligne 3 en ligne souterraine, mais au lieu de cela, la ligne 2 a été étendue jusqu'à Scarborough, rendant la ligne 3 superflue.
La ligne 4, ouverte le plus récemment, et la plus courte du réseau, a été mise en service en 2002, complétant ainsi les tracés actuels.
Étant le deuxième réseau de métro le plus fréquenté du pays, le métro de Toronto est soumis à des agrandissements et des rénovations en permanence. Le projet le plus important étant la construction d'une ligne 5 et éventuellement une ligne 6.
Le métro de Toronto se compose de quatre lignes en service et d'une cinquième en construction, programmée pour ouvrir en 2021. Sur ces quatre lignes, trois d'entre elles sont principalement souterraines, à l'exception de la ligne 3 qui est aérienne. Chaque ligne a un numéro, un nom et une couleur pour les différencier. Cependant, les gens utilisent généralement le nom ou le numéro pour les identifier, et non pas la couleur. Ces quatre lignes s'étendent sur 76,9 km et desservent 75 stations, classant ainsi ce métro le deuxième plus grand du Canada.
La ligne 1 est la plus ancienne à Toronto et la plus fréquentée au Canada. Son tracé est en forme de « U », il débute à Finch Avenue, une station au nord-est, se dirige au sud en passant par la station Union, puis revient sur lui-même jusqu'à Vaughan Metro center, au nord-est.
Stations : Vaughan Metropolitan Centre , Highway 407 , Pioneer Village , York University , Finch West , Downsview Park , Sheppard West , Wilson, Yorkdale, Lawrence West , Glencairn, Eglinton West , St Clair West , Dupont, Spadina, St George , Museum, Queen's Park , St Patrick, Osgoode , St Andrew , Union , King, Queen , Dundas , College, Wellesley, Bloor-Yonge , Rosedale, Summerhill, St Clair , Davisville , Eglinton , Lawrence, York Mills , Sheppard-Yonge , North York Centre , Finch
La ligne 2 parcourt Toronto d'est en ouest, en commençant à la station Kipling et continuant directement à travers le cœur de la ville pour finir à la station Kennedy. Cette dernière est également reliée à la ligne 3 et la ligne 5 finira également par en faire partie.
Stations : Kipling , Islington, Royal York, Old Mill, Jane , Runnymede, High Park, Keele, Dundas West , Lansdowne, Dufferin , Ossington , Christie, Bathurst , Spadina , St George , Bay, Bloor-Yonge , Sherbourne, Castle Frank, Broadview , Chester, Pape , Donlands, Greenwood, Coxwell , Woodbine , Main Street , Victoria Park , Warden, Kennedy
La ligne 3 est la seule à être principalement aérienne et elle s'étend sur 6,4 km. Elle débute à la station McCowen et suit son chemin jusqu'à la station Kennedy, où elle établit une connexion avec la ligne 2 et la ligne 5 par la suite. La ligne 3 se distingue également car elle ne quitte pas le quartier de Scarborough.
Stations : Kennedy , Lawrence East, Ellesmere, Midland, Scarborough Centre , McCowan
La ligne 4 est l'ajout le plus récent au métro de Toronto, et également la ligne la plus courte, s'étendant sur seulement 5,5 km. Elle circule d'est en ouest, en passant par le quartier North York, débutant à la station Don Mills et finissant à l'ouest à Sheppard-Yonge. Cette ligne permet d'établir une connexion avec la ligne 1. Elle se démarque car chaque station est ornée de peinture murale.
Stations : Sheppard-Yonge , Bayview , Bessarion , Leslie , Don Mills
Les quatre lignes du métro de Toronto sont ouvertes de 6h du matin à 1h30 du matin du lundi au samedi et de 8h du matin à 1h30 du matin le dimanche et pendant les vacances. Elles sont ouvertes 365 jours par an, cependant, le 25 Décembre et le 1er Janvier, elles ouvrent plus tard, à 9h du matin. Il y a également d'autres vacances pendant lesquelles les horaires sont susceptibles de changer.
Les stations le long des lignes proposent des heures d'ouverture différentes :
La fréquence de passage des trains est la même sur toutes les lignes avec un train toutes les 2 à 3 minutes pendant les heures de pointe, et toutes les 4 à 5 minutes le reste de la journée. A la fin de la journée et le dimanche, la fréquence de passage des trains peut baisser.
Les transferts d'une ligne à l'autre sont toujours gratuits tant que vous ne quittez pas la station.
Le réseau du métro de Toronto est bien intégré aux autres modes de transport car il est exploité par la même société qui gère les bus et trams de la ville. Le transfert entre les différents services est gratuit, quand ce n'est pas pour un trajet pour lequel vous avez déjà payé. Pour effectuer des trajets aller-retour, vous devez avoir un pass illimité.
Les tickets de transfert sont gratuits mais ne sont pas vendus en même temps que vos tickets. Pour pouvoir effectuer un transfert avec votre ticket, vous aurez à présenter un formulaire de transfert que vous pouvez obtenir auprès de votre chauffeur, lorsque vous achetez ou présentez un ticket dans les bus ou les trams. Vous trouverez des boîtes rouges dans les stations de métro d'où vous pouvez imprimer ces formulaires.
Le métro de Toronto, exploité par la Toronto Transit Commission (TTC), propose une variété d’options pour ceux qui souhaitent se déplacer dans la ville et ses environs. Qu’il s’agisse de billets individuels ou de pass journaliers, la structure tarifaire du métro est conçue pour répondre aux besoins des résidents et des visiteurs. Voici un guide complet des tarifs et des tickets disponibles pour le métro et les autres moyens de transport public à Toronto.
La carte PRESTO est une carte rechargeable qui permet aux utilisateurs de payer leurs trajets de manière pratique et d’accéder à des réductions. Voici les différents types de billets et options disponibles :
Tous ces billets peuvent être achetés aux distributeurs automatiques dans les stations de métro, dans les magasins Shoppers Drug Mart ou au Centre de service à la clientèle de la TTC.
La carte PRESTO présente de nombreux avantages, notamment :
Pour ceux qui visitent Toronto pour une courte période, un Pass journalier ou l’utilisation de billets PRESTO pour un ou deux trajets sont des options pratiques. De plus, les week-ends et jours fériés, la TTC propose un Pass familial à 13,50 CAD, qui permet à un adulte de voyager avec jusqu’à cinq jeunes (de 13 à 19 ans) ou à deux adultes de voyager avec jusqu’à quatre jeunes (de 13 à 19 ans).
Quelle que soit la durée de votre séjour, la carte PRESTO reste l’option la plus économique et la plus pratique pour se déplacer dans Toronto. Pour plus d’informations et pour acheter une carte PRESTO, consultez le site officiel de PRESTO.
TTC offre le parking pour votre véhicule dans 17 stations différentes, où le stationnement peut être gratuit selon l'heure. Les conditions et prix des parkings peuvent varier, mais habituellement, du lundi au vendredi, de 5h du matin à 2h du matin, il faudra payer pour garer son véhicule. Certaines stations permettent de se garer gratuitement les week-ends et pendant les vacances. Bien que les heures de stationnement diffèrent selon les stations, vous n'êtes pas autorisés à garer votre véhicule toute une journée à une station (de 5h du matin à 2h du matin).
Les prix peuvent également varier, mais ils sont d'environ C$2.00 (environ 1,28€) entre 3h et 2h du matin et C$7.00 (environ 4,50€) par jour. Il est possible de payer en espèce ou par carte : VISA, Mastercard et American Express. Certaines stations utilisent à présent une application appelée « Mobile Pay », qui vous permet de réserver et payer en ligne pour votre trajet.
Vous trouverez un parking dans toutes les stations listées ci-dessous : Don Mills , Ellesmere, Finch, Finch West, Highway 407, Islington , Keele , Kennedy , Kipling , Lawrence East , Leslie, Pioneer Village, Sheppard West, Victoria Park , Warden , Wilson , Yorkdale
Actuellement, des travaux sont en cours sur le réseau du métro de Toronto. Une cinquième ligne est ajoutée au réseau. La nouvelle ligne s'appelle Eglintonse et se composera de 25 stations, dont 15 seront souterraines. Cette ligne circulera d'est en ouest, parallèle à la ligne 2, débutant à la station Kennedy et se finissant à Mount Dennis West. Il est prévu que la ligne 5 ouvre au public en 2021.
La construction de la ligne 5 est actuellement la seule construction en cours, mais des plans ont été approuvés et sont maintenant finalisés. Par exemple, il est prévu que la ligne 6 vous emmène de Finch West à Humber College, dans l'ouest.
Il y a également des discussions pour démolir la ligne 3 et agrandir la ligne 2 pour couvrir la zone perdue.
Toronto propose deux aéroports principaux : l'aéroport international Pearson et l'aéroport Billy-Bishop. Les deux étant dans la ville, il est possible de s'y rendre pour le seul coût d'un ticket simple de métro, ou avec tout autre mode de transport.
Pour aller à l'aéroport international Pearson de Toronto :
Il existe différentes façons de s'y rendre. Comme il n'y a aucune ligne de métro s'y rendant directement, il vous faudra prendre le métro jusqu'à un arrêt de bus, puis monter à bord d'un bus qui vous emmènera directement jusqu'au terminal souhaité.
Pour aller à l'aéroport Billy-Bishop de Toronto :
De même, il n'y a aucune ligne de métro s'y rendant directement, bien que vous pouvez vous rendre à un arrêt de tram qui vous permettra d'aller à l'aéroport depuis le métro.
Tour CN : elle a été à un moment le plus haut bâtiment du monde, la tour CN mesure 553,333 m. Certains de ses étages sont transparents, vous permettant ainsi d'admirer la hauteur de la tour ou la vue sur la ville. Elle se trouve à seulement 10 minutes de la station Union de la ligne 1.
Le Distillery District : le Distillery District fait partie de la vieille ville et est un endroit merveilleux pour admirer le charme du Toronto victorien. Le quartier présente de magnifiques bâtiments restaurés, des boutiques et des restaurants. La station Queen sur la ligne 1 se trouve à seulement 10 minutes à pied, mais pour ne pas avoir à marcher, vous pouvez également prendre le tram 501 depuis la station Queen. Le prix de ce trajet en tram est inclus dans votre ticket, permettant d'avoir une alternative gratuite à la marche.
Marché Saint-Lawrence : ce marché existe depuis 1803, même si les bâtiments qui le composent actuellement ont seulement été construits en 1850. Le marché est divisé en trois sections, chacune spécialisée dans ses propres produits. Vous y trouverez de nombreux produits fermiers différents et c'est la meilleure façon d'essayer des produits locaux. La station Lawrence sur la ligne 1 se trouve à seulement 5 minutes à pieds.
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